CN215104731U - 一种三角托架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，公开一种三角托架结构，包括第一支撑组件、第二支撑组件和斜撑杆。桥墩上设置有第一安装槽，上横杆的一端伸入第一安装槽内，第一限位楔夹设于上横杆与第一安装槽的槽壁之间；第二支撑组件包括下横杆和第二限位楔，桥墩上设置有第二安装槽，下横杆的一端伸入第二安装槽内，第二限位楔夹设于下横杆与第二安装槽的槽壁之间；斜撑杆的一端与上横杆铰接，另一端与下横杆铰接。本实用新型提供的三角托架结构，无需现场焊接，安装方便，提高了施工效率，降低作业风险。上横杆和下横杆与桥墩之间均为可拆卸连接，施工完成后可方便地将三角托架结构拆除，以重复利用，节省施工成本。

Description

一种三角托架结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种三角托架结构。

背景技术

大跨径整体连续梁桥一般采用分节段施工，每一节段就称之为“块”。0号块是桥梁最先浇筑的那个单元，在桥墩正上方，从桥墩向两边延伸建筑的第一块。0号块施工时需搭设三角托架，现有技术中的三角托架一般采用型钢拼焊，然后将其整体吊装至桥墩两侧，采用精轧螺纹钢或焊接固定在桥墩墩身上。

上述的三角托架需在施工现场进行加工制作，工作场地要求高，且需花费大量人工和时间，工作效率低。同时焊接质量难以保证，存在较大安全质量隐患。另外，三角托架使用完成后拆除时，需进行人工割除、清理，拆除后的三角托架难以重复利用。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种三角托架结构，安装拆卸方便，能够提高工作效率，且三角托架可重复使用，节约成本。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种三角托架结构，包括：

第一支撑组件，包括上横杆和第一限位楔，桥墩上设置有第一安装槽，所述上横杆的一端伸入所述第一安装槽内，另一端水平悬伸，所述第一限位楔夹设于所述上横杆与所述第一安装槽的槽壁之间；

第二支撑组件，包括下横杆和第二限位楔，所述桥墩上设置有第二安装槽，所述下横杆的一端伸入所述第二安装槽内，另一端水平悬伸，所述第二限位楔夹设于所述下横杆与所述第二安装槽的槽壁之间；

斜撑杆，所述斜撑杆的一端与所述上横杆铰接，另一端与所述下横杆铰接。

作为本实用新型的三角托架结构的优选方案，所述桥墩内设置有墩柱劲性骨架，所述墩柱劲性骨架上间隔设置有第一预埋铁盒和第二预埋铁盒，所述第一预埋铁盒位于所述第一安装槽内，所述上横杆伸入所述第一预埋铁盒内，所述第一限位楔插设于所述上横杆与所述第一预埋铁盒上方的间隙，所述第二预埋铁盒位于所述第二安装槽内，所述下横杆伸入所述第二预埋铁盒内，所述第二限位楔插设于所述下横杆与所述第二预埋铁盒上方的间隙。

作为本实用新型的三角托架结构的优选方案，所述第一预埋铁盒内设置有限位槽，所述上横杆上设置有限位凸起，所述上横杆伸入所述第一预埋铁盒后，所述限位凸起卡接于所述限位槽内。

作为本实用新型的三角托架结构的优选方案，所述第一限位楔上设置有限位杆，所述上横杆上设置有抵接件，所述限位杆远离所述第一限位楔的一端能够与所述抵接件抵接。

作为本实用新型的三角托架结构的优选方案，所述第二限位楔上设置有限位螺杆，所述限位螺杆远离所述第二限位楔的一端连接于所述下横杆上。

作为本实用新型的三角托架结构的优选方案，所述下横杆伸出所述第二安装槽的一端设置有第一安装板，所述限位螺杆贯穿所述第一安装板，并与所述第一安装板可拆卸连接。

作为本实用新型的三角托架结构的优选方案，所述三角托架结构还包括调节螺杆，所述下横杆背向所述限位螺杆的一侧设置有第二安装板，所述调节螺杆贯穿所述第二安装板，并与所述桥墩的侧壁连接。

作为本实用新型的三角托架结构的优选方案，所述上横杆上沿轴向间隔设置有多个第一连接座，所述下横杆上设置有第二连接座，所述斜撑杆的一端设置有第一连接板，另一端设置有第二连接板，所述第一连接板可选择地与一个所述第一连接座通过第一销轴铰接，所述第二连接板与所述第二连接座通过第二销轴铰接。

作为本实用新型的三角托架结构的优选方案，所述斜撑杆上沿轴向间隔设置有多个爬梯。

作为本实用新型的三角托架结构的优选方案，所述三角托架结构成对设置有多组，每组所述三角托架结构均分设于所述桥墩的两侧，相邻两个所述三角托架结构的斜撑杆之间均设置有支撑杆。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的三角托架结构，将第一支撑组件、第二支撑组件和斜撑杆预先加工好，再运输至施工现场进行拼接安装作业即可。桥墩施工时，在桥墩的预设位置预留第一安装槽和第二安装槽，便于安装三角托架结构。安装三角托架结构时，先将斜撑杆分别与上横杆和下横杆铰接，完成三角托架结构的拼接。然后，通过塔吊将上横杆的一端伸入第一安装槽内，下横杆的一端伸入第二安装槽内，三角托架结构在自身重力作用下，使得上横杆落入限位槽内，再将第一限位楔插入上横杆上方与第一安装槽之间的间隙，防止上横杆脱离第一安装槽，保证上横杆的安装稳定性。同样地将第二限位楔插入下横杆上方与第二安装槽之间的间隙，以使下横杆安装牢固。本实用新型提供的三角托架结构，支撑稳定，能够保证0号块的施工安全。同时三角托架无需现场焊接，安装方便，提高了施工效率，且避免了长时间的高空作业，降低作业风险。上横杆和下横杆与桥墩之间均为可拆卸连接，施工完成后可以方便地将三角托架结构拆除，以重复利用，节省施工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式提供的三角托架结构的正视图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是图1中B处的局部放大图；

图4是图1中C处的局部放大图；

图5是本实用新型具体实施方式提供的三角托架结构的侧视图。

图中：

1-第一支撑组件；2-第二支撑组件；3-斜撑杆；4-墩柱劲性骨架；5-第一销

轴；6-第二销轴；

11-上横杆；12-第一限位楔；13-限位杆；14-抵接件；

111-限位凸起；112-第一连接座；

21-下横杆；22-第二限位楔；23-限位螺杆；24-调节螺杆；

211-第一安装板；212-第二安装板；213-第二连接座；

31-第一连接板；32-第二连接板；33-爬梯；34-支撑杆；

41-第一预埋铁盒；42-第二预埋铁盒；411-限位槽；

100-桥墩。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图5所示，本实施例提供一种三角托架结构，可以应用于桥梁的0号块施工，该三角托架结构包括第一支撑组件1、第二支撑组件2和斜撑杆3。

其中，第一支撑组件1包括上横杆11和第一限位楔12，桥墩100上设置有第一安装槽，上横杆11的一端伸入第一安装槽内，另一端水平悬伸，第一限位楔12夹设于上横杆11与第一安装槽的槽壁之间；第二支撑组件2包括下横杆21和第二限位楔22，桥墩100上设置有第二安装槽，下横杆21的一端伸入第二安装槽内，另一端水平悬伸，第二限位楔22夹设于下横杆21与第二安装槽的槽壁之间；斜撑杆3的一端与上横杆11铰接，另一端与下横杆21铰接。

本实施例提供的三角托架结构，将第一支撑组件1、第二支撑组件2和斜撑杆3预先加工好，再运输至施工现场进行拼接安装作业即可。桥墩100施工时，在桥墩100的预设位置预留第一安装槽和第二安装槽，便于安装三角托架结构。安装三角托架结构时，先将斜撑杆3分别与上横杆11和下横杆21铰接，完成三角托架结构的拼接。然后，通过塔吊将上横杆11的一端伸入第一安装槽内，下横杆21的一端伸入第二安装槽内，再将第一限位楔12插入上横杆11上方与第一安装槽之间的间隙，防止上横杆11脱离第一安装槽，保证上横杆11的安装稳定性。同样地将第二限位楔22插入下横杆21上方与第二安装槽之间的间隙，以使下横杆21安装牢固。本实施例提供的三角托架结构，支撑稳定，能够保证0号块的施工安全。同时三角托架无需现场焊接，安装方便，提高了施工效率，且避免了长时间的高空作业，降低作业风险。上横杆11和下横杆21与桥墩100之间均为可拆卸连接，施工完成后可以方便地将三角托架结构拆除，以重复利用，节省施工成本。

如图1和图2所示，可选地，桥墩100内设置有墩柱劲性骨架4，墩柱劲性骨架4上间隔设置有第一预埋铁盒41和第二预埋铁盒42，第一预埋铁盒41位于第一安装槽内，上横杆11伸入第一预埋铁盒41内，第一限位楔12插设于上横杆11与第一预埋铁盒41上方的间隙，第二预埋铁盒42位于第二安装槽内，下横杆21伸入第二预埋铁盒42内，第二限位楔22插设于下横杆21与第二预埋铁盒42上方的间隙。墩柱劲性骨架4为桥墩100原有的结构，在桥墩100施工时，预先在桥墩100的墩柱劲性骨架4上焊接第一预埋铁盒41和第二预埋铁盒42，桥墩100浇筑完成后形成第一安装槽和第二安装槽。第一预埋铁盒41和第二预埋铁盒42之间的间距可以根据施工要求设计，只要能够适应三角托架结构上横杆11与下横杆21的安装即可。

具体地，先在墩柱劲性骨架4上对应位置焊接多个固定角钢，然后，分别将第一预埋铁盒41和第二预埋铁盒42与墩柱和固定角钢焊接，固定角钢可以增加第一预埋铁盒41和第二预埋铁盒42与墩柱的连接强度，保证上横杆11和下横杆21的安装稳固性。

如图2所示，可选地，第一预埋铁盒41内设置有限位槽411，上横杆11上设置有限位凸起111，上横杆11伸入第一预埋铁盒41后，限位凸起111卡接于限位槽411内。限位凸起111与限位槽411卡接，可以防止上横杆11脱离第一预埋铁盒41，增加上横杆11的稳定性。本实施例中，优选地，限位槽411与桥墩100外侧壁之间的距离不小于40cm，限位槽411的深度不小于12cm，保证限位槽411有足够的承载能力。

继续参阅图2，可选地，第一限位楔12上设置有限位杆13，上横杆11上设置有抵接件14，限位杆13远离第一限位楔12的一端能够与抵接件14抵接。优选地，第一限位楔12的厚度与上横杆11上方距第一预埋铁盒41内侧壁的距离相等。当上横杆11伸入第一预埋铁盒41后，将第一限位楔12插入上横杆11上方与第一预埋铁盒41内侧壁之间的间隙，以将上横杆11卡紧于第一预埋铁盒41内。然后再将抵接件14置于上横杆11上，使限位杆13与抵接件14抵接，防止第一限位楔12脱离第一预埋铁盒41。在拆除三角托架结构时，先将抵接件14从上横杆11上取下，然后再取出第一限位楔12，通过塔吊即可将上横杆11拖出第一预埋铁盒41，拆卸方便。

本实施例中，优选地，限位杆13为钢管，抵接件14为承重型钢，限位杆13焊接于第一限位楔12上。在其他实施例中，抵接件14也可以是钢筋，钢筋穿过限位杆13上预留的限位孔后固定在桥墩100上，以对第一限位楔12进行限位，防止其松动。

如图3所示，可选地，第二限位楔22上设置有限位螺杆23，限位螺杆23远离第二限位楔22的一端连接于下横杆21上。优选地，下横杆21伸出第二安装槽的一端设置有第一安装板211，限位螺杆23贯穿第一安装板211，并与第一安装板211可拆卸连接。本实施例中，优选地，第二限位楔22的厚度与下横杆21上方距第二预埋铁盒42内侧壁的距离相等，限位螺杆23焊接在第二限位楔22上。当下横杆21伸入第二预埋铁盒42后，将第二限位楔22插入下横杆21上方与第二预埋铁盒42内侧壁之间的间隙，以将下横杆21卡紧于第二预埋铁盒42内。

进一步地，第一安装板211上开设有开口孔，限位螺杆23位于开口孔内，限位螺杆23上有两个螺母，分设于第一安装板211的两侧。第二限位楔22卡紧下横杆21后，同时旋拧两个螺母将第一安装板211夹紧，以对第二限位楔22进行限位，防止第二限位楔22脱离第二预埋铁盒42。本实施例中，优选地，限位螺杆23在第二限位楔22上间隔设置有两个，增强对第二限位楔22的限位作用。当需要拆除三角托架结构时，再旋拧松动两个螺母，解除对第二限位楔22的限位，将第二限位楔22取出即可拆除下横杆21，拆卸方便。

如图3所示，可选地，三角托架结构还包括调节螺杆24，下横杆21背向限位螺杆23的一侧设置有第二安装板212，调节螺杆24贯穿第二安装板212，并与桥墩100的侧壁连接。本实施例中，优选地，第二安装板212设置有两个，调节螺杆24上设置有三个调节螺母。安装下横杆21时，通过调节三个调节螺母在调节螺杆24上的位置可以控制下横杆21伸入第二预埋铁盒42的深度。调整好下横杆21后，将靠近第二安装板212的两个调节螺母拧紧，使其抵靠于第二安装板212上，以固定下横杆21的位置，方便插入第二限位楔22对下横杆21定位安装。

如图3和图4所示，可选地，上横杆11上沿轴向间隔设置有多个第一连接座112，下横杆21上设置有第二连接座213，斜撑杆3的一端设置有第一连接板31，另一端设置有第二连接板32，第一连接板31可选择地与一个第一连接座112通过第一销轴5铰接，第二连接板32与第二连接座213通过第二销轴6铰接。在上横杆11上设置多个第一连接座112，可以调整斜撑杆3在上横杆11上的安装位置，改变受力支撑点，以适应不同桥梁的0号块施工。优选地，第一连接座112设置有两个。通过铰接连接，可以方便调整上横杆11和下横杆21与斜撑杆3之间的夹角关系，安装三角托架结构时更容易将上横杆11和下横杆21对应伸入第一安装槽和第二安装槽，提高施工效率。优选地，第一销轴5和第二销轴6均选用直径80mm的销钉。

如图1所示，可选地，斜撑杆3上沿轴向间隔设置有多个爬梯33。在安装和拆除三角托架结构时，施工人员可以通过爬梯33进行作业，操作方便，同时为施工人员的安全提供保障。优选地，爬梯33采用角钢制作。拼接三角托架时，在斜撑杆3上每间隔40cm焊接一个爬梯33。

如图5所示，可选地，三角托架结构成对设置有多组，每组三角托架结构均分设于桥墩100的两侧，相邻两个三角托架结构的斜撑杆3之间均设置有支撑杆34。本实施例中，优选地，三角托架结构设置有3对。在其他实施例中，可根据桥墩100大小选择三角托架结构的数量，只要符合设计要求即可。通过设置支撑杆34，增加了相邻两个三角托架结构之间的连接强度，从而能够保证对0号块施工的支撑稳定性，提高施工安全性。支撑杆34优选采用剪刀撑，支撑更稳定。

本实施例提供的三角托架结构，其施工过程大致如下：

首先，桥墩100墩身施工时，在墩柱劲性骨架4的合适高度上焊接固定第一预埋铁盒41和第二预埋铁盒42。其次，将上横杆11、下横杆21和斜撑杆3拼装形成三角托架结构，斜撑杆3上焊接爬梯33，上横杆11与斜撑杆3之间用第一销轴5连接，下横杆21与斜撑杆3之间用第二销轴6连接。然后，通过塔吊将拼装好的三角托架结构吊至待安装位置，使上横杆11伸入第一预埋铁盒41，下横杆21伸入第二预埋铁盒42。上横杆11的限位凸起111卡入限位槽411内，进行预定位，调整好下横杆21伸入第二预埋铁盒42的深度，并通过第二限位螺杆23进行定位。再将第一限位楔12插入上横杆11上方与第一预埋铁盒41之间的间隙，第二限位楔22插入下横杆21上方与第二预埋铁盒42之间的间隙，以将上横杆11和下横杆21卡紧固定。最后，将限位螺杆23通过螺母固定在下横杆21的第一安装板211上，防止第二限位楔22松动。每个三角托架结构都固定好后，在相邻两个三角托架结构之间焊接支撑杆34进行加固。再将抵接件14置于上横杆11上，使限位杆13与抵接件14抵接，防止第一限位楔12松动。之后即可在多组成对的三角托架结构上方安装0号块底模构造进行施工。

待施工完成后，拆除三角托架结构时，先拆除0号块底模构造，再吊离抵接件14，松动拆除限位螺杆23和调节螺杆24。然后，分别取出第一限位楔12和第二限位楔22，使得上横杆11和下横杆21自然松动。最后，通过塔吊将上横杆11和下横杆21缓慢拖出第一预埋铁盒41和第二预埋铁盒42后放至地面即可。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种三角托架结构，其特征在于，包括：

第一支撑组件(1)，包括上横杆(11)和第一限位楔(12)，桥墩(100)上设置有第一安装槽，所述上横杆(11)的一端伸入所述第一安装槽内，另一端水平悬伸，所述第一限位楔(12)夹设于所述上横杆(11)与所述第一安装槽的槽壁之间；

第二支撑组件(2)，包括下横杆(21)和第二限位楔(22)，所述桥墩(100)上设置有第二安装槽，所述下横杆(21)的一端伸入所述第二安装槽内，另一端水平悬伸，所述第二限位楔(22)夹设于所述下横杆(21)与所述第二安装槽的槽壁之间；

斜撑杆(3)，所述斜撑杆(3)的一端与所述上横杆(11)铰接，另一端与所述下横杆(21)铰接。

2.根据权利要求1所述的三角托架结构，其特征在于，所述桥墩(100)内设置有墩柱劲性骨架(4)，所述墩柱劲性骨架(4)上间隔设置有第一预埋铁盒(41)和第二预埋铁盒(42)，所述第一预埋铁盒(41)位于所述第一安装槽内，所述上横杆(11)伸入所述第一预埋铁盒(41)内，所述第一限位楔(12)插设于所述上横杆(11)与所述第一预埋铁盒(41)上方的间隙，所述第二预埋铁盒(42)位于所述第二安装槽内，所述下横杆(21)伸入所述第二预埋铁盒(42)内，所述第二限位楔(22)插设于所述下横杆(21)与所述第二预埋铁盒(42)上方的间隙。

3.根据权利要求2所述的三角托架结构，其特征在于，所述第一预埋铁盒(41)内设置有限位槽(411)，所述上横杆(11)上设置有限位凸起(111)，所述上横杆(11)伸入所述第一预埋铁盒(41)后，所述限位凸起(111)卡接于所述限位槽(411)内。

4.根据权利要求1所述的三角托架结构，其特征在于，所述第一限位楔(12)上设置有限位杆(13)，所述上横杆(11)上设置有抵接件(14)，所述限位杆(13)远离所述第一限位楔(12)的一端能够与所述抵接件(14)抵接。

5.根据权利要求1所述的三角托架结构，其特征在于，所述第二限位楔(22)上设置有限位螺杆(23)，所述限位螺杆(23)远离所述第二限位楔(22)的一端连接于所述下横杆(21)上。

6.根据权利要求5所述的三角托架结构，其特征在于，所述下横杆(21)伸出所述第二安装槽的一端设置有第一安装板(211)，所述限位螺杆(23)贯穿所述第一安装板(211)，并与所述第一安装板(211)可拆卸连接。

7.根据权利要求5所述的三角托架结构，其特征在于，还包括调节螺杆(24)，所述下横杆(21)背向所述限位螺杆(23)的一侧设置有第二安装板(212)，所述调节螺杆(24)贯穿所述第二安装板(212)，并与所述桥墩(100)的侧壁连接。

8.根据权利要求1所述的三角托架结构，其特征在于，所述上横杆(11)上沿轴向间隔设置有多个第一连接座(112)，所述下横杆(21)上设置有第二连接座(213)，所述斜撑杆(3)的一端设置有第一连接板(31)，另一端设置有第二连接板(32)，所述第一连接板(31)可选择地与一个所述第一连接座(112)通过第一销轴(5)铰接，所述第二连接板(32)与所述第二连接座(213)通过第二销轴(6)铰接。

9.根据权利要求1所述的三角托架结构，其特征在于，所述斜撑杆(3)上沿轴向间隔设置有多个爬梯(33)。

10.根据权利要求1-9任一项所述的三角托架结构，其特征在于，所述三角托架结构成对设置有多组，每组所述三角托架结构均分设于所述桥墩(100)的两侧，相邻两个所述三角托架结构的斜撑杆(3)之间均设置有支撑杆(34)。

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