CN215411721U - 可快速散热的led汽车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了可快速散热的LED汽车灯，包括中空的壳体，所述壳体内设有光源组件和与所述光源组件电连接的驱动组件，所述驱动组件上设有散热组件。其通过设置在驱动组件上的散热组件实现驱动组件的散热，避免驱动组件过热损坏，延长灯体的使用寿命。
Description
【技术领域】
本申请涉及LED汽车灯领域，尤其涉及可快速散热的LED汽车灯。
【背景技术】
现有的LED汽车灯的散热主要针对光源，而驱动光源启动的驱动板则散热不足，容易导致驱动板过热损坏，缩短灯体的使用寿命。
【发明内容】
本申请的目的在于提供可快速散热的LED汽车灯，其通过设置在驱动组件上的散热组件实现驱动组件的散热，避免驱动组件过热损坏，延长灯体的使用寿命。
本申请是通过以下技术方案实现的：
可快速散热的LED汽车灯，包括中空的壳体，所述壳体内设有光源组件和与所述光源组件电连接的驱动组件，所述驱动组件上设有散热组件。
如上所述的可快速散热的LED汽车灯，所述光源组件连接在所述驱动组件或/和所述散热组件上。
如上所述的可快速散热的LED汽车灯，所述驱动组件设置在所述散热组件的上侧或下侧或左侧或右侧或前侧或后侧。
如上所述的可快速散热的LED汽车灯，所述散热组件包括多个间隔设置的第一散热片和连接多个所述第一散热片的多个第二散热片。
如上所述的可快速散热的LED汽车灯，所述第一散热片和所述第二散热片均为铝片。
如上所述的可快速散热的LED汽车灯，所述壳体上形成有散热腔，所述壳体上形成有进风口和与所述进风口配合使所述散热腔形成对流的出风口，所述驱动组件和所述散热组件均位于所述散热腔内。
如上所述的可快速散热的LED汽车灯，所述进风口和所述出风口在所述散热腔的前后两侧相对设置或在所述散热腔的上下两侧相对设置或在所述散热腔的左右两侧相对设置。
如上所述的可快速散热的LED汽车灯，所述散热腔内设有散热风扇，所述散热风扇设于所述散热组件一侧。
如上所述的可快速散热的LED汽车灯，所述散热风扇设于所述进风口或所述出风口一侧。
如上所述的可快速散热的LED汽车灯，所述壳体包括前壳和与所述前壳可拆卸连接的后壳，所述光源组件包括光源和与所述光源电连接的柔性电路板。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
1、本实用新型通过设置在驱动组件上的散热组件实现驱动组件的散热，避免驱动组件过热损坏，延长灯体的使用寿命。
2、其中，壳体内形成有用于安装散热组件和驱动组件的散热腔，散热腔内可形成对流，增强散热组件的散热效果，实现快速散热。
3、其中，散热腔内设有散热风扇，加快气流的流动速度，进一步提高散热组件的散热效果，实现快速散热。
【附图说明】
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例1的立体图；
图2为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例1的分解图；
图3为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例1中散热组件的立体图；
图4为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例2的立体图；
图5为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例2的分解图；
图6为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例3的立体图；
图7为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例3的分解图；
图8为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例4的立体图；
图9为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例4的分解图；
图10为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例5的立体图；
图11为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例5的分解图；
图12为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例6的立体图；
图13为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例6的分解图；
图14为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例7的立体图；
图15为本申请可快速散热的LED汽车灯实施例7的分解图。
【具体实施方式】
为了使本申请所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
图1-3为可快速散热的LED汽车灯的实施例1，该可快速散热的LED汽车灯包括中空的壳体1，所述壳体1内设有光源组件2和与所述光源组件2电连接的驱动组件3，所述驱动组件3上设有散热组件4。具体地，所述驱动组件3为现有的驱动板，用于驱动所述光源组件2启动。本实用新型通过在所述驱动组件3上设置所述散热组件4，实现所述驱动组件3的散热，避免所述驱动组件3过热损坏，延长灯体的使用寿命。
进一步地，作为本发明的优选实施方式而非限定，所述光源组件2连接在所述驱动组件3或/和所述散热组件4上。此结构使所述散热组件4可同时对所述驱动组件3和所述光源组件2进行散热，结构简单、紧凑，避免多组散热组件的设置，使灯体体积过大。
进一步地，作为本发明的优选实施方式而非限定，所述光源组件2上设有导热组件8，所述导热组件8可导热用于所述光源组件2的散热。其中，所述光源组件2包括光源21和与所述光源21电连接的柔性电路板22。由图可知，所述光源组件2的数量为2个，所述导热组件8的前后两侧分别设有所述光源组件2，具体地，所述导热组件8呈扁平状，所述导热组件8一端贴合在所述光源组件2上，一端外露于所述光源组件2，所述导热组件8为均温板或扁热管，所述导热组件8外露于所述光源组件2的一端设有所述驱动组件3，所述驱动组件3下端设有所述散热组件4。导热过程具体如下：所述光源21工作发热，所述导热组件8吸收所述光源21发出的热量，并将热量由靠近所述光源21的一端导致远离所述光源21的一端(即靠近所述驱动组件3的一端)，所述导热组件8下侧的热量和所述驱动组件3上的热量均导致所述散热组件4，并由所述所述散热组件4散至空气。综上可知，此结构实现了所述驱动组件3和所述光源组件2的散热，结构简单、紧凑，实施方便。
进一步地，作为本发明的优选实施方式而非限定，所述散热组件4包括多个间隔设置的第一散热片41和连接多个所述第一散热片41的多个第二散热片42。优选地，所述第一散热片41和所述第二散热片42均为铝片。此设置增大了所述散热组件4的表面积，使所述散热组件4与空气的接触面积更大，从而提高所述散热组件4的散热速度和散热效果。
进一步地，作为本发明的优选实施方式而非限定，所述壳体1上形成有散热腔100，所述壳体1上形成有进风口5和与所述进风口5配合使所述散热腔100形成对流的出风口6，所述驱动组件3和所述散热组件4均位于所述散热腔100内。此设置通过对流的空气，加速所述散热组件4与空气的换热，加快所述散热组件4的散热速度和散热效果。
具体地，所述进风口5和所述出风口6可在所述散热腔100的前后两侧相对设置，也可在所述散热腔100的上下两侧相对设置，也可在所述散热腔100的左右两侧相对设置。
进一步地，作为本发明的优选实施方式而非限定，所述散热腔100内设有散热风扇7，所述散热风扇7设于所述散热组件4一侧。由图可知，所述进风口5和所述出风口6在所述散热腔100的左右两侧相对设置，且所述散热风扇7位于所述散热组件4右侧。此设置通过加快空气的对流速度，进一步加快所述散热组件4的散热速度和散热效果。
进一步地，作为本发明的优选实施方式而非限定，所述壳体1包括前壳11和与所述前壳11可拆卸连接的后壳12。此设置便于装配与维修。
图4-5为可快速散热的LED汽车灯的实施例2，其与实施例1的区别在于，所述散热风扇7位于所述散热组件4左侧。
图6-7为可快速散热的LED汽车灯的实施例3，其与实施例1的区别在于，所述导热组件8外露于所述光源组件2的一端设有所述散热组件4，所述散热组件4下侧设有所述驱动组件3。此结构实现了所述驱动组件3和所述光源组件2的散热，同时，避免所述驱动组件3与所述光源组件2相互影响，散热效果更加。
图8-9为可快速散热的LED汽车灯的实施例4，其与实施例3的区别在于，所述散热风扇7位于所述散热组件4左侧。
图10-11为可快速散热的LED汽车灯的实施例5，其与实施例1的区别在于，所述光源组件2的数量为2个，两所述光源组件2相互贴合，所述导热组件8呈柱状，为热管，所述导热组件8贴合在两所述光源组件2一侧，所述驱动组件3连接在所述光源组件2上，所述散热组件4设置在所述驱动组件3右侧并与所述导热组件8相连。此结构实现了所述驱动组件3和所述光源组件2的散热，同时，避免所述驱动组件3与所述光源组件2相互影响，散热效果更加。
图12-13为可快速散热的LED汽车灯的实施例6，其与实施例5的区别在于，所述散热风扇7位于所述散热组件4和所述驱动组件3左侧。
图14-15为可快速散热的LED汽车灯的实施例7，其与实施例5的区别在于，所述散热风扇7设置在所述驱动组件3和所述散热组件4之间，此设置利用所述散热风扇7提高所述驱动组件3和所述散热组件4的散热速度，使所述驱动组件3和所述散热组件4可快速降温。
当然，所述驱动组件3除了可以设置在所述散热组件4上侧或下侧或右侧外，还可以设置在所述散热组件4的左侧、前侧或后侧。
应当理解的是，本申请中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。此外，术语“圆心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本申请的具体实施只局限于这些说明。凡与本申请的方法、结构等近似、雷同，或是对于本申请构思前提下做出若干技术推演，或替换都应当视为本申请的保护范围。
Claims (10)
1.可快速散热的LED汽车灯，包括中空的壳体(1)，所述壳体(1)内设有光源组件(2)和与所述光源组件(2)电连接的驱动组件(3)，其特征在于，所述驱动组件(3)上设有散热组件(4)。
2.根据权利要求1所述的可快速散热的LED汽车灯，其特征在于，所述光源组件(2)连接在所述驱动组件(3)或/和所述散热组件(4)上。
3.根据权利要求1所述的可快速散热的LED汽车灯，其特征在于，所述驱动组件(3)设置在所述散热组件(4)的上侧或下侧或左侧或右侧或前侧或后侧。
4.根据权利要求1所述的可快速散热的LED汽车灯，其特征在于，所述散热组件(4)包括多个间隔设置的第一散热片(41)和连接多个所述第一散热片(41)的多个第二散热片(42)。
5.根据权利要求1所述的可快速散热的LED汽车灯，其特征在于，所述壳体(1)上形成有散热腔(100)，所述壳体(1)上形成有进风口(5)和与所述进风口(5)配合使所述散热腔(100)形成对流的出风口(6)，所述驱动组件(3)和所述散热组件(4)均位于所述散热腔(100)内。
6.根据权利要求5所述的可快速散热的LED汽车灯，其特征在于，所述进风口(5)和所述出风口(6)在所述散热腔(100)的前后两侧相对设置或在所述散热腔(100)的上下两侧相对设置或在所述散热腔(100)的左右两侧相对设置。
7.根据权利要求5所述的可快速散热的LED汽车灯，其特征在于，所述散热腔(100)内设有散热风扇(7)，所述散热风扇(7)设于所述散热组件(4)一侧。
8.根据权利要求7所述的可快速散热的LED汽车灯，其特征在于，所述散热风扇(7)设于所述进风口(5)或所述出风口(6)一侧。
9.根据权利要求1所述的可快速散热的LED汽车灯，其特征在于，所述壳体(1)包括前壳(11)和与所述前壳(11)可拆卸连接的后壳(12)，所述光源组件(2)包括光源(21)和与所述光源(21)电连接的柔性电路板(22)。
10.根据权利要求1所述的可快速散热的LED汽车灯，其特征在于，所述光源组件(2)上设有将其热量导致所述散热组件(4)的导热组件(8)，所述导热组件(8)为均温板或扁热管。
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Denomination of utility model: LED car lights that can quickly dissipate heat Effective date of registration: 20230914 Granted publication date: 20220104 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited Zhongshan Tanzhou sub branch Pledgor: Zhongshan Eaststar Optoelectronics Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2023980056909 |