CN201544715U - 电动车用前后真空轮胎铝轮毂 - Google Patents

Abstract

电动车用前后真空轮胎铝轮毂，包括轮毂，轮毂的宽度D为58mm，轮毂与真空轮胎的主配合弧面的弧面半径R为17mm。所述轮毂上气门嘴安装孔的小孔直径S为11.3～11.8mm，凹部直径为18mm。安装真空轮胎的轮毂加宽到58mm，同时主配合弧面的弧面半径R为17mm，这样可以使真空轮胎与轮毂的配合精度提高，确保整车运转系统的可靠性及安全性。

Description

电动车用前后真空轮胎铝轮毂

技术领域：

本实用新型涉及铝合金轮毂技术领域，更具体地说涉及与电动车用16×2.75时前后真空轮胎配合使用的铝合金轮毂。

背景技术：

真空胎，在专业术语中叫“无内胎轮胎”，他的密封主要在两个方面。首先是在(俗称；轮榖或钢圈，专业术语中叫车轮)车轮与轮胎的接触处(专业术语叫：胎圈座)要求密封，在制造中，在该处是有斜度的，在冲气时，随着轮胎的膨胀，轮胎会压得车轮越来越紧，确保密封。另外，对于车轮，在斜面处要求加工的比较光滑，尺寸也有很高的精度。其次，是气门嘴与车轮的结合是很严密的，随着气压的升高，也会越压越紧，所以，真空胎在正常情况下是不会漏气的。

电动车已在城乡普及的今天，市场更需要高性能的电动车。其中真空轮胎以高稳定性和长寿命的优势被大众所接受，迫切在电动车上广泛使用。但根据目前的技术条件及生产厂家成本要求，都是在传统2.5时轮毂上安装真空轮胎，易造成轮胎与轮毂配合不好而漏气，也由于2.5时轮毂宽度不够，气门嘴安装不到位而漏气。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车用前后真空轮胎铝轮毂，它与电动车用16×2.75时前后真空轮胎配合使用效果好，确保电动车用16×2.75时前后真空轮胎不漏气，提高了整车运转系统的可靠性及安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

电动车用前后真空轮胎铝轮毂，包括轮毂，轮毂的宽度D为58mm，轮毂与真空轮胎的主配合弧面的弧面半径R为17mm。

所述轮毂上气门嘴安装孔`的小孔直径S为11.3～11.8mm，凹部直径为18mm。

本实用新型的优点在于：

安装真空轮胎的轮毂加宽到58mm，同时主配合弧面的弧面半径R为17mm，这样可以使真空轮胎与轮毂的配合精度提高，确保整车运转系统的可靠性及安全性。

所述轮毂上气门嘴安装孔`的小孔直径S为11.3～11.8mm，凹部直径Q为18mm。可以提高电动车用16×2.75时前后真空轮胎的气嘴与轮毂的气门嘴的配合精度，确保真空轮胎的气嘴一受损坏。

附图说明：

图1是电动车用16×2.75时前真空轮胎铝轮毂结构示意图；

图2是图1中A-A处的剖视图。

具体实施方式：

实施例，见图1、2，电动车用前后真空轮胎铝轮毂，包括轮毂1，轮毂1的宽度D为58mm，轮毂1与真空轮胎的主配合弧面11的弧面半径R为17mm。

所述轮毂1上气门嘴安装孔12的小孔直径S为11.3～11.8mm，凹部直径Q为18mm。

本实用新型是先铸造铝轮毂毛坯，按特定的技术要求经精加工而成。涉及的部件有前轮毂和电机一体化后轮毂，由轮圈、支撑架等组成。本实用新型的重点是轮圈的几何尺寸可以保障真空轮胎的高质量的安装及有效的运行。

Claims (2)

1.电动车用前后真空轮胎铝轮毂，包括轮毂(1)，其特征在于：轮毂(1)的宽度D为58mm，轮毂(1)与真空轮胎的主配合弧面(11)的弧面半径R为17mm。

2.根据权利要求1所述的电动车用前后真空轮胎铝轮毂，其特征在于：轮毂(1)上气门嘴安装孔(12)的小孔直径S为11.3～11.8mm，凹部直径Q为18mm。

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