CN111746373A - 一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，包括车厢、加固组件和定位组件，所述定位组件的顶部固定安装有折叠组件，所述折叠组件的内部等距安装有第二液压油缸，所述折叠组件的顶部活动安装有加固组件，所述加固组件的内部等距安装有第一液压油缸，所述第一液压油缸的一侧等距安装有减震组件，所述减震组件的一侧活动设置有车厢，所述车厢的表面等距设置有限位扣，所述车厢的一侧活动安装有后盖，所述车厢的顶部固定安装有连接组件。本发明实现了在抛光的过程中可通过滚轮在滑槽的内部进行滑动，接着利用两个第二液压油缸带动折叠架进行展开与折叠，能够对车厢的高度进行调节，从而方便工作人员进行卸料工作。

Description

一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置
技术领域
本发明涉及自卸汽车举升机构技术领域，尤其涉及一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置。
背景技术
自卸汽车是指利用本车发动机动力驱动液压举升机构，将其车厢倾斜一定角度卸货，并依靠车厢自重使其卸货的专用汽车，发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同，车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，在自卸汽车卸货的过程中需要用到货箱横向稳定装置。
虽然现有专利(公告号：CN102381231A)公开了一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，由上摆臂、下摆臂、上支座、下支座及销轴等部件组成，两上支座焊接在货箱横梁上，上摆臂后端与两上支座用两销轴铰接。但是在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.不方便工作人员对本装置进行高度调整，影响工作人员根据现场情况进行卸料工作，2.不方便对装置进行拆装，影响工作人员对本装置进行维护与保养；3.不方便工作人员对货物进行捆绑，影响工作人员进行操作。为此，我们提出一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置来解决现有的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置在自动卸货的过程中，不方便工作人员对本装置进行高度调整，影响工作人员进行卸料工作，而且不方便对装置进行拆装，影响工作人员对本装置进行使用，也不方便工作人员对货物进行捆绑，影响工作人员进行操作。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，包括车厢、加固组件和定位组件，所述定位组件的顶部固定安装有折叠组件，所述折叠组件的内部等距安装有第二液压油缸，所述折叠组件的顶部活动安装有加固组件；
所述加固组件的内部等距安装有第一液压油缸，所述第一液压油缸的一侧等距安装有减震组件，所述减震组件的一侧活动设置有车厢；
所述车厢的表面等距设置有限位扣，所述车厢的一侧活动安装有后盖，所述车厢的顶部固定安装有连接组件，所述车厢的另一侧固定安装有人梯，所述人梯的一端固定安装有防护组件。
优选的，所述防护组件包括挡板，挡板的底部固定设置有软垫，软垫采用橡胶材质。
优选的，所述车厢的两端等距安装有固定杆，所述车厢的一侧等距设置有连接块。
优选的，所述加固组件包括固定架，固定架的底部等距设置有连接槽，固定架的两端皆固定安装有连接轴，连接轴之间皆活动安装有转杆。
优选的，所述折叠组件包括滑槽，滑槽的内部的等距安装有滚轮，滚轮的顶部皆固定安装有折叠架。
优选的，所述定位组件包括底座，底座的内部等距安装有定位栓，底座的顶部等距安装有定位块。
优选的，所述连接组件的包括固定环，固定环的底部皆固定安装有固定座，固定环内部贯穿安装有固定绳。
优选的，所述减震组件包括伸缩套筒，伸缩套筒的内部活动安装有伸缩杆，伸缩杆的表面活动设置有减震弹簧，伸缩杆与伸缩套筒的两端皆固定安装有固定块。
优选的，所述后盖的表面等距设置有限位槽，所述后盖的两端皆固定安装有限位盘。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过在定位组件的顶部安装有折叠组件，通过滚轮在滑槽的内部进行滑动，接着利用两个第二液压油缸带动折叠架进行展开与折叠，能够对车厢的高度进行调节，从而方便工作人员进行卸料工作。
2、本发明通过安装有定位组件，能够利用定位栓将本装置固定在车体的上面，接着利用定位块配合螺栓将折叠组件进行固定，可进行拆装。
3、本发明通过在车厢的顶部安装有连接组件，能够利用固定绳贯穿固定环将货物进行防护，防止货物在颠簸的路面发生掉落，造成经济损失。
4、本发明通过在第一液压油缸的一侧等距安装有减震组件，当本装置进行卸料时，能够利用伸缩杆跟随车厢进行倾斜完成卸料工作，防止由于货物分布不均匀时，在前直顶第一液压油缸举升卸货的过程中，货物前部会产生一定的横向偏移，造成第一液压油缸也产生了一个横向的附加力，会造成第一液压油缸受损，影响本装置的正常运行，然后在车厢下落时，利用减震弹簧的作用力与反作用力对车厢进行减震，辅助车厢进行卸货。
5、本发明通过在折叠组件的顶部安装有加固组件，固定架能够对车厢进行支撑，接着利用连接槽对折叠组件进行安装，然后利用转杆与车厢进行连接，接着利用连接轴带动转杆进行旋转，从而带动车厢进行卸料工作。
附图说明
图1为本发明提出的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置的立体图；
图2为本发明提出的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置的结构示意图；
图3为本发明提出的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置车厢局部的结构示意图；
图4为本发明提出的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置加固组件局部的结构示意图；
图5为本发明提出的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置定位组件局部的结构示意图；
图6为本发明提出的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置后盖局部的结构示意图；
图7为本发明提出的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置折叠组件局部的结构示意图；
图8为本发明提出的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置减震组件局部的结构示意图。
图中：1、防护组件；101、挡板；102、软垫；2、人梯；3、车厢；301、固定杆；302、连接块；4、第一液压油缸；5、加固组件；501、固定架；502、连接槽；503、转杆；504、连接轴；6、折叠组件；601、滑槽；602、折叠架；603、滚轮；7、定位组件；701、底座；702、定位块；703、定位栓；8、连接组件；801、固定环；802、固定绳；803、固定座；9、减震组件；901、伸缩杆；902、减震弹簧；903、伸缩套筒；904、固定块；10、限位扣；11、后盖；1101、限位盘；1102、限位槽；12、第二液压油缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-8，一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，包括车厢3、加固组件5和定位组件7，定位组件7的顶部固定安装有折叠组件6，折叠组件6的内部等距安装有第二液压油缸12，折叠组件6的顶部活动安装有加固组件5；
加固组件5的内部等距安装有第一液压油缸4，第一液压油缸4的一侧等距安装有减震组件9，减震组件9的一侧活动设置有车厢3；
车厢3的表面等距设置有限位扣10，车厢3的一侧活动安装有后盖11，车厢3的顶部固定安装有连接组件8，车厢3的另一侧固定安装有人梯2，人梯2的一端固定安装有防护组件1。
当本装置进行工作时，能够利用定位栓703将本装置固定在车体的上面，接着利用定位块702配合螺栓将折叠组件6进行固定，可进行拆装，然后通过滚轮603在滑槽601的内部进行滑动，调节合适的高度，再拧紧外接连接栓进行固定，接着利用两个第二液压油缸12带动折叠架602进行展开与折叠，能够对车厢3的高度根据使用需求进行调节，从而方便工作人员进行卸料工作，第二液压油缸12是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，然后利用固定架501能够对车厢3进行支撑，接着利用连接槽502对折叠组件6进行安装，然后利用转杆503与车厢3进行连接，接着利用连接轴504带动转杆503进行旋转，从而带动车厢3进行卸料工作。
当本装置进行卸料时，能够利用伸缩杆901跟随车厢3进行倾斜完成卸料工作，防止由于货物分布不均匀时，在前直顶第一液压油缸4举升卸货的过程中，货物前部会产生一定的横向偏移，造成第一液压油缸4也产生了一个横向的附加力，会造成第一液压油缸4受损，影响本装置的正常运行，第一液压油缸4是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，然后利用两个第二液压油缸12带动折叠架602进行折叠，在车厢3下落时，利用减震弹簧902的作用力与反作用力对车厢3进行减震，防止车厢3发生晃动，辅助车厢3进行下落；
当本装置进行工作时，能够利用固定杆301对车厢3进行加固，提高车厢3结构的牢固性，接着利用连接块302对相关设备进行安装，方便工作人员进行安装工作，然后限位盘1101的内部设置有转轴能够与连接块302进行连接，方便工作人员在卸料的过程中后盖11自动展开，接着利用限位槽1102与限位扣10进行配合使用对车厢3进行限位，然后利用固定绳802贯穿固定环801将货物进行防护，防止货物在颠簸的路面发生掉落，造成经济损失，接着利用人梯2辅助工作人员进行车厢3对货物进行整理，然后利用延长挡板101对驾驶室进行保护，接着利用软垫102对本装置进行防护，防止挡板101受损；
其中，防护组件1包括挡板101，挡板101的底部固定设置有软垫102，软垫102采用橡胶材质；
需要说明的是，当本装置进行工作时，能够利用延长挡板101对驾驶室进行保护，接着利用软垫102对本装置进行防护，防止挡板101受损；
其中，车厢3的两端等距安装有固定杆301，车厢3的一侧等距设置有连接块302；
需要说明的是，当本装置进行工作时，能够利用固定杆301对车厢3进行加固，提高车厢3结构的牢固性，接着利用连接块302对相关设备进行安装，方便工作人员进行安装工作；
其中，加固组件5包括固定架501，固定架501的底部等距设置有连接槽502，固定架501的两端皆固定安装有连接轴504，连接轴504之间皆活动安装有转杆503；
需要说明的是，固定架501能够对车厢3进行支撑，连接轴504与转杆503进行固定连接，接着利用连接槽502对折叠组件6进行安装，然后利用转杆503与车厢3进行连接，接着利用连接轴504带动转杆503进行旋转，从而带动车厢3进行卸料工作，是连接轴504带动转杆503进行旋转进而带动车厢3进行卸料工作；
其中，折叠组件6包括滑槽601，滑槽601的内部的等距安装有滚轮603，滚轮603的顶部皆固定安装有折叠架602；
需要说明的是，通过滚轮603在滑槽601的内部进行滑动，接着利用两个第二液压油缸12带动折叠架602进行展开与折叠，能够对车厢3的高度进行调节，从而方便工作人员进行卸料工作，第二液压油缸12活动安装在车厢3的一侧；
其中，定位组件7包括底座701，底座701的内部等距安装有定位栓703，底座701的顶部等距安装有定位块702；
需要说明的是，当本装置进行工作时，能够利用定位栓703将本装置固定在车体的上面，接着利用定位块702配合螺栓将折叠组件6进行固定，可进行拆装，便于工作人员进行检修工作。
其中，连接组件8的包括固定环801，固定环801的底部皆固定安装有固定座803，固定环801内部贯穿安装有固定绳802；
需要说明的是，当本装置进行工作时，能够利用固定绳802贯穿固定环801将货物进行防护，防止货物在颠簸的路面发生掉落，造成经济损失，固定座803焊接在车厢3的顶部。
其中，减震组件9包括伸缩套筒903，伸缩套筒903的内部活动安装有伸缩杆901，伸缩杆901的表面活动设置有减震弹簧902，伸缩杆901与伸缩套筒903的两端皆固定安装有固定块904；
需要说明的是，当本装置进行卸料时，能够利用伸缩杆901跟随车厢3进行倾斜完成卸料工作，防止由于货物分布不均匀时，在前直顶第一液压油缸4举升卸货的过程中，货物前部会产生一定的横向偏移，造成第一液压油缸4也产生了一个横向的附加力，会造成第一液压油缸4受损，影响本装置的正常运行，然后在车厢3下落时，利用减震弹簧902的作用力与反作用力对车厢3进行减震，辅助车厢3进行下落，固定块904安装在固定架501的上面。
其中，后盖11的表面等距设置有限位槽1102，后盖11的两端皆固定安装有限位盘1101；
需要说明的是，限位盘1101的内部设置有转轴能够与连接块302进行连接，方便工作人员在卸料的过程中后盖11自动展开，接着利用限位槽1102与限位扣10进行配合使用对车厢3进行限位。
本发明中，使用者使用该装置时，参考说明书附图1、说明书附图2、说明书附图4、说明书附图5和说明书附图7，当本装置进行工作时，能够利用定位栓703将本装置固定在车体的上面，接着利用定位块702配合螺栓将折叠组件6进行固定，可进行拆装，然后通过滚轮603在滑槽601的内部进行滑动，接着利用两个第二液压油缸12带动折叠架602进行展开与折叠，能够对车厢3的高度进行调节，从而方便工作人员进行卸料工作，然后利用固定架501能够对车厢3进行支撑，接着利用连接槽502对折叠组件6进行安装，然后利用转杆503与车厢3进行连接，利用第一液压油缸4带动车厢3进行卸料工作，接着利用连接轴504带动转杆503进行旋转，从而带动车厢3进行卸料工作。
使用者使用该装置时，参考说明书附图1、参考说明书附图2、参考说明书附图4和说明书附图8，当本装置进行卸料时，能够利用伸缩杆901跟随车厢3进行倾斜完成卸料工作，防止由于货物分布不均匀时，在前直顶第一液压油缸4举升卸货的过程中，货物前部会产生一定的横向偏移，造成第一液压油缸4也产生了一个横向的附加力，会造成第一液压油缸4受损，影响本装置的正常运行，然后在车厢3下落时，利用减震弹簧902的作用力与反作用力对车厢3进行减震，辅助车厢3进行下落；
使用者使用该装置时，参考说明书附图1、说明书附图2、说明书附图3和说明书附图6，当本装置进行工作时，能够利用固定杆301对车厢3进行加固，提高车厢3结构的牢固性，接着利用连接块302对相关设备进行安装，方便工作人员进行安装工作，然后限位盘1101的内部设置有转轴能够与连接块302进行连接，方便工作人员在卸料的过程中后盖11自动展开，接着利用限位槽1102与限位扣10进行配合使用对车厢3进行限位，然后利用固定绳802贯穿固定环801将货物进行防护，防止货物在颠簸的路面发生掉落，造成经济损失，接着利用人梯2辅助工作人员进行车厢3对货物进行整理，然后利用延长挡板101对驾驶室进行保护，接着利用软垫102对本装置进行防护，防止挡板101受损。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，其特征在于，包括车厢(3)、加固组件(5)和定位组件(7)，所述定位组件(7)的顶部固定安装有折叠组件(6)，所述折叠组件(6)的内部等距安装有第二液压油缸(12)，所述折叠组件(6)的顶部活动安装有加固组件(5)；
所述加固组件(5)的内部等距安装有第一液压油缸(4)，所述第一液压油缸(4)的一侧等距安装有减震组件(9)，所述减震组件(9)的一侧活动设置有车厢(3)；
所述车厢(3)的表面等距设置有限位扣(10)，所述车厢(3)的一侧活动安装有后盖(11)，所述车厢(3)的顶部固定安装有连接组件(8)，所述车厢(3)的另一侧固定安装有人梯(2)，所述人梯(2)的一端固定安装有防护组件(1)。
2.根据权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，其特征在于,所述防护组件(1)包括挡板(101)，挡板(101)的底部固定设置有软垫(102)，软垫(102)采用橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，其特征在于，所述车厢(3)的两端等距安装有固定杆(301)，所述车厢(3)的一侧等距设置有连接块(302)。
4.根据权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，其特征在于，所述加固组件(5)包括固定架(501)，固定架(501)的底部等距设置有连接槽(502)，固定架(501)的两端皆固定安装有连接轴(504)，连接轴(504)之间皆活动安装有转杆(503)。
5.根据权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，其特征在于，所述折叠组件(6)包括滑槽(601)，滑槽(601)的内部的等距安装有滚轮(603)，滚轮(603)的顶部皆固定安装有折叠架(602)。
6.根据权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，其特征在于，所述定位组件(7)包括底座(701)，底座(701)的内部等距安装有定位栓(703)，底座(701)的顶部等距安装有定位块(702)。
7.根据权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，其特征在于，所述连接组件(8)的包括固定环(801)，固定环(801)的底部皆固定安装有固定座(803)，固定环(801)内部贯穿安装有固定绳(802)。
8.根据权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，其特征在于，所述减震组件(9)包括伸缩套筒(903)，伸缩套筒(903)的内部活动安装有伸缩杆(901)，伸缩杆(901)的表面活动设置有减震弹簧(902)，伸缩杆(901)与伸缩套筒(903)的两端皆固定安装有固定块(904)。
9.根据权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车货箱横向稳定装置，其特征在于，所述后盖(11)的表面等距设置有限位槽(1102)，所述后盖(11)的两端皆固定安装有限位盘(1101)。
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