CN214885327U - 一种用于建筑施工的升降台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于建筑施工的升降台车，涉及建筑施工领域。包括基座，所述基座的上表面开设有下滑槽，所述下滑槽的内侧设有下滑块，所述下滑块的顶端铰接有第二连杆，所述第二连杆的一端通过固定块铰接有支撑板。该用于建筑施工的升降台车，通过第一伸缩装置和第二伸缩装置的配合，在进行对升降台车进行移动时，能够通过第一伸缩装置和第二伸缩装置同时伸长，带动万向轮接触地面进行移动，在进行施工操作时，通过底板沿着支撑柱进行向上移动，使得万向轮远离地面，使得支撑柱接触地面对升降台车进行支撑，增加安全性，使得底板沿着支撑柱进行升降变换，使得升降台车能够进行移动和固定，使得施工装置能够改变使用方式。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种用于建筑施工的升降台车。
背景技术
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空间、时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产话动。
在进行装饰工程施工的过程中，在对高处的墙面的进行作业时，需要借助升降台车进行施工作业，现有的用于建筑施工的升降台车在使用时，不能够很好的保护施工人员，而且升降台车底部的移动轮容易打滑，影响施工人员进行正常施工，安全性较低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于建筑施工的升降台车，解决了上述背景技术中所提到的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于建筑施工的升降台车，包括基座，所述基座的上表面开设有下滑槽，所述下滑槽的内侧设有下滑块，所述下滑块的顶端铰接有第二连杆，所述第二连杆的一端通过固定块铰接有支撑板，所述支撑板的下表面开设有上滑槽，所述上滑槽的内侧设有上滑块，所述上滑块的底端铰接有第一连杆，且第一连杆的一端通过固定块与基座铰接，所述第二连杆的内侧固定安装有固定杆，所述基座的上表面通过固定块铰接有第三伸缩装置，且第三伸缩装置的一端与固定杆铰接，所述支撑板的顶部设置有防护装置，所述基座的底部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的外侧滑动套接有底板，所述底板的底部固定安装有万向轮，所述基座和底板之间分别固定安装有第一伸缩装置和第二伸缩装置。
优选的，所述防护装置包括固定柱，所述固定柱的一侧设有门，所述固定柱的外侧固定安装有扶手，所述扶手的上表面固定安装有栏杆。
优选的，所述第一伸缩装置的顶端与基座的下表面固定安装，第一伸缩装置的底端与底板的上表面固定安装，所述第二伸缩装置的顶端与基座的下表面固定安装，第二伸缩装置的底端与底板的上表面固定安装。
优选的，所述第一连杆通过连接杆与第二连杆连接，且连接杆设置在第一连杆与第二连杆的中心位置。
优选的，所述下滑槽与上滑槽的开设长度一致，所述第二连杆通过下滑块与下滑槽滑动连接，所述第一连杆通过上滑块与上滑槽滑动连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于建筑施工的升降台车。具备有益效果如下：
1.该用于建筑施工的升降台车，通过支撑板、栏杆、扶手、门和固定柱的配合使用，在施工人员进行作业时，能够对施工人员进行人身的保护，提高施工人员的安全性。
2.该用于建筑施工的升降台车，通过第一伸缩装置和第二伸缩装置的配合，在进行对升降台车进行移动时，能够通过第一伸缩装置和第二伸缩装置同时伸长，带动万向轮接触地面进行移动，在进行施工操作时，通过底板沿着支撑柱进行向上移动，使得万向轮远离地面，使得支撑柱接触地面对升降台车进行支撑，增加安全性，使得底板沿着支撑柱进行升降变换，使得升降台车能够进行移动和固定，使得施工装置能够改变使用方式。
附图说明
图1为本实用新型完整结构示意图；
图2为本实用新型第三伸缩装置结构示意图；
图3为本实用新型正视图；
图4为本实用新型第一伸缩装置结构示意图。
图中：1基座、2支撑柱、3第一伸缩装置、4第二伸缩装置、5固定柱、6下滑槽、7下滑块、8上滑槽、9上滑块、10底板、11万向轮、12第三伸缩装置、13第一连杆、14第二连杆、15固定杆、16支撑板、17栏杆、18扶手、19门。
具体实施方式
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
本实用新型实施例提供一种用于建筑施工的升降台车，如图1-4所示，包括基座1，基座1的上表面开设有下滑槽6，下滑槽6的内侧设有下滑块7，下滑块7的顶端铰接有第二连杆14，第二连杆14的一端通过固定块铰接有支撑板16，通过设置下滑槽6和下滑块7的配合，便于使得下滑块7移动带动第二连杆14进行运动，从而带动支撑板16进行升降，支撑板16的下表面开设有上滑槽8，上滑槽8的内侧设有上滑块9，上滑块9的底端铰接有第一连杆13，且第一连杆13的一端通过固定块与基座1铰接，第二连杆14的内侧固定安装有固定杆15，基座1的上表面通过固定块铰接有第三伸缩装置12，且第三伸缩装置12的一端与固定杆15铰接，通过设置上滑槽8和上滑块9以及第一连杆13和第三伸缩装置12的配合，控制第三伸缩装置12进行伸缩变换，能够带动第一连杆13和第二连杆14进行交叉运动，从而对支撑板16进行高度调节，支撑板16的顶部设置有防护装置，基座1的底部固定安装有支撑柱2，支撑柱2的外侧滑动套接有底板10，底板10的底部固定安装有万向轮11，基座1和底板10之间分别固定安装有第一伸缩装置3和第二伸缩装置4，通过设置第一伸缩装置3和第二伸缩装置4的配合，使得底板10沿着支撑柱2进行升降变换，使得升降台车能够进行移动和固定，使得施工装置能够改变使用方式。
具体的，防护装置包括固定柱5，固定柱5的一侧设有门19，固定柱5的外侧固定安装有扶手18，扶手18的上表面固定安装有栏杆17，通过设置固定柱5和门19以及扶手18和栏杆17的配合，在施工人员进行作业时，能够对施工人员进行人身的保护，提高施工人员的安全性。
具体的，第一伸缩装置3的顶端与基座1的下表面固定安装，第一伸缩装置3的底端与底板10的上表面固定安装，第二伸缩装置4的顶端与基座1的下表面固定安装，第二伸缩装置4的底端与底板10的上表面固定安装，通过设置第一伸缩装置3和第二伸缩装置4的配合，能够对底板10进行升降调节，从而能够进行切换升降台车的移动和固定模式。
具体的，第一连杆13通过连接杆与第二连杆14连接，且连接杆设置在第一连杆13与第二连杆14的中心位置，通过设置第一连杆13和第二连杆14的配合，使得第三伸缩装置12伸缩变换，更好的控制第一连杆13和第二连杆14转动，从而使得支撑板16进行升降调节。
具体的，下滑槽6与上滑槽8的开设长度一致，第二连杆14通过下滑块7与下滑槽6滑动连接，第一连杆13通过上滑块9与上滑槽8滑动连接，通过设置下滑槽6和上滑槽8以及下滑块7和上滑块9的配合，便于使得第一连杆13和第二连杆14进行运动，对支撑板16进行升降调节。
本方案中第一伸缩装置3，第二伸缩装置4和第三伸缩装置12均为电动液压推杆，电动液压推缸均连接至控制器，所有的用电设备均通过外接电源进行供电。
工作原理：使用时，将升降台车通过万向轮11推到施工区域，然后通过控制第一伸缩装置3和第二伸缩装置4同时收缩，带动底板10沿着支撑柱2进行上移，使得万向轮11远离地面，支撑柱2接触地面对升降台车进行支撑固定，通过控制第三伸缩装置12伸展带动固定杆15运动，使得第一连杆13和第二连杆14带动下滑块7和上滑块9分别在下滑槽6和上滑槽8内侧滑动，从而对支撑板16进行升高调节，通过支撑板16、栏杆17、扶手18、门19和固定柱5的配合使用，在施工人员进行作业时，能够对施工人员进行人身的保护，提高施工人员的安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种用于建筑施工的升降台车，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上表面开设有下滑槽(6)，所述下滑槽(6)的内侧设有下滑块(7)，所述下滑块(7)的顶端铰接有第二连杆(14)，所述第二连杆(14)的一端通过固定块铰接有支撑板(16)，所述支撑板(16)的下表面开设有上滑槽(8)，所述上滑槽(8)的内侧设有上滑块(9)，所述上滑块(9)的底端铰接有第一连杆(13)，且第一连杆(13)的一端通过固定块与基座(1)铰接，所述第二连杆(14)的内侧固定安装有固定杆(15)，所述基座(1)的上表面通过固定块铰接有第三伸缩装置(12)，且第三伸缩装置(12)的一端与固定杆(15)铰接，所述支撑板(16)的顶部设置有防护装置，所述基座(1)的底部固定安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的外侧滑动套接有底板(10)，所述底板(10)的底部固定安装有万向轮(11)，所述基座(1)和底板(10)之间分别固定安装有第一伸缩装置(3)和第二伸缩装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的升降台车，其特征在于：所述防护装置包括固定柱(5)，所述固定柱(5)的一侧设有门(19)，所述固定柱(5)的外侧固定安装有扶手(18)，所述扶手(18)的上表面固定安装有栏杆(17)。
3.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的升降台车，其特征在于：所述第一伸缩装置(3)的顶端与基座(1)的下表面固定安装，第一伸缩装置(3)的底端与底板(10)的上表面固定安装，所述第二伸缩装置(4)的顶端与基座(1)的下表面固定安装，第二伸缩装置(4)的底端与底板(10)的上表面固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的升降台车，其特征在于：所述第一连杆(13)通过连接杆与第二连杆(14)连接，且连接杆设置在第一连杆(13)与第二连杆(14)的中心位置。
5.根据权利要求1所述的一种用于建筑施工的升降台车，其特征在于：所述下滑槽(6)与上滑槽(8)的开设长度一致，所述第二连杆(14)通过下滑块(7)与下滑槽(6)滑动连接，所述第一连杆(13)通过上滑块(9)与上滑槽(8)滑动连接。
Priority Applications (1)
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| CN202121647024.8U CN214885327U (zh) | 2021-07-19 | 2021-07-19 | 一种用于建筑施工的升降台车 |
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| CN202121647024.8U Active CN214885327U (zh) | 2021-07-19 | 2021-07-19 | 一种用于建筑施工的升降台车 |
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2021
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