CN201971599U - 平衡重式蓄电池叉车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种平衡重式蓄电池叉车,包括前驱动桥(1)和用于安装货叉(5)的门架(3),在所述门架(3)的下端设置有门架连接板(4),还包括前桥连接板(2),它的上端与前驱动桥(1)固定连接,下端与所述的门架连接板(4)相铰接。将门架安装在前驱动桥上,使整车的重心得以降低,因此叉车运行更平稳;并使得布置倾斜油缸的空间更充分,实现了倾斜油缸内藏,使整车更加紧凑、美观。

Description

平衡重式蓄电池叉车
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池叉车,特别涉及一种平衡重式蓄电池叉车。所涉及的这种叉车的载荷重量一般在1吨以下。
背景技术
现有的平衡重式蓄电池叉车一般采用后轮驱动,虽然这种驱动方式安装起来比较方便,制造成本较低,但由于载荷时前轮受力较大,而后轮因上翘作用易于打滑,因此驱动效果不理想。
另一方面,现有的平衡重式蓄电池叉车的门架一般安装在车架上,这种设计导致整车重心偏高,运行不够平稳;且影响倾斜油缸的正常布置,空间局限导致倾斜油缸外露,不仅影响美观,而且整车结构也不够紧凑。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种平衡重式蓄电池叉车,实现前轮驱动,并使整车重心下移,运行更平稳,且整车结构更紧凑,以克服已有平衡重式蓄电池叉车的缺陷。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:
一种平衡重式蓄电池叉车,包括前驱动桥和用于安装货叉的门架,在所述门架的下端设置有门架连接板,还包括互相传动连接的减速电机和牵引电机,其特征在于:还包括前桥连接板,它的上端与前驱动桥固定连接,下端与所述的门架连接板相铰接。
减速电机与前驱动桥传动连接。
本实用新型的积极效果在于:
第一、将门架安装在前驱动桥上,使整车的重心得以降低,因此叉车运行更平稳;并使得布置倾斜油缸的空间更充分,能够实现倾斜油缸内藏,使整车更加紧凑、美观。
第二、采用前轮驱动方式,由于载荷时前轮受力较大,不易打滑,驱动力更大,整体运行更加平稳、有力,装载运输效率更高。
附图说明
图1是本实用新型前桥连接板的安装位置及安装方式示意图。
图2是本实用新型的提升系统的结构示意图。
图3是本实用新型传动系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
本实施例的叉车包括前驱动桥1、提升系统和传动系统。其中,提升系统包括安装有货叉5的门架3,所述门架3的下端设置有门架连接板4,如图2所示。传动系统包括互相传动连接的减速电机6和牵引电机7,如图3所示。
如图1所示,还包括前桥连接板2,它的上端与前驱动桥1通过焊接方式固定连接,下端与所述的门架连接板4通过销轴铰接。
仍如图3,所述的减速电机6与前驱动桥1传动连接,减速电机6将牵引电机7的动力通过齿轮机构输送给前驱动桥1,实现了本叉车的前轮驱动。减速电机6的机架分别与所述的前驱动桥1和牵引电机7的机架固定连接。

Claims (2)

1.一种平衡重式蓄电池叉车,包括前驱动桥(1)和用于安装货叉(5)的门架(3),在所述门架(3)的下端设置有门架连接板(4),还包括互相传动连接的减速电机(6)和牵引电机(7),其特征在于:还包括前桥连接板(2),它的上端与前驱动桥(1)固定连接,下端与所述的门架连接板(4)相铰接。
2.根据权利要求1所述的平衡重式蓄电池叉车,其特征在于:减速电机(6)与前驱动桥(1)传动连接。
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