CN215251045U - 带有隔热装置的热处理台车炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及热处理炉技术领域，尤其是一种带有隔热装置的热处理台车炉。该种带有隔热装置的热处理台车炉包括炉体、台车和隔热装置，台车的耐火砖层的上端面的左右两侧均开设有阶梯形槽；炉体内壁左右对称开设有台车密封槽，台车密封槽包括第一密封槽、第二密封槽和第三密封槽，第一密封槽与台车的承载钢板和耐火砖层的侧面形状相配合，第二密封槽呈由上至下渐缩的直角梯形结构，第三密封槽呈矩形结构，隔热装置安装在第三密封槽上，并伸入第二密封槽中。本实用新型的台车进入炉体内腔时阶梯形槽与第一密封槽相接触，形成第一道密封作用，通过隔热装置起到第二道密封作用，并加强第一道密封作用的密封性。

Description

带有隔热装置的热处理台车炉

技术领域

本实用新型涉及热处理炉技术领域，尤其是一种带有隔热装置的热处理台车炉。

背景技术

台车式热处理炉主要包括炉体、台车和轨道，工作时，台车行走用的轨道沿着窑车运动方向穿过炉体的炉膛，装满工件的台车可沿轨道进出炉膛；由于台车需要移动进出炉膛，台车与两侧的炉膛内壁之间要求具有间隙，为保证密封性，需要采用密封件将该间隙密封。

现有的炉体与台车之间的密封件在使用时，由于台车进出时都会与密封件产生摩擦，使用一段时间就要更换密封的密封层，否则将会影响密封效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有隔热装置的热处理台车炉，克服前述现有技术的不足，在使用时始终确保炉体与台车之间的密封性。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种带有隔热装置的热处理台车炉，包括炉体、与炉体配合的台车和设置于炉体内壁并与台车配合的隔热装置，台车包括承载钢板、设置于承载钢板上端的耐火砖层和设置于承载钢板下端的轨道轮，耐火砖层的上端面的左右两侧均开设有阶梯形槽；所述炉体内壁左右对称开设有台车密封槽，台车密封槽包括第一密封槽、第二密封槽和第三密封槽，所述第一密封槽与台车的承载钢板和耐火砖层的侧面形状相配合，台车进入炉体内腔时阶梯形槽与第一密封槽相接触，形成第一道密封作用，所述第二密封槽呈由上至下渐缩的直角梯形结构，所述第三密封槽呈矩形结构，隔热装置安装在第三密封槽上，并伸入第二密封槽中，通过隔热装置起到第二道密封作用，并加强第一道密封作用的密封性。

进一步的，所述隔热装置包括密封块、隔热垫层和弹簧，所述弹簧的下端固定在第三密封槽的底面上，弹簧间隔设置有若干个，弹簧的上端均与密封块的下端面固定连接，密封块包括上块体和下块体，上块体的形状与第二密封槽的形状相配合，下块体的形状与第三密封槽上端的形状相配合，密封块的上端面及其靠近第二密封槽和第三密封槽侧面的端面上均固定有隔热垫层，密封块的上端面上的隔热垫层抵触在承载钢板的下端面上；第二密封槽和密封块上块体设计成结构相互配合的直角梯形，在弹簧的作用下能够能向密封块及其外部的密封垫层与承载钢板下端面和第二密封槽接触的紧密性，增强隔热装置的密封效果，在弹簧作用下，隔热垫层受力时下移，得到缓冲，磨损不严重，即使产生磨损，也能够在弹簧作用下，在台车炉移动到位后紧密抵触在承载钢板下端面和第二密封槽的侧面上，确保密封效果。

进一步的，所述隔热装置还包括导向板，所述导向板垂直设置，导向板的下端固定在第三凹槽的底面上，导向板的侧面与密封块的侧面之间存在间隙，导向板的顶部与承载钢板之间存在间隙，导向板的设置有利于限制密封块的位置，防止其在弹簧作用下产生侧偏。

进一步的，所述隔热垫层为硅酸铝纤维布垫层。

进一步的，所述隔热垫层的厚度为2-3cm。

进一步的，所述承载钢板的底面为抛光面，减轻对隔热垫层的摩擦。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种带有隔热装置的热处理台车炉具有以下优点：台车进入炉体内腔时阶梯形槽与第一密封槽相接触，形成第一道密封作用，通过隔热装置起到第二道密封作用，并加强第一道密封作用的密封性；第二密封槽和密封块上块体设计成结构相互配合的直角梯形，在弹簧的作用下能够能向密封块及其外部的密封垫层与承载钢板下端面和第二密封槽接触的紧密性，增强隔热装置的密封效果，在弹簧作用下，隔热垫层受力时下移，得到缓冲，磨损不严重，即使产生磨损，也能够在弹簧作用下，在台车炉移动到位后紧密抵触在承载钢板下端面和第二密封槽的侧面上，确保密封效果。

附图说明

图1为本实用新型总体结构立体示意图；

图2为本实用新型总体结构主视示意图；

图3为本实用新型炉体的结构示意图；

图4为本实用新型隔热装置的结构放大示意图；

其中，1炉体、101第一密封槽、102第二密封槽、103第三密封槽、2台车、201承载钢板、202耐火砖层、203轨道轮、204阶梯形槽、3隔热装置、301密封块、302隔热垫层、303弹簧、304导向板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示实施例中，一种带有隔热装置的热处理台车炉，包括炉体1、与炉体1配合的台车2和设置于炉体1内壁并与台车2配合的隔热装置3，台车2包括承载钢板201、设置于承载钢板201上端的耐火砖层202和设置于承载钢板201下端的轨道轮203，耐火砖层202的上端面的左右两侧均开设有阶梯形槽204；所述炉体1内壁左右对称开设有台车密封槽，台车密封槽包括第一密封槽101、第二密封槽102和第三密封槽103，所述第一密封槽101与台车2的承载钢板201和耐火砖层202的侧面形状相配合，台车2进入炉体1内腔时阶梯形槽204与第一密封槽101相接触，形成第一道密封作用，所述第二密封槽102呈由上至下渐缩的直角梯形结构，所述第三密封槽103呈矩形结构，隔热装置3安装在第三密封槽103上，并伸入第二密封槽102中，通过隔热装置3起到第二道密封作用，并加强第一道密封作用的密封性。

本实施例中，所述隔热装置3包括密封块301、隔热垫层302和弹簧303，所述弹簧303的下端固定在第三密封槽103的底面上，弹簧303间隔设置有若干个，弹簧303的上端均与密封块301的下端面固定连接，密封块301包括上块体和下块体，上块体的形状与第二密封槽102的形状相配合，下块体的形状与第三密封槽103上端的形状相配合，密封块301的上端面及其靠近第二密封槽102和第三密封槽103侧面的端面上均固定有隔热垫层302，密封块301的上端面上的隔热垫层302抵触在承载钢板201的下端面上；第二密封槽102和密封块301上块体设计成结构相互配合的直角梯形，在弹簧303的作用下能够能向密封块301及其外部的密封垫层与承载钢板201下端面和第二密封槽102接触的紧密性，增强隔热装置3的密封效果，在弹簧303作用下，隔热垫层302受力时下移，得到缓冲，磨损不严重，即使产生磨损，也能够在弹簧303作用下，在台车炉移动到位后紧密抵触在承载钢板201下端面和第二密封槽102的侧面上，确保密封效果。

本实施例中，所述隔热装置3还包括导向板304，所述导向板304垂直设置，导向板304的下端固定在第三凹槽的底面上，导向板304的侧面与密封块301的侧面之间存在间隙，导向板304的顶部与承载钢板201之间存在间隙，导向板304的设置有利于限制密封块301的位置，防止其在弹簧303作用下产生侧偏。

本实施例中，所述隔热垫层302为硅酸铝纤维布垫层。

本实施例中，所述隔热垫层302的厚度为2-3cm。

本实施例中，所述承载钢板201的底面为抛光面，减轻对隔热垫层302的摩擦。

上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案，本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样，任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本实用新型的专利保护范围。

Claims (6)

1.一种带有隔热装置的热处理台车炉，其特征在于：包括炉体、与炉体配合的台车和设置于炉体内壁并与台车配合的隔热装置，台车包括承载钢板、设置于承载钢板上端的耐火砖层和设置于承载钢板下端的轨道轮，耐火砖层的上端面的左右两侧均开设有阶梯形槽；所述炉体内壁左右对称开设有台车密封槽，台车密封槽包括第一密封槽、第二密封槽和第三密封槽，所述第一密封槽与台车的承载钢板和耐火砖层的侧面形状相配合，台车进入炉体内腔时阶梯形槽与第一密封槽相接触，所述第二密封槽呈由上至下渐缩的直角梯形结构，所述第三密封槽呈矩形结构，隔热装置安装在第三密封槽上，并伸入第二密封槽中。

2.根据权利要求1所述的一种带有隔热装置的热处理台车炉，其特征在于：所述隔热装置包括密封块、隔热垫层和弹簧，所述弹簧的下端固定在第三密封槽的底面上，弹簧间隔设置有若干个，弹簧的上端均与密封块的下端面固定连接，密封块包括上块体和下块体，上块体的形状与第二密封槽的形状相配合，下块体的形状与第三密封槽上端的形状相配合，密封块的上端面及其靠近第二密封槽和第三密封槽侧面的端面上均固定有隔热垫层，密封块的上端面上的隔热垫层抵触在承载钢板的下端面上。

3.根据权利要求2所述的一种带有隔热装置的热处理台车炉，其特征在于：所述隔热装置还包括导向板，所述导向板垂直设置，导向板的下端固定在第三凹槽的底面上，导向板的侧面与密封块的侧面之间存在间隙，导向板的顶部与承载钢板之间存在间隙。

4.根据权利要求2所述的一种带有隔热装置的热处理台车炉，其特征在于：所述隔热垫层为硅酸铝纤维布垫层。

5.根据权利要求2所述的一种带有隔热装置的热处理台车炉，其特征在于：所述隔热垫层的厚度为2-3cm。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种带有隔热装置的热处理台车炉，其特征在于：所述承载钢板的底面为抛光面。

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