CN215237240U

CN215237240U - 一种摩托车油箱零部件的冲压设备

Info

Publication number: CN215237240U
Application number: CN202121058393.3U
Authority: CN
Inventors: 李巧琳
Original assignee: Chongqing Qiaotai Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Chongqing Qiaotai Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2021-05-18
Filing date: 2021-05-18
Publication date: 2021-12-21
Anticipated expiration: 2031-05-18

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车油箱零部件的冲压设备，包括冲压限位装置、翻转出料装置和成品运送装置，所述翻转出料装置设于冲压限位装置上，所述成品运送装置设于冲压限位装置上。本实用新型属于摩托车零部件冲压装置技术领域，具体是指一种摩托车油箱零部件的冲压设备，通过冲压限位装置实现对摩托车零部件的原材料限位固定的功能，避免在冲压的过程中材料位移，翻转出料装置实现冲压后成品的快速转运，为下一次冲压工作做好准备，成品运送装置将冲压好的油箱零部件从冲压设备送出，减少操作人员手动取样所需要耗费的时间，有效解决了目前市场上现有的摩托车零部件冲压装置效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。

Description

一种摩托车油箱零部件的冲压设备

技术领域

本实用新型属于摩托车零部件冲压装置技术领域，具体是指一种摩托车油箱零部件的冲压设备。

背景技术

油箱，作为飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。摩托车油箱上的零部件在进行冲压制造时，通过上下两端的按压将钢板的形状改变，但是在冲压的过程中，钢板很容易发生错位，且冲压后的成品零件不方便从定型的模具中取出。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种摩托车油箱零部件的冲压设备，通过冲压限位装置实现对摩托车零部件的原材料限位固定的功能，避免在冲压的过程中材料位移，翻转出料装置实现冲压后成品的快速转运，为下一次冲压工作做好准备，成品运送装置将冲压好的油箱零部件从冲压设备送出，减少操作人员手动取样所需要耗费的时间，有效解决了目前市场上现有的摩托车零部件冲压装置效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种摩托车油箱零部件的冲压设备，包括冲压限位装置、翻转出料装置和成品运送装置，所述翻转出料装置设于冲压限位装置上，所述成品运送装置设于冲压限位装置上；所述冲压限位装置包括外部限位挡板、上端液压缸、上端按压模具、底端承载模具、零部件卡合槽、零部件减震槽、减震弹簧、弧形减震板、减震板卡合槽、两端限位弹簧、两端限位推板、两端推板卡合槽和两端推板卡合块，所述外部限位挡板与翻转出料装置相连，所述上端液压缸设于外部限位挡板上，所述上端按压模具设于上端液压缸上，所述底端承载模具与翻转出料装置相连，所述零部件卡合槽设于底端承载模具上，所述减震板卡合槽设于零部件卡合槽上，所述零部件减震槽设于减震板卡合槽上，所述减震弹簧设于零部件减震槽上，所述弧形减震板设于减震弹簧上，所述弧形减震板卡合滑动设于减震板卡合槽上，所述两端限位弹簧设于底端承载模具上，所述两端限位推板设于两端限位弹簧上，所述两端推板卡合槽设于底端承载模具上，所述两端推板卡合块卡合滑动设于两端推板卡合槽上，所述两端推板卡合块与两端限位推板相连。

进一步地，所述翻转出料装置包括翻转齿轮槽、翻转工作齿轮、翻转齿条槽、翻转卡合齿条、齿条连接板、齿轮给动力电机和翻转限位转轴，所述翻转齿轮槽设于外部限位挡板上，所述翻转工作齿轮卡合转动设于翻转齿轮槽上，所述翻转齿条槽与翻转齿轮槽相连，所述翻转卡合齿条卡合转动设于翻转齿条槽上，所述齿条连接板设于翻转卡合齿条上，所述齿轮给动力电机与翻转工作齿轮相连，所述翻转限位转轴卡合转动设于外部限位挡板上，所述翻转限位转轴与齿条连接板相连。

进一步地，所述成品运送装置包括运送限位齿条、运送齿轮箱、运送限位齿轮、齿轮箱卡合块、齿轮箱卡合槽和运送齿轮电机，所述运送限位齿条设于外部限位挡板上，所述齿轮箱卡合槽设于外部限位挡板上，所述齿轮箱卡合块卡合滑动设于齿轮箱卡合槽上，所述运送齿轮箱设于齿轮箱卡合块上，所述运送限位齿轮卡合转动设于运送齿轮箱上，所述运送齿轮电机设于运送限位齿轮上。

进一步地，所述翻转工作齿轮与翻转卡合齿条啮合连接，所述运送限位齿轮与运送限位齿条啮合连接。

进一步地，所述齿条连接板与底端承载模具相连。

进一步地，所述翻转卡合齿条设为圆环形，所述齿条连接板设为圆形，所述翻转齿条槽设为圆形。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种摩托车油箱零部件的冲压设备，通过冲压限位装置实现对摩托车零部件的原材料限位固定的功能，避免在冲压的过程中材料位移，翻转出料装置实现冲压后成品的快速转运，为下一次冲压工作做好准备，成品运送装置将冲压好的油箱零部件从冲压设备送出，减少操作人员手动取样所需要耗费的时间，有效解决了目前市场上现有的摩托车零部件冲压装置效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种摩托车油箱零部件的冲压设备的主视剖视图；

图2为本实用新型一种摩托车油箱零部件的冲压设备的主视图；

图3为图1中A部分的局部放大图；

图4为图1中B部分的局部放大图；

图5为图1中C部分的局部放大图；

图6为图1中D部分的局部放大图。

其中，1、冲压限位装置，2、翻转出料装置，3、成品运送装置，4、外部限位挡板，5、上端液压缸，6、上端按压模具，7、底端承载模具，8、零部件卡合槽，9、零部件减震槽，10、减震弹簧，11、弧形减震板，12、减震板卡合槽，13、两端限位弹簧，14、两端限位推板，15、两端推板卡合槽，16、两端推板卡合块，17、翻转齿轮槽，18、翻转工作齿轮，19、翻转齿条槽，20、翻转卡合齿条，21、齿条连接板，22、齿轮给动力电机，23、翻转限位转轴，24、运送限位齿条，25、运送齿轮箱，26、运送限位齿轮，27、齿轮箱卡合块，28、齿轮箱卡合槽，29、运送齿轮电机。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示，本实用新型一种摩托车油箱零部件的冲压设备，包括冲压限位装置1、翻转出料装置2和成品运送装置3，所述翻转出料装置2设于冲压限位装置1上，所述成品运送装置3设于冲压限位装置1上；所述冲压限位装置1包括外部限位挡板4、上端液压缸5、上端按压模具6、底端承载模具7、零部件卡合槽8、零部件减震槽9、减震弹簧10、弧形减震板11、减震板卡合槽12、两端限位弹簧13、两端限位推板14、两端推板卡合槽15和两端推板卡合块16，所述外部限位挡板4与翻转出料装置2相连，所述上端液压缸5设于外部限位挡板4上，所述上端按压模具6设于上端液压缸5上，所述底端承载模具7与翻转出料装置2相连，所述零部件卡合槽8设于底端承载模具7上，所述减震板卡合槽12设于零部件卡合槽8上，所述零部件减震槽9设于减震板卡合槽12上，所述减震弹簧10设于零部件减震槽9上，所述弧形减震板11设于减震弹簧10上，所述弧形减震板11卡合滑动设于减震板卡合槽12上，所述两端限位弹簧13设于底端承载模具7上，所述两端限位推板14设于两端限位弹簧13上，所述两端推板卡合槽15设于底端承载模具7上，所述两端推板卡合块16卡合滑动设于两端推板卡合槽15上，所述两端推板卡合块16与两端限位推板14相连。

所述翻转出料装置2包括翻转齿轮槽17、翻转工作齿轮18、翻转齿条槽19、翻转卡合齿条20、齿条连接板21、齿轮给动力电机22和翻转限位转轴23，所述翻转齿轮槽17设于外部限位挡板4上，所述翻转工作齿轮18卡合转动设于翻转齿轮槽17上，所述翻转齿条槽19与翻转齿轮槽17相连，所述翻转卡合齿条20卡合转动设于翻转齿条槽19上，所述齿条连接板21设于翻转卡合齿条20上，所述齿轮给动力电机22与翻转工作齿轮18相连，所述翻转限位转轴23卡合转动设于外部限位挡板4上，所述翻转限位转轴23与齿条连接板21相连。

所述成品运送装置3包括运送限位齿条24、运送齿轮箱25、运送限位齿轮26、齿轮箱卡合块27、齿轮箱卡合槽28和运送齿轮电机29，所述运送限位齿条24设于外部限位挡板4上，所述齿轮箱卡合槽28设于外部限位挡板4上，所述齿轮箱卡合块27卡合滑动设于齿轮箱卡合槽28上，所述运送齿轮箱25设于齿轮箱卡合块27上，所述运送限位齿轮26卡合转动设于运送齿轮箱25上，所述运送齿轮电机29设于运送限位齿轮26上。

所述翻转工作齿轮18与翻转卡合齿条20啮合连接，所述运送限位齿轮26与运送限位齿条24啮合连接。

所述齿条连接板21与底端承载模具7相连。

所述翻转卡合齿条20设为圆环形，所述齿条连接板21设为圆形，所述翻转齿条槽19设为圆形。

具体使用时，用户将零部件制作钢板放置在底端承载模具7上，受到两端限位弹簧13的形变作用力，两端限位推板14对零部件制作钢板进行按压限位工作，用户控制上端液压缸5伸长将上端按压模具6对准零部件卡合槽8按压，钢板形变，减震弹簧10收缩，弧形减震板11卡合在减震板卡合槽12内，钢板定型后，上端液压缸5收缩，减震弹簧10形变令弧形减震板11推动汽车零部件材料从零部件卡合槽8内弹起，用户控制翻转工作齿轮18工作，翻转卡合齿条20沿着翻转齿条槽19转动，令底端承载模具7翻转，汽车零部件掉落在下端的运送齿轮箱25上，运送齿轮电机29工作使得运送限位齿轮26带动运送齿轮箱25沿着运送限位齿条24滑动，将油箱零部件送出冲压工作区域，以上便是本实用新型整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种摩托车油箱零部件的冲压设备，其特征在于：包括冲压限位装置、翻转出料装置和成品运送装置，所述翻转出料装置设于冲压限位装置上，所述成品运送装置设于冲压限位装置上；所述冲压限位装置包括外部限位挡板、上端液压缸、上端按压模具、底端承载模具、零部件卡合槽、零部件减震槽、减震弹簧、弧形减震板、减震板卡合槽、两端限位弹簧、两端限位推板、两端推板卡合槽和两端推板卡合块，所述外部限位挡板与翻转出料装置相连，所述上端液压缸设于外部限位挡板上，所述上端按压模具设于上端液压缸上，所述底端承载模具与翻转出料装置相连，所述零部件卡合槽设于底端承载模具上，所述减震板卡合槽设于零部件卡合槽上，所述零部件减震槽设于减震板卡合槽上，所述减震弹簧设于零部件减震槽上，所述弧形减震板设于减震弹簧上，所述弧形减震板卡合滑动设于减震板卡合槽上，所述两端限位弹簧设于底端承载模具上，所述两端限位推板设于两端限位弹簧上，所述两端推板卡合槽设于底端承载模具上，所述两端推板卡合块卡合滑动设于两端推板卡合槽上，所述两端推板卡合块与两端限位推板相连。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱零部件的冲压设备，其特征在于：所述翻转出料装置包括翻转齿轮槽、翻转工作齿轮、翻转齿条槽、翻转卡合齿条、齿条连接板、齿轮给动力电机和翻转限位转轴，所述翻转齿轮槽设于外部限位挡板上，所述翻转工作齿轮卡合转动设于翻转齿轮槽上，所述翻转齿条槽与翻转齿轮槽相连，所述翻转卡合齿条卡合转动设于翻转齿条槽上，所述齿条连接板设于翻转卡合齿条上，所述齿轮给动力电机与翻转工作齿轮相连，所述翻转限位转轴卡合转动设于外部限位挡板上，所述翻转限位转轴与齿条连接板相连。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车油箱零部件的冲压设备，其特征在于：所述成品运送装置包括运送限位齿条、运送齿轮箱、运送限位齿轮、齿轮箱卡合块、齿轮箱卡合槽和运送齿轮电机，所述运送限位齿条设于外部限位挡板上，所述齿轮箱卡合槽设于外部限位挡板上，所述齿轮箱卡合块卡合滑动设于齿轮箱卡合槽上，所述运送齿轮箱设于齿轮箱卡合块上，所述运送限位齿轮卡合转动设于运送齿轮箱上，所述运送齿轮电机设于运送限位齿轮上。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车油箱零部件的冲压设备，其特征在于：所述翻转工作齿轮与翻转卡合齿条啮合连接，所述运送限位齿轮与运送限位齿条啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车油箱零部件的冲压设备，其特征在于：所述齿条连接板与底端承载模具相连。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车油箱零部件的冲压设备，其特征在于：所述翻转卡合齿条设为圆环形，所述齿条连接板设为圆形，所述翻转齿条槽设为圆形。