CN201162983Y - 高效散热型汽车前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高效散热型汽车前照灯，包括LED光源(4)、挡板(2)，反射镜(5)和配光镜(1)，LED光源(4)固定在反射镜(5)的底部内侧，挡板(2)位于反射镜(5)内并与反射镜(5)固定连接，反射镜(5)的下部外侧安装有散热罩(3)，LED光源(4)的基板上连接有散热器(6)。本实用新型通过设置散热罩和散热器，使汽车前照灯的散热效果显著，提高了汽车前照灯的使用寿命。

Description

高效散热型汽车前照灯

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前照灯，属于车灯领域。

背景技术

目前LED光源已经在汽车前照灯中得到使用，对于高亮度LED来说，热量集中在尺寸很小的芯片内，芯片温度升高，引起热应力的非均匀分布、芯片发光效率和荧光粉激射效率下降；当温度超过一定值时，器件失效率呈指数规律增加，寿命也会受影响。统计资料表明，元件温度每上升2℃，可靠性下降10％。当多个LED密集排列组成白光照明系统时，热量的耗散问题更严重。解决热量管理问题已成为高亮度LED应用的先决条件。现有的使用LED光源的汽车前照灯就存在着散热效率底，寿命短的缺点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种光源体积小的高效散热型汽车前照灯，它具有散热效果显著的特点。

实现上述目的的技术方案是：一种高效散热型汽车前照灯，包括LED光源、挡板，反射镜和配光镜，LED光源固定在反射镜的底部内侧，挡板位于反射镜内并与反射镜固定连接，反射镜的下部外侧安装有散热罩，光源的基板上连接有散热器。

进一步，散热罩呈半球形。

更进一步，散热器为棚格形。

采用上述技术方案后，由于反射镜的下部外侧安装有散热罩，光源的基板上连接有散热器，散热罩和散热器组成高效散热系统，LED基板的热量可以很快的从散热罩，散热器挥发到空气中去，降低LED芯片的温度，保证光源的正常工作。有利于提高汽车前照灯的使用寿命。同时，LED元件体积很小，更加便于各种设备的布置和设计。

散热罩呈半球形，可以提高散热罩的散热面，进一步提高散热效率。

散热器呈栅格形，也增加了散热面，提高了散热的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种高效散热型汽车前照灯，包括LED光源4、挡板2，反射镜5和配光镜1，LED光源固定在反射镜5的底部内侧，挡板2位于反射镜5内并与反射镜5固定连接，反射镜5的下部外侧安装有散热罩3，LED光源4的基板上连接有散热器6。

如图1所示，散热罩3呈半球形。这种结构有利于提高散热面积。

如图1所示，散热器6呈栅格形。同样，采用这种结构也有利于提高散热面积。

本实用新型的工作原理如下：

LED光源发光时，芯片所产生的热量有以下两条路径散发：

1.热量经散热罩3发散热量。

2.热量经棚格形散热器6发散到空气中。

Claims (3)

1、一种高效散热型汽车前照灯，包括LED光源(4)、挡板(2)，反射镜(5)和配光镜(1)，LED光源(4)固定在反射镜(5)的底部内侧，挡板(2)位于反射镜(5)内并与反射镜(5)固定连接，其特征在于：反射镜(5)的下部外侧安装有散热罩(3)，LED光源(4)的基板上连接有散热器(6)。

2、根据权利要求1所述的高效散热型汽车前照灯，其特征在于：散热罩(3)呈半球形。

3、根据权利要求1或2所述的高效散热型汽车前照灯，其特征在于：散热器(6)为栅格形。

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