CN104691390A - 一种用于自卸车的高位卸载装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于自卸车的高位卸载装置。该装置包括用于承载和连接副车架的主车架及运载物料的料斗，所述主车架位置固定，其特征在于，该卸料装置还包括：副车架、剪式机构、上支架、下支架、第一驱动装置、第二驱动装置，本发明通过在料斗和主车架之间设置副车架和剪式机构，从而可调节卸载高度，便于操作，利于提高工作效率，并节约能耗。本发明具有操作简单、易于实施、节约成本的特点。

Description

一种用于自卸车的高位卸载装置

技术领域

本发明涉及自卸车，特别涉及一种用于自卸车的高位卸载方法与装置。

背景技术

自卸车是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，其主要用于土壤、砂石、煤炭等散状物料的短途运输，通常配合装载机、挖掘机、输送带来使用。自卸车卸料作业是通过其工作装置的运动来实现的。自卸车的工作装置是由举升油缸、料斗等组成，该整个工作装置铰接于主车架上。现有的自卸车，举升油缸铰接于主车架上，料斗也铰接与主车架上，并且举升油缸和料斗通过铰接活动连接，在举升油缸的驱动下，料斗向自卸车后方倾卸物料或货物。对于现有的自卸车，因料斗是直接与主车架连接的，使得料斗只能在固定水平高度向自卸车后方倾卸物料。在实际倾卸过程中，当已经卸载的物料的堆积高度过高时，会挡住料斗中尚未卸载的物料，通常，操作人员会将自卸车调整一下位置才可全部卸载；当需要向一定高度的平台上卸载物料时，还需要装载机等高位卸载工具的配合使用。这不仅浪费时间，不利于提高操作效率，而且还会增加能源消耗，增加成本。此外，现有资料中，虽然存在几种高位卸载的方法：一种是通过多个油缸同时举升来完成升高料斗位置，此方法对油缸的可靠性要求高，而且因油缸自身限制不能举升过高的高度；另一种是采用四杆机构来完成料斗位置的升高，此方法需要为举升装置预留较大的空间，而且四杆机构举升行程较小、可靠性低。因而目前的自卸车不能完全满足市场和实际操作的需要。

发明内容

本发明的目的旨在解决上述问题，而提供一种可进行升高料斗水平高度使自卸车可以进行高位卸载物料，而不需要借助装载机等高位卸载工具的配合，更适于操作应用的，并可节约时间，提高操作效率的用于自卸车的高位卸载方法。

为解决上述问题，本发明提供了一种用于自卸车的高位卸载方法与装置，其包括用于承载的主车架和装载物料的料斗，所述主车架位置固定，其特征在于，还包括：副车架、剪式机构、下支架、上支架，第一驱动装置、第二驱动装置；

    下支架固接在主车架上，用于支撑剪式机构，上支架与副车架固接，所述副车架与料斗活动连接，所述剪式机构分别与上支架及下支架活动连接；

所述第一驱动装置分别与副车架及料斗活动连接，第一驱动装置驱动料斗向自卸车后方卸载物料或货物；所述第二驱动装置分别与剪式机构的上下层活动连接，第二驱动装置驱动剪式机构向自卸车上方举升副车架及料斗。

所述第一驱动装置和第二驱动装置分别为液压油缸。

所述剪式机构与上支架及下支架的活动连接包括销轴连接和滚动连接。

所述的副车架设有第一连接件，料斗设有第二连接件，剪式机构设有第三连接件和第四连接件，

    所述第一驱动装置的连接端通过固接于第一连接件与副车架活动连接，第一驱动装置的输出端通过第二连接件与料斗活动连接，所述第二驱动装置的连接端通过第三连接件与二级剪式机构下层的一端活动连接，该第二驱动装置的输出端通过第四连接件与二级剪式机构上层的一端活动连接。

所述剪式机构为多级剪式机构，所述剪式机构数量至少为4个，所述上支架数量至少为4个，所述下支架数量至少为4个，所述第二驱动装置数量至少为4个。

所述剪式机构为对称放置。

本发明的有益贡献在于，其提供了一种新型、高效率的高位卸载装置。本发明通过在主车架与料斗之间设置剪式机构和副车架，使得料斗可在第二驱动装置的驱动下调整卸载高度并在第一驱动装置的驱动下进行卸载，因而操作者可根据作业要求来选择倾卸高度，便于操作，有利于提高工作效率，并节约能耗。多个剪式机构对称布置还可提供较大的举升力和较稳定的结构。同时，剪式机构采用多级剪式机构，行程较大，可完成较高位置的卸载。

附图说明

图1是本发明的一个实施例高位卸载的结构示意图；

    图2是本发明的一个实施例低位倾卸的结构示意图；

    图3是本发明的一个实施例的部分结构示意图；

    图4本发明的一个实施例的部分结构示意图；

    图中，主车架1、副车架2、剪式机构3、下支架4、上支架5、第一驱动装置6、第二驱动装置7、料斗8、第一连接件9、第二连接件10、第三连接件11、第四连接件12。

具体实施方式

下列实施例是对本发明的进一步解释和补充，对本发明不构成任何限制。

，其适用于现有的自卸车，其可自动调节料斗8的倾卸高度，不仅具备现有自卸车的功能，还具备提高自卸车卸载高度的功能，因而适用环境更广泛，宜大力推广。

如图1所示，本发明的用于自卸车的高位卸载装置，包括主车架1、副车架2、剪式机构3、上支架5、下支架4、第一驱动装置6、第二驱动装置7、料斗8。所述主车架1用于承载和连接，其位置固定；所述剪式机构3分别与上支架5和下支架4活动连接；所述上支架5与副车架2固接；所述下支架4与主车架1固接；所述副车架2与上支架5固接；所述料斗8与副车架2活动连接；所述第一驱动装置6分别与料斗8和副车架2铰接；所述第二驱动装置7分别与剪式机构3上下层铰接；所述料斗8的结构设置非本发明的发明要点，因而不对其与自卸车的连接设置及本身的结构设计进行详细描述，本领域的技术人员可参考公知技术。本发明的要点在于，如图3、图4所示，所述主车架1的连接端不直接与料斗8铰接，而是通过在主车架1和料斗8之间设置剪式机构3和副车架2来实现高位卸载的功能。

所述第一驱动装置6为液压油缸，其连接端通过第一连接件9上的销轴连接孔与副车架2铰接，其输出端通过第二连接件10与料斗8铰接。所述第二驱动装置7为液压油缸，其连接端与剪式结构3下层的一端铰接，其输出端与剪式结构3上层的另一端铰接。如图4所示，所述第二驱动装置7的连接端通过第三连接件11与二级剪式机构3下层的一端活动连接，该第二驱动装置7的输出端通过第四连接件12与二级剪式机构3上层的一端活动连接。

所述销轴连接孔及销轴连接支架可采用通用结构，能使各部件之间通过销轴铰接在一起即可。当本发明运用在自卸车上时，料斗8装载物料后，自卸车不必过多调节与料堆之间的相对位置或者可直接将自卸车停放到有一定高度的平台下，然后卸载物料或货物。例如，在低层楼房建造时，自卸车装载物料后可调整自身位置及料斗高度，然后直接将物料倾卸到指定区域；在囤放粮食时，运来的粮食也可直接通过高位卸载，倾倒到粮囤里。这样，便能节约调整时间，提高工作效率，并节省能耗。

Claims (6)

1.一种用于自卸车的高位卸载装置，其包括用于承载的主车架(1)和装载物料的料斗（8），所述主车架（1）位置固定，其特征在于，还包括：副车架（2）、剪式机构（3）、下支架（4）、上支架（5），第一驱动装置（6）、第二驱动装置（7）；下支架（4）固接在主车架（1）上，用于支撑剪式机构（3），上支架（5）与副车架（2）固接，所述副车架（2）与料斗（8）活动连接，所述剪式机构（3）分别与上支架（5）及下支架（4）活动连接；

所述第一驱动装置（6）分别与副车架（2）及料斗（8）活动连接，第一驱动装置（6）驱动料斗（8）向自卸车后方卸载物料或货物；所述第二驱动装置（7）分别与剪式机构（3）的上下层活动连接，第二驱动装置（7）驱动剪式机构（3）向自卸车上方举升副车架（2）及料斗（8）。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一驱动装置（6）和第二驱动装置(7）分别为液压油缸。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述剪式机构（3）与上支架（5）及下支架（4）的活动连接包括销轴连接和滚动连接。

4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的副车架（2）设有第一连接件（9），料斗（8）设有第二连接件（10），剪式机构（3）设有第三连接件（11）和第四连接件(12)，所述第一驱动装置（6）的连接端通过固接于第一连接件（9）与副车架（2）活动连接，第一驱动装置（6）的输出端通过第二连接件（10）与料斗（8）活动连接，所述第二驱动装置（7）的连接端通过第三连接件（11）与二级剪式机构（3）下层的一端活动连接，该第二驱动装置（7）的输出端通过第四连接件(12)与二级剪式机构（3）上层的一端活动连接。

5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述剪式机构（3）为多级剪式机构，所述剪式机构（3）数量至少为4个，所述上支架（5）数量至少为4个，所述下支架（4）数量至少为4个，所述第二驱动装置（7）数量至少为4个。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述剪式机构（3）为对称放置。