CN215252333U - 一种整体预制盖梁模板系统 - Google Patents

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杨明波
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Abstract

本实用新型涉及一种整体预制盖梁模板系统,属于桥梁盖梁技术领域。该盖梁模板系统包括盖梁底模和设置在盖梁底膜长度方向两侧盖梁侧模,其特征在于,盖梁底模为多个,且沿着水平方向横向排列,相邻的盖梁底模之间设有间隙,所述盖梁底膜设置在平移车上,且能够沿着盖梁底膜排列的方向移动。通过盖梁侧膜不断的移动与横向排列的盖梁底膜配合可以实现盖梁的快速生产,提高了盖梁的加工效率,也保证了质量。

Description

一种整体预制盖梁模板系统
技术领域
本实用新型属于桥梁盖梁技术领域,具体是涉及了一种整体预制盖梁模板系统。
背景技术
这里的陈述仅提供与本公开相关的背景技术,而不必然地构成现有技术。
传统的盖梁现浇技术,需现场搭设支架模现浇,施工工期难以合理节约;现场施工机械、人员多,对环境污染严重;现浇盖梁占用道路时间长,对交通干扰多。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的技术问题,本实用新型提供了一种整体预制盖梁模板系统,通过盖梁侧模不断的移动与横向排列的盖梁底模配合可以实现盖梁的快速生产,提高了盖梁的加工效率,也保证了质量。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
本实用新型至少一个实施例提供了一种整体预制盖梁模板系统,包括盖梁底模和设置在盖梁底膜长度方向两侧盖梁侧模,其特征在于,盖梁底模为多个,且在水平方向横向排列,相邻的盖梁底模之间设有间隙,所述盖梁侧模设置在平移车上,且能够沿着盖梁底模排列的方向移动。
进一步地,盖板侧模通过横移滑座滑动固定在平移车,且通过横移滑座能够向靠近盖梁底模方向移动,平移车上设有驱动横移滑座移动的平移油缸,横移滑座上设有驱动盖梁板侧膜上下移动的竖向油缸。
进一步地,盖梁侧模的底部与盖梁底模相接触的地方设有橡胶密封条。
进一步地,盖板侧模远离盖梁底模的侧面顶部设有操作平台。
进一步地,盖梁底模长度方向的两侧挡墙分别与盖梁底模的底板铰接,且地面之间通过丝杠连接。
进一步地,盖梁底模长度方向两侧的盖梁侧模通过第一拉杆和第二拉杆相连接。
进一步地,在盖梁底模长度两侧设有至少四个竖直先拆块,先拆块固定在底模上,先拆块法兰与底模法兰连接处留有缝隙,方便拆卸。
进一步地,盖梁底模设置在底座上,所述先拆块通过法兰连接固定在底座上。
进一步地,盖梁侧模上远离盖梁底模的一侧上设有配重块。
进一步地,所述平移车通过驱动电机驱动。
与现有技术相比,本实用新型具有的优点和积极效果是:
(1)、本实用新型提供的整体预制盖梁模板系统可以适用在盖梁的预制厂中,通过盖梁侧模不断的移动与横向排列的底模配合可以实现盖梁的快速生产,提高了盖梁的加工效率,也保证了质量。
(2)、本实用新型提供的整体预制盖梁模板系统中的盖板侧模可以在横移小车上进行高度调整以及调整与盖梁底模之间的距离,这样可以适应不同大小的盖板底模,提高了该装置的多用性。
(3)、本实用新型提供的整体预制盖梁模板系统中的盖板底模上底板长度方向的两侧的挡墙分别与底板铰接,这样可以随时调整盖梁底模的形状。
(3)、本实用新型提供的整体预制盖梁模板系统中的盖板底模板长度方向设有四个嵌入盖梁底模的先拆块,这样可以便于盖梁的提梁。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型实施例提供的一种整体预制盖梁模板系统整体结构图;
图2为本实用新型实施例提供的整体预制盖梁模板系统中盖梁底膜主视图;
图3为本实用新型实施例提供的整体预制盖梁模板系统中盖梁底膜俯视图;
图4为本实用新型实施例提供的整体预制盖梁模板系统中盖梁侧膜主视图;
图5为本实用新型实施例提供的整体预制盖梁模板系统中横移滑座的结构图;
图6为本实用新型实施例提供的整体预制盖梁模板系统中盖梁底膜俯视图;
图7为本实用新型实施例提供的整体预制盖梁模板系统中盖梁底膜侧视图;
图8为本实用新型实施例提供的整体预制盖梁模板系统中盖梁底膜与盖梁侧膜的装配图。
图中:1、盖梁底模,11、底板,12、挡墙,13、底座,14、丝杠,15、先拆块,2、盖梁侧模,21、横移小车,22、横移滑座,23、平移油缸,24、升降油缸,25、配重块,26、站台,27、上拉杆,28、下拉杆,29、驱动电机,3、橡胶条。
具体实施方式
应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明,本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
为了方便叙述,本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样,仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致,并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示,本实用新型实施例提供的一种整体预制盖梁模板系统,该系统主要包括盖梁底模系统1和盖梁侧模系统2。
所述盖梁底膜系统1为多个,且在水平方向横向排列,相邻的盖梁底膜系统之间设有间隙,在所述盖梁底膜系统长度方向的两侧分别设有一个盖梁侧膜系统2,两个盖梁侧膜系统2与盖梁底膜系统1组成一个空间用来浇筑盖梁,所述盖梁侧膜系统可以沿着盖梁底膜排列的方向的移动,当第一浇筑完成之后,盖梁侧膜系统移动到第二个盖梁底膜左右两侧,继续进行浇筑,相比于目前的现场浇筑方式,本实施例提供的整体预制盖梁模板系统可以整体放置在盖梁预制厂中,通过盖梁侧膜不断的移动与横向排列的底膜配合可以实现盖梁的快速生产,提高了盖梁的加工效率。
优选的,该盖梁模板系统为5个底膜系统和1个侧膜系统组成一个生产线,底模固定不动,侧模可通过液压系统及纵移小车循环在每个底模位置进行施工。
进一步的,如图2所示,本实施例中的盖梁底膜包括横向设置的底板11以及设置在底板长度方向两侧的挡墙12,这两个挡墙与底板之间为铰接可以相对传动,在挡墙的外侧与地面之间通过丝杠14相连接,这样通过调整丝杠14的伸缩运动可以控制挡墙的倾斜程度,满足盖梁的形状要求。
所述盖梁底膜的底部设置在底座13上,所述底座13固定在地面上。
进一步,在每个盖梁底模系统上设置四个先拆块,先拆块用于混凝土浇筑完成后提梁工作,先拆块法兰与底模法兰之间预留间隙,方便混凝土浇筑完成后拆除先拆块。当混凝土浇筑完成后,梁体强度达到设计要求可先拆除先拆块,然后通过前期预留孔使用精轧螺纹钢吊杆对盖梁进行提梁工作。
当然,本实施例中的先拆块的数量不仅仅限于本实施例中的两个,也可以多于两个,且它们之间的间距需要根据盖梁的长度来确定。
如图4-图6所示,本实施例中的盖梁侧膜设置在一个横移小车21上,所述横移小车的底部设有移动轮,所述横移小车上设有驱动电机29,通过驱动电机29控制移动轮,从而带到横移小车沿着盖梁底膜排列的方向上移动。
需要说明的就是,在盖梁底膜排列方向的两侧地面上可以设置轨道,所述横移小车可以在所述轨道上进行移动。
进一步地,本实施例中盖梁侧膜通过横移滑座22滑动设置在横移小车上见图5,具体是横移小车上设有导轨,在横移滑座22上设有可在导轨内移动的滑块,这样通过横移滑座将盖梁侧膜2逐渐的靠近盖梁底膜1。
如图7所示,优选地,本实施例在横移小车21的底部设置平移油缸23,所述平移油缸的与横移小车顶部的盖梁侧膜2相连接,通过平移油缸的驱动带动横移滑座的移动从而逐渐靠近盖梁。
进一步的,本实施例中的横移小车的顶部设有升降油缸24见图4,该升降油缸内伸缩杆的顶部与盖梁侧膜相连接,这样通过升降油缸控制盖梁侧膜上下高度的调节。
所以本实施例中的盖梁侧膜在高度以及与盖梁底膜之间距离内可以调整,这样可以适应不同类型的盖梁底膜,提高了该装置的多用性。
如图7所示,本实施例中的盖梁侧膜在远离盖梁底膜一侧设置有配重块25来增加盖梁侧膜的稳定性,同时在该侧的顶部设有横向站台26,操作人员可以站在该站台上进行相应的操作。
本实施例中的盖梁侧膜上前后移动以及上下移动通过通过油缸驱动,当然在另外一些实施例中,也可以更换为其它类型的传动系统,比如齿条等传动,这些都在本实用新型保护的范围之内。
进一步的地,如图8所示,本实施例中位于盖梁底膜长度方向两侧的盖梁侧膜之间通过上拉杆27与下拉杆28相连接,这两个拉杆与侧膜之间可拆卸连接,通过这两个拉杆定位于盖板底膜两侧的侧膜,这样可以提高盖梁侧膜之间的稳定性,同时在盖梁侧膜上与盖梁底膜相接触的位置上设置橡胶条3,通过该橡胶条可以防止漏浆。
下面详细说明一下本实施例提供的整体预制盖梁模板系统的工作原理:
参照图1,从左向右,首先移动盖梁侧模到第一个盖梁底膜两侧,通过横向油缸和竖向油缸移动盖梁侧模,使盖梁侧模与底模位置配合达到设计要求,然后在接触的部位做密封处理,紧接着进行浇筑,直到浇筑成型。混凝土达到侧模拆模强度时,侧模小车可平移至下个底模工作台位继续浇筑。当混凝土达到可以提梁强度时,先将两侧堵头模板通过丝杠拆卸,通过预留提梁孔提起盖梁并通过龙门吊运至存梁区。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种整体预制盖梁模板系统,包括盖梁底模和设置在盖梁底膜长度方向两侧盖梁侧模,其特征在于,盖梁底模为多个,且在水平方向横向排列,相邻的盖梁底模之间设有间隙,所述盖梁侧模设置在平移车上,且能够沿着盖梁底膜排列的方向移动。
2.如权利要求1所述的一种整体预制盖梁模板系统,其特征在于,盖板侧膜通过横移滑座滑动固定在平移车,且通过横移滑座能够向靠近盖梁底膜方向移动,平移车上设有驱动横移滑座移动的平移油缸,横移滑座上设有驱动盖梁板侧膜上下移动的竖向油缸。
3.如权利要求1所述的一种整体预制盖梁模板系统,其特征在于,盖梁侧模的底部与盖梁底膜相接触的地方设有橡胶密封条。
4.如权利要求1所述的一种整体预制盖梁模板系统,其特征在于,盖板侧膜远离盖梁底膜的侧面顶部设有站台。
5.如权利要求1所述的一种整体预制盖梁模板系统,其特征在于,盖梁底模长度方向的两侧挡墙分别与盖梁底模的底板铰接,且地面之间通过丝杠连接。
6.如权利要求1所述的一种整体预制盖梁模板系统,其特征在于,盖梁底膜长度方向两侧的盖梁侧模通过第一拉杆和第二拉杆相连接。
7.如权利要求1所述的一种整体预制盖梁模板系统,其特征在于,在盖梁底膜长度两侧设有至少两个竖直先拆块,所述竖直先拆块是嵌套到浇筑成型后的盖梁侧面上,且竖直先拆块的底部与底膜可拆卸地连接,相邻的竖直先拆块之间设有间隙。
8.如权利要求7所述的一种整体预制盖梁模板系统,其特征在于,盖梁底膜设置在底座上。
9.如权利要求1所述的一种整体预制盖梁模板系统,其特征在于,盖梁侧模上远离盖梁底膜的一侧上设有配重块。
10.如权利要求1所述的一种整体预制盖梁模板系统,其特征在于,所述平移车通过驱动电机驱动。
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