CN215004294U - 一种耐磨损轮胎测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐磨损轮胎测试装置，包括轮毂支撑装置、轮胎锁止装置、摩擦测试装置、驱动装置和弹性底板，所述轮毂支撑装置对称设于弹性底板上，所述轮胎锁止装置设于轮毂支撑装置上，所述摩擦测试装置设于弹性底板上，所述驱动装置设于弹性底板上。本实用新型属于轮胎测试技术领域，具体是指一种耐磨损轮胎测试装置；本实用新型通过皮带作为驱动源，从动的车轮能够测试轮胎正常行驶的行驶里程寿命，通过锁止装置能够测试轮胎刹车时的磨损状况，通过弹性底板模拟自行车和乘客的自重给轮胎带来的压力，配合轮毂的支撑装置，有效解决了目前市场上的自行车轮胎耐磨测试装置功能单一、测试效果偏差大的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎测试技术领域，具体是指一种耐磨损轮胎测试装置。
背景技术
轮胎是自行车和地面接触的部分，使用时需要具备一定的抓地力，新型轮胎在研发出来之后需要进行耐磨性测试，量产轮胎也要抽样进行该测试，这是因为轮胎在正常行驶的过程中就会产生磨损，对于普通消费者来讲，轮胎的耐磨损里程等参数至关重要，目前的轮胎测试装置大多功能单一，仅能测试日常行驶时的磨损，并且由于是空载测试，没有考虑车辆和乘客自重等因素，所以测试结果和实际往往存在较大偏差；轮胎磨损一般分为两种，一种是正常磨损，一种是刹车磨损，为了提高测试的全面性、减少偏差，本实用新型提出了一种多模式、精确度高的耐磨损轮胎测试装置。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种耐磨损轮胎测试装置，通过皮带作为驱动源，从动的车轮能够测试轮胎正常行驶的行驶里程寿命，通过锁止装置能够测试轮胎刹车时的磨损状况，通过弹性底板模拟自行车和乘客的自重给轮胎带来的压力，配合轮毂的支撑装置，有效解决了目前市场上的自行车轮胎耐磨测试装置功能单一、测试效果偏差大的问题。
本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种耐磨损轮胎测试装置，包括轮毂支撑装置、轮胎锁止装置、摩擦测试装置、驱动装置和弹性底板，所述轮毂支撑装置对称设于弹性底板上，所述轮胎锁止装置设于轮毂支撑装置上，所述摩擦测试装置设于弹性底板上，所述驱动装置设于弹性底板上；所述轮毂支撑装置包括立柱叉架、轮毂支撑轴承、轮毂支撑轴、轮毂本体和轮胎本体，所述立柱叉架对称设于弹性底板上，所述立柱叉架上设有叉架中心孔，所述轮毂支撑轴承卡合设于叉架中心孔中，所述立柱叉架上设有叉架法兰，所述立柱叉架在叉架法兰上扇形均布设有法兰锁止销孔，所述轮毂支撑轴卡合设于轮毂支撑轴承中，所述轮毂本体卡合设于轮毂支撑轴上，所述轮胎本体设于轮毂本体上。
进一步地，所述轮胎锁止装置包括蝶式刹车盘和刹车盘锁止杆，所述蝶式刹车盘卡合设于轮毂本体上，所述蝶式刹车盘上环形均布设有刹车盘圆孔，所述刹车盘锁止杆卡合滑动设于刹车盘圆孔中，所述刹车盘锁止杆卡合滑动设于法兰锁止销孔中。
进一步地，所述摩擦测试装置包括传动轴承架、传动轴承、传动主轴、传动滚轮和传动皮带，所述传动轴承架对称设于弹性底板上，所述传动轴承卡合设于传动轴承架中，所述传动主轴卡合设于传动轴承中，所述传动滚轮卡合设于传动主轴上，所述传动滚轮上对称设有滚轮侧槽，所述传动皮带卡合设于传动滚轮上。
进一步地，所述驱动装置包括从动锥齿轮、驱动齿轮、电机安装座和驱动电机，所述从动锥齿轮卡合设于滚轮侧槽中，所述驱动齿轮和从动锥齿轮啮合连接，所述电机安装座设于弹性底板上，所述驱动电机设于电机安装座上，所述驱动电机上设有电机输出轴，所述驱动齿轮卡合设于电机输出轴中。
进一步地，所述弹性底板包括方形主底板、预紧弹簧和弹性升降底板，所述立柱叉架对称设于方形主底板上，所述预紧弹簧阵列设于方形主底板上，所述弹性升降底板设于预紧弹簧上，所述传动轴承架对称设于弹性升降底板上。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种耐磨损轮胎测试装置，通过皮带作为驱动源，从动的车轮能够测试轮胎正常行驶的行驶里程寿命，通过锁止装置能够测试轮胎刹车时的磨损状况，通过弹性底板模拟自行车和乘客的自重给轮胎带来的压力，配合轮毂的支撑装置，有效解决了目前市场上的自行车轮胎耐磨测试装置功能单一、测试效果偏差大的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种耐磨损轮胎测试装置的立体图；
图2为本实用新型一种耐磨损轮胎测试装置的爆炸视图；
图3为本实用新型一种耐磨损轮胎测试装置的主视图；
图4为本实用新型一种耐磨损轮胎测试装置的俯视图；
图5为图3中沿着剖切线A-A的剖视图；
图6为图4中的Ⅰ部分的局部放大图。
其中，1、轮毂支撑装置，2、轮胎锁止装置，3、摩擦测试装置，4、驱动装置，5、弹性底板，6、立柱叉架，7、轮毂支撑轴承，8、轮毂支撑轴，9、轮毂本体，10、轮胎本体，11、叉架中心孔，12、叉架法兰，13、法兰锁止销孔，14、蝶式刹车盘，15、刹车盘锁止杆，16、刹车盘圆孔，17、传动轴承架，18、传动轴承，19、传动主轴，20、传动滚轮，21、传动皮带，22、滚轮侧槽，23、从动锥齿轮，24、驱动齿轮，25、电机安装座，26、驱动电机，27、电机输出轴，28、方形主底板，29、预紧弹簧，30、弹性升降底板。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-6所示，本实用新型一种耐磨损轮胎测试装置，包括轮毂支撑装置1、轮胎锁止装置2、摩擦测试装置3、驱动装置4和弹性底板5，所述轮毂支撑装置1对称设于弹性底板5上，所述轮胎锁止装置2设于轮毂支撑装置1上，所述摩擦测试装置3设于弹性底板5上，所述驱动装置4设于弹性底板5上；所述轮毂支撑装置1包括立柱叉架6、轮毂支撑轴8承、轮毂支撑轴8、轮毂本体9和轮胎本体10，所述立柱叉架6对称设于弹性底板5上，所述立柱叉架6上设有叉架中心孔11，所述轮毂支撑轴8承卡合设于叉架中心孔11中，所述立柱叉架6上设有叉架法兰12，所述立柱叉架6在叉架法兰12上扇形均布设有法兰锁止销孔13，所述轮毂支撑轴8卡合设于轮毂支撑轴8承中，所述轮毂本体9卡合设于轮毂支撑轴8上，所述轮胎本体10设于轮毂本体9上。
所述轮胎锁止装置2包括蝶式刹车盘14和刹车盘锁止杆15，所述蝶式刹车盘14卡合设于轮毂本体9上，所述蝶式刹车盘14上环形均布设有刹车盘圆孔16，所述刹车盘锁止杆15卡合滑动设于刹车盘圆孔16中，所述刹车盘锁止杆15卡合滑动设于法兰锁止销孔13中。
所述摩擦测试装置3包括传动轴承18架、传动轴承18、传动主轴19、传动滚轮20和传动皮带21，所述传动轴承18架对称设于弹性底板5上，所述传动轴承18卡合设于传动轴承18架中，所述传动主轴19卡合设于传动轴承18中，所述传动滚轮20卡合设于传动主轴19上，所述传动滚轮20上对称设有滚轮侧槽22，所述传动皮带21卡合设于传动滚轮20上。
所述驱动装置4包括从动锥齿轮23、驱动齿轮24、电机安装座25和驱动电机26，所述从动锥齿轮23卡合设于滚轮侧槽22中，所述驱动齿轮24和从动锥齿轮23啮合连接，所述电机安装座25设于弹性底板5上，所述驱动电机26设于电机安装座25上，所述驱动电机26上设有电机输出轴27，所述驱动齿轮24卡合设于电机输出轴27中。
所述弹性底板5包括方形主底板28、预紧弹簧29和弹性升降底板30，所述立柱叉架6对称设于方形主底板28上，所述预紧弹簧29阵列设于方形主底板28上，所述弹性升降底板30设于预紧弹簧29上，所述传动轴承18架对称设于弹性升降底板30上。
具体使用时，当测试刹车过程中磨损状况时，将刹车盘锁止杆15插入刹车盘圆孔16和法兰锁止销孔13中，阻止轮毂本体9和立柱叉架6之间发生相对转动，此时启动驱动电机26，由电机输出轴27通过驱动齿轮24带着从动锥齿轮23旋转，从而带着传动滚轮20旋转，进而带着传动皮带21运动，由于此时轮毂本体9被锁止，所以轮胎本体10和传动皮带21之间发生滑动摩擦，通过预紧弹簧29的弹力在轮胎本体10和传动皮带21之间施加预紧力，模拟自行车和乘客的重量，此时通过传动皮带21的运行速度和磨损时间能够测试出刹车过程中轮胎能够承受的刹车距离，当测试正常行驶过程中的磨损情况时，将刹车盘锁止杆15从刹车盘圆孔16和法兰锁止销孔13中抽出，轮胎本体10在传动皮带21的摩擦力之下带动旋转，此时轮胎本体10和传动皮带21之间是滚动摩擦，此时能够测试出轮胎正常行驶时的使用里程寿命，以上便是本实用新型整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种耐磨损轮胎测试装置，其特征在于：包括轮毂支撑装置、轮胎锁止装置、摩擦测试装置、驱动装置和弹性底板，所述轮毂支撑装置对称设于弹性底板上，所述轮胎锁止装置设于轮毂支撑装置上，所述摩擦测试装置设于弹性底板上，所述驱动装置设于弹性底板上；所述轮毂支撑装置包括立柱叉架、轮毂支撑轴承、轮毂支撑轴、轮毂本体和轮胎本体，所述立柱叉架对称设于弹性底板上，所述立柱叉架上设有叉架中心孔，所述轮毂支撑轴承卡合设于叉架中心孔中，所述立柱叉架上设有叉架法兰，所述立柱叉架在叉架法兰上扇形均布设有法兰锁止销孔，所述轮毂支撑轴卡合设于轮毂支撑轴承中，所述轮毂本体卡合设于轮毂支撑轴上，所述轮胎本体设于轮毂本体上。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨损轮胎测试装置，其特征在于：所述轮胎锁止装置包括蝶式刹车盘和刹车盘锁止杆，所述蝶式刹车盘卡合设于轮毂本体上，所述蝶式刹车盘上环形均布设有刹车盘圆孔，所述刹车盘锁止杆卡合滑动设于刹车盘圆孔中，所述刹车盘锁止杆卡合滑动设于法兰锁止销孔中。
3.根据权利要求2所述的一种耐磨损轮胎测试装置，其特征在于：所述摩擦测试装置包括传动轴承架、传动轴承、传动主轴、传动滚轮和传动皮带，所述传动轴承架对称设于弹性底板上，所述传动轴承卡合设于传动轴承架中，所述传动主轴卡合设于传动轴承中，所述传动滚轮卡合设于传动主轴上，所述传动滚轮上对称设有滚轮侧槽，所述传动皮带卡合设于传动滚轮上。
4.根据权利要求3所述的一种耐磨损轮胎测试装置，其特征在于：所述驱动装置包括从动锥齿轮、驱动齿轮、电机安装座和驱动电机，所述从动锥齿轮卡合设于滚轮侧槽中，所述驱动齿轮和从动锥齿轮啮合连接，所述电机安装座设于弹性底板上，所述驱动电机设于电机安装座上，所述驱动电机上设有电机输出轴，所述驱动齿轮卡合设于电机输出轴中。
5.根据权利要求4所述的一种耐磨损轮胎测试装置，其特征在于：所述弹性底板包括方形主底板、预紧弹簧和弹性升降底板，所述立柱叉架对称设于方形主底板上，所述预紧弹簧阵列设于方形主底板上，所述弹性升降底板设于预紧弹簧上，所述传动轴承架对称设于弹性升降底板上。
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