CN214875294U - 车辆平衡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车辆平衡装置,它整体呈支架型,安装固定在车辆的底盘和车轮上;所述平衡装置包括Z字轴、横梁、空气弹簧、调节板和固定轴;横梁的中点固定在Z字轴的其中一端点上,固定轴的中点固定在Z字轴的另一端点上,调节板的中点固定在Z字轴的下拐点上,横梁、调节板、固定轴在立体空间上与Z字轴呈垂直状态而三者又相互平行;Z字轴上安装轴套,支杆底端垂直固定在位于横梁处的轴套上,支杆顶端上对称固定两个空气弹簧,两个空气弹簧的底座呈等腰三角形状对称固定在横梁上,横梁的两端分别设车轮安装座;调节板的两端分别设减震弹簧安装座。本实用新型设计原理科学,结构简单,成本较低,安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及平衡装,具体涉及车辆平衡装置。
背景技术
众所周知,随着生活水平的提高,作为代步工具的车辆越来越得到普及,尤其是生产成本较低、几乎没有驾驶难度的电动二轮车、电动三轮车得到了消费者的广泛接受,使用程度更高,同样大家也越来越关注车辆的安全性。现有的车辆安全装置:有的结构复杂,有的成本高,有的设计原理不科学。
发明内容
本实用新型的目的是:设计一种车辆平衡装置,设计原理科学,结构简单,成本较低,安全性高。
本实用新型的技术解决方案是:该车辆平衡装置,它整体呈支架型,安装固定在车辆的底盘和车轮上;所述平衡装置包括Z字轴、横梁、空气弹簧、调节板和固定轴;横梁的中点固定在Z字轴的其中一端点上,固定轴的中点固定在Z字轴的另一端点上,调节板的中点固定在Z字轴的下拐点上,横梁、调节板、固定轴在立体空间上与Z字轴呈垂直状态而三者又相互平行;Z字轴上安装轴套,支杆底端垂直固定在位于横梁处的轴套上,支杆顶端上对称固定两个空气弹簧,两个空气弹簧的底座呈等腰三角形状对称固定在横梁上,横梁的两端分别设车轮安装座;调节板的两端分别设减震弹簧安装座。
更进一步的是,位于横梁处的轴套上开限位槽,裸露在限位槽处的Z字轴上固定限位块,支杆底端垂直固定在限位块上。
安装时,固定轴的两端点分别固定在车辆底盘上,车轮安装座固定在车轮上,车辆的减震弹簧安装在减震弹簧安装座上;骑行时,如果车辆转弯或者侧滑或者发生颠簸,导致车身有侧倾倾向时,两个空气弹簧就会发生一张一弛的及时调整,同时车辆的减震弹簧协同作用,调整车身姿态,让车轮始终牢固抓地。
本实用新型的优点是:通过空气弹簧以及车辆减震弹簧的协同作用,随时调整车辆重心,避免发生车轮离地现象,抓地牢固,保证重心稳定。调节板有利于车辆在行驶中转弯或直行情况下迅速调正;平衡承载轴在上部有利于车辆调整;空气弹簧起着后两轮有效的吸附地面,另车辆在不平路面时能及调正车身垂直于地面,还能使平稳行驶,有效的防摔防滑。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1 Z字轴,2横梁,3空气弹簧,4调节板,5固定轴,6轴套,7限位槽,8限位块,9支杆,10车轮安装座,11减震弹簧安装座。
具体实施方式
如图1所示,该车辆平衡装置,它整体呈支架型,安装固定在车辆的底盘和车轮上;所述平衡装置包括Z字轴1、横梁2、空气弹簧3、调节板4和固定轴5;横梁2的中点固定在Z字轴1的其中一端点上,固定轴5的中点固定在Z字轴1的另一端点上,调节板4的中点固定在Z字轴1的下拐点上,横梁2、调节板4、固定轴5在立体空间上与Z字轴1呈垂直状态而三者又相互平行;Z字轴1上安装轴套6,支杆9底端垂直固定在位于横梁2处的轴套6上,支杆9顶端上对称固定两个空气弹簧3,两个空气弹簧3的底座呈等腰三角形状对称固定在横梁2上,横梁2的两端分别设车轮安装座10;调节板4的两端分别设减震弹簧安装座11。
更进一步的是,位于横梁2处的轴套6上开限位槽7,裸露在限位槽7处的Z字轴1上固定限位块8,支杆9底端垂直固定在限位块8上。
安装时,固定轴5的两端点分别固定在车辆底盘上,车轮安装座10固定在车轮上,车辆的减震弹簧安装在减震弹簧安装座11上;骑行时,如果车辆转弯或者侧滑或者发生颠簸,导致车身有侧倾倾向时,两个空气弹簧3就会发生一张一弛的及时调整,同时车辆的减震弹簧协同作用,调整车身姿态让车轮牢固抓地。
Claims (2)
1.车辆平衡装置,它整体呈支架型,安装固定在车辆的底盘和车轮上;其特征是:所述平衡装置包括Z字轴(1)、横梁(2)、空气弹簧(3)、调节板(4)和固定轴(5);横梁(2)的中点固定在Z字轴(1)的其中一端点上,固定轴(5)的中点固定在Z字轴(1)的另一端点上,调节板(4)的中点固定在Z字轴(1)的下拐点上,横梁(2)、调节板(4)、固定轴(5)在立体空间上与Z字轴(1)呈垂直状态而三者又相互平行;Z字轴(1)上安装轴套(6),支杆(9)底端垂直固定在位于横梁(2)处的轴套(6)上,支杆(9)顶端上对称固定两个空气弹簧(3),两个空气弹簧(3)的底座呈等腰三角形状对称固定在横梁(2)上,横梁(2)的两端分别设车轮安装座(10);调节板(4)的两端分别设减震弹簧安装座(11)。
2.根据权利要求1所述的车辆平衡装置,其特征是:位于横梁(2)处的轴套(6)上开限位槽(7),裸露在限位槽(7)处的Z字轴(1)上固定限位块(8),支杆(9)底端垂直固定在限位块(8)上。
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