CN215513803U - 一种汽车模具转运装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车模具转运装置，包括转运箱、连接块、推杆、放置架、限位块、固定架、底座、导向板、固定杆、放置槽、缓冲板、压板、限位板、连接板、限位杆、风管、风机、箱门、观察板、横条、侧板、卡合板和挡块。放置架和固定架可增加转运箱内部的存储空间，缓冲板可对模具底部支撑保护，导向板利于模具的移动，方便模具在转运箱内部上下料操作；本申请结构合理，卡合板和侧板可对模具两侧缓冲保护，限位杆和连接板可对放置架顶部限位，连接块利于风机和风管的连接和使用，减少转运箱内部的灰尘，推杆和底座便于整个装置的移动，实现模具的转运。

Description

一种汽车模具转运装置

技术领域

本申请涉及一种转运装置，具体是一种汽车模具转运装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。

模具在转运时可放置的存储空间有限，模具在转运装置内部不易上下料，影响模具的移动，且模具放置和转运时缺乏限位保护结构，容易在移动过程中产生碰撞损伤，影响模具的使用，转运箱内部缺乏除尘结构，不利于模具的转运。因此，针对上述问题提出一种汽车模具转运装置。

发明内容

一种汽车模具转运装置，包括底座、放置机构和保护机构，所述底座顶部固接有转运箱，所述转运箱一侧安装有箱门，所述箱门上嵌合有横条，所述横条底部安装有观察板；

所述放置机构包括放置架、固定架和缓冲板，所述固定架固接在转运箱内腔底部，所述固定架顶部固接有放置架，所述放置架顶部搭接有连接板，所述放置架底部安装有固定杆，所述固定杆固接在压板和转运箱内壁之间，所述缓冲板固接在导向板顶部；

所述保护机构包括连接块、限位板和卡合板，所述连接块嵌合在转运箱内腔顶部，所述连接块底部固接有风管，所述限位板固接在连接板底部，所述限位板底部安装有卡合板，所述卡合板卡合在缓冲板上，所述卡合板内侧固接有挡块。

进一步地，所述底座上固接有推杆，所述推杆位于转运箱左侧，所述推杆的高度小于转运箱，所述转运箱与箱门之间转动连接，所述转运箱内壁上固接有风机，所述风机与连接块连通。

进一步地，所述连接板上贯穿有限位杆，所述限位杆与放置架之间通过螺纹连接，所述限位杆的高度大于限位块，所述限位块一侧安装有风管，所述风管位于放置架和转运箱内壁之间。

进一步地，所述转运箱内腔底部卡合有导向板，所述导向板与转运箱之间滑动连接，所述导向板位于固定架和固定杆之间，所述导向板顶部的缓冲板上开设有放置槽。

进一步地，所述卡合板通过弹簧固接有挡块，所述挡块与缓冲板顶部之间滑动连接，所述缓冲板远离卡合板的一侧固接有侧板，所述侧板的尺寸大于卡合板。

进一步地，所述侧板与固定架侧壁之间安装有弧形弹片，所述弧形弹片一侧固接在侧板上，且所述弧形弹片另一侧与固定架搭接，所述弧形弹片共六个。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种带限位缓冲功能且便于上下料的汽车模具转运装置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的风管结构示意图；

图3为本申请一种实施例的观察板结构示意图；

图4为本申请一种实施例的卡合板结构示意图。

图中：1、转运箱，2、连接块，3、推杆，4、放置架，401、限位块，5、固定架，6、底座，7、导向板，8、固定杆，9、放置槽，10、缓冲板，11、压板，12、限位板，13、连接板，14、限位杆，15、风管，16、风机，17、箱门，1701、观察板，1702、横条，18、侧板，19、卡合板，1901、挡块。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-4所示，一种汽车模具转运装置，包括底座6、放置机构和保护机构，所述底座6顶部固接有转运箱1，所述转运箱1一侧安装有箱门17，所述箱门17上嵌合有横条1702，所述横条1702底部安装有观察板1701；

所述放置机构包括放置架4、固定架5和缓冲板10，所述固定架5固接在转运箱1内腔底部，所述固定架5顶部固接有放置架4，所述放置架4顶部搭接有连接板13，所述放置架4底部安装有固定杆8，所述固定杆8固接在压板11和转运箱1内壁之间，所述缓冲板10固接在导向板7顶部；

所述保护机构包括连接块2、限位板12和卡合板19，所述连接块2嵌合在转运箱1内腔顶部，所述连接块2底部固接有风管15，所述限位板12固接在连接板13底部，所述限位板12底部安装有卡合板19，所述卡合板19卡合在缓冲板10上，所述卡合板19内侧固接有挡块1901。

所述底座6上固接有推杆3，所述推杆3位于转运箱1左侧，所述推杆3的高度小于转运箱1，所述转运箱1与箱门17之间转动连接，所述转运箱1内壁上固接有风机16，所述风机16与连接块2连通，便于风机16的安装和使用；所述连接板13上贯穿有限位杆14，所述限位杆14与放置架4之间通过螺纹连接，所述限位杆14的高度大于限位块401，所述限位块401一侧安装有风管15，所述风管15位于放置架4和转运箱1内壁之间；所述转运箱1内腔底部卡合有导向板7，所述导向板7与转运箱1之间滑动连接，所述导向板7位于固定架5和固定杆8之间，所述导向板7顶部的缓冲板10上开设有放置槽9，便于模具的放置和移动；所述卡合板19通过弹簧固接有挡块1901，所述挡块1901与缓冲板10顶部之间滑动连接，所述缓冲板10远离卡合板19的一侧固接有侧板18，所述侧板18的尺寸大于卡合板19；所述侧板18与固定架5侧壁之间安装有弧形弹片，所述弧形弹片一侧固接在侧板18上，且所述弧形弹片另一侧与固定架5搭接，所述弧形弹片共六个，便于侧板18的使用。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，首先打开箱门17将模具放置在缓冲板10上的放置槽9内，推动导向板7，使模具侧边与侧板18搭接，在缓冲板10上卡合卡合板19，将模具放置在限位块401与放置架4围成的空腔内，在放置架4顶部放置连接板13，转动限位杆14对连接板13限位加固，使橡胶材质的限位板12压缩对模具顶部保护，风机16通过连接块2和风管15对转运箱1内部充气，减少模具以及转运箱1内部表面堆积的灰尘，在观察板1701底部安装的挂钩上放置记录文档，记录转运的模具信息，当需要卸料时，打开箱门17，取下连接板13和卡合板19，可依次取出放置架4和固定架5上放置的模具。

本申请的有益之处在于：

1.放置架4和固定架5可增加转运箱1内部的存储空间，缓冲板10可对模具底部支撑保护，导向板7利于模具的移动，方便模具在转运箱1内部上下料操作；

2.本申请结构合理，卡合板19和侧板18可对模具两侧缓冲保护，限位杆14和连接板13可对放置架4顶部限位，连接块2利于风机16和风管15的连接和使用，减少转运箱1内部的灰尘，推杆3和底座6便于整个装置的移动，实现模具的转运。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车模具转运装置，其特征在于：包括底座(6)、放置机构和保护机构，所述底座(6)顶部固接有转运箱(1)，所述转运箱(1)一侧安装有箱门(17)，所述箱门(17)上嵌合有横条(1702)，所述横条(1702)底部安装有观察板(1701)；

所述放置机构包括放置架(4)、固定架(5)和缓冲板(10)，所述固定架(5)固接在转运箱(1)内腔底部，所述固定架(5)顶部固接有放置架(4)，所述放置架(4)顶部搭接有连接板(13)，所述放置架(4)底部安装有固定杆(8)，所述固定杆(8)固接在压板(11)和转运箱(1)内壁之间，所述缓冲板(10)固接在导向板(7)顶部；

所述保护机构包括连接块(2)、限位板(12)和卡合板(19)，所述连接块(2)嵌合在转运箱(1)内腔顶部，所述连接块(2)底部固接有风管(15)，所述限位板(12)固接在连接板(13)底部，所述限位板(12)底部安装有卡合板(19)，所述卡合板(19)卡合在缓冲板(10)上，所述卡合板(19)内侧固接有挡块(1901)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具转运装置，其特征在于：所述底座(6)上固接有推杆(3)，所述推杆(3)位于转运箱(1)左侧，所述推杆(3)的高度小于转运箱(1)，所述转运箱(1)与箱门(17)之间转动连接，所述转运箱(1)内壁上固接有风机(16)，所述风机(16)与连接块(2)连通。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具转运装置，其特征在于：所述连接板(13)上贯穿有限位杆(14)，所述限位杆(14)与放置架(4)之间通过螺纹连接，所述限位杆(14)的高度大于限位块(401)，所述限位块(401)一侧安装有风管(15)，所述风管(15)位于放置架(4)和转运箱(1)内壁之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具转运装置，其特征在于：所述转运箱(1)内腔底部卡合有导向板(7)，所述导向板(7)与转运箱(1)之间滑动连接，所述导向板(7)位于固定架(5)和固定杆(8)之间，所述导向板(7)顶部的缓冲板(10)上开设有放置槽(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具转运装置，其特征在于：所述卡合板(19)通过弹簧固接有挡块(1901)，所述挡块(1901)与缓冲板(10)顶部之间滑动连接，所述缓冲板(10)远离卡合板(19)的一侧固接有侧板(18)，所述侧板(18)的尺寸大于卡合板(19)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车模具转运装置，其特征在于：所述侧板(18)与固定架(5)侧壁之间安装有弧形弹片，所述弧形弹片一侧固接在侧板(18)上，且所述弧形弹片另一侧与固定架(5)搭接，所述弧形弹片共六个。

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