CN220763998U - 拖车钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了拖车钩，属于车载配件领域，解决了拖车钩可靠性不高的问题，本实用新型的拖车钩，包括：安装座，具有一端敞开的安装腔；拖钩，与安装座可拆连接，拖钩包括插装至安装腔内的连接部和设于连接部上的锁止件，拖钩还包括用于带动锁止件相对连接部活动而与安装座锁定或解锁的操作部件；操作部件包括：驱动部，与锁止件传动连接；转轴，安装在拖钩上，转轴的一端连接驱动部，转轴的另一端连接旋盖，旋盖和拖钩之间还设有安装在拖钩上的底座，底座用于轴向定位转轴且与旋盖转动连接；锁定机构，在旋盖转动后锁定旋盖以保持锁止件与安装座的锁定状态。

Description

拖车钩

【技术领域】

本实用新型涉及车载配件领域，尤其涉及拖车钩。

【背景技术】

拖车钩是一种设置在车上的配件，用于对车辆的救援，例如在车辆损坏而无法发动的情况，可通过拖车钩拖动车辆移动。现有的拖车钩包括拖车钩和电动拖车钩，电动拖车钩保持安装在车上，可通过电机控制拖钩的转动，使拖钩在展开位置和收纳位置切换，而拖车钩在不需要使用的情况可自车上拆卸。通常拖车钩包括拖钩和设置在车体上的安装座，拖钩和安装座之间采用钢球进行锁定，即在锁定时通过推块将钢球自拖钩上推出并与安装座配合以实现对拖钩的锁定，为了避免钢球复位而导致脱钩与安装座分离，还需要对推杆进行锁定，现有技术中，拖钩上设置有可插入至拖钩内部以与推杆进行配合而限制推杆复位的锁定机构。由于推杆上会受到较大的作用力，因此直接与推杆配合的锁定机构存在容易损坏的风险。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提出拖车钩，解决了拖车钩可靠性不高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

拖车钩，包括：安装座，具有一端敞开的安装腔；拖钩，与所述安装座可拆连接，所述拖钩包括插装至所述安装腔内的连接部和设于所述连接部上的锁止件，所述拖钩还包括用于带动所述锁止件相对所述连接部活动而与安装座锁定或解锁的操作部件；所述操作部件包括：驱动部，与所述锁止件传动连接；转轴，安装在所述拖钩上，所述转轴的一端连接所述驱动部，所述转轴的另一端连接旋盖，所述旋盖和所述拖钩之间还设有安装在所述拖钩上的底座，所述底座用于轴向定位所述转轴且与所述旋盖转动连接；锁定机构，在所述旋盖转动后锁定旋盖以保持锁止件与安装座的锁定状态。

在上述方案的基础上，所述驱动部上设有第一装配孔，所述转轴的一端插装至所述第一装配孔中并与所述第一装配孔的内壁非圆配合，所述旋盖上设有第二装配孔，所述转轴的另一端插装至所述第二装配孔中并与所述第二装配孔的内壁非圆配合。

在上述方案的基础上，所述操作部件还包括复位件，所述复位件在所述锁定机构解除对旋盖的锁定后驱动所述转轴反向转动而解除锁止件与安装座的锁定。

在上述方案的基础上，所述复位件为设于所述旋盖和所述底座之间的扭簧，所述扭簧围绕所述转轴设置，所述底座上设有第一卡槽，所述旋盖上设有第二卡槽，所述扭簧的一端卡装至所述第一卡槽中，所述扭簧的另一端卡装至所述第二卡槽中。

在上述方案的基础上，所述锁定机构包括设于所述底座上的第一锁定件和设于所述旋盖上的第二锁定件，所述第一锁定件和所述第二锁定件在锁止件与安装座锁定后配合以保持二者的配合状态。

在上述方案的基础上，所述第一锁定件包括第一锁止弧面，所述第二锁定件包括与所述第一锁止弧面凹凸配合以转动限位所述旋盖的第二锁止弧面，所述第一锁定件和所述第二锁定件其中之一可自转以实现或解除二者的配合状态。

在上述方案的基础上，所述第二锁定件转动安装在所述旋盖上，所述第一锁定件为自所述底座向所述旋盖凸出的凸边，所述凸边上凹陷形成所述第一锁止弧面。

在上述方案的基础上，所述第一锁定件和所述第二锁定件其中之一包括可自转的锁芯，所述操作部件还包括与所述锁芯适配的钥匙。

在上述方案的基础上，所述第一锁定件和所述第二锁定件其中之一为插接件，另一个为与所述插接件插接配合的承插件，所述第一锁定件和所述第二锁定件其中之一可活动以完成或解除二者的插接配合。

在上述方案的基础上，所述锁定机构与所述旋盖边缘的距离小于所述锁定机构与转轴轴线的距离。

在上述方案的基础上，所述锁止件相对所述连接部做伸缩运动，所述连接部内设有用于装配所述锁止件的滑槽，所述驱动部为设于所述滑槽内且与所述锁止件啮合的齿轮。

本实用新型的有益效果：

本实用新型公开了拖车钩，拖车钩为一种车载配件，拖钩可在需要使用时安装到安装座上，或是在完成使用后将拖钩自安装座上拆除。在拖钩安装时，将拖钩的连接部插入至安装腔内，锁止件设置在连接部上而能够随连接部一同插入至安装腔中，随后可通过操作部件驱动锁止件相对连接部活动，使锁止件能够与安装座配合，从而可将安装座与拖钩进行锁定，在解锁时，仅需反向操作操作部件驱动锁止件反向动作以解除与安装座的配合状态，使连接部可自安装腔拔出。

操作部包括转轴、底座和旋盖，底座设置在拖钩和旋盖之间，可使旋盖连接在拖钩上且能够相对拖钩转动，用户通过旋转旋盖来带动转轴旋转，可增大作用于转轴上的力矩而能够以较为省力的方式转动转轴，转轴通过与驱动部的连接而能够带动驱动部同步转动，底座则能够轴向定位转轴而保持转轴的稳定，锁定机构能够对旋盖进行转动限位而可在锁止件与安装座配合后限制旋盖的反向转动，以保持锁止件与安装座的配合状态。拖钩受到作用力后，作用力可通过锁止件、驱动部、转轴、旋盖依次传递，旋盖为作用力传递的最后一级，锁定机构通过对旋盖进行固定，能够更好地保持操作部件的稳定。

进一步的，所述驱动部上设有第一装配孔，所述转轴的一端插装至所述第一装配孔中并与所述第一装配孔的内壁非圆配合，所述旋盖上设有第二装配孔，所述转轴的另一端插装至所述第二装配孔中并与所述第二装配孔的内壁非圆配合。转轴通过与第一装配孔的非圆配合而能够带动驱动部同步转动，转轴与驱动部之间无法相对转动而避免锁止件在转轴停转时动作，转轴通过与第二装配孔的非圆配合而能够随旋盖同步转动，转轴与旋盖之间无法相对转动，以使转轴在旋盖被锁定机构锁定时保持停转的状态，维持锁止件与安装座的配合状态。

进一步的，所述操作部件还包括复位件，所述复位件在所述锁定机构解除对旋盖的锁定后驱动所述转轴反向转动而解除锁止件与安装座的锁定。复位件能够施力于转轴上，而能够在锁定机构解除对旋盖的锁定后自动驱动转轴反转，方便用户使用。且用户在操作旋盖使锁止件与安装座配合的过程中，复位件会因转轴的转动而活动以积蓄作用力，可为用户提供阻尼手感，提高使用体验。

进一步的，所述复位件为设于所述旋盖和所述底座之间的扭簧，所述扭簧围绕所述转轴设置，所述底座上设有第一卡槽，所述旋盖上设有第二卡槽，所述扭簧的一端卡装至所述第一卡槽中，所述扭簧的另一端卡装至所述第二卡槽中。旋盖转动时，底座可与拖钩保持相对静止，将扭簧的一端连接在旋盖上，另一端连接在底座上，可使旋盖转动带动扭簧动作。扭簧的作用力先作用于旋盖上，再由旋盖带动转轴转动，如此设计可增加作用于转轴上的力矩，以在锁定机构解除对旋盖的锁定后便于驱动转轴复位。

进一步的，所述锁定机构包括设于所述底座上的第一锁定件和设于所述旋盖上的第二锁定件，所述第一锁定件和所述第二锁定件在锁止件与安装座锁定后配合以保持二者的配合状态。第二锁定件可随旋盖一同转动，而改变其与第一锁定件的相对位置，第一锁定件和第二锁定件能够在锁止件与安装座配合后处于彼此对应的位置，从而可互相锁定以限制旋盖的转动，保持锁止件与安装座的配合状态。

进一步的，所述第一锁定件包括第一锁止弧面，所述第二锁定件包括与所述第一锁止弧面凹凸配合以转动限位所述旋盖的第二锁止弧面，所述第一锁定件和所述第二锁定件其中之一可自转以实现或解除二者的配合状态。在锁止件与安装座配合后，第一锁定件和第二锁定件处于彼此对应的位置，第一锁定件和第二锁定件其中一个可自转，以使第一锁止弧面可与第二锁止弧面完成配合，第一锁止弧面和第二锁止弧面其中一个为凸弧面，另一个为凹弧面，当二者配合状态下若旋盖具有相对底座转动的趋势，凸弧面和凹弧面之间彼此干涉，能够保持第一锁定件和第二锁定件的相对位置，从而限制旋盖的转动。

进一步的，所述第一锁定件和所述第二锁定件其中之一包括可自转的锁芯，所述操作部件还包括与所述锁芯适配的钥匙。本申请中，锁芯与门锁中的锁芯原理相同，可通过钥匙解锁锁芯而转动锁芯，从而可实现或解除第一锁止弧面与第二锁止弧面的配合，在缺少钥匙时，锁芯保持锁定而无法自转，以避免拖车钩使用过程中因误触而导致拖钩与安装座分离，提高了拖车钩的可靠性。

进一步的，所述锁定机构与所述旋盖边缘的距离小于所述锁定机构与转轴轴线的距离。锁定机构能够向旋盖施加作用力而限制旋盖的反向转动，锁定机构具有作用于转轴上的力矩，力矩的大小与自锁止件传递至转轴的扭矩大小相同，通过本方案使锁定机构的设置位置靠近旋盖的边缘位置，可提高其作用于转轴上的最大力矩，以保证操作部件的稳定性。

本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型实施例中拖车联接器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中拖车联接器的爆炸图；

图3为本实用新型实施例中拖钩未锁定时拖车联接器的剖视图；

图4为本实用新型实施例中拖钩锁定时拖车联接器的剖视图；

图5为本实用新型实施例中拖钩的爆炸图；

图6为本实用新型实施例中底座的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中操作部的内部结构示意图；

图8为图7中A处的放大示意图；

图9为本实用新型实施例中复位件与旋盖的配合示意图；

图10为本实用新型实施例中安装座的剖视图。

附图标记：

安装座100、安装腔110；

拖钩200、连接部210、锁止件220、齿条部221、滑槽230、第一开口231、第二开口232、密封堵盖240；

驱动部300、第一装配孔301、操作部310、转轴311、底座312、旋盖313、第二装配孔3131；

第一锁定件400、第一锁止弧面401、第二锁定件410、第二锁止弧面411；

复位件500、第一卡槽510、第二卡槽520；

止转凸筋600、止转槽610。

【具体实施方式】

下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下文中出现的诸如“示例性”“一些实施例”等词意为“用作例子、实施例或说明性”，作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。为了更好的说明本实用新型，在下文的具体实施方式中给出了众多的具体细节，本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本公开同样可以实施。

参照图1至图10，本实用新型实施例公开了拖车钩，包括安装座100和与安装座100可拆连接的拖钩200，拖车钩为一种车载配件，拖钩200可在需要使用时安装到安装座100上，或是在完成使用后将拖钩200自安装座100上拆除。安装座100具有一端敞开的安装腔110，拖钩200包括插装至安装腔110内的连接部210，连接部210上设置有锁止件220，锁止件220可随连接部210一同插入至安装腔110中，拖钩200还包括操作部件，操作部件用于驱动锁止件220相对连接部210做伸缩运动，当连接部210插入至安装腔110内后可通过操作部件驱动锁止件220相对连接部210伸出而与安装腔110的内壁配合，以限制拖钩200和安装座100在连接部210轴线方向上的相对位移(图5中L所指点划线为连接部的轴线)，从而将拖钩200与安装座100进行固定，在解锁时，仅需反向操作操作部件驱动锁止件220回缩以解除与安装腔110内壁的配合状态，使连接部210可自安装腔110拔出。

连接部210上还设有滑槽230，锁止件220滑动安装在滑槽230内，滑槽230自连接部210的一端向另一端倾斜延伸且具有贯通连接部210侧壁的第一开口231，锁止件220可在操作部件的驱动下沿滑槽230活动而自第一开口231伸出，以能够与安装腔110的内壁进行配合。滑槽230可限定锁止件220的运动方向，且可保持锁止件220运动过程中、与安装腔110内壁挤压时的稳定。由于滑槽230的设置方向偏离连接部210的轴线，因此锁止件220可沿着滑槽230自连接部210侧部的第一开口231伸出而与安装腔110内壁进行配合，当锁止件220与安装腔110的内壁完成配合后，若拖钩200上受到使二者在连接部210轴线方向上具有相对位移趋势的作用力，锁止件220与安装腔110的内壁将会相互挤压，二者之间产生的相对作用力对拖钩200具有在连接部210轴线方向上的约束作用，从而使拖钩200和安装座100可保持配合状态，以保证拖车钩的稳定性。

操作部件还包括锁定机构，锁定机构对锁止件220具有锁定作用，可防止锁止件220回退而导致拖钩200与安装座100之间出现松脱，以保持拖车钩的稳定性和可靠性。

拖车钩具有多种设置结构：第一种，即本申请的设置方式，安装座100为固定在车体上的配件，其底部敞开设置，连接部210可自安装座100的底部插入至安装腔110内，拖钩200呈“U”形；第二种，安装座为固定在车体上的配件，安装座水平方向的一侧敞开设置，连接部可自安装座的侧部插入至安装腔内，拖钩呈“L”形；第三种，拖车钩还包括固定座和拖钩本体，拖钩本体包括上述的安装座和拖钩，固定座为固定在车体上的配件，安装座与固定座可拆连接。

操作部件包括伸入至滑槽230内并与锁止件220配合的驱动部300和位于连接部210外的操作部310，操作操作部310以通过驱动部300驱动锁止件220相对连接部210做伸缩运动。设置在连接部210外的操作部310可便于用户直接进行操作，以通过驱动部300带动锁止件220活动，方便用户使用。

操作部310包括转轴311、底座312和旋盖313，转轴311的一端伸入滑槽230内连接驱动部300，转轴311的另一端连接旋盖313，底座312设置在旋盖313和拖钩200之间且固定安装在拖钩200上，旋盖313与底座312转动连接。底座312可使旋盖313连接在拖钩200上且能够相对拖钩200转动，用户通过旋转旋盖313来带动转轴311旋转，可增大作用于转轴311上的力矩而能够以较为省力的方式转动转轴311，转轴311通过与驱动部300的连接而能够带动驱动部300同步转动，底座312则能够轴向定位转轴311而保持转轴311的稳定，锁定机构能够对旋盖313进行转动限位而可在锁止件220与安装座100配合后限制旋盖313的反向转动，以保持锁止件220与安装座100的配合状态。

锁定机构用于锁定旋盖313，以限制锁止件220随意活动，拖钩200受到作用力后，作用力可通过锁止件220、驱动部300、转轴311、旋盖313依次传递，旋盖313为作用力传递的最后一级，锁定机构通过对旋盖313进行固定，能够更好地保持操作部件的稳定。

驱动部300为齿轮，锁止件220上对应设置齿条部221，齿轮可与齿条部221啮合，操作部310转动后可向齿轮传递扭矩而使齿轮转动，锁止件220通过齿条部221与齿轮的啮合，而能够将齿轮的旋转运动转化为锁止件220的滑动，使锁止件220可相对连接部210做伸缩运动。

驱动部300上设有第一装配孔301，转轴311的一端插装至第一装配孔301中并与第一装配孔301的内壁非圆配合，旋盖313上设有第二装配孔3131，转轴311的另一端插装至第二装配孔3131中并与第二装配孔3131的内壁非圆配合。转轴311通过与第一装配孔301的非圆配合而能够带动驱动部300同步转动，转轴311与驱动部300之间无法相对转动而避免锁止件220在转轴311停转时动作，转轴311通过与第二装配孔3131的非圆配合而能够随旋盖313同步转动，转轴311与旋盖313之间无法相对转动，以使转轴311在旋盖313被锁定机构锁定时保持停转的状态，维持锁止件220与安装座100的配合状态。本申请中非圆配合方式可为方轴与方孔的配合、花键轴和花键孔的配合、椭圆孔和椭圆轴的配合、六角杆与六角孔的配合等实施实施。

参照图6至图9，基于上述实施例，在本实用新型的一个实施例中，锁定机构包括设于底座312上的第一锁定件400和设于旋盖313上的第二锁定件410，第一锁定件400和第二锁定件410在锁止件220与安装座100锁定后配合以保持二者的配合状态。第二锁定件410可随旋盖313一同转动，而改变其与第一锁定件400的相对位置，第一锁定件400和第二锁定件410能够在锁止件220与安装座100配合后处于彼此对应的位置，从而可互相锁定以限制旋盖313的转动，保持锁止件220与安装座100的配合状态。

作为优选的，第一锁定件400包括第一锁止弧面401，第二锁定件410包括与第一锁止弧面401凹凸配合以转动限位旋盖313的第二锁止弧面411，第二锁定件410可自转以实现或解除第一锁定件400和第二锁定件410的配合状态，在锁止件220与安装座100配合后，第一锁定件400和第二锁定件410处于彼此对应的位置，第二锁定件410其中一个可自转，以使第一锁止弧面401可与第二锁止弧面411完成配合，第一锁止弧面401为凹弧面，第二锁止弧面411为凸弧面，当二者配合状态下若旋盖313具有相对底座312转动的趋势，凸弧面和凹弧面之间彼此干涉，能够保持第一锁定件400和第二锁定件410的相对位置，从而限制旋盖313的转动。此外，也可将第一锁定件设置为可自转的部件，第二锁定件为固定的部件。

第一锁定件400为自底座312向旋盖313凸出的凸边，凸边上凹陷形成第一锁止弧面401。

可选的，第二锁定件410包括可自转的锁芯，操作部件还包括与锁芯适配的钥匙，锁芯与门锁中的锁芯原理相同，可通过钥匙解锁锁芯而转动锁芯，从而可实现或解除第一锁止弧面401与第二锁止弧面411的配合，在缺少钥匙时，锁芯保持锁定而无法自转，以避免拖车钩使用过程中因误触而导致拖钩200与安装座100分离，提高了拖车钩的可靠性。

与上述实施例不同，在本实用新型的另一个实施例中，第一锁定件和第二锁定件其中之一为插接件，另一个为与插接件插接配合的承插件，第一锁定件和第二锁定件其中之一可活动以完成或解除二者的插接配合。

第一锁定件和第二锁定件其中之一为凸筋，另一个为可活动的阻挡件，阻挡件可在旋盖转动到位后活动而与凸筋在旋盖的周向上相抵，限制旋盖的反向转动。

基于上述实施例，在本实用新型的一个实施例中，锁定机构与旋盖边缘的距离小于锁定机构与转轴轴线的距离。锁定机构能够向旋盖施加作用力而限制旋盖的反向转动，锁定机构具有作用于转轴上的力矩，力矩的大小与自锁止件传递至转轴的扭矩大小相同，通过本方案使锁定机构的设置位置靠近旋盖的边缘位置，可提高其作用于转轴上的最大力矩，以保证操作部件的稳定性。

参照图5至图9，基于上述实施例，在本实用新型的一个实施例中，操作部件还包括复位件500，复位件500在锁定机构解除对旋盖313的锁定后驱动转轴311反向转动而解除锁止件220与安装座100的锁定。复位件500能够施力于转轴311上，而能够在锁定机构解除对旋盖313的锁定后自动驱动转轴311反转，方便用户使用。且用户在操作旋盖313使锁止件220与安装座100配合的过程中，复位件500会因转轴311的转动而活动以积蓄作用力，可为用户提供阻尼手感，提高使用体验。复位件500为弹性件，弹性件受压后将会产生弹性形变，具有弹性力，当锁定机构解除对旋盖313的锁定后，弹性件的弹性力可使转轴311反向转动。

作为优选的，复位件500连接在旋盖313和底座312之间，复位件500为扭簧，扭簧围绕转轴311设置，底座312上设有第一卡槽510，旋盖313上设有第二卡槽520，扭簧的一端卡装至第一卡槽510中，扭簧的另一端卡装至第二卡槽520中，第一卡槽510设置在凸边上。

旋盖313转动时，底座312可与拖钩200保持相对静止，将扭簧的一端连接在旋盖313上，另一端连接在底座312上，可使旋盖313转动带动扭簧动作。扭簧的作用力先作用于旋盖313上，再由旋盖313带动转轴311转动，如此设计可增加作用于转轴311上的力矩，以在锁定机构解除对旋盖313的锁定后便于驱动转轴311复位。

参照图5、图10，基于上述实施例，在本实用新型的一个实施例中，拖车钩还包括用于在连接部210插入安装腔110后预定位拖钩200的定位部件。连接部在插入安装腔110内后，在通过操作部件驱动锁止件220与安装座100进行配合而将拖钩200保持在安装座100上，定位部件能够在连接部210插入安装腔110后预定位拖钩200，使拖钩200在与安装座100完成装配前不会相对安装座100转动，无需手动保持拖钩200的周向位置，以方便拖钩200和安装座100的装配。

定位部件包括止转凸筋600和与止转凸筋600非圆配合的止转槽610，止转凸筋600设于安装座100上，止转槽610设于拖钩200上，止转凸筋600和止转槽610在连接部210插入安装腔110后完成配合以预定位拖钩200。止转凸筋600和止转槽610可在连接部210插入安装腔110的过程中进行配合，且止转凸筋600和止转槽610之间为非圆配合而能够转动限位拖钩200，使拖钩200与安装座100装配过程中不会转动。

止转凸筋600设于拖钩200上且沿连接部210的周缘设置，安装腔110的底端内壁外扩形成止转槽610。

参照图3至图5，基于上述实施例，在本实用新型的一个实施例中，滑槽230具有第二开口232，连接部210的一端插入至安装腔110内，与此相对的另一端位于安装座100外部，第二开口232设置在连接部210位于安装座100外的一端，滑槽230贯通连接部210的端部以形成上述的第二开口232，第二开口232用于装配锁止件220，装配过程中，锁止件220通过第二开口232插入滑槽230后沿滑槽230滑动而装配至滑槽230内，滑槽230对锁止件220具有定位作用，从而方便了锁止件220的装配。

滑槽230设置于连接部210的内部，车辆运行过程中，溅射的石子、烟尘、液体难以进入到滑槽230内部，可降低锁止件220运动过程中受到的阻碍。拖钩200上还设置有密封堵盖240，密封堵盖240可拆安装在拖钩200上用于封堵第二开口232，可阻挡石子、烟尘、液体自第二开口232进入滑槽230内，同时密封堵盖240也能够对锁止件220进行阻挡，避免锁止件220自第二开口232掉出。滑槽230的第一开口231隐藏在安装腔110内而受到安装座100的保护。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (11)

1.拖车钩，包括：

安装座，具有一端敞开的安装腔；

拖钩，与所述安装座可拆连接，所述拖钩包括插装至所述安装腔内的连接部和设于所述连接部上的锁止件，所述拖钩还包括用于带动所述锁止件相对所述连接部活动而与安装座锁定或解锁的操作部件；

其特征在于，所述操作部件包括：

驱动部，与所述锁止件传动连接；

转轴，安装在所述拖钩上，所述转轴的一端连接所述驱动部，所述转轴的另一端连接旋盖，所述旋盖和所述拖钩之间还设有安装在所述拖钩上的底座，所述底座用于轴向定位所述转轴且与所述旋盖转动连接；

锁定机构，用于在所述旋盖转动后锁定旋盖以保持锁止件与安装座的锁定状态。

2.根据权利要求1所述的拖车钩，其特征在于，所述驱动部上设有第一装配孔，所述转轴的一端插装至所述第一装配孔中并与所述第一装配孔的内壁非圆配合，所述旋盖上设有第二装配孔，所述转轴的另一端插装至所述第二装配孔中并与所述第二装配孔的内壁非圆配合。

3.根据权利要求1所述的拖车钩，其特征在于，所述操作部件还包括复位件，所述复位件在所述锁定机构解除对旋盖的锁定后驱动所述转轴反向转动而解除锁止件与安装座的锁定。

4.根据权利要求3所述的拖车钩，其特征在于，所述复位件为设于所述旋盖和所述底座之间的扭簧，所述扭簧围绕所述转轴设置，所述底座上设有第一卡槽，所述旋盖上设有第二卡槽，所述扭簧的一端卡装至所述第一卡槽中，所述扭簧的另一端卡装至所述第二卡槽中。

5.根据权利要求1所述的拖车钩，其特征在于，所述锁定机构包括设于所述底座上的第一锁定件和设于所述旋盖上的第二锁定件，所述第一锁定件和所述第二锁定件在锁止件与安装座锁定后配合以保持二者的配合状态。

6.根据权利要求5所述的拖车钩，其特征在于，所述第一锁定件包括第一锁止弧面，所述第二锁定件包括与所述第一锁止弧面凹凸配合以转动限位所述旋盖的第二锁止弧面，所述第一锁定件和所述第二锁定件其中之一可自转以实现或解除二者的配合状态。

7.根据权利要求6所述的拖车钩，其特征在于，所述第二锁定件转动安装在所述旋盖上，所述第一锁定件为自所述底座向所述旋盖凸出的凸边，所述凸边上凹陷形成所述第一锁止弧面。

8.根据权利要求6所述的拖车钩，其特征在于，所述第一锁定件和所述第二锁定件其中之一包括可自转的锁芯，所述操作部件还包括与所述锁芯适配的钥匙。

9.根据权利要求5所述的拖车钩，其特征在于，所述第一锁定件和所述第二锁定件其中之一为插接件，另一个为与所述插接件插接配合的承插件，所述第一锁定件和所述第二锁定件其中之一可活动以实现或解除二者的插接配合。

10.根据权利要求5所述的拖车钩，其特征在于，所述锁定机构与所述旋盖边缘的距离小于所述锁定机构与转轴轴线的距离。

11.根据权利要求1所述的拖车钩，其特征在于，所述锁止件相对所述连接部做伸缩运动，所述连接部内设有用于装配所述锁止件的滑槽，所述驱动部为设于所述滑槽内且与所述锁止件啮合的齿轮。