CN215154170U - 一种稳定性高的自卸车上装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性高的自卸车上装，包括车体和设置在车体上的底板，底板上设置有稳定装置，稳定装置上设置有车厢，稳定装置包括伸缩组件和设置在伸缩组件上的稳定组件，稳定组件包括第一稳定块、第一稳定杆和承载板，第一稳定块有两个，两个第一稳定块之间设置有第一稳定杆，且第一稳定块顶部设置有支撑杆，支撑杆顶部设置有承载板，承载板底部通过支撑块与第一稳定杆连接，且承载板顶部设置有稳定板，稳定板有两个，两个稳定板相互靠近的一侧设置固定块，固定块一侧设置有滑块，滑块设置在滑槽内，滑槽开设在车厢一侧。该装置能够使自卸车在卸货的时候，防止车厢侧翻，出现安全事故。

Description

一种稳定性高的自卸车上装

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车领域，尤其涉及一种稳定性高的自卸车上装。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻，自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作，由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车。

现有的自卸车上装自卸车主要通过油压杆将货箱的前部向上推起进行卸货工作，当货箱内的货物分布不均匀时，且目标货车采用单个油压杆时，会使货箱前部扭曲，造成卸货不移定的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种稳定性高的自卸车上装，解决了现有技术中当货箱内的货物分布不均匀时，且目标货车采用单个油压杆时，会使货箱前部扭曲，造成卸货不移定的问题的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种稳定性高的自卸车上装，包括车体和设置在所述车体上的底板，所述底板上设置有稳定装置，所述稳定装置上设置有车厢。

所述稳定装置包括伸缩组件和设置在所述伸缩组件上的稳定组件。

所述稳定组件包括第一稳定块、第一稳定杆和承载板，所述第一稳定块有两个，两个所述第一稳定块之间设置有所述第一稳定杆，且所述第一稳定块顶部设置有支撑杆，所述支撑杆顶部设置有所述承载板，所述承载板底部通过支撑块与所述第一稳定杆连接，且所述承载板顶部设置有稳定板，所述稳定板有两个，两个所述稳定板相互靠近的一侧设置转轴座，所述转轴座一侧设置有滑块，所述滑块设置在滑槽内，所述滑槽开设在所述车厢一侧。

优选的，所述伸缩组件包括液压伸缩气缸和设置在所述液压伸缩气缸伸缩端的液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离所述液压伸缩气缸的一端与所述第一稳定块连接，所述液压伸缩气缸设置在所述底板上。

优选的，所述承载板上表面设置有防滑面。

优选的，所述滑槽内设置有限位块。

优选的，所述车厢外侧设置有加强面。

本实用新型的有益效果：通过底板对稳定装置和车厢进行支撑，通过稳定装置使车厢在卸货的时候进行稳定，防止侧翻，两个第一稳定块之间设置有第一稳定杆，且第一稳定块顶部设置有支撑杆，支撑杆顶部设置有承载板，承载板底部通过支撑块与第一稳定杆连接，且承载板顶部设置有稳定板，稳定板有两个，两个稳定板相互靠近的一侧设置转轴座，转轴座一侧设置有滑块，滑块设置在滑槽内，滑槽开设在车厢一侧，伸缩组件带动第一稳定块移动，然后第一稳定块使支撑杆和第一稳定杆使承载板带动车厢向上移动，通过承载板上的稳定板防止车厢侧翻，同时通过转轴座使滑块转动，然后使滑块在车厢上的滑槽滑动，从而进行翻斗工作，该装置能够使自卸车在卸货的时候，防止车厢侧翻，出现安全事故。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种稳定性高的自卸车上装整体结构示意框图；

图2为本实用新型一种稳定性高的自卸车上装稳定装置的结构示意图；

附图标记：1、车体；101、底板；102、车厢；103、第一稳定块；104、第一稳定杆；105、承载板；106、支撑杆；107、支撑块；108、稳定板；109、转轴座；110、滑块；111、滑槽；112、液压伸缩气缸；113、液压伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-2，本实用新型提供了一种稳定性高的自卸车上装的技术方案：

一种稳定性高的自卸车上装，包括车体1和设置在车体1上的底板101，底板101上设置有稳定装置，稳定装置上设置有车厢102，通过底板101对稳定装置和车厢102进行支撑，通过稳定装置使车厢102在卸货的时候进行稳定，防止侧翻。

稳定装置包括伸缩组件和设置在伸缩组件上的稳定组件，稳定组件包括第一稳定块103、第一稳定杆104和承载板105，第一稳定块103有两个，两个第一稳定块103之间设置有第一稳定杆104，且第一稳定块103顶部设置有支撑杆106，支撑杆106顶部设置有承载板105，承载板105底部通过支撑块107与第一稳定杆104连接，且承载板105顶部设置有稳定板108，稳定板108有两个，两个稳定板108相互靠近的一侧设置转轴座109，转轴座109一侧设置有滑块110，滑块110设置在滑槽111内，滑槽111开设在车厢102一侧，伸缩组件带动第一稳定块103移动，然后第一稳定块103使支撑杆106和第一稳定杆104使承载板105带动车厢102向上移动，通过承载板105上的稳定板108防止车厢102侧翻，同时通过转轴座109使滑块110转动，然后使滑块110在车厢上的滑槽111滑动，从而进行翻斗工作。

伸缩组件包括液压伸缩气缸112和设置在液压伸缩气缸112伸缩端的液压伸缩杆113，液压伸缩杆113远离液压伸缩气缸112的一端与第一稳定块103连接，液压伸缩气缸112设置在底板101上，通过液压伸缩气缸112带动液压伸缩杆113使第一稳定块103向上移动。

承载板105上表面设置有防滑面，通过承载板105防止车厢滑动。

滑槽111内设置有限位块，通过限位块对滑块110进行限位。

车厢102外侧设置有加强面，通过加强面使车厢102具有一定的强度，防止车厢102变形。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过底板101对稳定装置和车厢102进行支撑，通过稳定装置使车厢102在卸货的时候进行稳定，防止侧翻，通过液压伸缩气缸112带动液压伸缩杆113使第一稳定块103向上移动，然后第一稳定块103使支撑杆106和第一稳定杆104使承载板105带动车厢102向上移动，通过承载板105上的稳定板108防止车厢102侧翻，同时通过转轴座109使滑块110转动，然后使滑块110在车厢上的滑槽111滑动，从而进行翻斗工作，该装置能够使自卸车在卸货的时候，防止车厢侧翻，出现安全事故。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种稳定性高的自卸车上装，其特征在犹豫：包括车体(1)和设置在所述车体(1)上的底板(101)；所述底板(101)上设置有稳定装置；所述稳定装置上设置有车厢(102)；

所述稳定装置包括伸缩组件和设置在所述伸缩组件上的稳定组件；

所述稳定组件包括第一稳定块(103)、第一稳定杆(104)和承载板(105)；所述第一稳定块(103)有两个，两个所述第一稳定块(103)之间设置有所述第一稳定杆(104)，且所述第一稳定块(103)顶部设置有支撑杆(106)；所述支撑杆(106)顶部设置有所述承载板(105)；所述承载板(105)底部通过支撑块(107)与所述第一稳定杆(104)连接，且所述承载板(105)顶部设置有稳定板(108)；所述稳定板(108)有两个，两个所述稳定板(108)相互靠近的一侧设置转轴座(109)；所述转轴座(109)一侧设置有滑块(110)；所述滑块(110)设置在滑槽(111)内；所述滑槽(111)开设在所述车厢(102)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的自卸车上装，其特征在于：所述伸缩组件包括液压伸缩气缸(112)和设置在所述液压伸缩气缸(112)伸缩端的液压伸缩杆(113)，所述液压伸缩杆(113)远离所述液压伸缩气缸(112)的一端与所述第一稳定块(103)连接，所述液压伸缩气缸(112)设置在所述底板(101)上。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的自卸车上装，其特征在于：所述承载板(105)上表面设置有防滑面。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的自卸车上装，其特征在于：所述滑槽(111)内设置有限位块。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的自卸车上装，其特征在于：所述车厢(102)外侧设置有加强面。

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