CN210280399U - 一种汽车钢板落料冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钢板落料冲孔模具，包括上模、下模、落料模和冲孔模，所述上模底部固定连接有下模，所述上模底部表面安装有落料模，所述落料模底部表面安装有冲孔模，本实用新型涉及模具技术领域。该汽车钢板落料冲孔模具解决了传统的落料冲孔模具在一块钢板上每完成一个落料冲孔后将成品工件直接从钢板整体上分离出来后造成空洞多，再次冲压容易造成工件变形的问题，一号弹簧和二号弹簧的作用下使其落料成型的工件以及冲孔下来的废料在没有压力下被弹出复位，使其位回归到钢板的原来位置，当继续对同一钢板上进行多个落料冲孔时，这样可以避免每次落料冲孔后直接将其完成工件卸料后成空洞多，再次冲压容易造成工件变形。

Description

一种汽车钢板落料冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车钢板落料冲孔模具。

背景技术

模具在现在工业中具有重要的作用，模具是用来成型物品的工具，这种工具有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在冲裁、成形冲压、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。

但是现有的落料冲孔模具在一块钢板上每完成一个落料冲孔后将成品工件直接从钢板整体上分离出来后造成空洞多，再次冲压容易造成工件变形。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钢板落料冲孔模具，解决了传统的落料冲孔模具在一块钢板上每完成一个落料冲孔后将成品工件直接从钢板整体上分离出来后造成空洞多，再次冲压容易造成工件变形的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车钢板落料冲孔模具，包括上模、下模、落料模和冲孔模，所述上模底部固定连接有下模，所述上模底部表面安装有落料模，所述落料模底部表面安装有冲孔模，所述下模顶部表面开设有凹模槽，且凹模槽位于落料模底部，所述凹模槽内腔底部开设有冲孔槽，所述冲孔槽内腔安装有二号弹簧，所述凹模槽内腔安装有一号弹簧，且二号弹簧位于一号弹簧内腔，所述二号弹簧和一号弹簧顶部均固定连接有推板，且推板位于凹模槽内腔顶部，所述下模一端顶部安装有推送台，所述推送台内腔顶部滑动安装有齿轮杆，且齿轮杆位于下模顶部一端，所述推送台内腔安装有齿轮，且齿轮与齿轮杆啮合连接。

优选的，所述上模底部开设有伸缩槽，且伸缩槽位于落料模两侧。

优选的，所述伸缩槽内腔顶部固定安装有卸料弹簧，所述卸料弹簧底端固定连接有卸料杆。

优选的，所述推送台顶部两侧均开设有滑槽，且齿轮杆两侧滑动位于滑槽内腔。

优选的，所述上模顶部表面两端均固定连接有定位销，所述下模顶部表面两端均开设有定位孔，且定位销活动位于定位孔内腔。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车钢板落料冲孔模具。具备以下有益效果：

1、该汽车钢板落料冲孔模具，通过落料模下压进入凹模槽以及冲孔模下压进入冲孔槽内腔完成落料冲孔后在外力作用下退出，由于一号弹簧和二号弹簧的作用下使其落料成型的工件以及冲孔下来的废料在没有压力下被弹出复位，使其位回归到钢板的原来位置，当继续对同一钢板上进行多个落料冲孔时，这样可以避免每次落料冲孔后直接将其完成工件卸料后的空缺位置因为冲压力度遭到挤压变形，影响落料冲孔质量。

2、该汽车钢板落料冲孔模具，通过上模归位的时候卸料弹簧底部的卸料杆由于没有压力从伸缩槽内腔向下弹出，这样将钢板向下推完成卸料使其卸料自动方便，避免钢板卡在落料模的外侧。

3、该汽车钢板落料冲孔模具，当钢板一个位置完成落料冲孔后需要移动位置的时，齿轮一端的驱动装置带动齿轮转动，从而齿轮推动顶部啮合连接的齿轮杆，齿轮杆沿着滑槽推动一端的钢板，使其自动完成钢板移动操作，提供工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型凹模槽俯视结构示意图；

图3为本实用新型凹膜槽剖面结构示意图；

图4为本实用新型推送台结构示意图。

图中：1、上模；2、下模；3、落料模；4、冲孔模；5、凹模槽；6、冲孔槽；7、一号弹簧；8、二号弹簧；9、推板；10、推送台；11、齿轮杆；12、齿轮；13、伸缩槽；14、卸料弹簧；15、卸料杆；16、定位销；17、定位孔；18、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种汽车钢板落料冲孔模具技术方案：一种汽车钢板落料冲孔模具，包括上模1、下模2、落料模3和冲孔模4，上模1底部固定连接有下模2，上模1底部表面安装有落料模3，落料模3底部表面安装有冲孔模4，下模2顶部表面开设有凹模槽5，且凹模槽5位于落料模3底部，凹模槽5内腔底部开设有冲孔槽6，冲孔槽6内腔安装有二号弹簧8，凹模槽5内腔安装有一号弹簧7，且二号弹簧8位于一号弹簧7内腔，二号弹簧8和一号弹簧7顶部均固定连接有推板9，且推板9位于凹模槽5内腔顶部，下模2一端顶部安装有推送台10，推送台10内腔顶部滑动安装有齿轮杆11，且齿轮杆11位于下模2顶部一端，推送台10内腔安装有齿轮12，且齿轮12与齿轮杆11啮合连接，上模1底部开设有伸缩槽13，且伸缩槽13位于落料模3两侧，伸缩槽13内腔顶部固定安装有卸料弹簧14，卸料弹簧14底端固定连接有卸料杆15，推送台10顶部两侧均开设有滑槽18，且齿轮杆11两侧滑动位于滑槽18内腔，上模1顶部表面两端均固定连接有定位销16，下模2顶部表面两端均开设有定位孔17，且定位销16活动位于定位孔17内腔，将需要落料冲孔的钢板放置在下模2的凹模槽5的顶部，然后在外力的作用下上模1下压使其落料模3以及冲孔模4下压对钢板进行落料冲孔操作，落料模3下压进入凹模槽5以及冲孔模4下压进入冲孔槽6内腔完成落料冲孔后在外力作用下退出，由于一号弹簧7和二号弹簧8的作用下使其落料成型的工件以及冲孔下来的废料在没有压力下被弹出复位，使其位回归到钢板的原来位置，然后移动钢板对其它区域继续进行落料冲孔，最后等一块钢板上面全部完成落料冲孔后再将上面的工件从钢板上扣下来，当继续对同一钢板上进行多个落料冲孔时，这样可以避免每次落料冲孔后直接将其完成工件卸料后的空缺位置因为冲压力度遭到挤压变形，影响落料冲孔质量；上模1归位的时候卸料弹簧14底部的卸料杆15由于没有压力从伸缩槽13内腔向下弹出，这样将钢板向下推完成卸料使其卸料自动方便，避免钢板卡在落料模3的外侧；而且当钢板一个位置完成落料冲孔后需要移动位置的时，齿轮12一端的驱动装置带动齿轮12转动，从而齿轮12推动顶部啮合连接的齿轮杆11，齿轮杆11沿着滑槽18推动一端的钢板，使其自动完成钢板移动操作，提供工作效率。

工作时，将需要落料冲孔的钢板放置在下模2的凹模槽5的顶部，然后在外力的作用下上模1下压使其落料模3以及冲孔模4下压对钢板进行落料冲孔操作，落料模3下压进入凹模槽5以及冲孔模4下压进入冲孔槽6内腔完成落料冲孔后在外力作用下退出，由于一号弹簧7和二号弹簧8的作用下使其落料成型的工件以及冲孔下来的废料在没有压力下被弹出复位，使其位回归到钢板的原来位置，然后移动钢板对其它区域继续进行落料冲孔，最后等一块钢板上面全部完成落料冲孔后再将上面的工件从钢板上扣下来，上模1归位的时候卸料弹簧14底部的卸料杆15由于没有压力从伸缩槽13内腔向下弹出，这样将钢板向下推完成卸料，当钢板一个位置完成落料冲孔后需要移动位置的时，齿轮12一端的驱动装置带动齿轮12转动，从而齿轮12推动顶部啮合连接的齿轮杆11，齿轮杆11沿着滑槽18推动一端的钢板，使其自动完成钢板移动操作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车钢板落料冲孔模具，包括上模(1)、下模(2)、落料模(3)和冲孔模(4)，所述上模(1)底部固定连接有下模(2)，所述上模(1)底部表面安装有落料模(3)，所述落料模(3)底部表面安装有冲孔模(4)，其特征在于：所述下模(2)顶部表面开设有凹模槽(5)，且凹模槽(5)位于落料模(3)底部，所述凹模槽(5)内腔底部开设有冲孔槽(6)，所述冲孔槽(6)内腔安装有二号弹簧(8)，所述凹模槽(5)内腔安装有一号弹簧(7)，且二号弹簧(8)位于一号弹簧(7)内腔，所述二号弹簧(8)和一号弹簧(7)顶部均固定连接有推板(9)，且推板(9)位于凹模槽(5)内腔顶部，所述下模(2)一端顶部安装有推送台(10)，所述推送台(10)内腔顶部滑动安装有齿轮杆(11)，且齿轮杆(11)位于下模(2)顶部一端，所述推送台(10)内腔安装有齿轮(12)，且齿轮(12)与齿轮杆(11)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板落料冲孔模具，其特征在于：所述上模(1)底部开设有伸缩槽(13)，且伸缩槽(13)位于落料模(3)两侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钢板落料冲孔模具，其特征在于：所述伸缩槽(13)内腔顶部固定安装有卸料弹簧(14)，所述卸料弹簧(14)底端固定连接有卸料杆(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钢板落料冲孔模具，其特征在于：所述推送台(10)顶部两侧均开设有滑槽(18)，且齿轮杆(11)两侧滑动位于滑槽(18)内腔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钢板落料冲孔模具，其特征在于：所述上模(1)顶部表面两端均固定连接有定位销(16)，所述下模(2)顶部表面两端均开设有定位孔(17)，且定位销(16)活动位于定位孔(17)内腔。

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