CN2153674Y - 汽车制动鼓温控降温器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车制动鼓温控降温器，
它由水箱，水电磁阀，热敏开关等组成，热敏开关安置
在制动鼓支架上，与水电磁阀接通或断开，水电磁阀
安置在水箱与制动鼓之间。该装置结构简单，工作可
靠，易于实施，可广泛应用于国内外各种载重汽车
上。
Description
本实用新型是一种汽车制劝鼓温控自动冷却器。
汽车行驶过程中，在坡度较大的路面，或载重量较大的情况下，汽车刹车时，刹车片引起制动鼓过热，导致汽车制动失灵及爆胎现象，汽车制动鼓冷却多采用手动控制，可靠性差，当温度过高时手动阀未及时打开，使制动鼓产生过热。当温度较低时，手动阀未及时关闭，使冷却水造成浪费。现有汽车制动系统有的作了改进，如专利申请号90106574.9机动车辆刹车自动浇水装置，虽然能达到自动降温的目的，但是该装置电路比较复杂，成本高，制作安装难度大。
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单，安装维修方便，容易制作，工作可靠的汽车制动鼓温控温器，以解决目前汽车下坡时容易出现的上述问题。
本实用新型可通过以下措施 实现：由水箱（1）、水电磁阀（3）、热敏开关（5）组成，汽车制动鼓（6）支架上安置一热敏开关（5），与水电磁阀（3）接通或断开，水电磁阀（3）安置在汽车水箱（1）与制动鼓（6）之间，由导水管（4）连接；水电磁阀（3）由阀体（8）、电磁铁（9）、阀门（10）、进出水接头（11）、（12）所组成，电磁铁（9）和阀门（10）装在阀体（8）内，进出水接头（11）、（12）分别装在阀体（8）的侧面和底面。
热敏开关（5）由双金属片组成。
本实用新型的优点是：能自动控制汽车制动鼓温度的变化，对制动鼓喷水降温，解决现在汽车制劝系统冷却装置中操作不便，结构复杂，不易加工维修，成本高之不足，其水电磁阀结构简单，加工容易，加工精要求低，起动力大，起动后耗电少。热敏开关、体积小、工作可靠。故可广泛应用于国内外各种载重汽车上。
本实用新型实施例结合附图加以详细描述。
图1为本实用新型水流图和电路图。
图2为本实用新型水电磁阀结构图。
根据图1所示，水箱（1）由导水管连接阀门（2），再连接水电磁阀（3）的入口接头，水电磁阀（3）的出口接头由导水管4连接至左右制动鼓（6），热敏开关（5）置于制动鼓（6）处，与工作指示灯（7），水电磁阀（3）连接。当制动鼓温度升高，热敏开关（5）接通电源，工作指示灯（7）发亮，水电磁阀（3）打开，水流从水箱（1）经导水管流向制动鼓（6），进行冷却降温，当温度降至正常，热敏开关（5）断开电源，水电磁阀（3）同时关闭水流，停止冷却降温。热敏开关（5）与由双金属片组成。
如图2所示，在阀体（8）中装入阀门（10），电磁铁（9），在其侧面装进水接头（12），底面装出水接头（11）。当电源接通后，电磁铁（9）动作打开阀门（10），水从进水接头口进入，从出水接头（11）流出。
Claims (2)
1、一种汽车制动鼓温控降温器，由水箱(1)、水电磁阀(3)、热敏开关(5)组成，其特征在于：汽车制动鼓(6)支架上安置一热敏开关(5)，与水电磁阀(3)接通或断开，水电磁阀(3)安置在汽车水箱(1)与制动鼓(6)之间，由导水管(4)连接；水电磁阀(3)由阀体(8)、电磁铁(9)、阀门(10)、进出水接头(11)、(12)所组成，电磁铁(9)和阀门(12)装在阀体(8)内，进出水接头(11)、(12)分别装在阀体(8)的侧面和底面。
2、按照权利要求1所述的降温器，其特征是热敏开关（5）由双金属片组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92234821 CN2153674Y (zh) | 1992-09-26 | 1992-09-26 | 汽车制动鼓温控降温器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92234821 CN2153674Y (zh) | 1992-09-26 | 1992-09-26 | 汽车制动鼓温控降温器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2153674Y true CN2153674Y (zh) | 1994-01-19 |
Family
ID=33776772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92234821 Expired - Fee Related CN2153674Y (zh) | 1992-09-26 | 1992-09-26 | 汽车制动鼓温控降温器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2153674Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102267442A (zh) * | 2010-06-01 | 2011-12-07 | 魏光元 | 汽车刹车鼓自动循环降温系统及控制方法 |
| CN113700781A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-11-26 | 安徽工程大学 | 一种可降温的汽车制动装置 |
-
1992
- 1992-09-26 CN CN 92234821 patent/CN2153674Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102267442A (zh) * | 2010-06-01 | 2011-12-07 | 魏光元 | 汽车刹车鼓自动循环降温系统及控制方法 |
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| CN113700781B (zh) * | 2021-07-21 | 2023-09-22 | 安徽工程大学 | 一种可降温的汽车制动装置 |
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |