CN215660565U - 汽车左右吹风脚加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种汽车左右吹风脚加工夹具，包括工作架、固定在工作架上的工作台，其特征在于，工作台上固定有多个固定座，每个固定座上设有一个活动座，工作台上设有用于驱动多个活动座同步移动的纵压机构，工作台上固定有侧压机构，工作台的底部设有3组切刀机构，每组切刀机构包括刀架、切料气缸、切刀，刀架固定在工作台的底部，切料气缸的缸体与刀架固定连接，切刀与切料气缸的活塞杆固定，切刀随切料气缸的活塞杆纵向移动。该冲切装置能对自动限位汽车构件，不再依靠工人经验，对形状更容易做到规格统一。

Description

汽车左右吹风脚加工夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车用品切割设备领域，具体涉及汽车左右吹风脚加工夹具。

背景技术

汽车吹风脚，是空心管状的汽车构件，用于将汽车空调的风吹到人脚边。

现有的汽车吹风脚都是通过气缸冲切裁剪下来的，在气缸裁剪的过程中，一般都是通过工人经验来限位汽车构件，对气缸裁剪下来的吹风脚的形状无法做到统一把控，吹风脚规格不统一。

发明内容

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提出汽车左右吹风脚加工夹具，其能对自动限位汽车构件，不再依靠工人经验，对形状更容易做到规格统一。

为了实现上述目的，本实用新型的一种汽车左右吹风脚加工夹具，包括工作架、固定在工作架上的工作台，其特征在于，工作台上固定有多个固定座，每个固定座上设有一个活动座，工作台上设有用于驱动多个活动座同步移动的纵压机构，工作台上固定有侧压机构，工作台的底部设有3组切刀机构，每组切刀机构包括刀架、切料气缸、切刀，刀架固定在工作台的底部，切料气缸的缸体与刀架固定连接，切刀与切料气缸的活塞杆固定，切刀随切料气缸的活塞杆纵向移动。

进一步地，纵压机构包括多个导向杆、滑板、顶板、纵压气缸，导向杆呈竖向方向固定在工作台上，滑板沿各个导向杆纵向滑动，各个活动座固定在滑板的底侧表面，顶板固定在导向杆上，纵压气缸的缸体固定在顶板上，纵压气缸的活塞杆与滑板固定连接，各个活动座分别与一个固定座接触。

进一步地，侧压机构包括气缸架、侧压气缸，侧压气缸和气缸架均设置有两个，气缸架设置在固定座水平方向相对的两端，气缸架固定在工作台上，侧压气缸的缸体固定在气缸架上，侧压气缸的活塞杆相向设置。

进一步地，气缸架的纵向截面形状为“几”字形。

进一步地，工作台上固定有第一限位板，第一限位板呈“L”形，第一限位板与滑板的侧面接触，刀架上固定有第二限位板，第二限位板呈“L”形，第二限位板与切刀接触。

有益效果：通过纵压气缸带着滑板纵移，滑板上的活动座分别与每个固定座组成夹具，用于夹住汽车构件，两个侧压气缸分别从汽车构件的两侧夹住汽车构件，实现自动限位，规格容易统一。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步描写和阐述。

图1是本实用新型首选实施方式的整体的结构示意图之一；

图2是本实用新型首选实施方式的整体的结构示意图之二；

图3是本实用新型首选实施方式的整体的结构示意图之三。

附图标记：1、工作架；2、工作台；3、固定座；4、活动座；5、导向杆；6、滑板；7、顶板；8、纵压气缸；9、气缸架；10、侧压气缸；11、刀架；12、切料气缸；13、切刀；14、第一限位板；15、第二限位板。

具体实施方式

下面将结合附图、通过对本实用新型的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型首选实施方式的汽车左右吹风脚加工夹具，包括工作架1、固定在工作架1上的工作台2，工作台2上固定有多个固定座3，每个固定座3上设有一个活动座4，每个活动座4和一个固定座3共同组合成一个夹具，用于夹紧需要被冲裁的汽车构件。

工作台2上设有用于驱动多个活动座4同步移动的纵压机构，纵压机构包括多个导向杆5、滑板6、顶板7、纵压气缸8。

导向杆5呈竖向方向固定在工作台2上表面上，滑板6沿各个导向杆5纵向滑动，顶板7固定在导向杆5的顶部，纵压气缸8的缸体固定在顶板7上，纵压气缸8的活塞杆与滑板6固定连接，在纵压气缸8的动力下，滑板6沿导向杆5纵向移动，各个活动座4均通过螺栓固定在滑板6的下表面上，活动座4随滑板6移动，并与固定座3接触组合成一个夹具。

工作台2上还设有侧压机构，用于从水平方向的两侧共同夹住汽车构件。

侧压机构包括气缸架9、侧压气缸10，侧压气缸10和气缸架9均设置有两个，气缸架9呈“几”字形，通过螺栓固定在工作台2上，侧压气缸10的缸体通过螺栓固定在气缸架9上，两个侧压气缸10的活塞杆相向设置，两侧侧压气缸10的活塞杆伸长后分别抵住汽车构件的两侧，实现汽车构件水平方向的限位。

工作台2的底部设有3组切刀13机构，每组切刀13机构包括刀架11、切料气缸12、切刀13，刀架11固定在工作台2的底部表面，切料气缸12的缸体与刀架11固定连接，切刀13与切料气缸12的活塞杆固定，切刀13随切料气缸12的活塞杆纵向移动。切刀13受切刀13气缸的驱动，从下向上的方向切断汽车构件，一个汽车构件可以切割成左右两个吹风脚。

工作台2上固定有第一限位板14，第一限位板14呈“L”形，第一限位板14通过螺栓固定在工作台2上，活动座4与固定座3组成夹具时，第一限位板14与滑板6的侧面接触，可以用于校准滑板6的位置。

同样，刀架11上固定有第二限位板15，第二限位板15呈“L”形，切刀13未动作时，第二限位板15与切刀13接触，同样可以校准切刀13的位置。

上述具体实施方式仅仅对本实用新型的优选实施方式进行描述，而并非对本实用新型的保护范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思和精神范畴的前提下，本领域的普通技术人员根据本实用新型所提供的文字描述、附图对本实用新型的技术方案所作出的各种变形、替代和改进，均应属于本实用新型的保护范畴。本实用新型的保护范围由权利要求确定。

Claims (5)

1.一种汽车左右吹风脚加工夹具，包括工作架、固定在工作架上的工作台，其特征在于，所述工作台上固定有多个固定座，每个所述固定座上设有一个活动座，所述工作台上设有用于驱动多个活动座同步移动的纵压机构，所述工作台上固定有侧压机构，所述工作台的底部设有3组切刀机构，每组所述切刀机构包括刀架、切料气缸、切刀，所述刀架固定在工作台的底部，所述切料气缸的缸体与刀架固定连接，所述切刀与切料气缸的活塞杆固定，所述切刀随切料气缸的活塞杆纵向移动。

2.根据权利要求1所述的汽车左右吹风脚加工夹具，其特征在于，所述纵压机构包括多个导向杆、滑板、顶板、纵压气缸，所述导向杆呈竖向方向固定在工作台上，所述滑板沿各个导向杆纵向滑动，各个所述活动座固定在滑板的底侧表面，所述顶板固定在导向杆上，所述纵压气缸的缸体固定在顶板上，所述纵压气缸的活塞杆与滑板固定连接，各个所述活动座分别与一个固定座接触。

3.根据权利要求1所述的汽车左右吹风脚加工夹具，其特征在于，所述侧压机构包括气缸架、侧压气缸，所述侧压气缸和气缸架均设置有两个，所述气缸架设置在固定座水平方向相对的两端，所述气缸架固定在工作台上，所述侧压气缸的缸体固定在气缸架上，所述侧压气缸的活塞杆相向设置。

4.根据权利要求3所述的汽车左右吹风脚加工夹具，其特征在于，所述气缸架的纵向截面形状为“几”字形。

5.根据权利要求3所述的汽车左右吹风脚加工夹具，其特征在于，所述工作台上固定有第一限位板，所述第一限位板呈“L”形，所述第一限位板与滑板的侧面接触，所述刀架上固定有第二限位板，所述第二限位板呈“L”形，所述第二限位板与切刀接触。

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