CN215445977U - 一种干油泵的补油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及干油泵设备领域，尤其涉及一种干油泵的补油装置，包括机架以及分别设置在所述机架上的第一储油箱、第一油管、第二储油箱、第二油管、第三储油箱、第三油管、顺序控制阀、第四油管、泵体和第五油管；所述第一储油箱通过所述第一油管与所述顺序控制阀的第一进油端连接；所述第二储油箱通过所述第二油管与所述顺序控制阀的第二进油端连接；所述第三储油箱通过所述第三油管与所述顺序控制阀的第三进油端连接；所述顺序控制阀的出油端通过所述第四油管与所述泵体的一端连接。本实用新型提供的干油泵的补油装置降低了补油口在不同补油桶切换时存在的压力变化范围，避免补油口在油压差的影响下精度下降。

Description

一种干油泵的补油装置

技术领域

本实用新型涉及干油泵设备领域，尤其涉及一种干油泵的补油装置。

背景技术

传统的干油润滑泵进行补油作业时，油箱中的油通过高压油管泵入干油润滑泵的补油口中，高效便捷。但由于不同油箱在补油过程中存在油压差，补油口在油压差的影响下会导致精度下降、加剧老化，缩短了干油泵的使用寿命。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可避免补油口在油压差的影响下精度下降的干油泵的补油装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种干油泵的补油装置，包括机架以及分别设置在所述机架上的第一储油箱、第一油管、第二储油箱、第二油管、第三储油箱、第三油管、顺序控制阀、第四油管、泵体和第五油管；

所述第一储油箱通过所述第一油管与所述顺序控制阀的第一进油端连接；

所述第二储油箱通过所述第二油管与所述顺序控制阀的第二进油端连接；

所述第三储油箱通过所述第三油管与所述顺序控制阀的第三进油端连接；

所述顺序控制阀的出油端通过所述第四油管与所述泵体的一端连接；

所述泵体的另一端通过所述第五油管连接干油泵的补油口。

在可选实施例中，所述机架的底部设有移动脚轮。

在可选实施例中，所述第一油管、第二油管、第三油管、第四油管和第五油管上均设有手动控制阀。

在可选实施例中，所述第一油管、第二油管、第三油管、第四油管和第五油管上均设有紧急切断阀。

在可选实施例中，所述第一储油箱、第二储油箱和第三储油箱上均设有安全阀。

本实用新型的有益效果在于：提供一种干油泵的补油装置，在补油过程中，可根据不同油桶的容积、油管的通量来控制补油时间，利用顺序控制阀实现不同油桶的快速切换，这样既降低了补油口在不同补油桶切换时存在的压力变化范围，避免补油口在油压差的影响下精度下降，又提高了补油效率，保证了干油泵运行稳定性，延长了干油泵的使用寿命，降低了干油泵的维护成本。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的干油泵的补油装置的结构示意图；

标号说明：

1、机架；

2、第一储油箱；

3、第一油管；

4、第二储油箱；

5、第二油管；

6、第三储油箱；

7、第三油管；

8、顺序控制阀；

9、第四油管；

10、泵体；

11、第五油管。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1所示，本实用新型的一种干油泵的补油装置，包括机架以及分别设置在所述机架上的第一储油箱、第一油管、第二储油箱、第二油管、第三储油箱、第三油管、顺序控制阀、第四油管、泵体和第五油管；

所述第一储油箱通过所述第一油管与所述顺序控制阀的第一进油端连接；

所述第二储油箱通过所述第二油管与所述顺序控制阀的第二进油端连接；

所述第三储油箱通过所述第三油管与所述顺序控制阀的第三进油端连接；

所述顺序控制阀的出油端通过所述第四油管与所述泵体的一端连接；

所述泵体的另一端通过所述第五油管连接干油泵的补油口。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：提供一种干油泵的补油装置，在补油过程中，可根据不同油桶的容积、油管的通量来控制补油时间，利用顺序控制阀实现不同油桶的快速切换，这样既降低了补油口在不同补油桶切换时存在的压力变化范围，避免补油口在油压差的影响下精度下降，又提高了补油效率，保证了干油泵运行稳定性，延长了干油泵的使用寿命，降低了干油泵的维护成本。

进一步的，所述机架的底部设有移动脚轮。

从上述描述可知，移动脚轮起到方便机架移动的作用。

进一步的，所述第一油管、第二油管、第三油管、第四油管和第五油管上均设有手动控制阀。

从上述描述可知，手动控制阀正常工作时为常开状态。

进一步的，所述第一油管、第二油管、第三油管、第四油管和第五油管上均设有紧急切断阀。

从上述描述可知，紧急切断阀起到便于紧急切断的作用，可提高装置的安全性。

进一步的，所述第一储油箱、第二储油箱和第三储油箱上均设有安全阀。

从上述描述可知，安全阀是储油箱的安全装置，当储油箱的压力超过设定压力时，安全阀自动开启，当储油箱的内压力回到设定压力时，安全阀关闭。

请参照图1所示，本实用新型的实施例一为：一种干油泵的补油装置，包括机架1以及分别设置在所述机架1上的第一储油箱2、第一油管3、第二储油箱4、第二油管5、第三储油箱6、第三油管7、顺序控制阀8、第四油管9、泵体10和第五油管11；

所述第一储油箱2通过所述第一油管3与所述顺序控制阀8的第一进油端连接；

所述第二储油箱4通过所述第二油管5与所述顺序控制阀8的第二进油端连接；

所述第三储油箱6通过所述第三油管7与所述顺序控制阀8的第三进油端连接；

所述顺序控制阀8的出油端通过所述第四油管9与所述泵体10的一端连接；

所述泵体10的另一端通过所述第五油管11连接干油泵的补油口。

所述机架1的底部设有移动脚轮。所述第一油管3、第二油管5、第三油管7、第四油管9和第五油管11上均设有手动控制阀。所述第一油管3、第二油管5、第三油管7、第四油管9和第五油管11上均设有紧急切断阀。所述第一储油箱2、第二储油箱4和第三储油箱6上均设有安全阀。

综上所述，本实用新型提供一种干油泵的补油装置，在补油过程中，可根据不同油桶的容积、油管的通量来控制补油时间，利用顺序控制阀实现不同油桶的快速切换，这样既降低了补油口在不同补油桶切换时存在的压力变化范围，避免补油口在油压差的影响下精度下降，又提高了补油效率，保证了干油泵运行稳定性，延长了干油泵的使用寿命，降低了干油泵的维护成本。移动脚轮起到方便机架移动的作用。手动控制阀正常工作时为常开状态。紧急切断阀起到便于紧急切断的作用，可提高装置的安全性。安全阀是储油箱的安全装置，当储油箱的压力超过设定压力时，安全阀自动开启，当储油箱的内压力回到设定压力时，安全阀关闭。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种干油泵的补油装置，其特征在于，包括机架以及分别设置在所述机架上的第一储油箱、第一油管、第二储油箱、第二油管、第三储油箱、第三油管、顺序控制阀、第四油管、泵体和第五油管；

所述第一储油箱通过所述第一油管与所述顺序控制阀的第一进油端连接；

所述第二储油箱通过所述第二油管与所述顺序控制阀的第二进油端连接；

所述第三储油箱通过所述第三油管与所述顺序控制阀的第三进油端连接；

所述顺序控制阀的出油端通过所述第四油管与所述泵体的一端连接；

所述泵体的另一端通过所述第五油管连接干油泵的补油口。

2.根据权利要求1所述的干油泵的补油装置，其特征在于，所述机架的底部设有移动脚轮。

3.根据权利要求1所述的干油泵的补油装置，其特征在于，所述第一油管、第二油管、第三油管、第四油管和第五油管上均设有手动控制阀。

4.根据权利要求1所述的干油泵的补油装置，其特征在于，所述第一油管、第二油管、第三油管、第四油管和第五油管上均设有紧急切断阀。

5.根据权利要求1所述的干油泵的补油装置，其特征在于，所述第一储油箱、第二储油箱和第三储油箱上均设有安全阀。

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