CN207579891U - 一种适用于室内设备转运的平板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种适用于室内设备转运的平板车，包括截面呈矩形的底框，底框由相对平行设置的2个竖撑及分别设于2个竖撑的两侧部之间的2个横撑组成，2个竖撑之间还连接有数个连接横梁，每个横撑、竖撑和连接横梁的底部分别设置有加筋板，所述底框的前底部两侧分别安装有前滚轮，前滚轮为定向轮，底框的后底部两侧分别安装有后滚轮组，每个后滚轮组由设置于底框同一侧的2个万向轮组成。本实用新型结构和制作简单、材料易得、制作成本低，解决了室内设备无法吊装问题，且平板车重心低、运转平稳、整体结构强度大，灵活机动，降低了劳动强度、提高室内设备转运效率，降低项目投入成本，提高项目综合效益。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种适用于室内设备转运的平板车。
背景技术
目前，在差别化粘胶短纤维项目中，在酸站设备安装二层平台（8.5米平台）、42台丝束过滤器及钢衬胶设备，其优点在于：设备较多，可集中安装，且设备安装位置的平台上端设置有行车轨道梁，其不足在于：如钢衬胶设备，怕磕、怕碰，尤其是设备管口法兰衬胶处，设备重量较重，单重约11吨，室内设备吊装，即使采取吊车也无法安装就位。施工难度大、劳动强度大、投入成本高。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种适用于室内设备转运的平板车。
基于上述目的，本实用新型采取以下技术方案：
一种适用于室内设备转运的平板车，包括截面呈矩形的底框，底框由相对平行设置的2个竖撑及分别设于2个竖撑的两侧部之间的2个横撑组成，2个竖撑之间还连接有数个连接横梁，每个横撑、竖撑和连接横梁的底部分别设置有加筋板，所述底框的前底部两侧分别安装有前滚轮，前滚轮为定向轮，底框的后底部两侧分别安装有后滚轮组，每个后滚轮组由设置于底框同一侧的2个万向轮组成。
所述每个竖撑与横撑之间相连接的位置的上端面及下端面分别设置有上承重支腿和下承重支腿，前滚轮和后滚轮组均安装于下承重支腿上。
所述每个竖撑的外侧均设置有2个牵引环。
所述竖撑和横撑分别由开口朝下的槽钢制成；连接横梁由开口朝上的槽钢制成；上承重支腿和下承重支腿分别由厚度为20mm的钢板制成。
所述连接横梁有2个。
所述竖撑及横撑之间焊接连接，竖撑与连接横梁之间通过连接螺栓固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型结构和制作简单、材料易得、制作成本低，解决了室内设备无法吊装问题，且平板车重心低、运转平稳、整体结构强度大，灵活机动，降低了劳动强度、提高室内设备转运效率，降低项目投入成本，提高项目综合效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的侧视图；
其中：1-1、竖撑；1-2、横撑；2、连接横梁；3、加筋板；4、前滚轮；5、万向轮；6、上承重支腿；7、下承重支腿；8、牵引环。
具体实施方式
一种适用于室内设备转运的平板车，如图1和2所示，包括截面呈矩形的底框，底框由相对平行设置的2个竖撑1-1及分别焊接于2个竖撑1-1的两侧部之间的2个横撑1-2组成，每个竖撑1-1的外侧均焊接有2个牵引环8，每个竖撑1-1与横撑1-2之间相连接的位置的上端面及下端面分别焊接有上承重支腿6和下承重支腿7，上承重支腿6和下承重支腿7分别由厚度为20mm的钢板制成，2个竖撑1-1之间还通过连接螺栓连接有平行设置的2个连接横梁2（可用16号槽钢），竖撑1-1和横撑1-2分别由开口朝下的槽钢制成，连接横梁2由开口朝上的槽钢制成，每个横撑1-2、竖撑1-1和连接横梁2的底部分别设置有加筋板3，底框的前底部的两侧的下承重支腿7上分别通过滚轮支架安装有前滚轮4，前滚轮4为定向轮，底框的后底部的两侧的下承重支腿7上分别安装有后滚轮组，每个后滚轮组由设置于底框同一侧的2个万向轮5组成，万向轮5通过滚轮支架焊接于下承重支腿7上，
本实用新型前滚轮4为定向轮，向前走，后滚轮组为两个万向轮5，且同一组的2个万向轮5在同一下承重支腿7上对称设置，以保证平板车能够稳定转弯， 加筋板3可采用厚度为14mm的钢板，以提高竖撑1-1和横撑1-2（可用18号槽钢）的抗压、抗拉强度，横撑1-2与竖撑1-1之间焊接，确保平板车整体受力。上承重支腿6保证了设备支腿与平板车平稳接触，另外增大了设备支腿与平板车的接触面积，增大摩擦力，提高平板车转运的稳定性。
本实用新型结构和制作简单、材料易得、制作成本低，解决了室内设备无法吊装问题，且平板车重心低、运转平稳、整体结构强度大，灵活机动，降低了劳动强度、提高室内设备转运效率，降低项目投入成本，提高项目综合效益。
Claims (6)
1.一种适用于室内设备转运的平板车，其特征在于，包括截面呈矩形的底框，底框由相对平行设置的2个竖撑及分别设于2个竖撑的两侧部之间的2个横撑组成，2个竖撑之间还连接有数个连接横梁，每个横撑、竖撑和连接横梁的底部分别设置有加筋板，所述底框的前底部两侧分别安装有前滚轮，前滚轮为定向轮，底框的后底部两侧分别安装有后滚轮组，每个后滚轮组由设置于底框同一侧的2个万向轮组成。
2.如权利要求1所述的适用于室内设备转运的平板车，其特征在于，所述每个竖撑与横撑之间相连接的位置的上端面及下端面分别设置有上承重支腿和下承重支腿，前滚轮和后滚轮组均安装于下承重支腿上。
3.如权利要求2所述的适用于室内设备转运的平板车，其特征在于，所述每个竖撑的外侧均设置有2个牵引环。
4.如权利要求3所述的适用于室内设备转运的平板车，其特征在于，所述竖撑和横撑分别由开口朝下的槽钢制成；连接横梁由开口朝上的槽钢制成；上承重支腿和下承重支腿分别由厚度为20mm的钢板制成。
5.如权利要求4所述的适用于室内设备转运的平板车，其特征在于，所述连接横梁有2个。
6.如权利要求5所述的适用于室内设备转运的平板车，其特征在于，所述竖撑及横撑之间焊接连接，竖撑与连接横梁之间通过连接螺栓固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201721735101.9U CN207579891U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种适用于室内设备转运的平板车 |
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| CN201721735101.9U CN207579891U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 一种适用于室内设备转运的平板车 |
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| CN207579891U true CN207579891U (zh) | 2018-07-06 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207579891U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110194230A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-09-03 | 保定天威保变电气股份有限公司 | 一种大型变压器水冷却器专用运输装置及制作方法 |
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2017
- 2017-12-13 CN CN201721735101.9U patent/CN207579891U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110194230A (zh) * | 2019-05-21 | 2019-09-03 | 保定天威保变电气股份有限公司 | 一种大型变压器水冷却器专用运输装置及制作方法 |
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