CN205523377U - 一种蜂窝式汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蜂窝式汽车轮毂，包括轴承保护壳，所述轴承保护壳的内部设有滚动钢珠，所述滚动钢珠通过润滑油安装在轴承环上，所述轴承保护壳安装在螺母固定盘上，所述螺母固定盘通过紧固螺母安装在轮毂内环上，所述轮毂内环安装在汽车轮毂的中心处，所述汽车轮毂的内表面设有气门孔，所述汽车轮毂上设有汽车轮辐和汽车轮辋，所述汽车轮辋安装在汽车轮毂的边缘处，所述汽车轮辐安装在汽车轮辋和轮毂内环之间。本实用新型汽车轮毂为合金轮毂，具有重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好的优点，在高速转动时的变形小，节能、安全、舒适，轮辐、轮辋的内外凸肩处均制成空腔，极大的减轻了轮毂的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及蜂窝式汽车轮毂制作技术领域，具体为一种蜂窝式汽车轮毂。
背景技术
汽车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，汽车已经广泛的使用汽车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代，第一代是由双列角接触轴承组成，第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定，使得汽车的维修变的容易，第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。而目前的汽车轮毂性能上还有极大地提升空间，在减震和崎岖路况上能轻松胜任。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种蜂窝式汽车轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种蜂窝式汽车轮毂，包括轴承保护壳，所述轴承保护壳的内部设有滚动钢珠，所述滚动钢珠通过润滑油安装在轴承环上，所述轴承保护壳安装在螺母固定盘上，所述螺母固定盘通过紧固螺母安装在轮毂内环上，所述轮毂内环安装在汽车轮毂的中心处，所述汽车轮毂的内表面设有气门孔，所述汽车轮毂上设有汽车轮辐和汽车轮辋，所述汽车轮辋安装在汽车轮毂的边缘处，所述汽车轮辐安装在汽车轮辋和轮毂内环之间。
优选的，所述汽车轮毂为合金轮毂，且汽车轮毂的表面设有烤漆层。
优选的，所述汽车轮辐和汽车轮辋内外凸肩处均为空腔结构。
优选的，所述汽车轮辐上设有V型蜂窝式格栅和U型蜂窝式格栅。
优选的，所述汽车轮辋上设有一定深度和宽度的槽底。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车轮毂为合金轮毂，具有重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好的优点，在高速转动时的变形小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗，具有节能、安全、舒适等特点，将轮毂的所有轮辐、轮辋的内外凸肩处均制成空腔，极大的减轻了轮毂的质量，与同结构合金轮毂相比减重达20％，而使用性能却得到了大大的提升，轮毂表面设有烤漆层成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长，槽底可方便轮胎装拆，V型蜂窝式格栅和U型蜂窝式格栅的双重配合，使轮毂具有强大的减震和减压的作用，适合多种路况。
附图说明
图1为本实用新型一种蜂窝式汽车轮毂的结构示意图；
图2为本实用新型一种蜂窝式汽车轮毂的轴承保护壳的内部结构示意图。
图中：1-汽车轮辐、2-汽车轮辋、3-U型蜂窝式格栅、4-汽车轮毂、5-V型蜂窝式格栅、6-气门孔、7-轮毂内环、8-螺母固定盘、9-轴承保护壳、10-紧固螺母、11-滚动钢珠、12-轴承环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种蜂窝式汽车轮毂，包括轴承保护壳9，轴承保护壳9的内部设有滚动钢珠11，滚动钢珠11通过润滑油安装在轴承环12上，轴承保护壳9安装在螺母固定盘8上，螺母固定盘8通过紧固螺母10安装在轮毂内环7上，轮毂内环7安装在汽车轮毂4的中心处，汽车轮毂4的内表面设有气门孔6，汽车轮毂4上设有汽车轮辐1和汽车轮辋2，汽车轮辋2安装在汽车轮毂4的边缘处，汽车轮辐1安装在汽车轮辋2和轮毂内环7之间。
汽车轮毂4为合金轮毂，且汽车轮毂4的表面设有烤漆层，烤漆层成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长，汽车轮辐1和汽车轮辋2内外凸肩处均为空腔结构，汽车轮辐1上设有V型蜂窝式格栅5和U型蜂窝式格栅3，使汽车轮毂4具有强大的减震和减压的作用，适合多种路况，汽车轮辋2上设有一定深度和宽度的槽底，可方便轮胎装拆。
具体使用方式：本实用新型工作中，汽车轮毂4上安上轮胎，充气口由气门孔6抽出，轴承通过轴承环12安装在汽车轮毂4上，通过滚动钢珠11带动整个轮胎转动，紧固螺母10将整个汽车轮毂4固定住，轴承保护壳9可防止尘土的进入，V型蜂窝式格栅5和U型蜂窝式格栅3可使汽车轮毂4具有强大的减震和减压的作用，适合多种路况，汽车轮辐1和汽车轮辋2内外凸肩处均制成空腔，可减轻汽车轮毂4的质量。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种蜂窝式汽车轮毂，包括轴承保护壳(9)，其特征在于：所述轴承保护壳(9)的内部设有滚动钢珠(11)，所述滚动钢珠(11)通过润滑油安装在轴承环(12)上，所述轴承保护壳(9)安装在螺母固定盘(8)上，所述螺母固定盘(8)通过紧固螺母(10)安装在轮毂内环(7)上，所述轮毂内环(7)安装在汽车轮毂(4)的中心处，所述汽车轮毂(4)的内表面设有气门孔(6)，所述汽车轮毂(4)上设有汽车轮辐(1)和汽车轮辋(2)，所述汽车轮辋(2)安装在汽车轮毂(4)的边缘处，所述汽车轮辐(1)安装在汽车轮辋(2)和轮毂内环(7)之间。
2.根据权利要求1所述的一种蜂窝式汽车轮毂，其特征在于：所述汽车轮毂(4)为合金轮毂，且汽车轮毂(4)的表面设有烤漆层。
3.根据权利要求1所述的一种蜂窝式汽车轮毂，其特征在于：所述汽车轮辐(1)和汽车轮辋(2)内外凸肩处均为空腔结构。
4.根据权利要求1所述的一种蜂窝式汽车轮毂，其特征在于：所述汽车轮辐(1)上设有V型蜂窝式格栅(5)和U型蜂窝式格栅(3)。
5.根据权利要求1所述的一种蜂窝式汽车轮毂，其特征在于：所述汽车轮辋(2)上设有一定深度和宽度的槽底。
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| CN201620274207.2U CN205523377U (zh) | 2016-04-05 | 2016-04-05 | 一种蜂窝式汽车轮毂 |
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| CN205523377U true CN205523377U (zh) | 2016-08-31 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107139650A (zh) * | 2017-04-06 | 2017-09-08 | 廖华勇 | 质轻不易变形的小型乘用汽车轮毂 |
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2016
- 2016-04-05 CN CN201620274207.2U patent/CN205523377U/zh not_active Expired - Fee Related
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