CN214879717U - 一种方便操作的轮胎吊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便操作的轮胎吊，包括主梁，所述主梁的底端对称安装有行走架，所述行走架与主梁的夹角处设置有斜钢板，所述斜钢板由两段分段状的板体构成，两个所述板体的内侧设置有内角钢，且两个所述板体的外侧设置有顶安装板，所述内角钢、斜钢板和顶安装板的连接处贯穿有用于紧固的固定螺栓，且所述内角钢、斜钢板和顶安装板的表面等角度开设有多个供固定螺栓贯穿的孔；通过设计的分段式斜钢板，以及顶安装板与内角钢，可以根据不同的安装需求来调节自身的长度，使得整体的安装灵活性得到提升，同时还能够保证安装的稳定性不受影响；通过设计的滚珠，可以在夹取机构的滑动中，降低摩擦力。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎吊技术领域，具体涉及一种方便操作的轮胎吊。
背景技术
轮胎吊是一种在集装箱堆场中用于将集卡上的集装箱吊起并堆放到堆场或将堆场上的集装箱吊到集卡上的专用起重机。它主要包括大车，小车，起升3大主机构和转向，防摇，吊具，倾转/回转等必要的辅助机构和柴油发电机组，及一些辅助的装置。由于它的大车轮子是轮胎式的，故称为轮胎式集装箱起重机，俗称轮胎吊。
现有的轮胎吊在前期的安装中，需要通过相同尺寸的斜钢板进行安装，一旦出现斜钢板的长度不符合尺寸时，则无法完成安装，因此实际使用中存在较大的局限性，同时在夹取机构的移动中，摩擦力较大，导致动力的输出也较大，因此具有可改进的空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便操作的轮胎吊，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便操作的轮胎吊，包括主梁，所述主梁的底端对称安装有行走架，所述行走架与主梁的夹角处设置有斜钢板，所述斜钢板由两段分段状的板体构成，两个所述板体的内侧设置有内角钢，且两个所述板体的外侧设置有顶安装板，所述内角钢、斜钢板和顶安装板的连接处贯穿有用于紧固的固定螺栓，且所述内角钢、斜钢板和顶安装板的表面等角度开设有多个供固定螺栓贯穿的孔，所述斜钢板与内角钢的横截面均呈“L”型结构。
优选的，两个所述板体的端部固定有固定板，两个所述固定板分别与主梁以及行走架侧面贴合，且贴合处贯穿有用于连接的螺栓。
优选的，所述主梁的上表面开设有滑槽，所述滑槽的侧壁对称开设有侧槽，所述滑槽与侧槽的内侧放置有多个滚珠，所述滚珠的直径为滑槽高度的二分之一，所述侧槽与滑槽的深度相等。
优选的，所述侧槽的内侧设置有盖板，所述盖板的下表面与滚珠的表面贴合连接，且该盖板的两端与滑槽通过螺栓固定，所述盖板与滑槽连接的螺栓处于两个所述滚珠之间的间距内。
优选的，所述主梁的上表面还设置有夹取机构，所述夹取机构的底部放置在滑槽的内侧，且所述夹取机构的底部与滚珠滚动连接。
优选的，所述行走架的底部安装有轮胎，该轮胎的表面开设有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过设计的分段式斜钢板，以及顶安装板与内角钢，可以根据不同的安装需求来调节自身的长度，使得整体的安装灵活性得到提升，同时还能够保证安装的稳定性不受影响；
2.通过设计的滚珠，可以在夹取机构的滑动中，降低摩擦力，从而降低动力的损耗，同时对滚珠的安装以及拆卸也十分方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型斜钢板的连接示意图；
图3为本实用新型图2中A区域的放大示意图；
图4为本实用新型主梁的顶部示意图；
图中：1、主梁；2、夹取机构；3、斜钢板；4、行走架；5、顶安装板；6、固定螺栓；7、内角钢；9、固定板；10、滑槽；11、滚珠；12、侧槽；13、盖板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便操作的轮胎吊，包括主梁1，主梁1的底端对称安装有行走架4，行走架4与主梁1的夹角处设置有斜钢板3，斜钢板3由两段分段状的板体构成，通过设计的分段式斜钢板3，以及顶安装板5与内角钢7，可以根据不同的安装需求来调节自身的长度，使得整体的安装灵活性得到提升，同时还能够保证安装的稳定性不受影响，两个板体的内侧设置有内角钢7，且两个板体的外侧设置有顶安装板5，内角钢7、斜钢板3和顶安装板5的连接处贯穿有用于紧固的固定螺栓6，且内角钢7、斜钢板3和顶安装板5的表面等角度开设有多个供固定螺栓6贯穿的孔，斜钢板3与内角钢7的横截面均呈“L”型结构。
本实施例中，优选的，两个板体的端部固定有固定板9，两个固定板9分别与主梁1以及行走架4侧面贴合，且贴合处贯穿有用于连接的螺栓。
本实施例中，优选的，主梁1的上表面开设有滑槽10，滑槽10的侧壁对称开设有侧槽12，滑槽10与侧槽12的内侧放置有多个滚珠11，通过设计的滚珠11，可以在夹取机构的滑动中，降低摩擦力，从而降低动力的损耗，同时对滚珠11的安装以及拆卸也十分方便，滚珠11的直径为滑槽10高度的二分之一，侧槽12与滑槽10的深度相等。
本实施例中，优选的，侧槽12的内侧设置有盖板13，盖板13的下表面与滚珠11的表面贴合连接，且该盖板13的两端与滑槽10通过螺栓固定，盖板13与滑槽10连接的螺栓处于两个滚珠11之间的间距内。
本实施例中，优选的，主梁1的上表面还设置有夹取机构2，夹取机构2的底部放置在滑槽10的内侧，且夹取机构2的底部与滚珠11滚动连接。
本实施例中，优选的，行走架4的底部安装有轮胎，该轮胎的表面开设有防滑纹。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在安装中，将斜钢板3安装在行走架4和主梁1的内侧拐角处，当出现斜钢板3的长度不足时，将连接斜钢板3处的内角钢7以及顶安装板5进行调节，在调节中，将组成两个斜钢板3的板体呈对立的方向进行移动，当移动到合适的长度后，再将顶安装板5和内角钢7放置在斜钢板3的内外侧，并通过固定螺栓6将三者进行贯穿个固定，以此完成长度的调节，随后将固定板9通过螺栓与主梁1和行走架4固定，在使用中，通过行走架4底部的轮胎对整个设备进行位置上的调节，在对物品的夹取中，通过夹取机构2在主梁1上做水平方向的运动，在运动中，夹取机构2的输出端伸出的夹爪将物品进行夹取，当夹取机构2在滑动中，通过滚珠11与夹取机构2的底部滚动连接，以此降低滚动中的摩擦力，当需要将滚珠11进行更换时，将盖板13拆卸，随后再将滚珠11从滑槽10与侧槽12的内侧拿出即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种方便操作的轮胎吊，包括主梁(1)，所述主梁(1)的底端对称安装有行走架(4)，所述行走架(4)与主梁(1)的夹角处设置有斜钢板(3)，其特征在于：所述斜钢板(3)由两段分段状的板体构成，两个所述板体的内侧设置有内角钢(7)，且两个所述板体的外侧设置有顶安装板(5)，所述内角钢(7)、斜钢板(3)和顶安装板(5)的连接处贯穿有用于紧固的固定螺栓(6)，且所述内角钢(7)、斜钢板(3)和顶安装板(5)的表面等角度开设有多个供固定螺栓(6)贯穿的孔，所述斜钢板(3)与内角钢(7)的横截面均呈“L”型结构。
2.根据权利要求1所述的一种方便操作的轮胎吊，其特征在于：两个所述板体的端部固定有固定板(9)，两个所述固定板(9)分别与主梁(1)以及行走架(4)侧面贴合，且贴合处贯穿有用于连接的螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种方便操作的轮胎吊，其特征在于：所述主梁(1)的上表面开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的侧壁对称开设有侧槽(12)，所述滑槽(10)与侧槽(12)的内侧放置有多个滚珠(11)，所述滚珠(11)的直径为滑槽(10)高度的二分之一，所述侧槽(12)与滑槽(10)的深度相等。
4.根据权利要求3所述的一种方便操作的轮胎吊，其特征在于：所述侧槽(12)的内侧设置有盖板(13)，所述盖板(13)的下表面与滚珠(11)的表面贴合连接，且该盖板(13)的两端与滑槽(10)通过螺栓固定，所述盖板(13)与滑槽(10)连接的螺栓处于两个所述滚珠(11)之间的间距内。
5.根据权利要求1所述的一种方便操作的轮胎吊，其特征在于：所述主梁(1)的上表面还设置有夹取机构(2)，所述夹取机构(2)的底部放置在滑槽(10)的内侧，且所述夹取机构(2)的底部与滚珠(11)滚动连接。
6.根据权利要求1所述的一种方便操作的轮胎吊，其特征在于：所述行走架(4)的底部安装有轮胎，该轮胎的表面开设有防滑纹。
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