CN216055030U - 一种可移动的汽车实训用蓄电池台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车实训技术领域，尤其为一种可移动的汽车实训用蓄电池台架，包括底板和万向轮，本实用新型中通过控制器伸长第二电动伸缩杆，直到第一支撑板底端不再贴合第三支撑板时，通过控制器缩短第一电动伸缩杆带动第三支撑板向两侧移动，通过控制器缩短第二电动伸缩杆带动电池可靠下降，降低台架重心，需要对电池上移时，通过控制器缩短第一电动伸缩杆从而带动第三支撑板向两侧移动，通过控制器伸长第二电动伸缩杆从而推动第一支撑板和电池上升，通过控制器伸长第一电动伸缩杆使其带动第三支撑板凸出立板，通过控制器缩短第二电动伸缩杆从而带动第一支撑板下降并可靠贴合第三支撑板，增大支撑面积保证电池的可靠支撑，增加装置的实用性。

Description

一种可移动的汽车实训用蓄电池台架

技术领域

本实用新型涉及汽车实训技术领域，具体为一种可移动的汽车实训用蓄电池台架。

背景技术

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，放电后能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池，也称二次电池，所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。

蓄电池台架往往是一体焊接式支架，不能对电池便捷取放，同时在对装有电池的台架移动时，电池位置较高造成台架重心偏高，容易发生倾倒事故，不能保证台架的稳定移动，另外移动式台架由于安装有移动轮，在固定时与地面附着面积较小，不能保证台架的可靠固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可移动的汽车实训用蓄电池台架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可移动的汽车实训用蓄电池台架，包括底板和万向轮，所述底板的底端固定连接有万向轮，所述底板的顶端固定连接有立板，位于左侧的所述立板的左端固定连接有推把，所述底板的顶侧设置有电池，位于左侧的所述立板的顶端固定连接有拉绳，所述拉绳的另一端固定连接有防护壳，且防护壳位于电池的外侧，所述底板的顶端固定连接有升降结构，所述升降结构包含有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆与底板固定连接，所述第二电动伸缩杆的顶端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的左右两端均固定连接有卡块，且卡块与立板滑动连接，所述立板的一端内侧设置有卡槽，所述立板的一端固定连接有固定板，所述固定板的顶端固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的一端固定连接有第三支撑板，且第三支撑板与立板滑动连接，所述底板的顶端固定连接有弹簧，且弹簧与第一支撑板固定连接，位于右侧的所述立板的右端固定连接有控制器。

优选的，所述底板的底端固定连接有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的底端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶端固定连接有螺旋杆，所述螺旋杆的外侧螺旋连接有连接环，所述连接环的顶端内侧螺旋连接有套筒，且套筒与底板固定连接。

优选的，所述第二电动伸缩杆的个数有两个，且关于底板的竖直平分面左右对称。

优选的，所述卡块通过卡槽与立板滑动连接，所述立板的内侧设置有贯穿滑槽，且第三支撑板通过贯穿滑槽与立板滑动连接。

优选的，所述第三支撑板与第一支撑板贴合。

优选的，所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆均与控制器电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、弹簧、卡块、卡槽、控制器、第一支撑板、第二支撑板和立板，可以对蓄电池可靠支撑，同时在台架移动时便捷调整电池高度，降低台架重心保证电池的稳定转移，需要降低电池高度调整台架重心时，通过控制器伸长第二电动伸缩杆，在卡块和立板滑动连接的配合下推动第一支撑板向上移动，直到第一支撑板底端不再贴合第三支撑板时，通过控制器缩短第一电动伸缩杆，在第三支撑板与立板滑动连接的配合下第一电动伸缩杆带动第三支撑板向两侧移动，不再干涉第一支撑板升降，通过控制器缩短第二电动伸缩杆，从而在弹簧缓冲震动的配合下，第二电动伸缩杆带动电池可靠下降，降低台架重心，需要对电池上移进行实训演示时，通过控制器缩短第一电动伸缩杆从而带动第三支撑板向两侧移动，直到第三支撑板不再干涉第一支撑板升降，通过控制器伸长第二电动伸缩杆从而推动第一支撑板和电池上升，直到第一支撑板底端高于第三支撑板顶端，通过控制器伸长第一电动伸缩杆使其带动第三支撑板凸出立板，通过控制器缩短第二电动伸缩杆从而带动第一支撑板下降并可靠贴合第三支撑板，从而第三支撑板与第二电动伸缩杆一起支撑电池减少第二电动伸缩杆受力，增大支撑面积保证电池的可靠支撑，增加装置的实用性。

2、本实用新型中，通过设置的第三电动伸缩杆、第二支撑板、螺旋杆、连接环、套筒和万向轮，可以对支架可靠移动，同时保证支架的可靠固定，需要移动台架时转动连接环将其旋到螺旋杆底端，通过控制器缩短第三电动伸缩杆从而带动第二支撑板上升，万向轮逐渐下降贴合地面，从而推动推把可以对支架可靠移动，将支架移动到合适位置需要对其固定时，通过控制器伸长第三电动伸缩杆从而第二支撑板逐渐下降并贴合地面支撑台架，万向轮离开地面，调整完成后将螺旋杆外侧的连接环旋上套筒从而对套筒和螺旋杆可靠组装，螺旋杆、套筒和连接环组成整体并在第三电动伸缩杆的配合下对第二支撑板可靠支撑，增加装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型图3的B处结构示意图；

图5为本实用新型图3的C处结构示意图。

图中：1-底板、2-立板、3-推把、4-拉绳、5-防护壳、6-第一支撑板、 7-第一电动伸缩杆、8-固定板、9-控制器、10-弹簧、11-第二电动伸缩杆、12-卡槽、13-卡块、14-第二支撑板、15-万向轮、16-电池、17-第三支撑板、 18-套筒、19-连接环、20-螺旋杆、21-第三电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种可移动的汽车实训用蓄电池台架，包括底板1和万向轮15，底板1 的底端固定连接有万向轮15，底板1的顶端固定连接有立板2，位于左侧的立板2的左端固定连接有推把3，底板1的顶侧设置有电池16，位于左侧的立板2的顶端固定连接有拉绳4，拉绳4的另一端固定连接有防护壳5，且防护壳5位于电池16的外侧，底板1的顶端固定连接有升降结构，使用过程中防护壳5对电池16可靠防护，避免灰尘污染和碰撞破坏，升降结构保证电池16的稳定升降和重心高度的便捷调整，升降结构包含有第二电动伸缩杆11，且第二电动伸缩杆11与底板1固定连接，第二电动伸缩杆11的顶端固定连接有第一支撑板6，第一支撑板6的左右两端均固定连接有卡块 13，且卡块13与立板2滑动连接，立板2的一端内侧设置有卡槽12，立板 2的一端固定连接有固定板8，固定板8的顶端固定连接有第一电动伸缩杆 7，第一电动伸缩杆7的一端固定连接有第三支撑板17，且第三支撑板17与立板2滑动连接，底板1的顶端固定连接有弹簧10，且弹簧10与第一支撑板6固定连接，位于右侧的立板2的右端固定连接有控制器9，使用过程中便捷调整电池16高度，降低台架重心保证台架的稳定移动。

底板1的底端固定连接有第三电动伸缩杆21，第三电动伸缩杆21的底端固定连接有第二支撑板14，第二支撑板14的顶端固定连接有螺旋杆20，螺旋杆20的外侧螺旋连接有连接环19，连接环19的顶端内侧螺旋连接有套筒18，且套筒18与底板1固定连接，使用过程中保证台架的便捷移动，同时在台架移动后对台架可靠固定；第二电动伸缩杆11的个数有两个，且关于底板1的竖直平分面左右对称，使用过程中保证第一支撑板6的可靠支撑；卡块13通过卡槽12与立板2滑动连接，立板2的内侧设置有贯穿滑槽，且第三支撑板17通过贯穿滑槽与立板2滑动连接，使用过程中卡块13和立板 2的滑动连接保证第一支撑板6的稳定移动，第三支撑板17和立板2的滑动连接保证电池16的可靠支撑和便捷升降；第三支撑板17与第一支撑板6贴合，使用过程中保证电池16的可靠支撑，减少第二电动伸缩杆11的承重力；第一电动伸缩杆7、第二电动伸缩杆11和第三电动伸缩杆21均与控制器9 电连接，使用过程中保证装置的自动控制。

工作流程：本实用新型装置在使用之前需通过外接电源供电，可以对蓄电池16可靠支撑，同时在台架移动时便捷调整电池16高度，降低台架重心保证电池16的稳定转移，需要降低电池16高度调整台架重心时，通过控制器9伸长第二电动伸缩杆11，在卡块13和立板2滑动连接的配合下推动第一支撑板6向上移动，直到第一支撑板6底端不再贴合第三支撑板17时，通过控制器9缩短第一电动伸缩杆7，在第三支撑板17与立板2滑动连接的配合下第一电动伸缩杆7带动第三支撑板17向两侧移动，不再干涉第一支撑板6升降，通过控制器9缩短第二电动伸缩杆11，从而在弹簧10缓冲震动的配合下，第二电动伸缩杆11带动电池16可靠下降，降低台架重心，需要对电池16上移进行实训演示时，通过控制器9缩短第一电动伸缩杆7从而带动第三支撑板17向两侧移动，直到第三支撑板17不再干涉第一支撑板 6升降，通过控制器9伸长第二电动伸缩杆11从而推动第一支撑板6和电池 16上升，直到第一支撑板6底端高于第三支撑板17顶端，通过控制器9伸长第一电动伸缩杆7使其带动第三支撑板17凸出立板2，通过控制器9缩短第二电动伸缩杆11从而带动第一支撑板6下降并可靠贴合第三支撑板17，从而第三支撑板17与第二电动伸缩杆11一起支撑电池16减少第二电动伸缩杆11受力，增大支撑面积保证电池16的可靠支撑，可以对支架可靠移动，同时保证支架的可靠固定，需要移动台架时转动连接环19将其旋到螺旋杆 20底端，通过控制器9缩短第三电动伸缩杆21从而带动第二支撑板14上升，万向轮15逐渐下降贴合地面，从而推动推把3可以对支架可靠移动，将支架移动到合适位置需要对其固定时，通过控制器9伸长第三电动伸缩杆21 从而第二支撑板14逐渐下降并贴合地面支撑台架，万向轮15离开地面，调整完成后将螺旋杆20外侧的连接环19旋上套筒18从而对套筒18和螺旋杆 20可靠组装，螺旋杆20、套筒18和连接环19组成整体并在第三电动伸缩杆21的配合下对第二支撑板14可靠支撑。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可移动的汽车实训用蓄电池台架，包括底板(1)和万向轮(15)，其特征在于：所述底板(1)的底端固定连接有万向轮(15)，所述底板(1)的顶端固定连接有立板(2)，位于左侧的所述立板(2)的左端固定连接有推把(3)，所述底板(1)的顶侧设置有电池(16)，位于左侧的所述立板(2)的顶端固定连接有拉绳(4)，所述拉绳(4)的另一端固定连接有防护壳(5)，且防护壳(5)位于电池(16)的外侧，所述底板(1)的顶端固定连接有升降结构，所述升降结构包含有第二电动伸缩杆(11)，且第二电动伸缩杆(11)与底板(1)固定连接，所述第二电动伸缩杆(11)的顶端固定连接有第一支撑板(6)，所述第一支撑板(6)的左右两端均固定连接有卡块(13)，且卡块(13)与立板(2)滑动连接，所述立板(2)的一端内侧设置有卡槽(12)，所述立板(2)的一端固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的顶端固定连接有第一电动伸缩杆(7)，所述第一电动伸缩杆(7)的一端固定连接有第三支撑板(17)，且第三支撑板(17)与立板(2)滑动连接，所述底板(1)的顶端固定连接有弹簧(10)，且弹簧(10)与第一支撑板(6)固定连接，位于右侧的所述立板(2)的右端固定连接有控制器(9)。

2.根据权利要求1所述的一种可移动的汽车实训用蓄电池台架，其特征在于：所述底板(1)的底端固定连接有第三电动伸缩杆(21)，所述第三电动伸缩杆(21)的底端固定连接有第二支撑板(14)，所述第二支撑板(14)的顶端固定连接有螺旋杆(20)，所述螺旋杆(20)的外侧螺旋连接有连接环(19)，所述连接环(19)的顶端内侧螺旋连接有套筒(18)，且套筒(18)与底板(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可移动的汽车实训用蓄电池台架，其特征在于：所述第二电动伸缩杆(11)的个数有两个，且关于底板(1)的竖直平分面左右对称。

4.根据权利要求1所述的一种可移动的汽车实训用蓄电池台架，其特征在于：所述卡块(13)通过卡槽(12)与立板(2)滑动连接，所述立板(2)的内侧设置有贯穿滑槽，且第三支撑板(17)通过贯穿滑槽与立板(2)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可移动的汽车实训用蓄电池台架，其特征在于：所述第三支撑板(17)与第一支撑板(6)贴合。

6.根据权利要求2所述的一种可移动的汽车实训用蓄电池台架，其特征在于：所述第一电动伸缩杆(7)、第二电动伸缩杆(11)和第三电动伸缩杆(21)均与控制器(9)电连接。

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