CN211368427U - 一种液压自行式防撞墙模板台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种液压自行式防撞墙模板台车，属于桥梁施工设备技术领域，包括两侧底部带有行走轮的门架，所述门架两侧对称设置有伸缩横梁；所述门架上设置有控制伸缩横梁伸缩的横移油缸；所述伸缩横梁下端通过提升油缸连接耳座；所述耳座下端铰接有外侧模板和内侧模板，所述外侧模板和内侧模板共同构成防撞墙混凝土所需的成型体；所述伸缩横梁末端设置有下垂的吊架，吊架下端设置有用于工作人员操作的吊篮；所述外侧模板与吊架之间设置有第二定位脱模油缸；所述内侧模板与门架的之间设置有第一定位脱模油缸。它可以减少施工人员和辅助设备的投入，提高施工效率，降低成本投入，保证施工质量，提高防撞墙的美观程度。

Description

一种液压自行式防撞墙模板台车

技术领域

本发明属于桥梁施工设备技术领域，具体为一种液压自行式防撞墙模板台车。

背景技术

随着我国基础建设的快速发展，对道路桥梁施工要求也越来越高，桥梁的建设要考虑其适用性、经济性、安全性，还要保证其施工效率和外形美观。桥梁两侧的防撞墙作为桥梁的一种安全防护措施，以其特有的向行车方向突曲的结构形式，钢筋混凝土的质地，对缓冲车辆冲击力，确保交通安全，保护人民的生命财产等方面均具重要作用。作为安全设施的桥梁防撞墙也是桥梁形象工程中最重要的一部分，它要求不论从内在质量，还是外观质量均要成为精品。防撞墙就是要保证施工效率和外形观美。防撞墙混凝土浇筑时，相对要求也较高。目前施工采用小模板施工较多，由于模板越小，接缝越多，接缝处表面越不平整和容易漏浆，小模板立模时，需要采用较多的加固点和拉杆点，使模板的整体得到固定。采用小模板施工需要单独每块移动，再连接定位加固，施工需要耗费较多劳动力和资源。

发明内容

本发明针对以上问题，提供一种液压自行式防撞墙模板台车，它可以减少施工人员和辅助设备的投入，提高施工效率，降低成本投入，保证施工质量，提高防撞墙的美观程度。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种液压自行式防撞墙模板台车，包括两侧底部带有行走轮的门架，所述门架两侧对称设置有伸缩横梁；所述门架上设置有控制伸缩横梁伸缩的横移油缸；所述伸缩横梁下端通过提升油缸连接耳座；所述耳座下端铰接有外侧模板和内侧模板，所述外侧模板和内侧模板共同构成防撞墙混凝土所需的成型体；所述伸缩横梁末端设置有下垂的吊架，吊架下端设置有用于工作人员操作的吊篮；所述外侧模板与吊架之间设置有第二定位脱模油缸；所述内侧模板与门架的之间设置有第一定位脱模油缸。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述门架由顶端的横梁和两端的竖梁共同组成倒U型；所述竖梁下端通过升降油缸连接行走轮。

所述内侧模板上端与门架之间设置有第一脱模定位支撑件，下端与门架之间设置有第二脱模定位支撑件。

所述外侧模板和内侧模板之间设置有贯穿的固定二者的活动拉杆。

所述外侧模板和内侧模板均为整体式钢模板。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本台车可以同步实现桥梁两侧的防撞墙的快速施工，由于防撞墙模板的吊装和定位、脱模都是可以通过设备的提升油缸和脱模定位油缸控制，因此可以减少较多的施工人员和辅助设备的投入，降低施工成本，提高施工效率和质量。

2、本台车由于通过机械控制模板的定位脱模，所以模板可以采用整体式的钢模板，确保防撞墙的表面平整度，成型准确。

3、本台车中防撞墙模板不但可以通过设备自动控制横向移动，还可以竖直移动，因此模板的定位更加灵活，能适应不同宽度不同高度墙体位置的要求。

4、本台车整体采用门架式结构，在模板外侧设置了吊篮，使得工作人员能方便的检查调整外侧模板的施工状况，操作更加方便。

附图说明

图1为桥梁上的防撞墙结构示意图；

图2为本发明设备的结构示意图；

图3为本发明设备定位施工时一侧放大结构示意图；

图4为本发明中的模板安装结构示意图；

图5为本发明模板侧向脱模时的结构示意图；

图6为本发明脱模行走时的结构示意图；

图中：1、桥梁；2、防撞墙；3、门架；4、横梁；5、竖梁；6、伸缩横梁；7、横移油缸；8、行走轮；9、升降油缸；10、吊架；11、吊篮；12、提升油缸；13、模板；14、第一脱模定位支撑件；15、第一定位脱模油缸；16、第二脱模定位支撑件；17、第二定位脱模油缸；18、耳座；19、活动拉杆；131、外侧模板；132、内侧模板。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图6所示，本发明的具体结构为：

一种液压自行式防撞墙模板台车，包括两侧底部带有行走轮8的门架3，所述门架3两侧对称设置有伸缩横梁6；所述门架3上设置有控制伸缩横梁6伸缩的横移油缸7；所述伸缩横梁6下端通过提升油缸12连接耳座18；所述耳座18下端铰接有外侧模板131和内侧模板132，所述外侧模板131和内侧模板132共同构成防撞墙2混凝土所需的成型体；所述伸缩横梁6末端设置有下垂的吊架10，吊架10下端设置有用于工作人员操作的吊篮11；所述外侧模板131与吊架10之间设置有第二定位脱模油缸17；所述内侧模板132与门架3的之间设置有第一定位脱模油缸15。

在上述实施例的基础上进一步优化：

具体的，如图2所示，所述门架3由顶端的横梁4和两端的竖梁5共同组成倒U型；所述竖梁5下端通过升降油缸9连接行走轮8。门架3与横梁4之间通过加强筋相互连接提高连接牢固性；行走轮8上端可伸缩的插入到竖梁5下端；升降油缸9一端与竖梁5连接，另一端与行走轮8连接；行走轮8包括滚轮和对应的驱动电机。

具体的，如图3所示，为了提高模板对防撞墙的固定稳定性，所述内侧模板132上端与门架3之间设置有第一脱模定位支撑件14，下端与门架3之间设置有第二脱模定位支撑件16。支撑件采用螺杆与螺套的结构，可以调节长度。

具体的，如图4所示，为了进一步提高模板对防撞墙的浇筑成型稳定性，所述外侧模板131和内侧模板132之间设置有贯穿的固定二者的活动拉杆19。

具体的，为了提高防撞墙的成型效果，所述外侧模板131和内侧模板132均为整体式钢模板。

本发明整体结构原理：

现提供一种液压自行式防撞墙模板台车，采用两侧对称布置，整体浇筑施工及整体前移施工。主要由防撞墙模板，包括外侧模板和内侧模板，吊篮11，门架3，行走轮8，伸缩横梁，提升油缸，脱模定位支撑件。

1、外侧模板和内侧模板构成防撞墙混凝土所需的成型体，外侧模板和内侧模板为整体式钢模板，外侧模板和内侧模板间设置固定二者位置的活动拉杆。外侧模板和吊篮间有定位脱模油缸。内侧模板和门架间有定位脱模油缸。外侧模板和内侧模板通过耳座与提升油缸连接。

2、吊篮用于防撞墙外侧模板的施工平台和模板的定位加固。吊篮位于横移组件一端的下方。

3、门架为整体骨架，左右两侧连接伸缩横梁，前后动作的行走轮位于门架的下方。行走轮和门架间设置有上下调节位置的油缸。行走轮可位于门架的下方，可携带整体台车移动。

4、伸缩横梁下方有吊篮、提升油缸携带的外侧模板，伸缩横梁的伸缩可携带吊篮及模板水平调节位置。

5、提升油缸为伸缩横梁为模板间的活动连接部件，方便整体的定位调节和模板的脱模。

6、脱模时模板各自向外侧脱出，再通过提升油缸整体向上提升，使得模板都脱离混凝土。

本发明的运行动作：

行走轮8驱动门架3在桥梁上移动，当移动到预定位置后，第一定位脱模油缸15和第二定位脱模油缸17分别控制外侧模板131和内侧模板132收拢共同构成防撞墙混凝土所需的成型体，同时工作人员可以调节内侧模板与门架之间的第二脱模定位支撑件16和第一脱模定位支撑件14，提高模板的定位牢固性，同时还可以在外侧模板和内侧模板之间安装活动拉杆19，进一步提高成型效果，工作人员驱动设备向门架3两侧模板成型体内灌输混凝土，混凝土在成型体内凝固成型为防撞墙；当防撞墙成型稳定后，将活动拉杆19、脱模定位支撑件拆卸下来，设备驱动定位脱模油缸缩回，模板各自向外侧脱出，再通过提升油缸整体向上提升，使得模板都脱离混凝土。本行走轮8驱动本设备移动到下一个施工点进行施工。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种液压自行式防撞墙模板台车，包括两侧底部带有行走轮(8)的门架(3)，其特征在于，所述门架(3)两侧对称设置有伸缩横梁(6)；所述门架(3)上设置有控制伸缩横梁(6)伸缩的横移油缸(7)；所述伸缩横梁(6)下端通过提升油缸(12)连接耳座(18)；所述耳座(18)下端铰接有外侧模板(131)和内侧模板(132)，所述外侧模板(131)和内侧模板(132)共同构成防撞墙(2)混凝土所需的成型体；所述伸缩横梁(6)末端设置有下垂的吊架(10)，吊架(10)下端设置有用于工作人员操作的吊篮(11)；所述外侧模板(131)与吊架(10)之间设置有第二定位脱模油缸(17)；所述内侧模板(132)与门架(3)的之间设置有第一定位脱模油缸(15)。

2.根据权利要求1所述的一种液压自行式防撞墙模板台车，其特征在于，所述门架(3)由顶端的横梁(4)和两端的竖梁(5)共同组成倒U型；所述竖梁(5)下端通过升降油缸(9)连接行走轮(8)。

3.根据权利要求1所述的一种液压自行式防撞墙模板台车，其特征在于，所述内侧模板(132)上端与门架(3)之间设置有第一脱模定位支撑件(14)，下端与门架(3)之间设置有第二脱模定位支撑件(16)。

4.根据权利要求1所述的一种液压自行式防撞墙模板台车，其特征在于，所述外侧模板(131)和内侧模板(132)之间设置有贯穿的固定二者的活动拉杆(19)。

5.根据权利要求1所述的一种液压自行式防撞墙模板台车，其特征在于，所述外侧模板(131)和内侧模板(132)均为整体式钢模板。

Images