CN215699221U - 一种基于汽车零件焊接的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于汽车零件焊接的定位装置，包括焊接机、定位槽、固定块和方形块，所述定位槽开设于焊接机的顶部，所述固定块设置于定位槽的内腔，所述固定块的顶部与方形块固定连接，两个固定块相对的一侧固定连接有支撑杆。本实用新型通过设置焊接机、定位槽、固定块、方形块、支撑杆、方形槽、卡紧机构、卡紧槽和传动机构的配合使用，将推动推块，然后进行调节，调节完成，最后松开推杆，调节完成，达到了便于调节的效果，解决了现有的圆管焊接机不能根据圆管的长短进行焊接，只能单一的焊接一种圆管，如果需要焊接长短不一的圆管，焊接机将无法对圆管进行焊接，给使用者带来了不必要的麻烦的问题。

Description

一种基于汽车零件焊接的定位装置

技术领域

本实用新型属于焊接机技术领域，尤其涉及一种基于汽车零件焊接的定位装置。

背景技术

圆管焊接机可以将同金属材料的圆管进行永久性的连接，圆管焊接机焊接圆管的速度较快，让使用者很方便的使用，但是现有的圆管焊接机不能根据圆管的长短进行焊接，只能单一的焊接一种圆管，如果需要焊接长短不一的圆管，焊接机将无法对圆管进行焊接，给使用者带来了不必要的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种基于汽车零件焊接的定位装置，具备了便于调节的优点，解决了现有的圆管焊接机不能根据圆管的长短进行焊接，只能单一的焊接一种圆管，如果需要焊接长短不一的圆管，焊接机将无法对圆管进行焊接，给使用者带来了不必要的麻烦的问题。

本实用新型是这样实现的，一种基于汽车零件焊接的定位装置，包括焊接机、定位槽、固定块和方形块，所述定位槽开设于焊接机的顶部，所述固定块设置于定位槽的内腔，所述固定块的顶部与方形块固定连接，两个固定块相对的一侧固定连接有支撑杆，所述定位块的内腔开设有方形槽，所述方形槽的内腔设置有与定位块配合使用的卡紧机构，所述定位槽的内腔开设有与卡紧机构配合使用的卡紧槽，所述方形槽的内腔设置有与卡紧机构配合使用的传动机构。

作为本实用新型优选的，所述卡紧机构包括卡块，所述卡块的表面套设有限位块，所述限位块的后侧与方形槽的内壁固定连接，所述卡块的后侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔与传动机构配合使用。

作为本实用新型优选的，所述传动机构包括推杆，所述推杆的表面套设有固定片，所述固定片的内腔与推杆固定连接，所述固定片的底部固定连接有压簧，所述压簧套设于推杆的表面，所述推杆的前侧固定连接有支撑块，所述支撑块的表面与滑槽的内腔配合使用。

作为本实用新型优选的，所述方形槽的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内腔设置有连接杆，所述连接杆的顶部与卡块固定连接。

作为本实用新型优选的，所述方形槽的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆靠近连接杆的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧靠近连接杆的一侧与连接杆固定连接。

作为本实用新型优选的，所述推杆的表面套设有连接块，所述连接块的后侧与方形槽的内壁固定连接，所述支撑块的表面与滑槽配合使用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置焊接机、定位槽、固定块、方形块、支撑杆、方形槽、卡紧机构、卡紧槽和传动机构的配合使用，将推动推块，然后进行调节，调节完成，最后松开推杆，调节完成，达到了便于调节的效果，解决了现有的圆管焊接机不能根据圆管的长短进行焊接，只能单一的焊接一种圆管，如果需要焊接长短不一的圆管，焊接机将无法对圆管进行焊接，给使用者带来了不必要的麻烦的问题。

2、本实用新型通过设置卡紧机构，能够通过卡块的配合使用，让卡块带动定位块与卡紧槽进行定位卡紧。

3、本实用新型通过设置传动机构，能够通过推杆的配合使用，让支撑块对滑槽进行挤压，让卡块更好的进行移动。

4、本实用新型通过设置限位杆和限位槽与连接杆，能够通过限位杆和限位槽与连接杆的配合使用，让卡块更好的进行移动。

5、本实用新型通过设置固定杆与弹簧，能够通过固定杆与弹簧的配合使用，让卡块更好进行移动，使卡块进行定位卡紧。

6、本实用新型通过设置连接块，能够通过连接块的配合使用，让推杆更好的进行移动，使卡块更好的进行移动。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供前视结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供局部结构前视剖视图。

图中：1、焊接机；2、定位槽；3、固定块；4、方形块；5、支撑杆；6、定位块；7、方形槽；8、卡紧机构；801、限位块；802、卡块；803、滑槽；9、卡紧槽；10、传动机构；1001、推杆；1002、固定片；1003、压簧；1004、支撑块；11、限位杆；12、限位槽；13、连接杆；14、固定杆；15、弹簧；16、连接块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种基于汽车零件焊接的定位装置，包括焊接机1、定位槽2、固定块3和方形块4，定位槽2开设于焊接机1的顶部，固定块3设置于定位槽2的内腔，固定块3的顶部与方形块4固定连接，两个固定块3相对的一侧固定连接有支撑杆5，定位块6的内腔开设有方形槽7，方形槽7的内腔设置有与定位块6配合使用的卡紧机构8，定位槽2的内腔开设有与卡紧机构8配合使用的卡紧槽9，方形槽7的内腔设置有与卡紧机构8配合使用的传动机构10。

参考图3，卡紧机构8包括卡块802，卡块802的表面套设有限位块801，限位块801的后侧与方形槽7的内壁固定连接，卡块802的后侧开设有滑槽803，滑槽803的内腔与传动机构10配合使用。

采用上述方案：通过设置卡紧机构8，能够通过卡块802的配合使用，让卡块802带动定位块6与卡紧槽9进行定位卡紧。

参考图3，传动机构10包括推杆1001，推杆1001的表面套设有固定片1002，固定片1002的内腔与推杆1001固定连接，固定片1002的底部固定连接有压簧1003，压簧1003套设于推杆1001的表面，推杆1001的前侧固定连接有支撑块1004，支撑块1004的表面与滑槽803的内腔配合使用。

采用上述方案：通过设置传动机构10，能够通过推杆1001的配合使用，让支撑块1004对滑槽803进行挤压，让卡块802更好的进行移动。

参考图3，方形槽7的内壁固定连接有限位杆11，限位杆11的顶部开设有限位槽12，限位槽12的内腔设置有连接杆13，连接杆13的顶部与卡块802固定连接。

采用上述方案：通过设置限位杆11和限位槽12与连接杆13，能够通过限位杆11和限位槽12与连接杆13的配合使用，让卡块802更好的进行移动。

参考图3，方形槽7的内壁固定连接有固定杆14，固定杆14靠近连接杆13的一侧固定连接有弹簧15，弹簧15靠近连接杆13的一侧与连接杆13固定连接。

采用上述方案：通过设置固定杆14与弹簧15，能够通过固定杆14与弹簧15的配合使用，让卡块802更好进行移动，使卡块802进行定位卡紧。

参考图3，推杆1001的表面套设有连接块16，连接块16的后侧与方形槽7的内壁固定连接，支撑块1004的表面与滑槽803配合使用。

采用上述方案：通过设置连接块16，能够通过连接块16的配合使用，让推杆1001更好的进行移动，使卡块802更好的进行移动。

本实用新型的工作原理：

在使用时，将推动推杆1001，让推杆1001带动固定片1002，使固定片1002对压簧1003进行挤压，随着推杆1001的移动，推杆1001会带动支撑块1004进行移动，让支撑块1004通过滑槽803的配合使用，让支撑块1004对卡块802进行挤压，使卡块802进行移动，卡块802移动的同时会带动连接杆13进行移动，连接杆13移动的同时会通过限位槽12的配合使用，让连接杆13更好的进行移动，连接杆13移动的同时会对弹簧15进行挤压，使弹簧15受力，随着卡块802脱离卡紧槽9的定位，然后进行调节，调节完成，最后松开推杆1001，推杆1001会通过压簧1003释放的力，让推杆1001进行复位，推杆1001复位的同时会带动支撑块1004同时进行复位，随着支撑块1004的移动，卡块802失去挤压力，弹簧15会释放弹力，让连接杆13带动卡块802进行复位，使卡块802插进卡紧槽9的内腔进行定位卡紧，调节完成。

综上所述：该基于汽车零件焊接的定位装置，通过设置焊接机1、定位槽2、固定块3、方形块4、支撑杆5、方形槽7、卡紧机构8、卡紧槽9和传动机构10的配合使用，达到了便于调节的效果，解决了现有的圆管焊接机不能根据圆管的长短进行焊接，只能单一的焊接一种圆管，如果需要焊接长短不一的圆管，焊接机将无法对圆管进行焊接，给使用者带来了不必要的麻烦的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于汽车零件焊接的定位装置，包括焊接机(1)、定位槽(2)、固定块(3)和方形块(4)，其特征在于：所述定位槽(2)开设于焊接机(1)的顶部，所述固定块(3)设置于定位槽(2)的内腔，所述固定块(3)的顶部与方形块(4)固定连接，两个固定块(3)相对的一侧固定连接有支撑杆(5)，定位块(6)的内腔开设有方形槽(7)，所述方形槽(7)的内腔设置有与定位块(6)配合使用的卡紧机构(8)，所述定位槽(2)的内腔开设有与卡紧机构(8)配合使用的卡紧槽(9)，所述方形槽(7)的内腔设置有与卡紧机构(8)配合使用的传动机构(10)。

2.如权利要求1所述的一种基于汽车零件焊接的定位装置，其特征在于：所述卡紧机构(8)包括卡块(802)，所述卡块(802)的表面套设有限位块(801)，所述限位块(801)的后侧与方形槽(7)的内壁固定连接，所述卡块(802)的后侧开设有滑槽(803)，所述滑槽(803)的内腔与传动机构(10)配合使用。

3.如权利要求2所述的一种基于汽车零件焊接的定位装置，其特征在于：所述传动机构(10)包括推杆(1001)，所述推杆(1001)的表面套设有固定片(1002)，所述固定片(1002)的内腔与推杆(1001)固定连接，所述固定片(1002)的底部固定连接有压簧(1003)，所述压簧(1003)套设于推杆(1001)的表面，所述推杆(1001)的前侧固定连接有支撑块(1004)，所述支撑块(1004)的表面与滑槽(803)的内腔配合使用。

4.如权利要求2所述的一种基于汽车零件焊接的定位装置，其特征在于：所述方形槽(7)的内壁固定连接有限位杆(11)，所述限位杆(11)的顶部开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的内腔设置有连接杆(13)，所述连接杆(13)的顶部与卡块(802)固定连接。

5.如权利要求1所述的一种基于汽车零件焊接的定位装置，其特征在于：所述方形槽(7)的内壁固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)靠近连接杆(13)的一侧固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)靠近连接杆(13)的一侧与连接杆(13)固定连接。

6.如权利要求3所述的一种基于汽车零件焊接的定位装置，其特征在于：所述推杆(1001)的表面套设有连接块(16)，所述连接块(16)的后侧与方形槽(7)的内壁固定连接，所述支撑块(1004)的表面与滑槽(803)配合使用。

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