CN215479490U - 一种三角货叉架型电动搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种三角货叉架型电动搬运车，为了解决现有技术中搬运车在提升时货叉系统不平稳，容易倾斜的问题，提出了一种技术方案为：一种三角货叉架型电动搬运车包括转向驱动组件、提升油缸、曲柄连杆组件、货叉系统、电控系统、锂电池和电动油泵；提升油缸和曲柄连杆组件均安装在转向驱动组件上；转向驱动组件包括操作手柄、连接座、驱动轮和后罩；连接座的上端与操作手柄连接；连接座的下端与驱动轮连接；后罩安装在连接座上；货叉系统安装在曲柄连杆组件上；货叉系统包括货叉架和货叉；货叉与货叉架固定连接；货叉架为轴对称三角结构；货叉架的上端形成突出的顶块；顶块与提升油缸配合。本实用新型设计合理，结构稳固，提升平稳。

Description

一种三角货叉架型电动搬运车

技术领域

本实用新型涉及一种电动搬运车，具体涉及一种三角货叉架型电动搬运车。

背景技术

搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。搬运车又称托盘车或叉车，分为三种：手动搬运车、电动搬运车和机动搬运车。电动搬运车在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由液压系统来实现托盘货物的起升和下降；目前全电动搬运车的应用越来越广泛，用电池和电瓶驱动更加节能环保，而且非常便捷。但是现有的电动搬运车还存在着结构稳固性不足的问题，以及货物提升时容易倾斜，导致货物滑出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种设计合理，结构稳固，提升平稳的三角货叉架型电动搬运车。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该三角货叉架型电动搬运车包括转向驱动组件、提升油缸、曲柄连杆组件、货叉系统、电控系统、锂电池和电动油泵；所述提升油缸和曲柄连杆组件均安装在转向驱动组件上；所述转向驱动组件包括操作手柄、连接座、驱动轮和后罩；所述连接座的上端与操作手柄连接；所述连接座的下端与驱动轮连接；所述后罩安装在连接座上；所述货叉系统安装在曲柄连杆组件上；所述货叉系统包括货叉架和货叉；所述货叉与货叉架固定连接；所述货叉架为轴对称三角结构；所述货叉架的上端形成突出的顶块；所述顶块与提升油缸配合；所述电控系统、锂电池和电动油泵均安装在货叉架上。

作为优选，本实用新型中所述提升油缸和曲柄连杆组件均安装在连接座上。

作为优选，本实用新型中所述货叉系统包括顶座、侧板和加强板；所述侧板固定连接在顶座上；所述加强板固定连接在侧板上。

作为优选，本实用新型中所述侧板与曲柄连杆组件连接；所述加强板与货叉连接；所述货叉与曲柄连杆组件连接。

作为优选，本实用新型中所述顶座上设有用于安装锂电池的锂电池安装槽；所述侧板上设有用于连接曲柄连杆组件的连接孔。

作为优选，本实用新型中所述曲柄连杆组件上还设有提升滚轮机构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：

1、本实用新型中搬运车的提升油缸将提升力作用在货叉系统上，通过曲柄连杆的联动，将货叉的前后同步提升，保证货叉上的货物平稳的提升。

2、本实用新型中的货叉架采用轴对称三角结构，充分发挥了轴对称三角结构稳固性的特点，提高了货叉架的刚度，进一步降低搬运车的整车高度，提高了运行的稳定性。

3、本实用新型中的电控系统、锂电池、电动液压泵巧妙地安装在货叉架上，充分地利用了空间，使得搬运车结构紧凑。

附图说明

图1是本实用新型实施例中三角货叉架型电动搬运车的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例中三角货叉架型电动搬运车的零件结构示意图。

图3是本实用新型实施例中电动油泵的安装位置示意图。

图4是本实用新型实施例中转向驱动组件的立体结构示意图。

图5是本实用新型实施例中货叉系统的立体结构示意图。

图6是本实用新型实施例中三角货叉架型电动搬运车的未提升状态示意图。

图7是本实用新型实施例中三角货叉架型电动搬运车的提升状态示意图。

图8是本实用新型实施例中驱动轮的立体结构示意图。

图中：转向驱动组件1、提升油缸2、曲柄连杆组件3、货叉系统4、电控系统5、锂电池6、电动油泵7、操作手柄11、连接座12、驱动轮13、后罩14、提升滚轮机构31、货叉架41、货叉42、顶块411、锂电池安装槽412、顶座413、侧板414、加强板415、连接孔416。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图7，本实施例中的三角货叉架型电动搬运车包括转向驱动组件1、提升油缸2、曲柄连杆组件3、货叉系统4、电控系统5、锂电池6和电动油泵7；提升油缸2和曲柄连杆组件3均安装在转向驱动组件1上；电控系统5、锂电池6和电动油泵7均安装在货叉架41上；曲柄连杆组件3上还设有提升滚轮机构31；转向驱动组件1、提升油缸2、电动油泵7的动作均与电控系统5连接。

本实施例中的转向驱动组件1包括操作手柄11、连接座12、驱动轮13和后罩14；连接座12的上端与操作手柄11连接；连接座12的下端与驱动轮13连接；后罩14安装在连接座12上；提升油缸2和曲柄连杆组件3均安装在连接座12上。转向驱动组件1采用一级斜齿传动和一级行星齿轮传动，有较高的减速比，能输出强劲的扭矩，能显著提高搬运车的爬坡性能，同时驱动轮13的直径也有所减小，进一步提高了整体减速比，降低了驱动组件的整体高度，为降低搬运车整体高度提供了有力保障。

本实施例中的货叉系统4安装在曲柄连杆组件3上；货叉系统4包括货叉架41和货叉42；货叉42与货叉架41固定连接；货叉架41为轴对称三角结构；货叉架41的上端形成突出的顶块411；顶块411与提升油缸2配合；轴对称三角结构是指等腰三角形、等腰梯形或其他类似三角形的轴对称结构。

本实施例中的货叉系统4包括顶座413、侧板414和加强板415；侧板414固定连接在顶座413上；加强板415固定连接在侧板414上；侧板414与曲柄连杆组件3连接；加强板415与货叉42连接；货叉42与曲柄连杆组件3连接；顶座413上设有用于安装锂电池6的锂电池安装槽412；侧板414上设有用于连接曲柄连杆组件3的连接孔416。

本实施例作业时，搬运车由连接座12将提升油缸2及曲柄连杆组件3连接，同时货叉系统4安装在曲柄连杆组件3上，提升油缸2将提升力作用在货叉系统4上，通过曲柄连杆3的联动，将货叉系统4的前后同步提升，保证货叉系统4上的货物平稳的提升；货叉系统4提升的同时，曲柄连杆组件3上的提升滚轮机构31也同步转动，并且提升滚轮机构31上的滚轮始终紧贴地面，给了货叉系统4一定的支撑，避免货叉系统4的前后倾斜。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种三角货叉架型电动搬运车，包括提升油缸（2）、曲柄连杆组件（3）、电控系统（5）、锂电池（6）和电动油泵（7）；其特征在于，还包括转向驱动组件（1）和货叉系统（4）；所述提升油缸（2）和曲柄连杆组件（3）均安装在转向驱动组件（1）上；所述转向驱动组件（1）包括操作手柄（11）、连接座（12）、驱动轮（13）和后罩（14）；所述连接座（12）的上端与操作手柄（11）连接；所述连接座（12）的下端与驱动轮（13）连接；所述后罩（14）安装在连接座（12）上；所述货叉系统（4）安装在曲柄连杆组件（3）上；所述货叉系统（4）包括货叉架（41）和货叉（42）；所述货叉（42）与货叉架（41）固定连接；所述货叉架（41）为轴对称三角结构；所述货叉架（41）的上端形成突出的顶块（411）；所述顶块（411）与提升油缸（2）配合；所述电控系统（5）、锂电池（6）和电动油泵（7）均安装在货叉架（41）上。

2.根据权利要求1所述的三角货叉架型电动搬运车，其特征在于：所述提升油缸（2）和曲柄连杆组件（3）均安装在连接座（12）上。

3.根据权利要求1所述的三角货叉架型电动搬运车，其特征在于：所述货叉系统（4）包括顶座（413）、侧板（414）和加强板（415）；所述侧板（414）固定连接在顶座（413）上；所述加强板（415）固定连接在侧板（414）上。

4.根据权利要求3所述的三角货叉架型电动搬运车，其特征在于：所述侧板（414）与曲柄连杆组件（3）连接；所述加强板（415）与货叉（42）连接；所述货叉（42）与曲柄连杆组件（3）连接。

5.根据权利要求3或4所述的三角货叉架型电动搬运车，其特征在于：所述顶座（413）上设有用于安装锂电池（6）的锂电池安装槽（412）；所述侧板（414）上设有用于连接曲柄连杆组件（3）的连接孔（416）。

6.根据权利要求1所述的三角货叉架型电动搬运车，其特征在于：所述曲柄连杆组件（3）上还设有提升滚轮机构（31）。

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