CN220053391U - 一种保护汽车胶胎且便于装配的汽车轮辋 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车轮辋技术领域，尤其涉及一种保护汽车胶胎且便于装配的汽车轮辋，其包括汽车轮辋本体，汽车轮辋本体设有内侧轮辋缘、外侧轮辋缘及装配凹槽，内侧轮辋缘及外侧轮辋缘均为向外翻出的半圆弧形且高于普通汽车轮辋的轮辋缘，汽车轮辋本体与汽车胶胎装配后外侧轮辋缘与内侧轮辋缘均高出汽车胶胎带口，装配凹槽设于汽车轮辋本体的中部，装配凹槽的宽度大于普通汽车轮辋装配凹槽的宽度，装配凹槽两侧的过渡区均为圆弧形，且装配凹槽外侧过渡区的圆弧直径大于装配凹槽内侧过渡区的圆弧直径。本实用新型提供的汽车轮辋能够有效保护汽车胶胎带口，延长汽车胶胎的使用寿命，并且易于装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮辋技术领域，尤其涉及一种保护汽车胶胎且便于装配的汽车轮辋。
背景技术
汽车轮辋是汽车轮胎重要的组成部件之一，其与汽车轮毂焊接到一起后与汽车胶胎装配形成汽车轮胎整体。传统的汽车轮辋与汽车胶胎装配后，汽车轮辋内外两侧的轮辋缘与汽车胶胎的带口平齐，且汽车轮辋的装配凹槽也成对称式设置，即装配凹槽内外两侧的圆弧过渡区的直径相同。这种结构的汽车轮辋装配完以后，当汽车载重量很大时，汽车胶胎带口很容易外翻而加速磨损，从而降低了汽车胶胎的使用寿命，且容易造成严重事故。
实用新型内容
本实用新型保护的一种保护汽车胶胎且便于装配的汽车轮辋，能够有效保护汽车胶胎带口，延长汽车胶胎的使用寿命，并且易于装配。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现：
一种保护汽车胶胎且便于装配的汽车轮辋，其包括汽车轮辋本体，所述汽车轮辋本体设有内侧轮辋缘、外侧轮辋缘及装配凹槽，所述内侧轮辋缘及外侧轮辋缘均为向外翻出的半圆弧形结构，所述内侧轮辋缘及外侧轮辋缘均高于普通汽车轮辋的轮辋缘，使得汽车轮辋本体与汽车胶胎装配后外侧轮辋缘与内侧轮辋缘均高出汽车胶胎带口，所述装配凹槽设于汽车轮辋本体的中部，装配凹槽的宽度大于普通汽车轮辋装配凹槽的宽度，装配凹槽两侧的过渡区均为圆弧形结构，且装配凹槽外侧过渡区的圆弧直径大于装配凹槽内侧过渡区的圆弧直径。
进一步，内侧轮辋缘与外侧轮辋缘的圆弧形结构端部设有朝向轴心方向的竖直折弯部。
进一步，装配凹槽的深度大于普通汽车轮辋装配凹槽的深度。
进一步，装配凹槽的宽度延伸至汽车轮辋本体与轮毂的焊接线边缘。实用新型的有益效果：
1.能够有效保护汽车胶胎带口，延长汽车胶胎的使用寿命；
2.便于与汽车胶胎的装配。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1.汽车轮辋本体，2.竖直折弯部，3.内侧轮辋缘，4.装配凹槽内侧过渡区，5.装配凹槽，6.装配凹槽外侧过渡区，7.外侧轮辋缘。
具体实施方式
一种保护汽车胶胎且便于装配的汽车轮辋，其包括汽车轮辋本体1，所述汽车轮辋本体设有内侧轮辋缘3、外侧轮辋缘7及装配凹槽5，所述内侧轮辋缘及外侧轮辋缘均为向外翻出的半圆弧形结构，所述内侧轮辋缘及外侧轮辋缘均高于普通汽车轮辋的轮辋缘，使得汽车轮辋本体与汽车胶胎装配后外侧轮辋缘与内侧轮辋缘均高出汽车胶胎带口，所述装配凹槽设于汽车轮辋本体的中部，装配凹槽的宽度大于普通汽车轮辋装配凹槽的宽度，装配凹槽两侧的过渡区均为圆弧形结构，且装配凹槽外侧过渡区6的圆弧直径大于装配凹槽内侧过渡区4的圆弧直径。
本实用新型提供的一种保护汽车胶胎且便于装配的汽车轮辋，当汽车胶胎装配在汽车轮辋上以后，汽车轮辋的外侧轮辋缘及内侧轮辋缘均高出汽车胶胎带口而将汽车胶胎带口保护在外侧轮辋缘与内侧轮辋缘内，即使在车辆载重比较大时，汽车胶胎带口也不容易从汽车轮辋的轮辋缘内翻出，从而对汽车胶胎带口形成很好的保护，有效降低了汽车胶胎带口的磨损速度。并且由于加宽了汽车轮辋装配凹槽的宽度，且装配凹槽外侧过渡区的圆弧直径大于装配凹槽内侧过渡区的圆弧直径，在汽车胶胎与汽车轮辋装配过程中，防止由于汽车轮辋的轮辋缘加高而将汽车胶胎卡在装配凹槽处无法装配。
进一步，内侧轮辋缘与外侧轮辋缘的圆弧形结构端部设有朝向轴心方向的竖直折弯部2，更加有利于保护汽车胶胎，防止由于车辆载重量比较大而造成汽车胶胎带口从汽车轮辋的内侧轮辋缘或外侧轮辋缘内翻出。
进一步，装配凹槽的深度大于普通汽车轮辋装配凹槽的深度，方便汽车胶胎与汽车轮辋的装配。
进一步，装配凹槽的宽度延伸至汽车轮辋本体与轮毂的焊接线边缘，这样既保证了汽车轮辋本体满足制作标准要求，又能尽可能的方便汽车胶胎与汽车轮辋的装配。
综上所述，本实用新型保护的一种保护汽车胶胎且便于装配的汽车轮辋，能够有效保护汽车胶胎带口，延长汽车胶胎的使用寿命，并且易于装配。
对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种保护汽车胶胎且便于装配的汽车轮辋，其特征在于，包括汽车轮辋本体，所述汽车轮辋本体设有内侧轮辋缘、外侧轮辋缘及装配凹槽，所述内侧轮辋缘及外侧轮辋缘均为向外翻出的半圆弧形结构，所述内侧轮辋缘及外侧轮辋缘均高于普通汽车轮辋的轮辋缘，使得汽车轮辋本体与汽车胶胎装配后外侧轮辋缘与内侧轮辋缘均高出汽车胶胎带口，所述装配凹槽设于汽车轮辋本体的中部，装配凹槽的宽度大于普通汽车轮辋装配凹槽的宽度，装配凹槽两侧的过渡区均为圆弧形结构，且装配凹槽外侧过渡区的圆弧直径大于装配凹槽内侧过渡区的圆弧直径，内侧轮辋缘与外侧轮辋缘的圆弧形结构端部设有朝向轴心方向的竖直折弯部。
2.根据权利要求1所述的一种保护汽车胶胎且便于装配的汽车轮辋，其特征在于，装配凹槽的深度大于普通汽车轮辋装配凹槽的深度。
3.根据权利要求1或2所述的一种保护汽车胶胎且便于装配的汽车轮辋，其特征在于，装配凹槽的宽度延伸至汽车轮辋本体与轮毂的焊接线边缘。
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