CN215640093U - 一种力矩测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种力矩测试工装，包括工作台，工作台上设置有定位支撑组件和压紧机构，工作台设置有安装腔，工作台上设置有若干调距槽，定位支撑组件包括若干安装板和对称设置的支撑块、限位块，安装板通过调距槽固定安装在工作台上，安装板上分别安装有转角气缸和限位座，限位座对称设置在转角气缸的两侧的安装板上，支撑块和限位块对称设置在转角气缸两侧，压紧机构包括支撑台和压紧气缸，支撑台上设置有相同圆心的支撑柱和检测槽，支撑柱的上端设置有定位孔压紧气缸的动作端铰接有压板，压板和铰接座铰接，压板的远离压紧气缸的一端设置有压头。本实用新型可以更好的将行李箱铰链定位安装，检测效率高，适用性强，检测精度高。

Description

一种力矩测试工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体涉及一种力矩测试工装。

背景技术

行李箱铰链是汽车行李箱箱门开启的重要零部件，影响箱箱门周圈的间隙面差，以及箱门开关质量，所以对于箱门铰链的质量监控至关重要，现有的行李箱铰链力矩检测装置中，铰链不易定位安装，检测效率低，适用性低。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的将行李箱铰链定位安装，检测效率高，适用性强，检测精度高的力矩测试工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种力矩测试工装，包括工作台，所述工作台上设置有定位支撑组件和压紧机构，所述工作台设置有安装腔，所述安装腔内安装有检测机本体和电控箱，所述工作台上设置有若干调距槽，所述定位支撑组件包括若干安装板和对称设置的支撑块、限位块，所述安装板通过所述调距槽固定安装在所述工作台上，所述安装板上分别安装有转角气缸和限位座，所述转角气缸的一侧设置有支撑座，所述限位座对称设置在所述转角气缸的两侧的所述安装板上，所述支撑块和所述限位块对称设置在所述转角气缸两侧，所述转角气缸的动作端设置有夹持头，所述限位块上设置有限位孔，所述压紧机构包括支撑台和压紧气缸，所述支撑台上设置有相同圆心的支撑柱和检测槽，所述支撑柱的上端设置有定位孔，所述压紧气缸固定安装在所述工作台上，所述压紧气缸的动作端铰接有压板，所述压板和铰接座铰接，所述铰接座固定安装在所述支撑台和所述压紧气缸之间，所述压板的远离所述压紧气缸的一端设置有压头，所述电控箱和所述压紧机构、定位支撑组件、所述检测机本体电连接。

这样，通过对称安装的支撑块和限位块，能够检测汽车左右两侧镜像的行李箱铰链，利用转角气缸对铰链管进行压紧，能够在取放行李箱铰链时不与夹持头发生干涉，提高行李箱铰链的安装效率，通过支撑柱上的定位孔，能够将车身件和铰链管连接的螺栓定位，再利用压紧气缸带动压板上的压头将螺栓压紧，有利于检测机本体的检测轴伸长后和卡住车身件，检测机本体的检测轴在检测槽内和检测槽同圆心滑动设置，从而带动车身件旋转进行力矩测试，通过调距槽能够对安装板的位置进行改变，能满足不同型号的行李箱铰链。

进一步，所述支撑座、限位座上端均设置有放置槽。通过放置槽能够将铰链管放置在放置槽内，能够将铰链管的位置固定。

进一步，所述限位座上端的所述放置槽两侧对称设置有T形块，所述T形块和所述限位座之间设置有卡槽。通过T形块和卡槽能够将铰链管上的焊接件限位，从而使铰链管的位置固定，有利于进行力矩测试。

进一步，所述工作台上设置有若干走线槽。利用走线槽能够便于排线，有利于设备的维护。

进一步，所述铰接座的两侧固定安装有安装块，所述安装块上固定安装有限位轴。通过限位轴能够使铰链管的位置固定，防止在检测过程中因铰链管的位置偏移而检测失败。

综上所述，本实用新型可以更好的将行李箱铰链定位安装，检测效率高，适用性强，检测精度高。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式所述的力矩测试工装的结构示意图。

图2为图1中A处局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时，如图1-2所示，一种力矩测试工装，包括工作台1，所述工作台1上设置有定位支撑组件和压紧机构，所述工作台设置有安装腔2，所述安装腔2内安装有检测机本体3和电控箱4，所述工作台1上设置有若干调距槽5，所述定位支撑组件包括若干安装板6和对称设置的支撑块10、限位块11，所述安装板6通过所述调距槽5固定安装在所述工作台1上，所述安装板6上分别安装有转角气缸7和限位座8，所述转角气缸7的一侧设置有支撑座9，所述限位座8对称设置在所述转角气缸7的两侧的所述安装板6上，所述支撑块10和所述限位块11对称设置在所述转角气缸7两侧，所述转角气缸7的动作端设置有夹持头12，所述限位块11上设置有限位孔13，所述压紧机构包括支撑台14和压紧气缸15，所述支撑台14上设置有相同圆心的支撑柱16和检测槽17，所述支撑柱16的上端设置有定位孔18，所述压紧气缸15固定安装在所述工作台1上，所述压紧气缸15的动作端铰接有压板19，所述压板19和铰接座20铰接，所述铰接座20固定安装在所述支撑台14和所述压紧气缸15之间，所述压板19的远离所述压紧气缸15的一端设置有压头21，所述电控箱4和所述压紧机构、定位支撑组件、所述检测机本体电连接。这样，通过对称安装的支撑块和限位块，能够检测汽车左右两侧镜像的行李箱铰链，利用转角气缸对铰链管进行压紧，能够在取放行李箱铰链时不与夹持头发生干涉，提高行李箱铰链的安装效率，通过支撑柱上的定位孔，能够将车身件和铰链管连接的螺栓定位，再利用压紧气缸带动压板上的压头将螺栓压紧，有利于检测机本体的检测轴伸长后和卡住车身件，检测机本体的检测轴30在检测槽内和检测槽同圆心滑动设置，从而带动车身件旋转进行力矩测试，通过调距槽能够对安装板的位置进行改变，能满足不同型号的行李箱铰链。

本实施例中，所述支撑座9、限位座上8端均设置有放置槽22。通过放置槽能够将铰链管放置在放置槽内，能够将铰链管的位置固定。

本实施例中，所述限位座8上端的所述放置槽22两侧对称设置有T形块23，所述T形块23和所述限位座8之间设置有卡槽24。通过T形块和卡槽能够将铰链管上的焊接件限位，从而使铰链管的位置固定，有利于进行力矩测试。

本实施例中，所述工作台1上设置有若干走线槽25。利用走线槽能够便于排线，有利于设备的维护。

本实施例中，所述铰接座20的两侧固定安装有安装块26，所述安装块26上固定安装有限位轴27。通过限位轴能够使铰链管的位置固定，防止在检测过程中因铰链管的位置偏移而检测失败。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (5)

1.一种力矩测试工装，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设置有定位支撑组件和压紧机构，所述工作台设置有安装腔，所述安装腔内安装有检测机本体和电控箱，所述工作台上设置有若干调距槽，所述定位支撑组件包括若干安装板和对称设置的支撑块、限位块，所述安装板通过所述调距槽固定安装在所述工作台上，所述安装板上分别安装有转角气缸和限位座，所述转角气缸的一侧设置有支撑座，所述限位座对称设置在所述转角气缸的两侧的所述安装板上，所述支撑块和所述限位块对称设置在所述转角气缸两侧，所述转角气缸的动作端设置有夹持头，所述限位块上设置有限位孔，所述压紧机构包括支撑台和压紧气缸，所述支撑台上设置有相同圆心的支撑柱和检测槽，所述支撑柱的上端设置有定位孔，所述压紧气缸固定安装在所述工作台上，所述压紧气缸的动作端铰接有压板，所述压板和铰接座铰接，所述铰接座固定安装在所述支撑台和所述压紧气缸之间，所述压板的远离所述压紧气缸的一端设置有压头，所述电控箱和所述压紧机构、定位支撑组件、所述检测机本体电连接。

2.根据权利要求1所述的力矩测试工装，其特征在于，所述支撑座、限位座上端均设置有放置槽。

3.根据权利要求2所述的力矩测试工装，其特征在于，所述限位座上端的所述放置槽两侧对称设置有T形块，所述T形块和所述限位座之间设置有卡槽。

4.根据权利要求1所述的力矩测试工装，其特征在于，所述工作台上设置有若干走线槽。

5.根据权利要求1所述的力矩测试工装，其特征在于，所述铰接座的两侧固定安装有安装块，所述安装块上固定安装有限位轴。

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