CN212667419U - 一种电力物资专用运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电力物资专用运输车，包括底板、万向轮和减震弹簧，所述减震弹簧的表面固定连接有托板，所述托板的表面固定连接有支杆，所述支杆的内壁活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面固定连接有拖层，所述托板表面靠近支杆的一侧活动连接有活动板，所述托板表面靠近活动板的一侧固定连接有防护架，所述防护架的内侧壁固定连接有固定架。该电力物资专用运输车，通过底板、减震弹簧和托板的设置，在底板和托板之间安装有多个减震弹簧，可以大程度的减小震动，使设备在运输中更加稳定安全，通过防护架和固定架的设置，两个固定架使电缆或者电线挂在上面，可以避免与其他设备放在一起，且电缆或者电线不会凌乱。

Description

一种电力物资专用运输车

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体为一种电力物资专用运输车。

背景技术

随着经济技术的提高，工业生产力以及家用电器的增多，国民用电量有了显著的增长，而作为电力行业来说，它是国家的经济支撑，所以电力系统的稳定性会影响着人们的生活，在架设电力设施或检修电力设施时，由于电力设备及材料都比较重，还不易运输，所以就需要能够专门运输电力物资的运输车。

传统的电力物资运输车都比较简单，大都由一块钢板，再加上几个轮子然后就使用了，很多杂乱不一的物资都堆放在一起，尤其是电缆和电线，卸载时很不方便，且多层的运输车层高为固定的，对于体型较大的设备无法放置，而且传统的运输车没有防震装置，再过排水网和减速带时，会对设备造成震动，肯能会对设备造成损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电力物资专用运输车，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电力物资专用运输车，包括底板，所述底板的下表面安装有万向轮，所述底板的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的表面固定连接有托板，所述托板的表面固定连接有支杆，所述支杆的内壁活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面固定连接有拖层，所述托板表面靠近支杆的一侧活动连接有活动板，所述托板表面靠近活动板的一侧固定连接有防护架，所述防护架的内侧壁固定连接有固定架。

可选的，所述固定架的数量为两个，两个所述固定架的表面均开设有限位槽。

可选的，所述底板的表面固定连接有推杆，所述推杆的表面设置有防滑纹。

可选的，所述支杆的一端固定连接有限位架，所述限位架的表面通过螺纹孔活动连接有螺纹销。

可选的，所述活动板的左右两侧均固定连接有把手，所述把手的表面设置有防滑纹。

可选的，所述拖层和活动板的表面均固定连接有磨砂层。

本实用新型提供了一种电力物资专用运输车，具备以下有益效果：

该电力物资专用运输车，通过底板、减震弹簧和托板的设置，在底板和托板之间安装有多个减震弹簧，可以大程度的减小震动，使设备在运输中更加稳定安全，通过防护架和固定架的设置，两个固定架使电缆或者电线挂在上面，可以避免与其他设备放在一起，且电缆或者电线不会凌乱，通过支杆、伸缩杆、拖层和活动板的设置，拖层可以通过支杆和伸缩杆调节高度，使底层可放置不同体型的设备，避免设备过大不能放置，活动板可以与托板分离，在卸载设备时更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防护架结构示意图；

图3为本实用新型运输车正面结构示意图。

图中：1、底板；2、万向轮；3、减震弹簧；4、托板；5、支杆；6、伸缩杆；7、拖层；8、活动板；9、防护架；10、固定架；11、限位槽；12、推杆；13、限位架；14、螺纹销；15、把手；16、磨砂层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种电力物资专用运输车，包括底板1，底板1的下表面安装有万向轮2，底板1的上表面固定连接有减震弹簧3，在底板1和托板4之间安装有多个减震弹簧3，可以大程度的减小震动，使设备在运输中更加稳定安全，减震弹簧3的表面固定连接有托板4，托板4的表面固定连接有支杆5，支杆5的一端固定连接有限位架13，限位架13的表面通过螺纹孔活动连接有螺纹销14，支杆5的内壁活动连接有伸缩杆6，伸缩杆6的表面固定连接有拖层7，拖层7可以通过支杆5和伸缩杆6调节高度，使底层可放置不同体型的设备，避免设备过大不能放置，托板4表面靠近支杆5的一侧活动连接有活动板8，活动板8的左右两侧均固定连接有把手15，把手15的表面设置有防滑纹，拖层7和活动板8的表面均固定连接有磨砂层16，托板4表面靠近活动板8的一侧固定连接有防护架9，防护架9的内侧壁固定连接有固定架10，固定架10的数量为两个，两个固定架10的表面均开设有限位槽11，两个固定架10使电缆或者电线挂在上面，可以避免与其他设备放在一起，且电缆或者电线不会凌乱，底板1的表面固定连接有推杆12，推杆12的表面设置有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案：运输车整体使用铝制合金，可以降低整体的重量，使运输车更加结实耐用，表面不生锈，增加使用寿命。

综上所述，该电力物资专用运输车，使用时，根据设备的大小，拖层7可以通过支杆5和伸缩杆6调节高度，使设备可以放置在活动板8上，拖层7可以放置轻型或者小型的设备，在两个固定架10上可以挂电线或者线缆，可以避免与其他设备放在一起，且电缆或者电线不会凌乱，减震弹簧3可以减小震动，使设备在运输中更加稳定安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电力物资专用运输车，包括底板，其特征在于：所述底板的下表面安装有万向轮，所述底板的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的表面固定连接有托板，所述托板的表面固定连接有支杆，所述支杆的内壁活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面固定连接有拖层，所述托板表面靠近支杆的一侧活动连接有活动板，所述托板表面靠近活动板的一侧固定连接有防护架，所述防护架的内侧壁固定连接有固定架。

2.根据权利要求1所述的一种电力物资专用运输车，其特征在于：所述固定架的数量为两个，两个所述固定架的表面均开设有限位槽。

3.根据权利要求1所述的一种电力物资专用运输车，其特征在于：所述底板的表面固定连接有推杆，所述推杆的表面设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种电力物资专用运输车，其特征在于：所述支杆的一端固定连接有限位架，所述限位架的表面通过螺纹孔活动连接有螺纹销。

5.根据权利要求1所述的一种电力物资专用运输车，其特征在于：所述活动板的左右两侧均固定连接有把手，所述把手的表面设置有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种电力物资专用运输车，其特征在于：所述拖层和活动板的表面均固定连接有磨砂层。

Images