CN215700561U - 车架头管毛刺飞边打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车架头管毛刺飞边打磨装置，包括具有工作台面的机架、打磨机构及车架头管固定机构，打磨机构和车架头管固定机构均安装在机架上，所述打磨机构包括滑轨、电动伸缩杆、轴座、驱动电机、旋转轴及打磨组件。本实用新型结构简单，使用方便，在使用时，工作人员只需将车架头管插入到固定机构上即可，液压泵通过液压旋转接头往竖管内通入液压油，推动活塞往上运动，经推杆推动梯形块往上运动，梯形块推动两侧的凸出块运动，从而带动夹持块将车架头管挤紧固定，通过伺服电机带动车架头管转动，同时电动伸缩杆伸长带动打磨机构运动至车架头管旁进行打磨。

Description

车架头管毛刺飞边打磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨设备技术领域，特别涉及一种车架头管毛刺飞边打磨装置。

背景技术

车架头管是用于平衡车车身与转向车把连接的零件，其为椭圆形的柱体，中部开有圆形孔，其上下两个端面在车加工后，会产生锐边(即毛刺飞边如图5所示)，极易割伤手又不利于零件的装配，所以都需要去毛刺，由于车架头管为椭圆形，从而现有的打磨装置不适用，需要工作人员手持车架头管在砂带上进行打磨，不仅工作效率低，还存在安全隐患。

因此，发明一种车架头管毛刺飞边打磨装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架头管毛刺飞边打磨装置，自动化程度高，打磨效果好，能够提升工作效率，从而提高产能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架头管毛刺飞边打磨装置，包括具有工作台面的机架、打磨机构及车架头管固定机构，打磨机构和车架头管固定机构均安装在机架上，所述打磨机构包括滑轨、电动伸缩杆、轴座、驱动电机、旋转轴及打磨组件，所述滑轨、电动伸缩杆、轴座及驱动电机均设置在机架工作台面的底端，所述滑轨水平固定在机架上，所述轴座底端固定有滑块，所述轴座通过滑块沿着滑轨移动，所述电动伸缩杆水平设置在滑轨顶端，且固定在机架上，用于驱动轴座移动，所述轴座内部转动安装有旋转轴，所述旋转轴通过驱动电机驱动，所述轴座上固定有竖板，所述打磨组件的数量具有两个，且上下设置在竖板一侧，所述打磨组件包括衔接块、V形块、主动轮、从动轮及涨紧弹簧，所述衔接块固定在竖板上，所述旋转轴与衔接块转动连接，所述V形块水平固定在衔接块一侧，所述V形块两侧表面均开设有腰圆形通槽，所述腰圆形通槽内活动安装有移动块，所述移动块上转动设置有从动轴，所述涨紧弹簧水平设置在V形块上，且一端与V形块固定，另一端与移动块固定，所述主动轮固定在旋转轴上，所述从动轮固定在从动轴上，且与主动轮水平设置，所述主动轮与两个从动轮表面安装有砂带；

所述车架头管固定机构包括伺服电机、液压旋转接头、竖管及夹持组件，所述竖管贯穿机架的工作台面，且与工作台面设置在转动连接，所述伺服电机安装在机架上，所述液压旋转接头安装在竖管与伺服电机的输出轴之间，所述夹持组件包括壳体、夹持块、连接杆、第一弹簧及第二弹簧，所述壳体固定在竖管顶端，所述壳体中部具有挡块，所述挡块两侧对称设置有连接杆，所述连接杆贯穿壳体，且端部固定有夹持块，所述连接杆与挡块之间设置有导向伸缩套管，所述第一弹簧设置在导向伸缩套管表面，位于壳体内部的连接杆上具有凸出块，所述凸出块底端侧壁具有斜面，所述竖管内部设置有推杆及活塞，所述推杆顶端贯穿壳体，且端部固定有梯形块，所述梯形块用于推动凸出块移动，所述梯形块顶端固定有第二弹簧，所述第二弹簧另一端与挡块固定连接。

优选的，所述竖管外壁固定有环形限位板。

优选的，所述夹持块为与车架头管内孔壁相适配的弧形块，且表面包裹有防滑垫。

优选的，所述液压旋转接头外接有液压泵，通过液压泵往竖管内部输入液压油。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型结构简单，使用方便，在使用时，工作人员只需将车架头管插入到固定机构上即可，液压泵通过液压旋转接头往竖管内通入液压油，推动活塞往上运动，经推杆推动梯形块往上运动，梯形块推动两侧的凸出块运动，从而带动夹持块将车架头管挤紧固定，通过伺服电机带动车架头管转动，同时电动伸缩杆伸长带动打磨机构运动至车架头管旁进行打磨；

2、本实用新型通过设置打磨组件，无论车架头管的长轴边或者短轴边与砂带接触时，砂带接触点都会发生形变，此时涨紧弹簧也发生形变，在弹力作用下，可以使砂带紧贴在车架头管表面，从而保证打磨质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体正视剖面示意图。

图2为本实用新型图1中A部放大图。

图3为本实用新型打磨组件俯视图。

图4为机架俯视图。

图5为车架头管结构示意图。

图中：1机架、2滑轨、3电动伸缩杆、4轴座、5驱动电机、6旋转轴、7竖板、8衔接块、9V形块、10主动轮、11从动轮、12涨紧弹簧、13腰圆形通槽、14移动块、15砂带、16伺服电机、17液压旋转接头、18竖管、19壳体、20夹持块、21连接杆、22第一弹簧、23第二弹簧、24挡块、25梯形块、26推杆、27活塞、28凸出块、29车架头管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种车架头管毛刺飞边打磨装置，包括具有工作台面的机架1、打磨机构及车架头管固定机构，打磨机构和车架头管固定机构均安装在机架1上，所述打磨机构包括滑轨2、电动伸缩杆3、轴座4、驱动电机5、旋转轴6及打磨组件，所述滑轨2、电动伸缩杆3、轴座4及驱动电机5均设置在机架1工作台面的底端，所述滑轨2水平固定在机架1上，所述轴座4底端固定有滑块，所述轴座4通过滑块沿着滑轨2移动，所述电动伸缩杆3水平设置在滑轨2顶端，且固定在机架1上，用于驱动轴座4移动，所述轴座4内部转动安装有旋转轴6，所述旋转轴6通过驱动电机5驱动，所述轴座4上固定有竖板7，所述打磨组件的数量具有两个，且上下设置在竖板7一侧，所述打磨组件包括衔接块8、V形块9、主动轮10、从动轮11及涨紧弹簧12，所述衔接块8固定在竖板7上，所述旋转轴6与衔接块8转动连接，所述V形块9水平固定在衔接块8一侧，所述V形块9两侧表面均开设有腰圆形通槽13，所述腰圆形通槽13内活动安装有移动块14，所述移动块14上转动设置有从动轴，所述涨紧弹簧12水平设置在V形块9上，且一端与V形块9固定，另一端与移动块14固定，所述主动轮10固定在旋转轴6上，所述从动轮11固定在从动轴上，且与主动轮10水平设置，所述主动轮10与两个从动轮11表面安装有砂带15，无论车架头管的长轴边或者短轴边与砂带15接触时，砂带15接触点都会发生形变，此时涨紧弹簧12也发生形变，在弹力作用下，可以使砂带15紧贴在车架头管表面，从而完成打磨；

所述车架头管固定机构包括伺服电机16、液压旋转接头17、竖管18及夹持组件，所述竖管18贯穿机架1的工作台面，且与工作台面设置在转动连接，所述伺服电机16安装在机架1上，所述液压旋转接头17安装在竖管18与伺服电机16的输出轴之间，所述夹持组件包括壳体19、夹持块20、连接杆21、第一弹簧22及第二弹簧23，所述壳体19固定在竖管18顶端，所述壳体19中部具有挡块24，所述挡块24两侧对称设置有连接杆21，所述连接杆21贯穿壳体19，且端部固定有夹持块20，所述连接杆21与挡块24之间设置有导向伸缩套管，所述第一弹簧22设置在导向伸缩套管表面，位于壳体19内部的连接杆21上具有凸出块28，所述凸出块28底端侧壁具有斜面，所述竖管18内部设置有推杆26及活塞27，所述推杆26顶端贯穿壳体19，且端部固定有梯形块25，所述梯形块25用于推动凸出块28移动，所述梯形块25顶端固定有第二弹簧23，所述第二弹簧23另一端与挡块24固定连接，当液压泵撤去压力时，第二弹簧23恢复形变，推动梯形块25往下运动，与此同时第一弹簧22恢复形变，可以使得夹持块20脱离车架头管中部的圆形孔内壁，从而可以轻松地将车架头管取下。

进一步的，在上述技术方案中，所述竖管18外壁固定有环形限位板，环形限位板的设置可以放便于摆放车架头管，工作人员只需将车架头管往夹持块20上一放即可，大大地提高了工作效率；

进一步的，在上述技术方案中，所述夹持块20为与车架头管内孔壁相适配的弧形块，且表面包裹有防滑垫；

进一步的，在上述技术方案中，所述液压旋转接头17外接有液压泵，通过液压泵往竖管18内部输入液压油。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-2，在使用时，工作人员只需将车架头管插入到固定机构上即可，液压泵通过液压旋转接头17往竖管18内通入液压油，推动活塞27往上运动，经推杆26推动梯形块25往上运动，梯形块25推动两侧的凸出块28运动，从而带动夹持块20将车架头管挤紧固定，通过伺服电机16带动车架头管转动，同时电动伸缩杆3伸长带动打磨机构运动至车架头管旁进行打磨；

参照说明书附图3，在打磨过程中，由于车架头管为椭圆形柱体，在与砂带15接触的过程中，会使砂带15产生变形，涨紧弹簧12的设置，可以使得砂带15始终紧贴在车架头管上，从而完成飞边打磨。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车架头管毛刺飞边打磨装置，其特征在于：包括具有工作台面的机架(1)、打磨机构及车架头管固定机构，打磨机构和车架头管固定机构均安装在机架(1)上，所述打磨机构包括滑轨(2)、电动伸缩杆(3)、轴座(4)、驱动电机(5)、旋转轴(6)及打磨组件，所述滑轨(2)、电动伸缩杆(3)、轴座(4)及驱动电机(5)均设置在机架(1)工作台面的底端，所述滑轨(2)水平固定在机架(1)上，所述轴座(4)底端固定有滑块，所述轴座(4)通过滑块沿着滑轨(2)移动，所述电动伸缩杆(3)水平设置在滑轨(2)顶端，且固定在机架(1)上，用于驱动轴座(4)移动，所述轴座(4)内部转动安装有旋转轴(6)，所述旋转轴(6)通过驱动电机(5)驱动，所述轴座(4)上固定有竖板(7)，所述打磨组件的数量具有两个，且上下设置在竖板(7)一侧，所述打磨组件包括衔接块(8)、V形块(9)、主动轮(10)、从动轮(11)及涨紧弹簧(12)，所述衔接块(8)固定在竖板(7)上，所述旋转轴(6)与衔接块(8)转动连接，所述V形块(9)水平固定在衔接块(8)一侧，所述V形块(9)两侧表面均开设有腰圆形通槽(13)，所述腰圆形通槽(13)内活动安装有移动块(14)，所述移动块(14)上转动设置有从动轴，所述涨紧弹簧(12)水平设置在V形块(9)上，且一端与V形块(9)固定，另一端与移动块(14)固定，所述主动轮(10)固定在旋转轴(6)上，所述从动轮(11)固定在从动轴上，且与主动轮(10)水平设置，所述主动轮(10)与两个从动轮(11)表面安装有砂带(15)；

所述车架头管固定机构包括伺服电机(16)、液压旋转接头(17)、竖管(18)及夹持组件，所述竖管(18)贯穿机架(1)的工作台面，且与工作台面设置在转动连接，所述伺服电机(16)安装在机架(1)上，所述液压旋转接头(17)安装在竖管(18)与伺服电机(16)的输出轴之间，所述夹持组件包括壳体(19)、夹持块(20)、连接杆(21)、第一弹簧(22)及第二弹簧(23)，所述壳体(19)固定在竖管(18)顶端，所述壳体(19)中部具有挡块(24)，所述挡块(24)两侧对称设置有连接杆(21)，所述连接杆(21)贯穿壳体(19)，且端部固定有夹持块(20)，所述连接杆(21)与挡块(24)之间设置有导向伸缩套管，所述第一弹簧(22)设置在导向伸缩套管表面，位于壳体(19)内部的连接杆(21)上具有凸出块(28)，所述凸出块(28)底端侧壁具有斜面，所述竖管(18)内部设置有推杆(26)及活塞(27)，所述推杆(26)顶端贯穿壳体(19)，且端部固定有梯形块(25)，所述梯形块(25)用于推动凸出块移动，所述梯形块(25)顶端固定有第二弹簧(23)，所述第二弹簧(23)另一端与挡块(24)固定连接。

2.根据权利要求1所述的车架头管毛刺飞边打磨装置，其特征在于：所述竖管(18)外壁固定有环形限位板。

3.根据权利要求1所述的车架头管毛刺飞边打磨装置，其特征在于：所述夹持块(20)为与车架头管内孔壁相适配的弧形块，且表面包裹有防滑垫。

4.根据权利要求1所述的车架头管毛刺飞边打磨装置，其特征在于：所述液压旋转接头(17)外接有液压泵，通过液压泵往竖管(18)内部输入液压油。

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