CN212098254U - 一种具有夹条的轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮毂技术领域，名称是一种具有夹条的轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的安装套是安装车轴的部件，所述的轮辋是安装轮胎的部件，所述的轮辐是连接安装套和轮辋的部件，所述的轮辋外面是夹持轮胎的凹口，所述凹口的两侧是辖着轮胎的凸棱，安装轮胎时凸棱内侧和轮胎外侧接触；其特征是:所述的凸棱内衬具有一道沿着凸棱一周设置的沟槽，还有一个环形的橡胶条在沟槽内，所述的橡胶条外面高于沟槽的侧面；这样的轮毂具有安装轮胎后气密性更好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂技术领域。
背景技术
轮毂包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的安装套是安装车轴的部件，所述的轮辋是安装轮胎的部件，所述的轮辐是连接安装套和轮辋的部件，所述的轮辋外面是夹持轮胎的凹口，所述凹口的两侧是辖着轮胎的凸棱，安装轮胎时凸棱内侧和轮胎外侧接触；现有技术中，凸棱内侧没有设置使轮胎气密性更高的密封条，这样的轮毂具有安装轮胎后气密性较差的缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点，提供一种安装轮胎后气密性更好的轮毂——具有夹条的轮毂。
本实用新型所采用的技术方案是：一种具有夹条的轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的安装套是安装车轴的部件，所述的轮辋是安装轮胎的部件，所述的轮辐是连接安装套和轮辋的部件，所述的轮辋外面是夹持轮胎的凹口，所述凹口的两侧是辖着轮胎的凸棱，安装轮胎时凸棱内侧和轮胎外侧接触；其特征是:所述的凸棱内衬具有一道沿着凸棱一周设置的沟槽，还有一个环形的橡胶条在沟槽内，所述的橡胶条外面高于沟槽的侧面。
进一步地讲，所述的橡胶条用胶水粘接在沟槽里面。
进一步地讲，所述的橡胶条在沟槽里面受到挤压过盈结合。
进一步地讲，所述的橡胶条外面还有齿形结构。
本实用新型的有益效果是：这样的轮毂具有安装轮胎后气密性更好的优点。
附图说明
图1是本实用新型的侧面结构示意图。
图2是图1中A—A方向的一个工位的的示意图。
图3是图2中的B部位放大图。
其中:1、轮辋 11、凸棱 2、轮辐 3、安装套 4、橡胶条 5、齿形结构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种具有夹条的轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋1、轮辐2和安装套3，所述的安装套是安装车轴的部件，所述的轮辋是安装轮胎的部件，所述的轮辐是连接安装套和轮辋的部件，所述的轮辋1外面是夹持轮胎的凹口，所述凹口的两侧是辖着轮胎的凸棱11，安装轮胎时凸棱11内侧和轮胎外侧接触；其特征是:所述的凸棱内衬具有一道沿着凸棱一周设置的沟槽，还有一个环形的橡胶条在沟槽内，所述的橡胶条4外面高于沟槽的侧面。
本实用新型这样设置，安装的轮胎橡胶条和橡胶条4接触，气密性更好，可以达到本实用新型的目的。
进一步地讲，所述的橡胶条用胶水粘接在沟槽里面。
本实用新型这样设置，保证了橡胶条和沟槽接触的部位气密性更好。
进一步地讲，所述的橡胶条在沟槽里面受到挤压过盈结合。
本实用新型这样设置，保证了橡胶条和沟槽接触的部位气密性更好。
进一步地讲，所述的橡胶条外面还有齿形结构5。
本实用新型这样设置，保证了橡胶条和轮胎接触的部位气密性更好。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围内。
Claims (4)
1.一种具有夹条的轮毂，包括轮毂本体，所述的轮毂本体包括轮辋、轮辐和安装套，所述的安装套是安装车轴的部件，所述的轮辋是安装轮胎的部件，所述的轮辐是连接安装套和轮辋的部件，所述的轮辋外面是夹持轮胎的凹口，所述凹口的两侧是辖着轮胎的凸棱，安装轮胎时凸棱内侧和轮胎外侧接触；其特征是:所述的凸棱内衬具有一道沿着凸棱一周设置的沟槽，还有一个环形的橡胶条在沟槽内，所述的橡胶条外面高于沟槽的侧面。
2.根据权利要求1所述的轮毂，其特征是：所述的橡胶条用胶水粘接在沟槽里面。
3.根据权利要求1所述的轮毂，其特征是：所述的橡胶条在沟槽里面受到挤压过盈结合。
4.根据权利要求1、2或3所述的轮毂，其特征是：所述的橡胶条外面还有齿形结构。
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2020
- 2020-05-03 CN CN202020709684.3U patent/CN212098254U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20201208 |