CN2161523Y - 车辆刹车自动滴水控制器 - Google Patents
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Abstract
一种用于机动载重车辆制动发热后能自动冷却
刹车鼓,下完坡适当延时后断水的一种电子控制器。
其特征用车辆的蓄电池为电源,设有温度补偿电路,
以适不同的气候。设下坡及滴水指示灯,温度设定电
路、温度传感探头置左右后刹车鼓内,并将其输出的
信号与设定坡度延时检测电路输出的信号进行逻辑
与运算后控制刹车冷却系统水路的电磁水阀的开或
闭,达到自动冷却且节约用水的目的。
Description
车辆刹车自动滴水控制器属交通运输领域,特别涉及汽车刹车自动滴水控制器。
长期在坡多且长而徒的山区公路行驶的车辆,司机们都自行安装了一种叫刹车滴水的装置,该装置通过手动的方式,车辆下坡时,打开水阀让高水位水箱的冷水经管道向刹车鼓射水进行降温,避免此时因制动而产生的热能烧损刹车片,导致刹车失灵,下完坡后再用手关水阀。手动滴水有如下三个弊病:
1、分散驾驶员的注意力。2、忘记开阀。3、忘记关阀,浪费有限的蓄水。以上的第一、第二点影响行驶安全,危及个人、集体、国家的生命、财产安全。
针对以上问题,我们经过反复认识和实验、设计了以电动代替手动,用机械代替人工的方法,使司机在行车、特别在下坡时,能够集中精力驾驶,解除汽车下坡制动过剧而把刹车机构烧损、刹车失灵所造成的事故,从而达到安全行驶的目的。
为完成上述目的所采用的技术方案:利用车辆的蓄电池为本实用新型的电源,设电源开关、熔断器、设定坡度检测延时电路及设定坡度指示灯,用温度传感探头分别置左、右鼓架内,检测刹车鼓温度的变化,送至设定温度电路进行比较,送出信号,并与设定坡度检测电路送达的信号进行逻辑与运算,通过控制电路控制阀门的开或闭。电磁阀进水口连接高位水箱,出水口经三通接射水口,使水射至刹车鼓,达到冷却的目的。
该实用新型的优点为:其一、控制盒在驾驶室,司机可了解控制器的运行情况;采用电子技术,控制盒上设置有可调整温度的旋扭、司机可根据实际需要设定滴水温度。其二、设有温度补偿电路,解决受外界气候影响致使设定温度偏移的毛病。其三、运用逻辑与运算,下完坡适当延时后断水,解决单用温控、受热惰性影响而长时间滴水的弊病,节约有限的冷却用蓄水。
图面说明:
图一为本实用新型的电路原理图。
图二为本实用新型的水路图。
根据图一所示:本实用新型的电源通过电源开关(10)熔断器(9)取于车辆的蓄电池(1)。设两只温度传感探头(7、11)置左、右后轮的刹车鼓内,通过软性导热材料与刹车片固定架相接触,并与设定温度电路(8)联接;设定坡度检测电路(3)亦与控制电路(2)联接。逻辑控制电路(2)分别对设定坡度电路(3)和设定温度电路(8)的信号进行逻辑与运算后,控制执行机构(12)的通或断,使阀门(5)开或闭。根据图二所示,所述的阀门(5)的进口(14)连高位水箱(13),出水口(15)经三通分别连四个刹车鼓的射水口(16、17、18、19)。
接通电源开关(10),当车辆下坡所处的坡度大于或等于设定坡度时,设定坡度检测电路(3)延时输出高电平,同时坡度指示灯亮,表示车辆已处滴水的坡度。下坡制动使刹车鼓发热,温度传感探头(7、11)拾取温度变化信号,当温度略于设定温度(40℃~80℃连续设)时,设定温度电路(8)输出高电平,逻辑控制电路(2)将设定温度电路(8)与设定坡度检测电路(3)送来的信号进行逻辑与运算后,控制执行机构(12)接通,闭合的阀门(5)开启,滴水指示灯亮,滴水开始。车辆下完坡后,设定坡度检测电路(3)适当延时后,输出低电平,指示灯熄灭,表示已下完坡,逻辑控制电路(2)控制执行机构(12)关闭阀门,指示灯(6)熄灭,表示停止滴水。为使阀门作用正常,在阀门进水口(14)前端加过滤器(20)。
Claims (4)
1、一种载重汽车刹车自动滴水电子控制器,由电源、控制器、水箱、水管、电磁阀组成,其特征在于:a、以汽车蓄电池(1)为电源、设电源开关(10)、溶断器(9)、设定温度电路(8)、设定坡度检测延时电路(3)、逻辑与门控制电路(2)、温度传感探头(7、11)分别置后左、右刹车鼓内,b、电磁阀(5)进水口(14)与高位水箱(13)相接,出口(15)经三通管接前、后、左、右四个刹车鼓内的射水口(16、17、18、19)。
2、根据权利要求1所述的控制器,其特征是设定坡度检测及其延时电路。
3、根据权利要求1所述的控制器,其特征是温度传感探头及其设有温度补偿的设定温度电路。
4、根据权利要求1所述的控制器,其特征是与门控制电路。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 93208741 CN2161523Y (zh) | 1993-04-02 | 1993-04-02 | 车辆刹车自动滴水控制器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 93208741 CN2161523Y (zh) | 1993-04-02 | 1993-04-02 | 车辆刹车自动滴水控制器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2161523Y true CN2161523Y (zh) | 1994-04-13 |
Family
ID=33791125
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 93208741 Expired - Fee Related CN2161523Y (zh) | 1993-04-02 | 1993-04-02 | 车辆刹车自动滴水控制器 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2161523Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011097940A1 (zh) * | 2010-02-10 | 2011-08-18 | Yu Youyuan | 一种在线检测强制风冷式刹车鼓 |
CN102407836A (zh) * | 2011-10-12 | 2012-04-11 | 王福贵 | 载重车刹车冷却水自动控制装置 |
CN114007038A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-02-01 | 洛阳职业技术学院 | 校车安全监控系统 |
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1993
- 1993-04-02 CN CN 93208741 patent/CN2161523Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2011097940A1 (zh) * | 2010-02-10 | 2011-08-18 | Yu Youyuan | 一种在线检测强制风冷式刹车鼓 |
CN102407836A (zh) * | 2011-10-12 | 2012-04-11 | 王福贵 | 载重车刹车冷却水自动控制装置 |
CN102407836B (zh) * | 2011-10-12 | 2014-02-19 | 王福贵 | 载重车刹车冷却水自动控制装置 |
CN114007038A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-02-01 | 洛阳职业技术学院 | 校车安全监控系统 |
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GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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