CN2206234Y - 汽车轮毂过热自动冷却器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种汽车 轮毂过热自动冷却器。它主要是由水箱、管道、温度 传感器、电磁阀、液位传感器和蜂鸣器组成，它是通过 温度传感器检测轮毂的温度高低，并控制电磁阀的开 合，以启闭水阀，在轮毂温度过热时自动将水箱内的 冷却水喷洒到汽车轮毂上达到冷却的目的。具有结 构简单，安全可靠，用水量少等优点。

Description

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种汽车轮毂过热自动冷却器。
汽车在行驶至下坡及多弯路段时，使用刹车时间较长，刹车片与轮毂摩擦发出的热不能很快地从周围的空气散掉，热堆积使轮毂的温度急剧升高，如不冷却继续使用就会烧损刹车片，同时还会因轮毂温度过高损坏油封使润滑油窜入刹车轮毂，造成制动失灵危及行车安全，这种现象对在山区运输的载重汽车危害最大，用少量的水来冷却轮毂是行之有效的方法。现有技术是采用人工向轮毂进行滴水冷却的，装置包括水箱、阀门和管道，其缺点是驾驶员不容易准确地进行控制，有时候在轮毂过热时尚未开冷却水，或者在轮毂已不需要冷却时阀门未关闭造成耗水量大，也增加了驾驶员的负担。
本实用新型的目的是为了避免上述现有技术中的不足之处而提供一种新的技术解决方案，它可以自动测定轮毂的温度，并根据需要对轮毂进行冷却，同时在水箱内冷却水用完时发出警报。
本实用新型所提供的技术解决方案是：该装置设有水箱、冷却水管道、温度传感器、电磁阀、液位传感器和蜂呜器，温度传感器通过固定杆安装在轮毂挡板上，靠近轮毂的内表面，用于检测轮毂的温度高低，并通过导线与电磁阀相连接，控制电磁阀的开合；电磁阀连接于水箱与轮毂之间，并通过导线与温度传感器相连接，接收来自温度传感器的信息，控制阀门的启闭来确定水箱内的冷却水是否向轮毂喷洒；液位传感器设置在水箱内，一端与蜂呜器连接，另一端接电源负极，用于检测水箱液位的高度；蜂呜器与液位传感器相连，当水箱内冷却水即将用完时发出警报。
本实用新型的优点在于：结构简单，容易对现有装置进行改造，安全可靠，节约用水，对轮胎也起到一定的散热作用。
附图是本实用新型的最佳实施例。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电路原理图。
下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。
图中，1——轮毂，2——刹车片，3——温度传感器，4——固定杆，5——轮毂挡板，6——水管，7——电磁阀，8——水箱，9——液位传感器，10——蜂呜器，11——电瓶，12——二极管，13——非门，14——三极管，15——二极管
该装置由水箱（8）、温度传感器（3）、电磁阀（7）、液位传感器（9）和蜂呜器（10）组成，温度传感器（3）通过固定杆（4）安装在轮毂挡板（5）上，靠近轮毂（1）的内表面，用于检测轮毂（1）的温度高低，并通过导线与温度传感器（3）相连接，接收来自温度传感器（3）的信息，控制阀门的启闭来确定水箱（8）内的冷却水是否向轮毂喷洒；液位传感器（9）设置在水箱（8）内，一端与蜂呜器（10）连接，另一端接电瓶（11）负极，用于检测水箱（8）液位的高度；蜂呜器（10）与液位传感器（9）相连，当水箱（8）内冷却水即将用完时发出警报。本实用新型电路取24V电源供电，经二极管（12）分两路，一路供给电磁阀（7）、温度传感器（3），第二路供给液位传感器（9）。当汽车刹车片（2）与轮毂（1）摩擦产生过热温度，使轮毂（1）温度急剧上升，温度传感器（3）随着温度的升高，电阻值随着增大，使温度传感器（3）输出一个低电平，输入到非门（13）。非门（13）在输入高电平时输出低电平，输入低电平时输出高电平，三极管（14）在输入低电平时截止，在输入高电平时饱和导通，其输入端和非门（13）输出端连接。当温度传感器（3）输出的低电平到非门（13）后，非门（13）输出高电平，使三极管（14）饱和导通，电磁阀（7）吸合，打开水阀开关，使冷却水通过电磁阀（7）经水管喷洒到轮毂（1）上，快速冷却轮毂（1），使温度降低。当三极管（14）截止，电磁阀（7）断开，处于释入状态；当三极管（14）饱和导通，电磁阀通电，处于吸合状态，固定在靠近水箱（8）的车身上，二极管（15）并联在电磁阀（7）两端起保护作用。随着温度降低，温度传感器（3）的电阻值减小，当温度下降后，温度传感器（3）输出一个高电平输入到非门（13），非门（13）输出一个低电平，使三极管（14）截止，切断电磁阀（7）电源，使电磁阀（7）释入，水阀关闭，冷却水停止喷洒。

Claims (1)

1、一种汽车轮毂过热自动冷却器，它包括蓄水箱、阀门和管道，其特征在于它还包括：
温度传感器(3)，它通过固定杆(4)安装在轮毂挡板(5)上，靠近轮毂(1)的内表面，用于检测轮毂(1)的温度高低，并通过导线与电磁阀(7)相连接，控制电磁阀(7)的开合；
电磁阀(7)，连接于水箱(8)与轮毂(1)之间，并通过导线与温度传感器(3)相连接，接收来自温度传感器(3)的信息，控制阀门的启闭来确定水箱(8)内的冷却水是否向轮毂喷洒；
液位传感器(9)，设置在水箱(8)内，一端与蜂呜器(10)连接，另一端接电源负极，用于检测水箱(8)液位的高度；
蜂呜器(10)，与液位传感器(9)相连，当水箱(8)内冷却水即将用完时发出报警。
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