CN220976736U - 一种车载专用净水制水机 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车载专用净水制水机，包括防撞隔热保温外壳，防撞隔热保温外壳的一侧设有排气孔，防撞隔热保温外壳内通过卡箍固定有多组净水滤芯，多个净水滤芯串联连接，防撞隔热保温外壳内还安装有加压泵，加压泵的出水管与第一级过滤的净水滤芯连接，加压泵的进水管连接有取水管，取水管延伸至防撞隔热保温外壳外，取水管上安装有逆止阀，防撞隔热保温外壳内还安装有净水箱，净水箱的顶部设有稳压阀。本申请解决了长途运输过程中车辆没有配净水机功能，司机只能购买大量饮用水来维持日常生活用水，给长途司机日常生活带来不便的问题，且本申请悬挂于车体外部，不占用车内体积，可外联自来水或者车辆自带水罐取水净化，利用柴暖尾气管余热保温防撞隔热保温箱，冬季不用担心用水问题。

Description

一种车载专用净水制水机

技术领域

本实用新型涉及货车用水净化技术领域，尤其涉及一种车载专用净水制水机。

背景技术

目前对长途车货物运输车辆，野外探测专用车辆，工程施工车辆，旅行房车车辆，偏远地区农村家庭生活用水问题等。没有专业的车载净水制水机，主要因为环境及气候的变化。对高原及寒冷地区更无发达到制水储存饮用的目的。经常司机朋友们购买大量矿泉水，不光占据车辆内的空间，饮用也不方便。

在跑长途货车的过程中，司机时候在途中多数在车内休息，因此.每次出车时需购买大量饮用水，而且占据车内空间储藏生活用水，多数收送货地点较偏，而且有时候在凌晨驾驶车辆，造成在长途行驶过程中、堵车,及货场等待货源时购买饮用水比较麻烦，尤其是冬天车内生活用水更加困难，为此提出了一种车载专用净水制水机来解决上述问题。

实用新型内容

本申请提供了一种车载专用净水制水机，解决了长途运输过程中车辆没有配净水机功能，司机只能购买大量饮用水来维持日常生活用水，给长途司机日常生活带来不便的问题。

本申请提供了一种车载专用净水制水机，包括防撞隔热保温外壳，所述防撞隔热保温外壳的一侧设有排气孔，所述防撞隔热保温外壳内通过卡箍固定有多组净水滤芯，多个所述净水滤芯串联连接，所述防撞隔热外壳内保温还安装有加压泵，所述加压泵的出水管与第一级过滤的所述净水滤芯连接，所述加压泵的进水管连接有取水管，所述取水管延伸至所述防撞隔热保温外壳外，所述取水管上安装有逆止阀，所述防撞隔热保温外壳内还安装有净水箱，所述净水箱和最后一级过滤的所述净水滤芯连接，所述净水箱的顶部设有稳压阀，所述净水箱的底部安装有排水阀，所述排水阀上安装有出水管，所述出水管延伸至所述防撞隔热保温外壳外，所述出水管的端部安装自吸泵，且所述出水管和所述取水管上均包覆有加热管套，所述防撞隔热保温外壳内安装有电加热板，所述防撞隔热外壳上还贯穿设有加S热管，所述加热管固定在所述加热板上，所述加热管的一端连接在柴暖加热器上。

优选地，还包括控制所述排水阀、所述加压泵和所述电加热管套的控制器，所述控制器通过导线与所述排水阀、所述加压泵和所述电加热管套连接。

优选地，所述防撞隔热保温外壳有内外两层金属壳组成，且两个所述金属壳之间填充有隔热保温填充。

优选地，两层所述金属壳之间设有多个隔热定位垫。

优选地，所述取水管上安装有三通阀，所述三通阀的一端与水箱连接，所述三通阀的另一端活动密封处理。

优选地，所述防撞隔热保温外壳通过固定箍安装在车架上。

优选地，所述柴暖尾气加热管呈S性设置，且所述S加热管和所述电加热板均采用铝材制成。

优选地，所述防撞隔热保温外壳的另一侧底部设有风口，所述风口内设有风机，所述防撞隔热保温外壳内还安装有温度传感器。

优选地，所述排气孔内设有过滤网。

优选地，所述净水滤芯为7级，1级WPP棉滤芯、2级微晶钻化炭滤芯、3级VPP棉纤维滤芯、4级阻垢微晶炭滤芯、5中空超滤膜滤芯、6级复合载银活性炭滤芯、7级高能磁化滤芯。

由以上技术方案可知，本申请提供了一种车载专用净水制水机，本申请可悬挂在货车车头的背面或者车架上，当车辆给水罐补水时，通过取水管连接自来水，或者直接放入盛有水的水桶中，经逆止阀和加压泵送至净水滤芯内，多级过滤后进入净水箱内，将出水管引入驾驶室内，可在驾驶室内取水，取水管也可插入车辆水储水罐内，用水是抽取车内储水罐用水，经净化后供驾驶员使用，当温度低至冰点时，可打开电加热管套，避免管道内的水结冰，同时启动车内柴暖加热系统，柴暖尾气进入加热管为防撞隔热保温外壳内加热，保证防撞隔热保温外壳内的温度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过防撞隔热保温外壳、电加热板和加热管的设置，能够创造一个保温的工作环境，用于储水和净化用水，能够在多种环境下使用；

2、通过加压泵和取水管的设置，能够灵活取水，在不方便连接自来水时，可用车辆自带储水罐提供用水；

3、通过多级净水滤芯的设置，能够在多个渠道内取水用水，便于货车驾驶员获取水源；

4、通过电加热管套的设置，不仅能够保证管道内的水不结冰，还能够加热用水，从而获取温水。

综上所述，本申请解决了长途运输过程中车辆没有配净水机功能，司机只能购买大量饮用水来维持日常生活用水，给长途司机日常生活带来不便的问题，且本申请悬挂于车体外部，不占用车内体积，可外联自来水或者车辆自带补水罐取水净化，利用柴暖尾气余热，冬季不用担心用水问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施案例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的一种车载专用净水制水机的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车载专用净水制水机的A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种车载专用净水制水机的外部结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种车载专用净水制水机的加热管结构示意图。

图中：1防撞隔热保温外壳、111金属壳、112隔热保温填充、2净水箱、3稳压阀、4卡箍、5净水滤芯、6排气孔、7加压泵、8逆止阀、9三通阀、10取水管、11加热管、12电加热板、13控制器、14导线、15排水阀、16出水管、17电加热管套、18隔热定位垫、19固定箍、20风口、21风机。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见图1-4，一种车载专用净水制水机，在长途或者房车来说，由于长时间使用车辆，很多司机把车当成移动的家，但是这些车辆在出厂时并未设计净水器，遇到堵车或者停靠不易采购水的地方，就难以保证日常生活用水，造成诸多不便，因此设计本申请，包括防撞隔热保温外壳1，主要用于保证内部的温度，防撞隔热保温外壳1采用钢板及保温棉和隔热棉组成，由于防撞隔热保温外壳1需要加热和供水用水，因此内部会出现压力，因此防撞隔热保温外壳1的一侧设有排气孔6，用于稳定防撞隔热保温外壳1内的气压，由于车辆行驶过程中的灰尘较多，因此排气孔6内设有过滤网，用于过滤进入防撞隔热保温外壳1内气体，保证内部的洁净，本申请可在防撞隔热外壳1的侧壁上安装检修口或者开口，采用封门密封封闭，防撞隔热保温外壳1内通过卡箍4固定有多组净水滤芯5，方便拆卸更换，多个净水滤芯5串联连接，采用多级过滤的方式，可净化多种用水，具体的可根据水源选择和用水要求选择对应的过滤滤芯，净水滤芯5的排水管直接贯穿防撞隔热保温外壳1排至外部，使用时可通过回流流入车辆储水罐内接住过滤的污水，使其不流在地面上，防撞隔热保温外壳1内还安装有加压泵7，加压泵7的设置便于净水滤芯5过滤，还可以直接从外部水桶内取水，提高取水的便捷性，具体的，加压泵7的出水管与第一级过滤的净水滤芯5连接，用于给净水滤芯5加压，加压泵7的进水管连接有取水管10，取水管10延伸至防撞隔热保温外壳1外，用于外部取水，取水管10上安装有逆止阀8，防撞隔热保温外壳1内还安装有净水箱2，净化后的水送至净水箱2内，具体的净水箱2和最后一级过滤的净水滤芯5连接，最后过滤后的水送至净水箱2内，由于净水箱2为密封结构，水需要经常进出，因此，净水箱2的顶部设有稳压阀3，稳定净水箱2内的压力，净水箱2的底部安装有排水阀15，排水阀15为电磁阀，用于在外部控制取水，排水阀15上安装有出水管16，出水管16延伸至防撞隔热保温外壳1外，出水管16安装在车辆的驾驶室内，便于随时取水，当出水管16的供水压力不足时，还可在出水管16的端部安装自吸泵，达到供水要求；

出水管16和取水管10上均包覆有电加热管套17，电加热管套17的外部包裹有保温棉套，冬季时，能够电加热管道，避免管道结冰，同时能够控温，可控制进入驾驶室内水的温度，便于冬季洗漱或饮用，同时为了保证设备在冬季的正常运行，防撞隔热保温外壳1内安装有电加热板12，电加热板12用于辅助散热，电加热板12可为单纯的金属板，也可为自电加热板，可自主电加热加温，对应的，防撞隔热保温外壳1上还贯穿设有柴暖尾气加热管11，柴暖尾气加热管11呈S性设置，提高接触面积和散热面积，柴暖尾气加热管11固定在电加热板12上，电加热板12用于增加散热面积，柴暖尾气加热管11将热量传递到电加热板12，电加热板12和柴暖尾气加热管11同时为防撞隔热保温外壳1进行加热，且柴暖尾气加热管11和电加热板12均采用铝材制成，提高柴暖尾气加热管11的加热效率，本申请中，柴暖尾气加热管11的一端连接在柴暖尾气排放管上，本申请通过柴暖尾气进行加热，能够保证车辆在停车状态下，能够正常加热，保持防撞隔热保温外壳1内的温度，保证正常的供水和过滤用水。

本实用新型中，为了便于司机在车内控制用水，还包括控制排水阀15、加压泵7和电加热管套17的控制器13，在车内可控制净水箱2向车内供水，电加热管套17的加热和从外部抽水的工作，具体的，控制器13通过导线14与排水阀15、加压泵7和电加热管套17连接，控制器13有对应的控制的电路板和按钮，上述控制均为现有技术，再次不做赘述，用于控制本申请各用电设备。

在一些实施例中，防撞隔热保温外壳1有内外两层金属壳111组成，且两个金属壳111之间填充有隔热保温填充112，中间的隔热保温填充112可为发泡塑料或者保温棉，用于减少防撞隔热保温外壳1内的热损失，保证设备的正常工作温度，最外部的金属壳111和隔热填充112相互配合，还具备一定的缓冲防撞功能。且两层金属壳111之间设有多个隔热定位垫18，隔热定位垫18为非金属不良导热结构，主要用于保证两层金属壳111之间的空间间隔，达到均匀填充隔热填充112的目的。

在一些实施例中，取水管10上安装有三通阀9，本申请三通阀9位于外部，可采用手动的模式，手动切换，三通阀9的一端与水箱连接，连接在车内的水箱内，在行驶时，可调节至该位置，直接从车里的储水罐内抽水。三通阀9的另另一端活动密封处理，采用塞子进行堵塞，当取水为桶装水时，可切换改位置，将塞子取掉，管道放置水桶内或者与服务区内的水管连接，从外部补充水源。

在一些实施例中，防撞隔热保温外壳1通过固定箍19安装在车架上，具体的可固定在车头的后方，或者直接固定在车架的内侧。

在一些实施例中，为了保证防撞隔热保温外壳1内的恒温，避免温度控制不佳导致温度过高影响过滤设备及水变质的问题，防撞隔热保温外壳1的另一侧底部设有风口20，风口20内设有风机21，防撞隔热保温外壳1内还安装有温度传感器，当温度传感器检测内部温度高于40摄氏度后，可启动风机21，将内部的高温空气抽出一部分，降低防撞隔热保温外壳1内的温度。

在一些实施例中，净水滤芯5为7级，1级WPP棉滤芯、2级微晶钻化炭滤芯、3级VPP棉纤维滤芯、4级阻垢微晶炭滤芯、5中空超滤膜滤芯、6级复合载银活性炭滤芯、7级高能磁化滤芯。能够在多种情况下，取不同环境下的用水，均能够达到饮用的水平。

由以上技术方案可知，使用时，本申请可悬挂在货车车头的背面或者车架上，当车辆驶入不易购买饮用水的地方或给车辆水罐补水时，通过取水管10连接自来水，或者直接放入盛有水的水桶中或者与服务区内的水管连接，经逆止阀8和加压泵7送至净水滤芯5内，多级过滤后进入净水箱2内，将出水管16引入驾驶室内，可在驾驶室内取水，取水管10也可插入车辆水箱内，用水是抽取车内水箱用水，经净化后供驾驶员使用，当温度低至冰点时，可打开电加热管套17，避免管道内的水结冰，同时启动车内柴暖尾气加热系统，柴暖尾气进入加热管11为防撞隔热保温外壳1内加热，保证防撞隔热保温外壳1内的温度。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围由权利要求指出。

应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。以上所述的本申请实施方式并不构成对本申请保护范围的限定。

Claims (10)

1.一种车载专用净水制水机，包括防撞隔热保温外壳(1)，其特征在于：所述防撞隔热保温外壳(1)的一侧设有排气孔(6)，所述防撞隔热保温外壳(1)内通过卡箍(4)固定有多组净水滤芯(5)，多个所述净水滤芯(5)串联连接，所述防撞隔热保温外壳(1)内还安装有加压泵(7)，所述加压泵(7)的出水管与第一级过滤的所述净水滤芯(5)连接，所述加压泵(7)的进水管连接有取水管(10)，所述取水管(10)延伸至所述防撞隔热保温外壳(1)外，所述取水管(10)上安装有逆止阀(8)，所述防撞隔热保温外壳(1)内还安装有净水箱(2)，所述净水箱(2)和最后一级过滤的所述净水滤芯(5)连接，所述净水箱(2)的顶部设有稳压阀(3)，所述净水箱(2)的底部安装有排水阀(15)，所述排水阀(15)上安装有出水管(16)，所述出水管(16)延伸至所述防撞隔热保温外壳(1)外，所述出水管(16)的端部安装自吸泵，且所述出水管(16)和所述取水管(10)上均包覆有电加热管套(17)，所述防撞隔热保温外壳(1)内安装有电加热板(12)，所述防撞隔热保温外壳(1)上还贯穿设有加热管(11)，所述加热管(11)固定在所述电加热板(12)上，所述加热管(11)的一端连接在柴暖加热器上。

2.根据权利要求1所述的一种车载专用净水制水机，其特征在于，还包括控制所述排水阀(15)、所述加压泵(7)和所述电加热管套(17)的控制器(13)，所述控制器(13)通过导线(14)与所述排水阀(15)、所述加压泵(7)和所述电加热管套(17)连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载专用净水制水机，其特征在于，所述防撞隔热保温外壳(1)有内外两层金属壳(111)组成，且两个所述金属壳(111)之间填充有隔热保温填充(112)。

4.根据权利要求3所述的一种车载专用净水制水机，其特征在于，两层所述金属壳(111)之间设有多个隔热定位垫(18)。

5.根据权利要求1所述的一种车载专用净水制水机，其特征在于，所述取水管(10)上安装有三通阀(9)，所述三通阀(9)的一端与水箱连接，所述三通阀(9)的另一端活动密封处理。

6.根据权利要求1所述的一种车载专用净水制水机，其特征在于，所述防撞隔热保温外壳(1)通过固定箍(19)安装在车架上。

7.根据权利要求1所述的一种车载专用净水制水机，其特征在于，所述加热管(11)呈S性设置，且所述加热管(11)和所述加热板(12)均采用铝材制成。

8.根据权利要求1所述的一种车载专用净水制水机，其特征在于，所述防撞隔热保温外壳(1)的另一侧底部设有风口(20)，所述风口(20)内设有风机(21)，所述防撞隔热保温外壳(1)内还安装有温度传感器。

9.根据权利要求1所述的一种车载专用净水制水机，其特征在于，所述排气孔(6)内设有过滤网。

10.根据权利要求1所述的一种车载专用净水制水机，其特征在于，所述净水滤芯(5)为7级，1级WPP棉滤芯、2级微晶钻化炭滤芯、3级VPP棉纤维滤芯、4级阻垢微晶炭滤芯、5中空超滤膜滤芯、6级复合载银活性炭滤芯、7级高能磁化滤芯。