CN215284832U - 一种减震包裹搬运车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于搬运设备技术领域,具体公开了一种减震包裹搬运车,包括底板、万向轮和推杆;所述底板底面四角位置处竖直固定有竖杆,竖杆底端套设有套管且竖杆与套管转动连接,套管底端固定于固定板表面;所述固定板水平设置,固定板底面两侧竖直固定有轮支架,两轮支架之间设置有万向轮,万向轮中心设置有转杆;所述转杆中部与万向轮固定连接,转杆两端贯穿轮支架且与轮支架转动连接;所述底板一侧竖直固定有竖板,竖板顶端对称固定有连接杆,两连接杆之间设置有推杆;所述推杆表面套设有防滑橡胶套。

Description

一种减震包裹搬运车
技术领域
本实用新型涉及搬运设备技术领域,具体为一种减震包裹搬运车。
背景技术
现有在企业使用的小范围的搬运车大都没有设置减震结构,导致工人们在搬运包裹时常常因车体震动使包裹摔落地面,导致包裹破碎和损坏的情况,为此,我们提出一种减震包裹搬运车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震包裹搬运车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减震包裹搬运车,包括底板、万向轮和推杆;所述底板底面四角位置处竖直固定有竖杆,竖杆底端套设有套管且竖杆与套管转动连接,套管底端固定于固定板表面;所述固定板水平设置,固定板底面两侧竖直固定有轮支架,两轮支架之间设置有万向轮,万向轮中心设置有转杆;所述转杆中部与万向轮固定连接,转杆两端贯穿轮支架且与轮支架转动连接;所述底板一侧竖直固定有竖板,竖板顶端对称固定有连接杆,两连接杆之间设置有推杆;所述推杆表面套设有防滑橡胶套。
优选的,所述套管顶端设置有挡板,竖杆底端贯穿挡板与转板固定连接,转板直径与套管内径匹配。
优选的,所述转板底端固定连接有减震弹簧,减震弹簧另一端与套管内部底端固定连接。
优选的,所述底板靠近竖板一侧的两端设置有套杆,两套杆之间设置有转轴且转轴两端与套杆转动连接。
优选的,所述转轴中部固定连接有刹车板,刹车板通过转轴与套杆的配合与底板转动连接;所述刹车板与竖板卡合固定。
优选的,所述刹车板侧面向外延伸设置有弹性凸起,竖板侧面对应开设有凹槽,刹车板通过弹性凸起和凹槽的配合与竖板卡合固定。
优选的,所述底板远离竖板一侧内部设置有延伸板,延伸板水平设置且延伸板与底板滑动连接。
优选的,所述延伸板两侧向外延伸设置有滑块,底板内部对应开设有滑槽,延伸板通过滑块和滑槽的配合与底板滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过万向轮的作用实现移动的功能,通过竖杆与套管的转动连接实现转向的功能,从而更便于工作人员的搬运工作,又设置有减震弹簧,使得该搬运车具有减震功能,从而避免底板表面的包裹发生掉落的情况。
本实用新型通过刹车板、弹性凸起、凹槽、转轴和套杆的配合,能够在该搬运车移动至合适位置后,由刹车板起到刹车固定的作用,防止该搬运车在移动至合适位置后发生滑动的现象。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型竖杆与套管的连接示意图。
图中:1、底板;2、竖杆;3、套管;4、固定板;5、轮支架;6、万向轮;7、转杆;8、竖板;9、连接杆;10、推杆;11、防滑橡胶套;12、转板;13、挡板;14、减震弹簧;15、套杆;16、转轴;17、刹车板;18、弹性凸起;19、凹槽;20、延伸板;21、滑块;22、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种减震包裹搬运车,包括底板1、万向轮6和推杆10;所述底板1底面四角位置处竖直固定有竖杆2,竖杆2底端套设有套管3且竖杆2与套管3转动连接,套管3底端固定于固定板4表面;所述固定板4水平设置,固定板4底面两侧竖直固定有轮支架5,两轮支架5之间设置有万向轮6,万向轮6中心设置有转杆7;所述转杆7中部与万向轮6固定连接,转杆7两端贯穿轮支架5且与轮支架5转动连接;所述底板1一侧竖直固定有竖板8,竖板8顶端对称固定有连接杆9,两连接杆9之间设置有推杆10;所述推杆10表面套设有防滑橡胶套11。
进一步的,所述套管3顶端设置有挡板13,竖杆2底端贯穿挡板13与转板12固定连接,转板12直径与套管3内径匹配。
进一步的,所述转板12底端固定连接有减震弹簧14,减震弹簧14另一端与套管3内部底端固定连接。
进一步的,所述底板1靠近竖板8一侧的两端设置有套杆15,两套杆15之间设置有转轴16且转轴16两端与套杆15转动连接。
进一步的,所述转轴16中部固定连接有刹车板17,刹车板17通过转轴16与套杆15的配合与底板1转动连接;所述刹车板17与竖板8卡合固定。
进一步的,所述底板1远离竖板8一侧内部设置有延伸板20,延伸板20水平设置且延伸板20与底板1滑动连接。
进一步的,所述延伸板20两侧向外延伸设置有滑块21,底板1内部对应开设有滑槽22,延伸板20通过滑块21和滑槽22的配合与底板1滑动连接。
工作原理:本实用新型提供了一种减震包裹搬运车,包括底板1、万向轮6和推杆10;在使用时,通过底板1底面设置的万向轮6进行移动,在移动时,由于转板12尺寸与套管3内径匹配,使得竖杆2与套管3的转动连接,从而使万向轮6能够水平转动,实现转向的功能,更便于工作人员的搬运,在转板12底面固定有减震弹簧14,减震弹簧14另一端与套管3内部底端固定连接,通过减震弹簧14的作用使得该搬运车具有减震功能,从而避免底板1表面的包裹发生掉落的情况,在推杆10表面套设有防滑橡胶套11,能够加强工作人员手部与推杆10的摩擦力,使工作人员的搬运更为轻松;
底板1一侧设置有刹车板17,刹车板17通过转轴16与套杆15的配合与底板1转动连接,刹车板17又通过弹性凸起18和凹槽19的配合与竖板8卡合固定,在需要移动时,将刹车板17与竖板8卡合固定,而当移动至合适位置后,使弹性凸起18从凹槽19内分离,并将刹车板17转动至竖直方向,从而起到刹车固定的作用,防止该搬运车在移动至合适位置后发生滑动的现象;
底板1另一侧内部设置有延伸板20,延伸板20与底板1滑动连接,当大量包裹需要搬运时,可将延伸板20从底板1内部抽出,从而扩大地板的表面积,扩大搬运的包裹数量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种减震包裹搬运车,其特征在于:包括底板(1)、万向轮(6)和推杆(10);所述底板(1)底面四角位置处竖直固定有竖杆(2),竖杆(2)底端套设有套管(3)且竖杆(2)与套管(3)转动连接,套管(3)底端固定于固定板(4)表面;所述固定板(4)水平设置,固定板(4)底面两侧竖直固定有轮支架(5),两轮支架(5)之间设置有万向轮(6),万向轮(6)中心设置有转杆(7);所述转杆(7)中部与万向轮(6)固定连接,转杆(7)两端贯穿轮支架(5)且与轮支架(5)转动连接;所述底板(1)一侧竖直固定有竖板(8),竖板(8)顶端对称固定有连接杆(9),两连接杆(9)之间设置有推杆(10);所述推杆(10)表面套设有防滑橡胶套(11);
所述套管(3)顶端设置有挡板(13),竖杆(2)底端贯穿挡板(13)与转板(12)固定连接,转板(12)直径与套管(3)内径匹配;所述转板(12)底端固定连接有减震弹簧(14),减震弹簧(14)另一端与套管(3)内部底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种减震包裹搬运车,其特征在于:所述底板(1)靠近竖板(8)一侧的两端设置有套杆(15),两套杆(15)之间设置有转轴(16)且转轴(16)两端与套杆(15)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种减震包裹搬运车,其特征在于:所述转轴(16)中部固定连接有刹车板(17),刹车板(17)通过转轴(16)与套杆(15)的配合与底板(1)转动连接;所述刹车板(17)与竖板(8)卡合固定。
4.根据权利要求3所述的一种减震包裹搬运车,其特征在于:所述刹车板(17)侧面向外延伸设置有弹性凸起(18),竖板(8)侧面对应开设有凹槽(19),刹车板(17)通过弹性凸起(18)和凹槽(19)的配合与竖板(8)卡合固定。
5.根据权利要求1所述的一种减震包裹搬运车,其特征在于:所述底板(1)远离竖板(8)一侧内部设置有延伸板(20),延伸板(20)水平设置且延伸板(20)与底板(1)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种减震包裹搬运车,其特征在于:所述延伸板(20)两侧向外延伸设置有滑块(21),底板(1)内部对应开设有滑槽(22),延伸板(20)通过滑块(21)和滑槽(22)的配合与底板(1)滑动连接。
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