CN215566157U - 一种气门弹簧组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气门弹簧组件，属于弹簧技术领域，包括气门弹簧本体，所述气门弹簧本体的上端固定连接在上安装座上，所述上安装座的上端固定连接有气门盖，所述气门盖的中间固定安装有气门，所述气门弹簧本体的下端固定连接在下安装座上，所述下安装座的下端固定连接有固定座，所述固定座的上端和下安装座的下端套接有阻尼层，所述固定座、下安装座、上安装座、气门盖的中间位置套接有套管，所述套管中安装有气门，本实用新型气门弹簧受到冲击力，上端圈体先发生变形，减缓了弹簧两端的叠合速度，增强的抗共振能力，防止了气门弹簧的工作频率与自然震动频率共振，防止弹簧的折断，减轻弹簧磕碰，避免折断。

Description

一种气门弹簧组件

技术领域

本实用新型涉及弹簧技术领域，特别涉及一种气门弹簧组件。

背景技术

气门弹簧是设置于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间，保证气门关闭时，气缸盖能紧密地与气门座或气门座圈贴合，同时，消除惯性力，保证传动件始不脱离凸轮的控制。气门弹簧主要通过采用优质合金钢丝经热处理绕制而成，提高其疲劳强度。为了避免弹簧锈蚀，弹簧表面应镀锌、磷化。弹簧的两端面必须磨平并与弹簧轴线相垂直，以防止工作中弹簧产生歪斜。

现有的气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，这种结构的气门弹簧，在工作时，工作频率与其固有频率容易相等或成整数倍，导致气门弹发生共振，从而使弹簧的折断几率增加，即有可能导致气门弹簧在被压缩时因受弯曲应力的作用而折断。

针对现有技术的缺点，需要提出尚待解决的技术方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种气门弹簧组件，气门弹簧受到冲击力，上端圈体先发生变形，减缓了弹簧两端的叠合速度，增强的抗共振能力，防止了气门弹簧的工作频率与自然震动频率共振，防止弹簧的折断，减轻弹簧磕碰，避免折断，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型明采用的技术方案是这样实现的：

一种气门弹簧组件，包括气门弹簧本体，所述气门弹簧本体的上端固定连接在上安装座的弹簧安装槽上，所述上安装座的上端固定连接有气门盖，所述气门盖的中间固定安装有气门，所述气门弹簧本体的下端固定连接在下安装座的弹簧安装槽上，所述下安装座的下端固定连接有固定座，所述固定座的上端和下安装座的下端套接有阻尼层，所述固定座、下安装座、上安装座、气门盖的中间位置套接有套管，所述套管中安装有气门。

进一步的：所述气门弹簧本体为圆锥形结构，所述气门弹簧本体包括下端圈体和上端圈体，所述下端圈体和上端圈体通过弹簧钢绕制成的一体化结构，沿着下端圈体和上端圈体的轴向方向，其节距依次变小，所述下端圈体和上端圈体的直径沿水平方向依次变大，所述下端圈体固定安装在下安装座的弹簧安装槽上，所述上端圈体固定安装在上安装座的弹簧安装槽上。

进一步的：所述上安装座和下安装座为中心具有通孔的金属件，所述上安装座的上端通过焊接连接有上气门盖，所述气门盖和安装座之间套设有阻尼层，所述下安装座和固定座之间通过焊接固定连接，所述下安装座和固定座之间套设有套接有阻尼层，阻尼层具有减震缓冲的作用。

进一步的：所述气门盖和固定座通过锁片固定在气门上。

进一步的：所述气门盖的中间位置设置有圆柱形的通孔，所述通孔安装有套管，所述套管和气门盖、上安装座、下安装座、固定座固定连接，所述套管上端套接于气门盖上安装座的通孔中，所述气门盖、上安装座和套管之间设置有密封垫，所述套管的下端套接于下安装座和固定座通孔中，所述套管和安装座、固定座的之间设置有密封垫，所述套管中安装有气门，所述套管可支撑气门，避免气门的磨损。

进一步的：所述套管套接有所述气门，所述套管与气门滑动连接，所述气门可在套管内沿着套管滑动。

本实用新型公开了一种气门弹簧组件，具有如下有益效果：

1.气门弹簧本体为圆锥形结构，气门弹簧本体包括下端圈体和上端圈体，所述下端圈体和上端圈体通过弹簧钢绕制成的一体化结构，沿着下端圈体和上端圈体的轴向方向，其节距依次变小，下端圈体和上端圈体的直径沿水平方向依次变大，这种设计的气门弹簧可缓冲弹簧本体受到冲击力，上端圈体先发生变形，减缓了弹簧两端的叠合速度，增强的抗共振能力，防止了气门弹簧的工作频率与自然震动频率共振，防止弹簧的折断。

2.气门盖和安装座之间套设有阻尼层，安装座和固定座之间套设有套接有阻尼层，阻尼层具有减震缓冲的作用，减轻弹簧磕碰，避免折断。

3.套管和安装座、固定座的之间设置有密封垫，所述套管中安装有气门，所述套管可支撑气门，避免气门的磨损。

附图说明

图1是本实用新型一种气门弹簧组件的结构示意图；

图2是本实用新型一种气门弹簧组件的半剖视图；

图3是本实用新型一种气门弹簧组件的弹簧本体示意图；

附图标记为：气门弹簧本体1、上安装座2、气门盖3、下安装座4、阻尼层5、固定座6、套管7、气门8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-3所示，一种气门弹簧组件，包括气门弹簧本体1、上安装座2、气门盖3、下安装座4、阻尼层5、固定座6、套管7和气门8。

如图1-3所示，包括气门弹簧本体1，所述气门弹簧本体1的上端固定连接在上安装座2的弹簧安装槽上，所述上安装座2的上端固定连接有气门盖3，所述气门盖3的中间固定安装有气门8，所述气门弹簧本体1的下端固定连接在下安装座4的弹簧安装槽上，所述下安装座4的下端固定连接有固定座6，所述固定座6的上端和下安装座4的下端套接有阻尼层5，所述固定座6、下安装座4、上安装座2、气门盖3的中间位置套接有套管7，所述套管7中安装有气门8。

在本实用新型的一个具体实施例中：所述气门弹簧本体1为圆锥形结构，所述气门弹簧本体1包括下端圈体11和上端圈体12，所述下端圈体11和上端圈体12通过弹簧钢绕制成的一体化结构，沿着下端圈体11和上端圈体12的轴向方向，其节距依次变小，所述下端圈体11和上端圈体12的直径沿水平方向依次变大，所述下端圈体11固定安装在下安装座4的弹簧安装槽上，所述上端圈体12固定安装在上安装座2的弹簧安装槽上。

在本实用新型的一个具体实施例中：所述上安装座2和下安装座4为中心具有通孔的金属器件，所述上安装座2的上端通过焊接连接有上气门盖3，所述气门盖3和安装座2之间套设有阻尼层5，阻尼层5具有减震缓冲的作用，所述下安装座4和固定座6之间通过焊接固定连接，所述下安装座4和固定座6之间套设有套接有阻尼层。

在本实用新型的一个具体实施例中：所述所述气门盖3和固定座6通过锁片固定在气门8上。

在本实用新型的一个具体实施例中：所述气门盖3的中间位置设置有圆柱形的通孔，所述通孔安装有套管7，所述套管7和气门盖3、上安装座2、下安装座4、固定座6固定连接，所述套管7上端套接于气门盖3上安装座2的通孔中，所述气门盖3、上安装座2和套管7之间设置有密封垫，所述套管7的下端套接于下安装座4和固定座6通孔中，所述套管7和安装座4和固定座6的之间设置有密封垫，所述套管7中安装有气门8，所述套管7可支撑气门8，避免气门8的磨损，

在本实用新型的一个具体实施例中：所述套管7套接有所述气门8，所述套管7与气门8滑动连接，所述气门8可在套管7内沿着套管7滑动。

工作原理：一种气门弹簧组件，包括气门弹簧本体，气门弹簧本体固定在安装座上，再将安装座、气门盖和固定座通过套管安装在气门上，通过气门的往复运动，气门簧本体包括下端圈体和上端圈体，所述下端圈体和上端圈体通过弹簧钢绕制成的一体化结构，沿着下端圈体和上端圈体的轴向方向，其节距依次变小，下端圈体和上端圈体的直径沿水平方向依次变大，气门弹簧本体随气门压缩运动，随着气门弹簧本体压缩量逐渐增大，气门弹簧本体的刚度也逐渐增大，气门弹簧力明显增加，气门弹簧受到冲击力，上端圈体先发生变形，减缓了弹簧两端的叠合速度，增强的抗共振能力，防止了气门弹簧的工作频率与自然震动频率共振，防止弹簧的折断，通过气门盖和安装座之间套设有阻尼层，安装座和固定座之间套设有套接有阻尼层，阻尼层具有减震缓冲的作用，减轻弹簧磕碰，避免折断，通过套管和安装座、固定座的之间设置有密封垫，所述套管中安装有气门，所述套管可支撑气门，避免气门的磨损。

最后应说明的是：以上所述仅为实用新型实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种气门弹簧组件，其特征在于，包括气门弹簧本体，所述气门弹簧本体的上端固定连接在上安装座上，所述上安装座的上端固定连接有气门盖，所述气门盖的中间固定安装有气门，所述气门弹簧本体的下端固定连接在下安装座上，所述下安装座的下端固定连接有固定座，所述固定座的上端和下安装座的下端套接有阻尼层，所述固定座、下安装座、上安装座、气门盖的中间位置套接有套管，所述套管中安装有气门。

2.根据权利要求1所述一种气门弹簧组件，其特征在于，所述气门弹簧本体为圆锥形结构，所述气门弹簧本体包括下端圈体和上端圈体，所述下端圈体和上端圈体通过弹簧钢绕制成的一体化结构，沿着下端圈体和上端圈体的轴向方向，其节距依次变小，所述下端圈体和上端圈体的直径沿水平方向依次变大，所述下端圈体固定安装在下安装座的弹簧安装槽上，所述上端圈体固定安装在上安装座的弹簧安装槽上。

3.根据权利要求2所述的一种气门弹簧组件，其特征在于，所述上安装座和下安装座为中心具有通孔的金属件，所述上安装座的上端通过焊接连接有上气门盖，所述气门盖和安装座之间套设有阻尼层，所述下安装座和固定座之间通过焊接固定连接，所述下安装座和固定座之间套设有套接有阻尼层。

4.根据权利要求3所述的一种气门弹簧组件，其特征在于，所述气门盖和固定座通过锁片固定在气门上。

5.根据权利要求4所述的一种气门弹簧组件，其特征在于，所述气门盖的中间位置设置有圆柱形的通孔，所述通孔安装有套管，所述套管和气门盖、上安装座、下安装座、固定座固定连接，所述套管上端套接于气门盖上的通孔中，所述气门盖、上安装座和套管之间设置有密封垫，所述套管的下端套接于下安装座和固定座的通孔中，所述套管和安装座、固定座的之间设置有密封垫。

6.根据权利要求5所述的一种气门弹簧组件，其特征在于，所述套管套接有气门，所述套管与气门滑动连接，所述气门可在套管内沿着套管滑动。

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