CN215398886U - 一种可折叠方向盘及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可折叠方向盘及汽车，可折叠方向盘包括：安装支架、方向盘、定位轴和配合件，定位轴分别连接安装支架和方向盘，配合件安装于安装支架和/或者方向盘上，配合件用于在方向盘扣在安装支架上时限位两者相对转动。本实用新型的方向盘折叠后与安装支架脱离传动连接，不会跟转，提升使用体验和安全性；折叠后的方向盘占用空间小，便于隐藏到车身装饰件内，有利于整车设计。

Description

一种可折叠方向盘及汽车

技术领域

本实用新型涉及可折叠方向盘的技术领域，具体为一种可折叠方向盘及汽车。

背景技术

目前无人驾驶车辆的转向系统有两种方案：一种是直接沿用常规非自动驾驶车辆的转向机构，方向盘为不可拆卸式；另一种是直接拆除掉方向盘，只在车身预留转向管柱与方向盘接口，需要使用时临时安装上方向盘。

第一种方案由于完全保留了常规车辆的转向操纵装置，占用了车内空间，而且方向盘在车辆转向时会自行转动，降低了使用体验感且存在一定的安全隐患。第二种虽然空间占用较小，但需要单独设置方向盘的存储位置，而且采用常规连接方式安装不便，在需要使用时需要耗费时间寻找方向盘再使用工具安装，效率较低，便利性不足。另外方向盘单独存放还需要设置存储空间以及固定装置，造成整车结构复杂并占用空间，拆下的锁紧螺母等紧固件也容易遗失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可折叠方向盘及汽车，以提升可折叠方向盘的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可折叠方向盘，可折叠方向盘包括：安装支架、方向盘、定位轴和配合件，定位轴分别连接安装支架和方向盘，配合件安装于安装支架和/或者方向盘上，配合件用于在方向盘扣在安装支架上时限位两者相对转动。

可选地，配合件包括平键，安装支架和方向盘中之一安装有平键，安装支架和方向盘中另一开设有键槽，平键用于插至于键槽中以限定方向盘相对于安装支架转动。

可选地，配合件包括第一花键和第二花键，第一花键与安装支架连接，第二花键与方向盘连接，第二花键用于插至于第一花键中以限定方向盘相对于安装支架转动。

可选地，安装支架或者方向盘开设有锥形槽，第一花键或者第二花键装配于锥形槽中。

可选地，安装支架开设有滑槽，定位轴穿设滑槽。

可选地，定位轴包括第一轴和第二轴，滑槽包括第一槽、第二槽和第三槽，第一槽和第三槽相互平行，第二槽连接第一槽和第三槽，第一轴穿设第一槽且连接安装支架和方向盘，第二轴穿设第三槽且连接安装支架和方向盘。

可选地，在安装支架朝向方向盘的方向上，第二槽与第三槽的夹角为钝角。

可选地，可折叠方向盘还包括复位弹簧，复位弹簧分别连接安装支架和方向盘。

可选地，可折叠方向盘还包括定位销，定位销与方向盘连接，安装支架开设有第一定位孔和第二定位孔，定位销插至于第一定位孔和第二定位孔中之一以锁定安装支架和方向盘。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可折叠方向盘，

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车，汽车包括主体架和上述任一项的可折叠方向盘，可折叠方向盘与主体架连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、方向盘折叠后与安装支架脱离传动连接，不会跟转，提升使用体验和安全性；

2、方向盘折叠后占用空间小，便于隐藏到车身装饰件内，有利于整车设计；

3、方向盘折叠后与安装支架并未分离，无需设置专用存储空间，有利于整车布置；

4、方向盘与安装支架采用锥面导向定位，快速与配合件连接后，通过定位销快速锁定，无需专用工具即可进入工作状态，提升了方向盘使用便捷性和操作效率，由于没有专门的锁紧螺母等紧固件，频繁拆装也不容易造成遗失。

附图说明

图1是本实用新型提供的可折叠方向盘在锁定工作状态的结构示意图；

图2是本实用新型提供的可折叠方向盘在解锁抬升状态的结构示意图；

图3是本实用新型提供的可折叠方向盘在解锁折叠状态的结构示意图；

图4是本实用新型提供的可折叠方向盘在锁定折叠状态的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，图1是本实用新型提供的可折叠方向盘100在锁定工作状态的结构示意图，图2是本实用新型提供的可折叠方向盘100在解锁抬升状态的结构示意图，图3是本实用新型提供的可折叠方向盘100在解锁折叠状态的结构示意图，图4是本实用新型提供的可折叠方向盘100在锁定折叠状态的结构示意图。

本申请提供一种汽车，该汽车包括主体架和可折叠方向盘100，可折叠方向盘100与主体架连接，在不需要人工操纵汽车时，可折叠方向盘100呈折叠状态不占用用户过多的活动空间，在需要人工操纵汽车时，可折叠方向盘100呈正常工作状态，用户可以正常使用可折叠方向盘100。

本申请提供一种可折叠方向盘100，该可折叠方向盘100包括：安装支架10、方向盘20、定位轴30和配合件40，安装支架10与主体架连接，定位轴30分别连接安装支架10和方向盘20，配合件40安装于安装支架10和/或者方向盘20上，配合件40用于在方向盘20扣在安装支架10上时限位两者相对转动。本申请的可折叠方向盘100在需要使用时由图1至图4依次进行，在用户使用完可折叠方向盘100后，向远离安装支架10的方向推方向盘20使配合件40处于解锁状态，方向盘20与安装支架10脱离传动连接，方向盘20不会跟转安装支架10，方向盘20可以相对安装支架10转动，方向盘20转动预设角度（例如45度、90度等）朝向一旁折叠，然后方向盘20朝向安装支架10运动从而起到收缩方向盘20的作用，方向盘20折叠后占用空间小，便于隐藏到汽车的装饰件内；本申请的可折叠方向盘100在不需要使用时由图4至图1依次进行，在用户需要使用可折叠方向盘100时，向远离安装支架10的方向推方向盘20使方向盘20和安装支架10之间间隔一定距离，方向盘20相对安装支架10转动，方向盘20转动预设角度（例如45度、90度等）朝向安装支架10运动直至配合件40处于锁定状态，此时方向盘20和安装支架10在配合件40的作用下不能相对转动，转动方向盘20后方向盘20的转动会传到至安装支架10上，安装支架10控制主体架运动。

方向盘20和安装支架10的连接方式可以是平键连接，具体地，配合件40包括平键，安装支架10和方向盘20中之一安装有平键，安装支架10和方向盘20中另一开设有键槽，平键用于插至于键槽中以限定方向盘20相对于安装支架10转动。本实施例具体包括两种实施方式，1安装支架10安装有平键，方向盘20中开设有键槽，方向盘20的键槽与安装支架10上的平键配合后，方向盘20和安装支架10在周向上绑定在一起，方向盘20和安装支架10同步转动；2安装支架10中开设有键槽，方向盘20中安装有平键，方向盘20中的平键与安装支架10上的键槽配合后，方向盘20和安装支架10在周向上绑定在一起，方向盘20和安装支架10同步转动。

方向盘20和安装支架10的连接方式可以是花键连接，具体地，配合件40包括第一花键41和第二花键43，第一花键41与安装支架10连接，第二花键43与方向盘20连接，第二花键43用于插至于第一花键41中以限定方向盘20相对于安装支架10转动。本实施例与上一实施例的区别在于，花键连接方式的接触面积比平键连接方式的接触面积大，从而确保转动时，方向盘20与安装支架10的连接强度。花键连接分为外键和内健，在此不限定上述第一花键41和第二花键43没有限定哪一个为外键哪一个为内健，都在本申请的保护范围内。

安装支架10或者方向盘20开设有锥形槽22，第一花键41或者第二花键43装配于锥形槽22中。如果第一花键41为外花键，第二花键43为内花键，锥形槽22就开在方向盘20中；如果第一花键41为内花键，第二花键43为外花键，锥形槽22就开在安装支架10中。锥形槽22为外径大内径小的结构，从而便于配合件40划入至锥形槽22中锁定在一起。

安装支架10开设有滑槽101，定位轴30穿设滑槽101并分别连接方向盘20和安装支架10。滑槽101的轨迹是一定的，定位轴30在滑槽101中沿固定轨迹运动，从而带动方向盘20沿固定轨迹折叠和展开，提高方向盘20的变形效率。

具体地，定位轴30包括第一轴32和第二轴34，滑槽101包括第一槽11、第二槽13和第三槽15，第一槽11和第三槽15相互平行，第二槽13连接第一槽11和第三槽15，第一轴32穿设第一槽11且连接安装支架10和方向盘20，第二轴34穿设第三槽15且连接安装支架10和方向盘20。由图1至图4可知，在方向盘20使用完成后由工作状态向折叠状态过渡的过程中，第一轴32始终在第一槽11中运动，第二轴34先在第三槽15中运动，然后由第二槽13进入第一槽11在第一槽11中运动。第一槽11、第二槽13、第三槽15依次配合严格限定第一轴32和第二轴34的运动轨迹，确保方向盘20开合和关闭比较顺畅和高效。

在安装支架10朝向方向盘20的方向上，第二槽13与第三槽15的夹角为钝角，从而使第二轴34由第一槽11进入第三槽15更加顺畅。

可折叠方向盘100还包括复位弹簧50，复位弹簧50分别连接安装支架10和方向盘20。在方向盘20相对于安装支架10运动时，方向盘20会带动复位弹簧50一起运动，从而使复位弹簧50为变形状态，在方向盘20复原时，复位弹簧50跟随复原会给方向盘20施加作用力，从而确保方向盘20快速复位。

可折叠方向盘100还包括定位销60，定位销60与方向盘20连接，安装支架10开设有第一定位孔102和第二定位孔103，定位销60插至于第一定位孔102和第二定位孔103中之一以锁定安装支架10和方向盘20。例如，方向盘20为展开状态时，定位销60插入至第一定位孔102中，从而限定方向盘20和安装支架10之间的运动；方向盘20为折叠状态时，定位销60插入至第二定位孔103中，从而限定方向盘20和安装支架10之间的运动。定位销60的数量可以是一个，也可以是多个，对应的第一定位孔102和第二定位孔103的数量为一个或者多个。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种可折叠方向盘，其特征在于，所述可折叠方向盘包括：安装支架、方向盘、定位轴和配合件，所述定位轴分别连接所述安装支架和所述方向盘，所述配合件安装于所述安装支架和/或者所述方向盘上，所述配合件用于在所述方向盘扣在所述安装支架上时限位两者相对转动。

2.根据权利要求1所述的可折叠方向盘，其特征在于，所述配合件包括平键，所述安装支架和所述方向盘中之一安装有所述平键，所述安装支架和所述方向盘中另一开设有键槽，所述平键用于插至于所述键槽中以限定所述方向盘相对于所述安装支架转动。

3.根据权利要求1所述的可折叠方向盘，其特征在于，所述配合件包括第一花键和第二花键，所述第一花键与所述安装支架连接，所述第二花键与所述方向盘连接，所述第二花键用于插至于所述第一花键中以限定所述方向盘相对于所述安装支架转动。

4.根据权利要求3所述的可折叠方向盘，其特征在于，所述安装支架或者所述方向盘开设有锥形槽，所述第一花键或者所述第二花键装配于所述锥形槽中。

5.根据权利要求1所述的可折叠方向盘，其特征在于，所述安装支架开设有滑槽，所述定位轴穿设所述滑槽。

6.根据权利要求5所述的可折叠方向盘，其特征在于，所述定位轴包括第一轴和第二轴，所述滑槽包括第一槽、第二槽和第三槽，所述第一槽和所述第三槽相互平行，所述第二槽连接所述第一槽和所述第三槽，所述第一轴穿设所述第一槽且连接所述安装支架和所述方向盘，所述第二轴穿设所述第三槽且连接所述安装支架和所述方向盘。

7.根据权利要求6所述的可折叠方向盘，其特征在于，在所述安装支架朝向所述方向盘的方向上，所述第二槽与所述第三槽的夹角为钝角。

8.根据权利要求1所述的可折叠方向盘，其特征在于，所述可折叠方向盘还包括复位弹簧，所述复位弹簧分别连接所述安装支架和所述方向盘。

9.根据权利要求1所述的可折叠方向盘，其特征在于，所述可折叠方向盘还包括定位销，所述定位销与所述方向盘连接，所述安装支架开设有第一定位孔和第二定位孔，所述定位销插至于所述第一定位孔和所述第二定位孔中之一以锁定所述安装支架和所述方向盘。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括主体架和权利要求1至9任一项所述的可折叠方向盘，所述可折叠方向盘与所述主体架连接。

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