CN215011023U - 一种伸缩式移动智能舱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及智能舱技术领域，用于增加智能舱的功能性，具体涉及一种伸缩式移动智能舱，智能舱的舱体包括主舱体和扩充舱体，主舱体的舱壁上设置有内腔，扩充舱体的舱壁通过滑动结构滑动设置在主舱体的内腔内，扩充舱体上连接有推动扩充舱体移动的驱动结构；该智能舱通过伸缩结构连接扩充舱体即可实现对智能舱进行随时扩容的效果，对智能舱的容量进行调节，增强了智能舱的实用性，扩大了智能舱的适用范围，同时也能起到降低使用成本的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能舱技术领域，用于增加智能舱的功能性，具体涉及一种伸缩式移动智能舱。
背景技术
智能舱由舱体、舱体控制系统、物联网中央控制系统、人机界面主机、显示系统、小型会议系统、导航机器人、VR系统等组成。
现有的智能舱的舱体通常是固定的容纳体积，在需要管控的设备增加时，需要增加新的控制系统时，目前的智能舱的结构无法扩增其容纳空间，只能采用新增加智能舱的方式，这将导致成本的增加；同时现有的智能舱在需要对其进行转移时很不方便，需要耗费工作人员大量的劳动力，因此现有的智能舱存在功能缺陷，使其在应用领域上收到限制。
实用新型内容
针对现有技术中的智能舱的舱体容纳空间有限，导致智能舱在应用领域上受到限制的问题，本申请提出了一种伸缩式移动智能舱，该智能舱通过伸缩结构连接扩充舱体即可实现对智能舱进行随时扩容的效果，对智能舱的容量进行调节，增强了智能舱的实用性，扩大了智能舱的适用范围，同时也能起到降低使用成本的效果。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种伸缩式移动智能舱，所述智能舱的舱体包括主舱体和扩充舱体，所述主舱体的舱壁上设置有内腔，所述扩充舱体的舱壁通过滑动结构滑动设置在主舱体的内腔内，所述扩充舱体上连接有推动扩充舱体移动的驱动结构。
在使用该智能舱时，如果在需要对智能舱进行扩容时，工作人员启动驱动结构，通过驱动结构驱动扩充舱体移动，使扩充舱体的舱壁从主舱体的舱壁内腔中移出，即可实现对舱体进行扩容的效果，增大舱体的容量，在扩容过程中，通过控制扩充舱体的舱壁从主舱体的内腔内移出的距离来实现对扩充容量的控制。
进一步的，所述滑动结构包括设置在内腔内的滑轨，所述扩充舱体的舱壁上连接有与所述滑轨配合滑动的滑块。
在驱动结构驱动扩充舱移动时，连接在扩充舱的舱壁上的滑块在滑轨内滑动，即可实现扩充舱稳定移动的效果。
进一步的，所述驱动结构包括第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆一端连接在主舱体上，另一端与扩充舱体连接。
本申请通过第一电动伸缩杆的伸长和缩短来实现对舱体容量的调节，通过电动控制，第一电动伸缩杆不仅能实现驱动的效果，同时也能在将扩充舱移动到指定位置之后实现支撑的效果，使扩充舱移动至指定位置之后更加的稳定。
进一步的，所述主舱体顶部和底部均至少连接有一根第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆通过一个控制器同时控制。
本申请在主舱体的顶部和底部均连接第一电动伸缩杆，进一步提高了扩充舱在移动过程中和移动之后的稳定性。
进一步的，所述主舱体上连接有第一电动伸缩杆的保护壳，所述第一电动伸缩杆连接在保护壳内。
本申请在主舱体上连接第一电动伸缩杆的保护壳，一方面能实现对第一电动伸缩杆的保护，延伸设备的使用寿命，另一方面也能增强设备在使用过程中的安全性。
进一步的，所述主舱体底部连接有移动结构。
其中，所述移动结构包括连接在主舱体底部的支撑柱，所述支撑柱内设置有空腔，所述空腔内连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆上连接有电动行走轮。
在需要对舱体的位置进行调整时，通过启动第二电动伸缩杆，通过第二电动伸缩杆的伸长将电动行走轮从支撑柱的空腔内移出，启动电动行走轮即可很方便的实现对舱体的移动，降低了工作人员在移动舱体时的劳动力度；在将舱体移动到指定位置之后，通过第二电动伸缩杆的缩短使连接在第二电动伸缩杆上的电动行走轮回到支撑柱的空腔内，通过支撑柱对整个舱体起到支撑的效果，同时也能避免舱体底部直接与地面接触造成舱体内过于潮湿的问题。
本申请通过在舱体底部连接移动结构，即可使工作人员在需要对舱体的位置进行调整时，通过移动结构实现对整个舱体的转移，降低了工作人员的劳动力度，提高了工作效率，而且安装结构简单，操作方便。
综上所述，本实用新型相较于现有技术的有益效果是：
(1)本申请的伸缩式移动智能舱通过伸缩结构连接扩充舱体即可实现对智能舱进行随时扩容的效果，对智能舱的容量进行调节，增强了智能舱的实用性，扩大了智能舱的适用范围，同时也能起到降低使用成本的效果；
(2)本申请通过第一电动伸缩杆的伸长和缩短来实现对舱体容量的调节，通过电动控制，第一电动伸缩杆不仅能实现驱动的效果，同时也能在将扩充舱移动到指定位置之后实现支撑的效果，使扩充舱移动至指定位置之后更加的稳定；
(3)本申请在主舱体的顶部和底部均连接第一电动伸缩杆，进一步提高了扩充舱在移动过程中和移动之后的稳定性；
(4)本申请在主舱体上连接第一电动伸缩杆的保护壳，一方面能实现对第一电动伸缩杆的保护，延伸设备的使用寿命，另一方面也能增强设备在使用过程中的安全性；
(5)本申请通过在舱体底部连接移动结构，即可使工作人员在需要对舱体的位置进行调整时，通过移动结构实现对整个舱体的转移，降低了工作人员的劳动力度，提高了工作效率，而且安装结构简单，操作方便。
附图说明
图1是本实用新型中一种伸缩式移动智能舱的结构示意图；
图2是本实用新型中一种伸缩式移动智能舱A-A方向的剖视图。
图中标记为：11-支撑柱，12-电动行走轮，13-第二电动伸缩杆，14-主舱体，15-保护壳，16-第一电动伸缩杆，17-扩充舱体，18-滑块，19-内腔。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合图1-2和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例1
参照图1-2，该实施例的一种伸缩式移动智能舱，智能舱的舱体包括主舱体14和扩充舱体17，主舱体14的舱壁上设置有内腔19，扩充舱体17的舱壁通过滑动结构滑动设置在主舱体14的内腔19内，扩充舱体17上连接有推动扩充舱体17移动的驱动结构。
在使用该智能舱时，如果在需要对智能舱进行扩容时，工作人员启动驱动结构，通过驱动结构驱动扩充舱体17移动，使扩充舱体17的舱壁从主舱体14的舱壁内腔19中移出，即可实现对舱体进行扩容的效果，增大舱体的容量，在扩容过程中，通过控制扩充舱体17的舱壁从主舱体14的内腔19内移出的距离来实现对扩充容量的控制。
实施例2
基于实施例1，参照图1-2，该实施例的滑动结构包括设置在内腔19内的滑轨，扩充舱的舱壁上连接有与滑轨配合滑动的滑块18。
在驱动结构驱动扩充舱移动时，连接在扩充舱的舱壁上的滑块18在滑轨内滑动，即可实现扩充舱稳定移动的效果。
实施例3
基于实施例1，参照图1-2，该实施例的驱动结构包括第一电动伸缩杆16，第一电动伸缩杆16一端连接在主舱体14上，另一端与扩充舱体17连接。
本申请通过第一电动伸缩杆16的伸长和缩短来实现对舱体容量的调节，通过电动控制，第一电动伸缩杆16不仅能实现驱动的效果，同时也能在将扩充舱移动到指定位置之后实现支撑的效果，使扩充舱移动至指定位置之后更加的稳定。
实施例4
基于实施例1，参照图1-2，该实施例的主舱体14顶部和底部均至少连接有一根第一电动伸缩杆16，第一电动伸缩杆16通过一个控制器同时控制。
本申请在主舱体14的顶部和底部均连接第一电动伸缩杆16，进一步提高了扩充舱在移动过程中和移动之后的稳定性。
实施例5
基于实施例1，参照图1-2，该实施例的主舱体14上连接有第一电动伸缩杆16的保护壳15，第一电动伸缩杆16连接在保护壳15内。
本申请在主舱体14上连接第一电动伸缩杆16的保护壳15，一方面能实现对第一电动伸缩杆16的保护，延伸设备的使用寿命，另一方面也能增强设备在使用过程中的安全性。
实施例6
基于实施例1，参照图1-2，该实施例的主舱体14底部连接有移动结构。
其中，移动结构包括连接在主舱体14底部的支撑柱11，支撑柱11内设置有空腔，空腔内连接有第二电动伸缩杆13，第二电动伸缩杆13上连接有电动行走轮12。
在需要对舱体的位置进行调整时，通过启动第二电动伸缩杆13，通过第二电动伸缩杆13的伸长将电动行走轮12从支撑柱11的空腔内移出，启动电动行走轮12即可很方便的实现对舱体的移动，降低了工作人员在移动舱体时的劳动力度；在将舱体移动到指定位置之后，通过第二电动伸缩杆13的缩短使连接在第二电动伸缩杆13上的电动行走轮12回到支撑柱11的空腔内，通过支撑柱11对整个舱体起到支撑的效果，同时也能避免舱体底部直接与地面接触造成舱体内过于潮湿的问题。
本申请通过在舱体底部连接移动结构，即可使工作人员在需要对舱体的位置进行调整时，通过移动结构实现对整个舱体的转移，降低了工作人员的劳动力度，提高了工作效率，而且安装结构简单，操作方便。
以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。
Claims (7)
1.一种伸缩式移动智能舱，其特征在于，所述智能舱的舱体包括主舱体(14)和扩充舱体(17)，所述主舱体(14)的舱壁上设置有内腔(19)，所述扩充舱体(17)的舱壁通过滑动结构滑动设置在主舱体(14)的内腔(19)内，所述扩充舱体(17)上连接有推动扩充舱体(17)移动的驱动结构。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩式移动智能舱，其特征在于，所述滑动结构包括设置在内腔(19)内的滑轨，所述扩充舱体(17)的舱壁上连接有与所述滑轨配合滑动的滑块(18)。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩式移动智能舱，其特征在于，所述驱动结构包括第一电动伸缩杆(16)，所述第一电动伸缩杆(16)一端连接在主舱体(14)上，另一端与扩充舱体(17)连接。
4.根据权利要求3所述的一种伸缩式移动智能舱，其特征在于，所述主舱体(14)顶部和底部均至少连接有一根第一电动伸缩杆(16)，所述第一电动伸缩杆(16)通过一个控制器同时控制。
5.根据权利要求3所述的一种伸缩式移动智能舱，其特征在于，所述主舱体(14)上连接有第一电动伸缩杆(16)的保护壳(15)，所述第一电动伸缩杆(16)连接在保护壳(15)内。
6.根据权利要求1所述的一种伸缩式移动智能舱，其特征在于，所述主舱体(14)底部连接有移动结构。
7.根据权利要求6所述的一种伸缩式移动智能舱，其特征在于，所述移动结构包括连接在主舱体(14)底部的支撑柱(11)，所述支撑柱(11)内设置有空腔，所述空腔内连接有第二电动伸缩杆(13)，所述第二电动伸缩杆(13)上连接有电动行走轮(12)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121197453.XU CN215011023U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 一种伸缩式移动智能舱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121197453.XU CN215011023U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 一种伸缩式移动智能舱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215011023U true CN215011023U (zh) | 2021-12-03 |
Family
ID=79088855
Family Applications (1)
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| CN202121197453.XU Active CN215011023U (zh) | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 一种伸缩式移动智能舱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215011023U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115045545A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-09-13 | 广东电网有限责任公司 | 一种可快速安装的预制舱 |
-
2021
- 2021-05-31 CN CN202121197453.XU patent/CN215011023U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115045545A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-09-13 | 广东电网有限责任公司 | 一种可快速安装的预制舱 |
| CN115045545B (zh) * | 2022-07-07 | 2023-12-29 | 广东电网有限责任公司 | 一种可快速安装的预制舱 |
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