CN215521964U - 一种气制动用密封阀门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种气制动用密封阀门，内骨架包括中间具有开口并呈环形结构的第一支撑部，第一支撑部一端设有向外延伸并呈环形结构的第二支撑部，第二支撑部远离第一支撑部一端设有呈环形结构的第三支撑部且第三支撑部、第一支撑部位于第二支撑部的同一侧；橡胶体硫化在内骨架外部，橡胶体包括位于第一支撑部外侧的第一密封部、位于第一支撑部内侧的第二密封部、位于第二支撑部外侧的第三密封部、位于第三支撑部外侧的第四密封部、位于第三支撑部内侧的第五密封部，第一密封部与第二密封部连接处设有一体成型并向第二密封部一侧倾斜的第一密封唇。本实用新型通过设置第一密封唇、第二密封唇、环形密封筋，提高阀门装配密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封技术领域，尤其涉及一种气制动用密封阀门。
背景技术
气制动阀是汽车行车时气路制动系统中的中心控制部件，其起到对制动气路中气压调整的作用。现有技术气制动阀用密封阀门密封性不好，导致汽车行车制动时存在安全隐患。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种气制动用密封阀门。
本实用新型提出的一种气制动用密封阀门，包括内骨架和橡胶体；内骨架包括中间具有开口并呈环形结构的第一支撑部，第一支撑部一端设有向外延伸并呈环形结构的第二支撑部，第二支撑部远离第一支撑部一端设有呈环形结构的第三支撑部且第三支撑部、第一支撑部位于第二支撑部的同一侧；橡胶体硫化在内骨架外部，橡胶体包括位于第一支撑部外侧的第一密封部、位于第一支撑部内侧的第二密封部、位于第二支撑部外侧的第三密封部、位于第三支撑部外侧的第四密封部、位于第三支撑部内侧的第五密封部，第一密封部、第二密封部、第三密封部、第四密封部、第五密封部依次连接，第一密封部与第二密封部连接处设有一体成型并向第二密封部一侧倾斜的第一密封唇。
优选的，第四密封部与第五密封部连接处设有一体成型并向第五密封部一侧倾斜的第二密封唇。
优选的，第一支撑部与第三支撑部平行且第一支撑部、第三支撑部均与第二支撑部垂直，第一支撑部的高度小于第三支撑部的高度。
优选的，第四密封部的外环面上设有环形密封筋。
优选的，第二支撑部上周向开设有多个贯穿的定位孔，定位孔向第三密封部延伸并贯穿第三密封部。
本实用新型提出的一种气制动用密封阀门，通过设置第一密封唇、第二密封唇、环形密封筋，提高阀门装配密封性；通过设置定位孔，实现内骨架的精准定位，使得装配后内骨架不会偏移，保证了内骨架的位置度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种气制动用密封阀门的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型提出一种气制动用密封阀门，包括内骨架和橡胶体；
内骨架包括中间具有开口并呈环形结构的第一支撑部11，第一支撑部11一端设有向外延伸并呈环形结构的第二支撑部12，第二支撑部12远离第一支撑部11一端设有呈环形结构的第三支撑部13且第三支撑部13、第一支撑部11位于第二支撑部12的同一侧。
橡胶体硫化在内骨架外部，橡胶体包括位于第一支撑部11外侧的第一密封部21、位于第一支撑部11内侧的第二密封部22、位于第二支撑部12外侧的第三密封部23、位于第三支撑部13外侧的第四密封部24、位于第三支撑部13内侧的第五密封部25，第一密封部21、第二密封部22、第三密封部23、第四密封部24、第五密封部25依次连接。第一密封部21与第二密封部22连接处设有一体成型并向第二密封部22一侧倾斜的第一密封唇26。第四密封部24与第五密封部25连接处设有一体成型并向第五密封部25一侧倾斜的第二密封唇27。第四密封部24的外环面上设有环形密封筋28。
本实用新型通过设置第一密封唇28、第二密封唇27、环形密封筋28，提高阀门装配密封性。
在具体实施例中，第一支撑部11与第三支撑部13平行且第一支撑部11、第三支撑部13均与第二支撑部12垂直，第一支撑部11的高度小于第三支撑部13的高度。
在具体实施例中，为了方便阀门的装配，第二支撑部12上周向开设有多个贯穿的定位孔3，定位孔3向第三密封部23延伸并贯穿第三密封部23。实现内骨架的精准定位，使得装配后内骨架不会偏移，保证了内骨架的位置度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种气制动用密封阀门，其特征在于，包括内骨架和橡胶体；内骨架包括中间具有开口并呈环形结构的第一支撑部(11)，第一支撑部(11)一端设有向外延伸并呈环形结构的第二支撑部(12)，第二支撑部(12)远离第一支撑部(11)一端设有呈环形结构的第三支撑部(13)且第三支撑部(13)、第一支撑部(11)位于第二支撑部(12)的同一侧；橡胶体硫化在内骨架外部，橡胶体包括位于第一支撑部(11)外侧的第一密封部(21)、位于第一支撑部(11)内侧的第二密封部(22)、位于第二支撑部(12)外侧的第三密封部(23)、位于第三支撑部(13)外侧的第四密封部(24)、位于第三支撑部(13)内侧的第五密封部(25)，第一密封部(21)、第二密封部(22)、第三密封部(23)、第四密封部(24)、第五密封部(25)依次连接，第一密封部(21)与第二密封部(22)连接处设有一体成型并向第二密封部(22)一侧倾斜的第一密封唇(26)。
2.根据权利要求1所述的气制动用密封阀门，其特征在于，第四密封部(24)与第五密封部(25)连接处设有一体成型并向第五密封部(25)一侧倾斜的第二密封唇(27)。
3.根据权利要求1所述的气制动用密封阀门，其特征在于，第一支撑部(11)与第三支撑部(13)平行且第一支撑部(11)、第三支撑部(13)均与第二支撑部(12)垂直，第一支撑部(11)的高度小于第三支撑部(13)的高度。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的气制动用密封阀门，其特征在于，第四密封部(24)的外环面上设有环形密封筋(28)。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的气制动用密封阀门，其特征在于，第二支撑部(12)上周向开设有多个贯穿的定位孔(3)，定位孔(3)向第三密封部(23)延伸并贯穿第三密封部(23)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121212350.6U CN215521964U (zh) | 2021-05-26 | 2021-05-26 | 一种气制动用密封阀门 |
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| CN202121212350.6U CN215521964U (zh) | 2021-05-26 | 2021-05-26 | 一种气制动用密封阀门 |
Publications (1)
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| CN215521964U true CN215521964U (zh) | 2022-01-14 |
Family
ID=79806185
Family Applications (1)
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| CN202121212350.6U Active CN215521964U (zh) | 2021-05-26 | 2021-05-26 | 一种气制动用密封阀门 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-05-26 CN CN202121212350.6U patent/CN215521964U/zh active Active
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