CN215568398U - 一种汽车ibc用阀座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽车IBC用阀座，包括内骨架和橡胶体，内骨架为中部具有开口的环形结构，橡胶体硫化在内骨架的外环面上，橡胶体的外环面上间隔设置有与其同轴布置的多个密封筋。本实用新型通过在橡胶体上设置密封筋和环形密封凸台，有效提高阀座的密封性，方便阀座安装定位；通过内骨架的设置，增强阀座中心位置的强度和抗冲击力，使阀座中部不易变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封技术领域，尤其涉及一种汽车IBC用阀座。
背景技术
在车辆上必须装载用于进行制动的制动系统，最近提出了各种用于获取更强力并稳定的制动力的系统。作为制动系统的例子有：制动时，防止车轮打滑的防抱死制动系统、防止车辆突然启动或急加速时驱动轮打滑的制动牵引力控制系统、通过组合防抱死制动系统与牵引力控制并控制制动液压来稳定地保持车辆行驶状态的车辆动态控制系统等。现有的集成化制动控制系统用阀座在密封性方面尚有不足之处，亟待改进。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种汽车IBC用阀座。
本实用新型提出的一种汽车IBC用阀座，包括内骨架和橡胶体，内骨架为中部具有开口的环形结构，橡胶体硫化在内骨架的外环面上，橡胶体的外环面上间隔设置有与其同轴布置的多个密封筋。
优选的，所述密封筋的数量为三个。
优选的，内骨架一端外侧面设有向橡胶体内凸出的支撑部，且该端内侧面设有向内凸出的定位部，定位部与支撑部之间连接处圆弧过渡。
优选的，定位部的内径小于内骨架的内径。
优选的，橡胶体靠近定位部一端端面设有环形密封凸台。
本实用新型提出的一种汽车IBC用阀座，通过在橡胶体上设置密封筋和环形密封凸台，有效提高阀座的密封性，方便阀座安装定位；通过内骨架的设置，增强阀座中心位置的强度和抗冲击力，使阀座中部不易变形。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车IBC用阀座的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型提出一种汽车IBC用阀座，包括内骨架1和硫化在内骨架1的外环面上的橡胶体2，其中：
内骨架1为中部具有开口的环形结构，内骨架1一端外侧面设有向橡胶体2内凸出的支撑部11，且该端内侧面设有向内凸出的定位部12，定位部12的内径小于内骨架1的内径，定位部12与支撑部11之间连接处圆弧过渡。
橡胶体2的外环面上间隔设置有与其同轴布置的三个密封筋21。橡胶体2靠近定位部12一端端面设有环形密封凸台22。
本实用新型通过在橡胶体上设置密封筋21和环形密封凸台22，有效提高阀座的密封性，方便阀座安装定位；通过内骨架1的设置，增强阀座中心位置的强度和抗冲击力，使阀座中部不易变形，通过设置定位部12，方便内骨架1定位。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车IBC用阀座，其特征在于，包括内骨架(1)和橡胶体(2)，内骨架(1)为中部具有开口的环形结构，橡胶体(2)硫化在内骨架(1)的外环面上，橡胶体(2)的外环面上间隔设置有与其同轴布置的多个密封筋(21)。
2.根据权利要求1所述的汽车IBC用阀座，其特征在于，所述密封筋(21)的数量为三个。
3.根据权利要求1或2所述的汽车IBC用阀座，其特征在于，内骨架(1)一端外侧面设有向橡胶体(2)内凸出的支撑部(11)，且该端内侧面设有向内凸出的定位部(12)，定位部(12)与支撑部(11)之间连接处圆弧过渡。
4.根据权利要求3所述的汽车IBC用阀座，其特征在于，定位部(12)的内径小于内骨架(1)的内径。
5.根据权利要求3所述的汽车IBC用阀座，其特征在于，橡胶体(2)靠近定位部(12)一端端面设有环形密封凸台(22)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120990852.5U CN215568398U (zh) | 2021-05-10 | 2021-05-10 | 一种汽车ibc用阀座 |
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Publications (1)
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| CN215568398U true CN215568398U (zh) | 2022-01-18 |
Family
ID=79859790
Family Applications (1)
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| CN202120990852.5U Active CN215568398U (zh) | 2021-05-10 | 2021-05-10 | 一种汽车ibc用阀座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN215568398U (zh) |
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2021
- 2021-05-10 CN CN202120990852.5U patent/CN215568398U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
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