CN214978640U - 一种激光房汽车设备夹持设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种激光房汽车设备夹持设备，涉及汽车技术领域，包括支撑板，所述支撑板的底部固定有夹持机构，所述夹持机构的底部固定有两个限位机构，所述支撑板的底部粘附有橡胶板。本实用新型中，通过设置夹持机构，在对汽车进行激光焊接时，首先启动第一电动伸缩杆，当L型板移动至汽车底部时，实现对汽车的夹持工作，便于后续对汽车进行升降工作，之后启动第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆工作时，会带动汽车向上移动，完成对汽车的夹持工作，配合使用橡胶板，可以防止支撑板对汽车造成损伤，整体使用上，通过对汽车夹持向上移动，避免从汽车底部向上推动时，推动杆对焊机工作造成影响，大大提高夹持机构的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种激光房汽车设备夹持设备。
背景技术
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
在使用激光房汽车设备夹持设备时，现有的汽车在生产过程中，需要对汽车进行激光焊接工作，由于在焊接时需要将汽车进行夹持，传统的夹持机构通常将汽车抬起，汽车抬起进行底部进行激光焊接工作时，夹持机构会对工作人员带来不便，进而降低工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的汽车在生产过程中，需要对汽车进行激光焊接工作，由于在焊接时需要将汽车进行夹持，传统的夹持机构通常将汽车抬起，汽车抬起进行底部进行激光焊接工作时，夹持机构会对工作人员带来不便，进而降低工作效率的问题，而提出的一种激光房汽车设备夹持设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种激光房汽车设备夹持设备，包括支撑板，所述支撑板的底部固定有夹持机构，所述夹持机构的底部固定有两个限位机构，所述支撑板的底部粘附有橡胶板，所述支撑板的顶部固定有防护壳；
所述夹持机构包括第一限位板，所述支撑板的顶部开设有两个滑动通孔，且两个滑动通孔的内部均滑动有两个连接杆，所述第一限位板的共设置有两个，四个所述连接杆的顶部分别固定在两个第一限位板的底部，所述支撑板的顶部固定有固定块，所述固定块的两侧外表面均固定有两个第一电动伸缩杆，四个所述第一电动伸缩杆的一端分别固定在两个第一限位板的一侧外表面，所述固定块的两侧外表靠近顶部边缘处均固定有保护壳。
优选的，四个所述连接杆分为两组，且每组两个连接杆的底端之间固定有第二限位板，两个所述第二限位板的底部均固定有两个第二电动伸缩杆。
优选的，四个所述第二电动伸缩杆共分为两组，且每组两个第二电动伸缩杆的底端之间固定有L型板，所述支撑板的两侧外表面均固定有弧形板。
优选的，所述限位机构包括固定板，所述固定板的底部固定在其中一个L型板的内壁，所述L型板的前后表面均固定有两个第三电动伸缩杆。
优选的，四个所述第三电动伸缩杆共分为两组，且每组两个第三电动伸缩杆的一端之间固定有推动板，两个所述推动板的一侧外表面均固定有限位杆。
优选的，其中一个所述L型板的顶部开设有凹槽，且凹槽的内部固定有多个压缩弹簧。
优选的，多个所述压缩弹簧的顶端之间固定有缓冲垫，其中一个所述L型板的一侧外表面粘附有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，通过设置夹持机构，在对汽车进行激光焊接时，首先启动第一电动伸缩杆，当L型板移动至汽车底部时，实现对汽车的夹持工作，便于后续对汽车进行升降工作，之后启动第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆工作时，会带动汽车向上移动，完成对汽车的夹持工作，配合使用橡胶板，可以防止支撑板对汽车造成损伤，整体使用上，通过对汽车夹持向上移动，避免从汽车底部向上推动时，推动杆对焊机工作造成影响，大大提高夹持机构的使用效果。
2、本实用新型中，通过设置限位机构，在对进行汽车夹持工作时，通过启动第三电动伸缩杆，当推动板接触车轮时，会带动汽车进行移动，从而实现对汽车的位置进行相应的调整，避免了汽车升起后，发生重心倾斜导致汽车滑落，大大提高汽车升降工作的稳定性，配合使用压缩弹簧，压缩弹簧通过自身形变产生的回复力会带动缓冲垫向上移动，避免了L型板对汽车造成损伤，进而提高夹持机构工作时汽车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出一种激光房汽车设备夹持设备的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出一种激光房汽车设备夹持设备的正视剖视立体结构示意图；
图3为本实用新型提出一种激光房汽车设备夹持设备的俯视剖视立体结构示意图；
图4为图2中A区域的局部放大图。
图例说明：1、支撑板；2、夹持机构；201、第一限位板；202、连接杆；203、固定块；204、第一电动伸缩杆；205、保护壳；206、第二限位板；207、第二电动伸缩杆；208、L型板；209、弧形板；3、限位机构；301、固定板；302、第三电动伸缩杆；303、推动板；304、限位杆；305、压缩弹簧；306、缓冲垫；307、橡胶垫；4、橡胶板；5、防护壳。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种激光房汽车设备夹持设备，包括支撑板1，支撑板1的底部固定有夹持机构2，夹持机构2的底部固定有两个限位机构3，支撑板1的底部粘附有橡胶板4，支撑板1的顶部固定有防护壳5。
下面具体说一下其夹持机构2和限位机构3的具体设置和作用。
如图1-4所示，夹持机构2包括第一限位板201，支撑板1的顶部开设有两个滑动通孔，且两个滑动通孔的内部均滑动有两个连接杆202，第一限位板201的共设置有两个，四个连接杆202的顶部分别固定在两个第一限位板201的底部，支撑板1的顶部固定有固定块203，固定块203的两侧外表面均固定有两个第一电动伸缩杆204，四个第一电动伸缩杆204的一端分别固定在两个第一限位板201的一侧外表面，固定块203的两侧外表靠近顶部边缘处均固定有保护壳205，四个连接杆202分为两组，且每组两个连接杆202的底端之间固定有第二限位板206，两个第二限位板206的底部均固定有两个第二电动伸缩杆207，四个第二电动伸缩杆207共分为两组，且每组两个第二电动伸缩杆207的底端之间固定有L型板208，支撑板1的两侧外表面均固定有弧形板209。
其整个夹持机构2达到的效果为，通过设置夹持机构2，在对汽车进行激光焊接时，首先启动第一电动伸缩杆204，第一电动伸缩杆204带动第一限位板201移动时，第一限位板201带动连接杆202移动，连接杆202会带动第二限位板206移动，当第二限位板206移动时，会带动第二电动伸缩杆207移动，第二电动伸缩杆207带动L型板208移动，当L型板208移动至汽车底部时，实现对汽车的夹持工作，便于后续对汽车进行升降工作，之后启动第二电动伸缩杆207，第二电动伸缩杆207工作时，会带动L型板208向上移动，同时带动汽车向上移动，完成对汽车的夹持工作，配合使用橡胶板4，可以防止支撑板1对汽车造成损伤，整体使用上，通过对汽车夹持向上移动，避免从汽车底部向上推动时，推动杆对焊机工作造成影响，大大提高夹持机构2的使用效果，其中第一电动伸缩杆204采用XTL100型号，第二电动伸缩杆207采用YNT-04型号。
如图1-4所示，限位机构3包括固定板301，固定板301的底部固定在其中一个L型板208的内壁，L型板208的前后表面均固定有两个第三电动伸缩杆302，四个第三电动伸缩杆302共分为两组，且每组两个第三电动伸缩杆302的一端之间固定有推动板303，两个推动板303的一侧外表面均固定有限位杆304，其中一个L型板208的顶部开设有凹槽，且凹槽的内部固定有多个压缩弹簧305，多个压缩弹簧305的顶端之间固定有缓冲垫306，其中一个L型板208的一侧外表面粘附有橡胶垫307。
其整个的限位机构3达到的效果为，通过设置限位机构3，在对进行汽车夹持工作时，通过启动第三电动伸缩杆302，第三电动伸缩杆302带动推动板303移动，推动板303接触车轮时，会带动汽车进行移动，从而实现对汽车的位置进行相应的调整，避免了汽车升起后，发生重心倾斜导致汽车滑落，大大提高汽车升降工作的稳定性，配合使用压缩弹簧305，压缩弹簧305通过自身形变产生的回复力会带动缓冲垫306向上移动，通过缓冲垫306的使用，避免了L型板208对汽车造成损伤，进而提高夹持机构2工作时汽车的安全性，其中，第三电动伸缩杆302采用TJC-C4型号。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种激光房汽车设备夹持设备，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的底部固定有夹持机构(2)，所述夹持机构(2)的底部固定有两个限位机构(3)，所述支撑板(1)的底部粘附有橡胶板(4)，所述支撑板(1)的顶部固定有防护壳(5)；
所述夹持机构(2)包括第一限位板(201)，所述支撑板(1)的顶部开设有两个滑动通孔，且两个滑动通孔的内部均滑动有两个连接杆(202)，所述第一限位板(201)的共设置有两个，四个所述连接杆(202)的顶部分别固定在两个第一限位板(201)的底部，所述支撑板(1)的顶部固定有固定块(203)，所述固定块(203)的两侧外表面均固定有两个第一电动伸缩杆(204)，四个所述第一电动伸缩杆(204)的一端分别固定在两个第一限位板(201)的一侧外表面，所述固定块(203)的两侧外表靠近顶部边缘处均固定有保护壳(205)。
2.根据权利要求1所述的一种激光房汽车设备夹持设备，其特征在于：四个所述连接杆(202)分为两组，且每组两个连接杆(202)的底端之间固定有第二限位板(206)，两个所述第二限位板(206)的底部均固定有两个第二电动伸缩杆(207)。
3.根据权利要求2所述的一种激光房汽车设备夹持设备，其特征在于：四个所述第二电动伸缩杆(207)共分为两组，且每组两个第二电动伸缩杆(207)的底端之间固定有L型板(208)，所述支撑板(1)的两侧外表面均固定有弧形板(209)。
4.根据权利要求1所述的一种激光房汽车设备夹持设备，其特征在于：所述限位机构(3)包括固定板(301)，所述固定板(301)的底部固定在其中一个L型板(208)的内壁，所述L型板(208)的前后表面均固定有两个第三电动伸缩杆(302)。
5.根据权利要求4所述的一种激光房汽车设备夹持设备，其特征在于：四个所述第三电动伸缩杆(302)共分为两组，且每组两个第三电动伸缩杆(302)的一端之间固定有推动板(303)，两个所述推动板(303)的一侧外表面均固定有限位杆(304)。
6.根据权利要求3所述的一种激光房汽车设备夹持设备，其特征在于：其中一个所述L型板(208)的顶部开设有凹槽，且凹槽的内部固定有多个压缩弹簧(305)。
7.根据权利要求6所述的一种激光房汽车设备夹持设备，其特征在于：多个所述压缩弹簧(305)的顶端之间固定有缓冲垫(306)，其中一个所述L型板(208)的一侧外表面粘附有橡胶垫(307)。
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