CN215567435U - 一种可自动添加润滑油的十字轴万向节总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可自动添加润滑油的十字轴万向节总成,涉及万向节领域,包括万向节本体,所述万向节本体的侧壁设置有多个轴头,所述轴头的外壁活动设置有轴套,所述万向节本体的顶部与底部皆设置有注油嘴,所述万向节本体的内部设置有储油机构,所述轴头的内部设置有分油机构。本实用新型通过注油嘴向万向节本体中加注润滑油,润滑油进入储油机构中的储油装置进行暂存,此时,储油机构中的润滑油通过分油机构进入轴套进行润滑,分油机构将润滑油进行分开加注,使轴套的内部的润滑油能均匀分布,轴头与轴套得到较好的润滑效果,同时润滑油可以在储油机构中暂存,通过分油机构慢慢流向轴套,不需要不停加油,减少了十字轴万向节的维护次数。
Description
技术领域
本实用新型涉及万向节领域,具体为一种可自动添加润滑油的十字轴万向节总成。
背景技术
万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件,万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置,在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节,十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一,可以实现变角度动力传递,用于需要改变传动轴线方向的位置,十字轴式万向节具有结构简单,传动效率高的优点。
现有的十字轴万向节在使用时需要定期添加润滑油来保证使用效果,以减少磨损,减少发热和耗能,但润滑油在加注时容易发生加注不均匀,轴套与轴头之间不能得到较好的润滑效果,一定程度上减少了十字轴万向节的使用寿命,同时一般的十字轴万向节需要定时加润滑油,使用较为不便。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种可自动添加润滑油的十字轴万向节总成,以解决一般的十字轴万向节加注不均匀,需要的定时加润滑油的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可自动添加润滑油的十字轴万向节总成,包括万向节本体,所述万向节本体的侧壁设置有多个轴头,所述轴头的外壁活动设置有轴套,所述万向节本体的顶部与底部皆设置有注油嘴,所述万向节本体的内部设置有储油机构,所述储油机构包括第一储油箱、第二储油箱、分油盘与进油口,所述轴头的内部设置有分油机构,所述分油机构包括注油管、分油管、固定盘与出油孔。
通过采用上述技术方案,润滑油在储油机构中暂存,不需要短时间内不停加油,分油机构使润滑油能够均匀注入轴头与轴套之间。
本实用新型进一步设置为,所述第一储油箱与第二储油箱设置于万向节本体的内部,所述第一储油箱与第二储油箱之间设置有分油盘,所述分油盘的顶部与底部皆设置有进油口,且分油盘通过进油口与第一储油箱、第二储油箱相连接。
通过采用上述技术方案,润滑油能进入第一储油箱与第二储油箱进行存储,随着使用过程慢慢注入分油机构。
本实用新型进一步设置为,所述注油管设置于储油机构的外壁,所述注油管的外壁对称设置有多个分油管,所述注油管的一端设置有固定盘,所述固定盘的侧壁开设有多个出油孔。
通过采用上述技术方案,分油机构使润滑油可以均匀注入轴头与轴套之间。
本实用新型进一步设置为,所述轴头的外壁位于轴套的一侧设置有油封盘,且油封盘与轴套的底部相接触。
通过采用上述技术方案,油封盘将轴套与轴头的连接处密封,防止使用过程中润滑油流出。
本实用新型进一步设置为,所述注油嘴贯穿万向节本体的顶部并延伸至储油机构的内部,且注油嘴的顶部螺纹连接有密封塞。
通过采用上述技术方案,密封塞将注油嘴进行密封,在注油嘴不使用时防止润滑油流出。
综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:本实用新型通过注油嘴向万向节本体中加注润滑油,润滑油进入储油机构中的储油装置进行暂存,此时,储油机构中的润滑油通过分油机构进入轴套与轴头的连接处,对轴套进行润滑,分油机构将润滑油进行分开加注,使轴套的内部的润滑油能均匀分布,使润滑油加注均匀,轴头与轴套得到较好的润滑效果,同时润滑油在注入储油机构后,可以在储油机构中暂存,通过分油机构慢慢流向轴套,不需要短时间内不停加油,减少了十字轴万向节的维护次数,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体机构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型的分油机构的结构连接示意图。
图中:1、万向节本体;2、轴头;3、轴套;4、注油嘴;5、储油机构;51、第一储油箱;52、第二储油箱;53、分油盘;54、进油口;6、分油机构;61、注油管;62、分油管;63、固定盘;64、出油孔;7、油封盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构,对其实施例进行说明。
一种可自动添加润滑油的十字轴万向节总成,如图1与图2所示,包括万向节本体1,万向节本体1的侧壁设置有多个轴头2,轴头2的外壁活动设置有轴套3,万向节本体1的顶部与底部皆设置有注油嘴4,万向节本体1的内部设置有储油机构5,润滑油在储油机构中暂存,随着使用过程慢慢注入分油机构,轴头2的内部设置有分油机构6,分油机构使润滑油可以均匀注入轴头与轴套之间。
请参阅图1,万向节本体1的内部设置有储油机构5,储油机构5包括第一储油箱51、第二储油箱52、分油盘53与进油口54,第一储油箱51与第二储油箱52设置于万向节本体1的内部,第一储油箱51与第二储油箱52可以将润滑油暂时储存,第一储油箱51与第二储油箱52之间设置有分油盘53,分油盘53的顶部与底部皆设置有进油口54,且分油盘53通过进油口54与第一储油箱51、第二储油箱52相连接,第一储油箱51与第二储油箱52中的润滑油通过进油口54进入分油盘53中准备进行分流润滑工作。
请参阅图1与图3,轴头2的内部设置有分油机构6,分油机构6包括注油管61、分油管62、固定盘63与出油孔64,注油管61设置于储油机构5的外壁,注油管61的外壁对称设置有多个分油管62,注油管61中的部分润滑油先通过分油管62进入轴套3中进行润滑,注油管61的一端设置有固定盘63,固定盘63的侧壁开设有多个出油孔64,注油管61中的其余润滑油进入固定盘63中,通过出油孔64对轴套3整体进行润滑。
请参阅图1,轴头2的外壁位于轴套3的一侧设置有油封盘7,且油封盘7与轴套3的底部相接触,油封盘7将轴套与轴头的连接处密封,防止使用过程中润滑油流出。
请参阅图1,注油嘴4贯穿万向节本体1的顶部并延伸至储油机构5的内部,且注油嘴4的顶部螺纹连接有密封塞,密封塞将注油嘴进行密封,在注油嘴不使用时防止润滑油流出。
本实用新型的工作原理为:先通过注油嘴4向万向节本体1中加注润滑油,润滑油进入第一储油箱51与第二储油箱52进行暂存,此时第一储油箱51与第二储油箱52中的润滑油通过进油口54进入分油盘53中准备进行分流润滑工作,随后润滑油进入注油管61,注油管61中的部分润滑油先通过分油管62进入轴套3中进行润滑,其余润滑油进入固定盘63中,通过出油孔64对轴套3整体进行润滑,分油机构6将润滑油进行分开加注,使轴套3的内部的润滑油能均匀分布,使润滑油加注均匀,轴头2与轴套3得到较好的润滑效果,同时润滑油在注入储油机构5后,可以在储油机构5中暂存,通过分油机构6慢慢流向轴套3,不需要短时间内不停加油,减少了十字轴万向节的维护次数,使用方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对实用新型的限制,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合,本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下,可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.一种可自动添加润滑油的十字轴万向节总成,包括万向节本体(1),其特征在于:所述万向节本体(1)的侧壁设置有多个轴头(2),所述轴头(2)的外壁活动设置有轴套(3),所述万向节本体(1)的顶部与底部皆设置有注油嘴(4),所述万向节本体(1)的内部设置有储油机构(5),所述储油机构(5)包括第一储油箱(51)、第二储油箱(52)、分油盘(53)与进油口(54),所述轴头(2)的内部设置有分油机构(6),所述分油机构(6)包括注油管(61)、分油管(62)、固定盘(63)与出油孔(64)。
2.根据权利要求1所述的一种可自动添加润滑油的十字轴万向节总成,其特征在于:所述第一储油箱(51)与第二储油箱(52)设置于万向节本体(1)的内部,所述第一储油箱(51)与第二储油箱(52)之间设置有分油盘(53),所述分油盘(53)的顶部与底部皆设置有进油口(54),且分油盘(53)通过进油口(54)与第一储油箱(51)、第二储油箱(52)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种可自动添加润滑油的十字轴万向节总成,其特征在于:所述注油管(61)设置于储油机构(5)的外壁,所述注油管(61)的外壁对称设置有多个分油管(62),所述注油管(61)的一端设置有固定盘(63),所述固定盘(63)的侧壁开设有多个出油孔(64)。
4.根据权利要求1所述的一种可自动添加润滑油的十字轴万向节总成,其特征在于:所述轴头(2)的外壁位于轴套(3)的一侧设置有油封盘(7),且油封盘(7)与轴套(3)的底部相接触。
5.根据权利要求1所述的一种可自动添加润滑油的十字轴万向节总成,其特征在于:所述注油嘴(4)贯穿万向节本体(1)的顶部并延伸至储油机构(5)的内部,且注油嘴(4)的顶部螺纹连接有密封塞。
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