CN215289689U - 一种桥梁用护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种桥梁用护栏，包括支撑柱与防护杆，所述支撑柱底部设有安装座，所述安装座内腔安装有连接座，且所述安装座内腔一侧设有缓冲结构，所述连接座顶部固定连接有支撑底座，所述支撑底座一侧连接有防撞结构，所述支撑柱内腔一侧设有固定结构，所述固定结构内腔安装有防护杆通过设有防撞结构与缓冲结构，在车辆失控撞向护栏时，通过设有的防护导向板，加大了护栏底座的支撑体积，对撞击力进行导向，通过设有在防撞板一侧内腔的第一弹簧对撞击力进行缓冲和减轻，底部设有的连接座，在撞击后向后压缩第二弹簧，对撞击力进行一定的卸力，两者配合协力将撞击力减轻。

Description

一种桥梁用护栏

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁用护栏，属于桥梁技术领域。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，当今社会，车辆的使用越来越多，由于车辆的各零件使用的寿命，很多车辆由于不定期保养导致车辆失控，尤其是在桥梁行使中，当车辆出现失控现象时，由于车辆行使的惯性，会使车辆冲断护栏掉入河道的机率增大，而且车辆从高空掉入河道会导致人的生还希望渺茫，现有的防撞护栏用在桥梁两旁进行防护的情形中，通常使用的是钢结构或水泥桩材质制成，其主要起到的作用包括：一是在双向行驶的桥梁中对左右通道进行隔离防护，二是在桥梁两旁对各自道路行进方向上的车辆进行防护，防止其在发生交通意外时驶出道路而造成巨大的意外损伤，但现有的防撞护栏，其虽然具有隔离和防止车辆意外驶出的效果，但因其结构是硬质结构，故在车辆意外发生碰撞时，没有缓冲的过程，对车辆和人员的伤害较大，而且目前现有的桥梁护栏的安装过于繁琐，需要工人先安装固定护栏柱，再进行焊接护栏，安装或是更换拆卸都非常的不方便，还会增加工人的劳动强度，降低工作效率为此，提供一种桥梁用护栏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种桥梁用护栏，当车辆撞击时对撞击力度进行缓冲和减少冲击力，防止冲入河道，对安装拆卸进行优化，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种桥梁用护栏，包括支撑柱与防护杆，所述支撑柱底部设有安装座，所述安装座内腔安装有连接座，且所述安装座内腔一侧设有缓冲结构，所述连接座顶部固定连接有支撑底座，所述支撑底座一侧连接有防撞结构，所述支撑柱内腔一侧设有固定结构，所述固定结构内腔安装有防护杆。

进一步而言，所述固定结构包括固定槽、固定块与连接块，所述支撑柱一侧挖设有与防护杆相匹配的固定槽，所述固定槽内腔一侧为半圆形结构，所述固定槽内腔安装有固定块，所述固定块一侧为半圆形结构，且所述固定块顶部与底部均固定连接有连接块，所述支撑柱一侧与连接块相对应的位置均挖设有螺纹孔，并通过螺栓固定。

进一步而言，所述防撞结构包括防护导向板与防撞板，所述支撑底座顶部一侧安装有防护导向板，所述防护导向板为梯形结构，所述防护导向板上方与支撑柱相对应的位置安装有防撞板，所述防撞板为弧形结构。

进一步而言，所述防撞板一侧中部与两侧均安装有第一弹簧，所述第一弹簧一端与防撞板内壁固定连接，且第一弹簧另一端固定连接于支撑柱。

进一步而言，所述缓冲结构包括限位槽与第二弹簧，所述安装座内腔挖设有限位槽，所述限位槽为倒T型结构，所述连接座安装于限位槽的内腔，所述限位槽内腔一侧安装有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定连接限位槽的内壁，且第二弹簧另一端连接有限位板，所述限位板一侧与连接座相抵。

进一步而言，所述安装座四角均挖设有安装孔。

本实用新型有益效果：

1、通过设有防撞结构与缓冲结构，在车辆失控撞向护栏时，通过设有的防护导向板，加大了护栏底座的支撑体积，对撞击力进行导向，通过设有在防撞板一侧内腔的第一弹簧对撞击力进行缓冲和减轻，底部设有的连接座，在撞击后向后压缩第二弹簧，对撞击力进行一定的卸力，两者配合协力将撞击力减轻，加上防撞板为弧形，在撞击后将车辆导向其余支撑柱对车辆进行防护和缓冲，使车辆不会冲入河道，对车辆内人员进行保护。

2、通过设有的固定块与固定槽，在对防护杆进行安装时，通过螺栓将固定块拿出，将防护杆放置，因固定块与固定槽一侧均为半圆形结构，在将防护杆放入后，即可对防护杆进行固定，配合设有的连接块，将螺栓对螺纹孔固定，对结构进行锁死，同时，如防护杆出现损坏，可便于工作人员对其更换和检修，降低了工人的劳动强度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种桥梁用护栏主视图；

图2是本实用新型一种桥梁用护栏侧视图；

图3是本实用新型一种桥梁用护栏固定结构拆分图；

图4是本实用新型一种桥梁用护栏防撞板结构示意图；

图5是本实用新型一种桥梁用护栏安装座结构拆分图；

图6是本实用新型一种桥梁用护栏缓冲结构示意图；

图中标号：1、支撑柱；2、防护杆；3、安装座；4、连接座；5、缓冲结构；6、支撑底座；7、防撞结构；8、固定结构；9、固定槽；10、固定块；11、连接块；12、螺纹孔；13、防护导向板；14、防撞板；15、第一弹簧；16、限位槽；17、第二弹簧；18、限位板；19、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图6所示，一种桥梁用护栏，包括支撑柱1与防护杆2，所述支撑柱1底部设有安装座3，对防护栏进行安装，所述安装座3内腔安装有连接座4，且所述安装座3内腔一侧设有缓冲结构5，所述连接座4顶部固定连接有支撑底座6，所述支撑底座6一侧连接有防撞结构7，所述支撑柱1内腔一侧设有固定结构8，所述固定结构8内腔安装有防护杆2，所述固定结构8包括固定槽9、固定块10与连接块11，所述支撑柱1一侧挖设有与防护杆2相匹配的固定槽9，所述固定槽9内腔一侧为半圆形结构，所述固定槽9内腔安装有固定块10，所述固定块10一侧为半圆形结构，且所述固定块10顶部与底部均固定连接有连接块11，所述支撑柱1一侧与连接块11相对应的位置均挖设有螺纹孔12，并通过螺栓固定，通过将防护杆2放入固定槽9内腔，将固定块10卡入，因都是半圆形结构，可以对防护杆2进行固定和夹持，最后通过连接块11上的螺纹孔12对结构锁死固定。

如图1-图4所示，所述防撞结构7包括防护导向板13与防撞板14，所述支撑底座6顶部一侧安装有防护导向板13，所述防护导向板13为梯形结构，所述防护导向板13上方与支撑柱1相对应的位置安装有防撞板14，所述防撞板14为弧形结构，所述防撞板14一侧中部与两侧均安装有第一弹簧15，所述第一弹簧15一端与防撞板14内壁固定连接，且第一弹簧15另一端固定连接于支撑柱1，如出现车辆失控，在撞上支撑柱1时，通过防护导向板13的导向与缓冲，将撞击方向引到防撞板14上，配合防撞板14一侧的第一弹簧15对撞击力进行缓冲。

如图5-图6所示，所述缓冲结构5包括限位槽16与第二弹簧17，所述安装座3内腔挖设有限位槽16，所述限位槽16为倒T型结构，所述连接座4安装于限位槽16的内腔，所述限位槽16内腔一侧安装有第二弹簧17，所述第二弹簧17一端固定连接限位槽16的内壁，且第二弹簧17另一端连接有限位板18，所述限位板18一侧与连接座4相抵，在车辆撞击时，支撑柱1受力，带动连接座4在限位槽16内腔位移，通过第二弹簧17的缓冲，配合设有的防撞结构对撞击进行缓冲和减少瞬间过大的冲击力，所述安装座3四角均挖设有安装孔19，对支撑柱1进行安装。

本实用新型的工作原理：在使用时，在安装时，通过安装孔19将安装座3进行安装，然后将防护杆2放入固定槽9内腔，将固定块10放入，因固定块10与固定槽9一侧均是半圆形结构，可以对防护杆2起到夹持和固定的作用，然后将螺栓通过连接块11上的螺纹孔12进行固定，在更换或是维修防护杆2时，也较为方便，减少了工作人员的劳动强度，如发生车辆失控时，通过设有的防护导向板13，加大了支撑底座6的支撑体积，对撞击力进行导向，设有在防撞板14一侧内腔的第一弹簧15对撞击力进行缓冲，底部设有的连接座4，在撞击后向后压缩第二弹簧17，对撞击进行一定的卸力，减少瞬间过大的冲击力，在两者配合协力将撞击力减轻，因防撞板14为弧形，在撞击后将车辆导向其余支撑柱1对车辆进行连续的防护和缓冲，使车辆不会冲入河道，对车辆内的人员进行保护，便于推广使用。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种桥梁用护栏，包括支撑柱(1)与防护杆(2)，其特征在于：所述支撑柱(1)底部设有安装座(3)，所述安装座(3)内腔安装有连接座(4)，且所述安装座(3)内腔一侧设有缓冲结构(5)，所述连接座(4)顶部固定连接有支撑底座(6)，所述支撑底座(6)一侧连接有防撞结构(7)，所述支撑柱(1)内腔一侧设有固定结构(8)，所述固定结构(8)内腔安装有防护杆(2)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用护栏，其特征在于：所述固定结构(8)包括固定槽(9)、固定块(10)与连接块(11)，所述支撑柱(1)一侧挖设有与防护杆(2)相匹配的固定槽(9)，所述固定槽(9)内腔一侧为半圆形结构，所述固定槽(9)内腔安装有固定块(10)，所述固定块(10)一侧为半圆形结构，且所述固定块(10)顶部与底部均固定连接有连接块(11)，所述支撑柱(1)一侧与连接块(11)相对应的位置均挖设有螺纹孔(12)，并通过螺栓固定。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁用护栏，其特征在于：所述防撞结构(7)包括防护导向板(13)与防撞板(14)，所述支撑底座(6)顶部一侧安装有防护导向板(13)，所述防护导向板(13)为梯形结构，所述防护导向板(13)上方与支撑柱(1)相对应的位置安装有防撞板(14)，所述防撞板(14)为弧形结构。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁用护栏，其特征在于：所述防撞板(14)一侧中部与两侧均安装有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)一端与防撞板(14)内壁固定连接，且第一弹簧(15)另一端固定连接于支撑柱(1)。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁用护栏，其特征在于：所述缓冲结构(5)包括限位槽(16)与第二弹簧(17)，所述安装座(3)内腔挖设有限位槽(16)，所述限位槽(16)为倒T型结构，所述连接座(4)安装于限位槽(16)的内腔，所述限位槽(16)内腔一侧安装有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)一端固定连接限位槽(16)的内壁，且第二弹簧(17)另一端连接有限位板(18)，所述限位板(18)一侧与连接座(4)相抵。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁用护栏，其特征在于：所述安装座(3)四角均挖设有安装孔(19)。

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