CN213362327U - 散热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于照明领域，提供了一种散热器，用于固定LED模组并对其进行散热，散热器包括灯座和散热翅片，所述灯座将所述散热器分隔成前腔和后腔，所述灯座用于固定第一灯组和第二灯组并开设有连通所述前腔和所述后腔的通风孔；所述散热翅片固定于所述灯座并位于所述后腔，所述散热翅片有多个，各所述散热翅片间隔设置而将所述后腔分割形成多个散热风道，所述散热风道具有供空气进入的进风口和供空气流出的出风口，且所述散热风道与所述通风孔连通。本实用新型提供的散热器，能够在不明显增加产品体积的情况下有效提高散热效率。

Description

散热器

技术领域

本实用新型属于车辆照明领域，尤其涉及一种散热器。

背景技术

随着LED光源的发展，LED光源模组已经在车汽车尾灯和小灯上大批量使用，而在LED汽车远近光前大灯上还未大批量使用，由于前大灯功率大而散热空间有限，使得散热问题成为制约LED光源模组在前大灯使用的制约因素。

现有前大灯设计中，散热结构包括翅片和风扇，风扇将空气吹入翅片中进行散热，但由于散热结构中没有开设与外界连通的出风口，使得热风在翅片之间聚集，不能及时散出，从而降低了散热效率。继而带来车灯温度高，光衰严重，寿命降低的情况。

部分前大灯设置了导流罩将散热结构包裹起来，以将热风导出。然而该设计结构复杂，且明显增加产品体积，不符合前大灯结构紧凑、体积小的发展趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种散热器，其旨在不明显增加产品体积的情况下提高车灯的散热效率。

一种散热器，用于固定LED模组并对其进行散热，所述LED模组包括第一灯组和第二灯组，包括灯座和散热翅片，所述灯座将所述散热器分隔成前腔和后腔，所述灯座用于固定第一灯组和第二灯组并开设有连通所述前腔和所述后腔的通风孔；

所述散热翅片固定于所述灯座并位于所述后腔，所述散热翅片有多个，各所述散热翅片间隔设置而将所述后腔分割形成多个散热风道，所述散热风道具有供空气进入的进风口和供空气流出的出风口，且所述散热风道与所述通风孔连通。

可选的，所述灯座包括上下设置的上座和下座，以及连接所述上座和所述下座的连接板，所述上座用于固定所述第一灯组，所述下座用于固定所述第二灯组，所述连接板开设有所述通风孔。

可选的，所述连接板水平延伸，所述上座位于所述下座的后方。

可选的，所述下座朝向所述后腔的表面向上向前倾斜设置。

可选的，所述上座开设有多个前后贯通并分别与各所述通风孔连通的延伸孔。

可选的，各所述散热翅片平行设置，所述进风口位于所述散热翅片背离所述LED模组的一侧，所述出风口设于所述散热翅片的上方。

可选的，所述灯座和所述散热翅片一体设置。

可选的，所述散热器还包括连接所述下座并用于固定的驱动芯片的固定板，所述固定板和所述下座一体设置。

可选的，所述固定板和各所述散热翅片间隔设置。

可选的，所述散热器还包括连接所述固定板的围板，所述围板围合形成容置所述驱动芯片的下腔，所述围板开设有连通所述下腔和所述前腔的连通孔。

本申请提供的散热器的有益效果为：采用本实施例提供的散热器，散热风道内的热风可以通过出风口排至外界，而避免热风在散热翅片之间聚集，从而提高了散热效率，改善车灯光衰情况并有利于提高车灯使用寿命。此外，通风孔和出风口的设置，使得LED模组前方的前腔的热量也能够经由空气流通从散热孔排至外界，以进一步提高车灯的散热效率。此外，本实施例中，通过在灯座上开设通风孔、在透镜支架上开设散热孔，并利用灯座和聚光镜之间的后腔而形成空气流通通道，利用散热翅片间的间隙形成出风口，无需额外增加结构，从而有利于车灯结构紧凑、体积小的发展。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的散热器的结构图；

图2为本申请实施例提供的散热器与LED模组的连接示意图；

图3为图1结构在另一角度的示意图；

图4为本申请实施例提供的散热器运用于车灯上的装配示意图；

图5为图4结构的剖视图；

图6为本申请实施例中空气流通的路线图。

其中，图中各附图标记：

10、散热器；101、前腔；102、后腔；103、下腔；104、进风口；105、出风口；106、散热孔；107、通风孔；108、延伸孔；109、连通孔；11、灯座； 111、上座；112、下座；113、连接板；12、散热翅片；13、固定板；14、围板； 21、第一灯组；22、第二灯组；30、聚光镜；40、透镜支架；50、风扇；60、驱动芯片；41、上盖；71、保护盖。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

还需要说明的是，本实用新型实施例中，按照图1中所建立的XYZ直角坐标系定义：位于X轴正方向的一侧定义为前方，位于X轴负方向的一侧定义为后方；位于Y轴正方向的一侧定义为左方，位于Y轴负方向的一侧定义为右方；位于Z轴正方向的一侧定义为上方，位于Z轴负方向的一侧定义为下方。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参照图1至图6，现对本申请提供的散热器10进行示例性说明。散热器 10适用于车灯，可以为车前灯，也可以为尾灯、小灯等。

散热器10用于固定LED模组并对其进行散热，LED模组包括第一灯组21 和第二灯组22。散热器10包括灯座11和散热翅片12。

灯座11将散热器10分隔成前腔101和后腔102，灯座11用于固定第一灯组21和第二灯组22并开设有连通前腔101和后腔102的通风孔107。

散热翅片12固定于灯座11并位于后腔102，散热翅片12有多个，各散热翅片12间隔设置而将后腔102分割形成多个散热风道，散热风道具有供空气进入的进风口104和供空气流出的出风口105，且散热风道与通风孔107连通。

可以理解，请参照图4和图5，车灯还包括位于灯座11前方的聚光镜30，以及连接聚光镜30和灯座11的透镜支架40。灯座11、透镜支架40和聚光灯围合形成前腔101，聚光镜30用于聚集由LED模组(第一灯组21和第二灯组 22)辐射的可见光。透镜支架40开设有供空气口处的散热孔106。

灯座11由导热材料制成，散热翅片12连接灯座11而将灯座11的热量在散热风道进行热交换，而达到散热效果。

请参照6，LED模组的热量向前辐射至前腔101，向后经灯座11、散热翅片12辐射至后腔102。前腔101和后腔102通过通风孔107连通。空气从进风口104进入前腔101的散热风道，而后，一部分空气经由出风口105而排出至外界大气中，另一部分空气经通风孔107进入前腔101，并由散热孔106排出至外界大气中。

由上，采用本实施例提供的散热器，散热风道内的热风可以通过出风口105 排至外界，而避免热风在散热翅片12之间聚集，从而提高了散热效率，改善车灯光衰情况并有利于提高车灯使用寿命。此外，通风孔107和出风口105的设置，使得LED模组前方的前腔101的热量也能够经由空气流通从散热孔106排至外界，以进一步提高车灯的散热效率。此外，本实施例中，通过在灯座11 上开设通风孔107、在透镜支架40上开设散热孔106，并利用灯座11和聚光镜 30之间的后腔102而形成空气流通通道，利用散热翅片12间的间隙形成出风口105，无需额外增加结构，从而有利于车灯结构紧凑、体积小的发展。

需要说明的是，本实施例提供的散热器10适用的车灯，可以为车前灯，也可以为尾灯、小灯等。

在散热器10适用于车前灯时，第一灯组21为近光灯组，第二灯组22为远光灯组。第一灯组21和第二灯组22均包括灯珠和基板，灯珠有多个以提高光照度。基板用于固定灯珠。灯珠发出的光通过内部光学系统整合后投射到聚光镜30上，通过聚光镜30形成国家法规规定的明暗截止线和光形。基板由导热材料制成，本实施例中，为铜。基板与灯座11连接而将热量经灯座11或散热翅片12辐射到前腔101和后腔102的空气中。在本申请另一实施例中，基板和灯座11通过螺丝连接。基板和灯座11之间涂覆有导热硅胶，以降低基板和灯座11之间的空隙，提高导热效率。

在本申请另一实施例中，请参照图1和图2，灯座11包括上下设置的上座 111和下座112，以及连接上座111和下座112的连接板113，上座111用于固定第一灯组21，下座112用于固定第二灯组22，连接板113开设有通风孔107。该设置下，通风孔107位于上座111和下座112之间，换言之，通风孔107大体开设于灯座11的中部区域，空气进入散热风道进行热交换后温度升高，位于底部的空气上升后经通风孔107进入前腔101以对前腔101进行散热。前腔101 的空气受热向上移动，后腔102的空气经通风孔107及时进行补充。该设置后腔102前腔101在本申请另一实施例中，连接板113水平延伸，上座111位于下座112的后方。通风孔107上下贯通连接板113的板厚。可以理解，空气受热后，体积膨胀，密度变小，而呈上升状态。后腔102的空气能够经通风孔107 向上进入前腔101，再经开设于透镜支架40上表面的散热孔106排至外界，符合热空气流动路径，有利于及时将热空气从车灯内排出，提高散热效率。

在本申请另一实施例中，请参照图5，下座112朝向后腔102的表面向上向前倾斜设置。该设置有利于引导空气向通风口汇集而进入前腔101。

在本申请另一实施例中，请参照图1，上座111在开设有多个前后贯通并分别与各通风孔107连通的延伸孔108。通风孔107和延伸孔108一起呈L形，该设置有利于增强前腔101和后腔102的热量转换，从而提高散热效率。此外，该设置便于出模而确保散热器10的成型质量。

在本申请另一实施例中，请参照图4，各散热翅片12平行设置，进风口104 位于散热翅片12背离LED模组的一侧，出风口105设于散热翅片12的上方。本实施例中，散热翅片12为板状并垂向设置。在散热翅片12后面设有风扇50，风扇50向前驱使空气经进风口104进入散热风道，再经散热孔106或出风口 105排出。该设置有利于提高空气输送效率。在其它实施例中，风扇50/进风口 104也可以设于散热翅片12的上方、下方、左侧或右侧。在此不作唯一限定。

在本申请另一实施例中，灯座11和散热翅片12一体设置。该设置能够提高散热翅片12和灯座11的连接稳固性，并有利于热量从灯座11传递至散热翅片12的导热效率。本实施例中，灯座11采用铝材料制成。

在本申请另一实施例中，请参照图5，散热器10还包括连接下座112并用于固定驱动芯片60的固定板13，固定板13和下座112一体设置。驱动芯片60 与LED模组点连接以驱使第一灯组21和第二灯组22作业。固定板13由导热材料制成。固定板13将驱动芯片60的热量传递至灯座11，并经灯座11、散热翅片12辐射到后腔102或前腔101。

在本申请另一实施例中，固定板13和各散热翅片12间隔设置。固定板13 与散热翅片12间隔设置，以形成散热风道。换言之，风扇50吹入的空气会经过固定板13的表面而对固定板13进行风冷散热。

在本申请另一实施例中，请参照图5和图6，散热器10还包括连接固定板 13的围板14，围板14为环状并围合形成容置驱动芯片60的下腔103，围板14 开设有连通下腔103和前腔101的连通孔109。

请参照图5，车灯还包括保护盖71，保护盖71封闭由固定板13和围板14 围合的下腔103向下的开口。保护盖71和与围板14可拆卸连接以利于驱动芯片60的装配。连接方式可以为螺接、卡合连接、扣接等，在此不予限定。下腔 103通过连通孔109与前腔101连通，驱动电芯产生的热量使得下腔103的空气温度升高，下腔103和前腔101连通，以利于对下腔103进行散热。

请参照图5，本实施例中，透镜支架40包括环状的筒体和上盖41，上盖 41与筒体为独立结构，上盖41和散热器10可拆卸连接，筒体和散热器10可拆卸连接。散热孔106开设于上盖41上。上盖41、散热器10、筒体、和聚光镜30共同围合形成前腔101。通过上盖41的设置以便于LED模组的装配。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种散热器，用于固定LED模组并对其进行散热，所述LED模组包括第一灯组和第二灯组，其特征在于，包括灯座和散热翅片，所述灯座将所述散热器分隔成前腔和后腔，所述灯座用于固定第一灯组和第二灯组并开设有连通所述前腔和所述后腔的通风孔；

所述散热翅片固定于所述灯座并位于所述后腔，所述散热翅片有多个，各所述散热翅片间隔设置而将所述后腔分割形成多个散热风道，所述散热风道具有供空气进入的进风口和供空气流出的出风口，且所述散热风道与所述通风孔连通。

2.如权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述灯座包括上下设置的上座和下座，以及连接所述上座和所述下座的连接板，所述上座用于固定所述第一灯组，所述下座用于固定所述第二灯组，所述连接板开设有所述通风孔。

3.如权利要求2所述的散热器，其特征在于，所述连接板水平延伸，所述上座位于所述下座的后方。

4.如权利要求3所述的散热器，其特征在于，所述下座朝向所述后腔的表面向上向前倾斜设置。

5.如权利要求3所述的散热器，其特征在于，所述上座开设有多个前后贯通并分别与各所述通风孔连通的延伸孔。

6.如权利要求1所述的散热器，其特征在于，各所述散热翅片平行设置，所述进风口位于所述散热翅片背离所述LED模组的一侧，所述出风口设于所述散热翅片的上方。

7.如权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述灯座和所述散热翅片一体设置。

8.如权利要求2至5任一所述的散热器，其特征在于，所述散热器还包括连接所述下座并用于固定驱动芯片的固定板，所述固定板和所述下座一体设置。

9.如权利要求8所述的散热器，其特征在于，所述固定板和各所述散热翅片间隔设置。

10.如权利要求8所述的散热器，其特征在于，所述散热器还包括连接所述连接板的围板，所述围板围合形成容置所述驱动芯片的下腔，所述围板开设有连通所述下腔和所述前腔的连通孔。

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