CN214820272U - 一种具有精确加工的汽车配件加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及模具技术领域，尤其是一种具有精确加工的汽车配件加工模具，包括机架，所述机架的顶壁中部固定安装有气缸，所述气缸的气缸杆底端固定安装有连接板，所述连接板的底端中部竖向活动安装有转柱，所述转柱的底端固定安装有上模具，所述机架的底壁固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端设有下模具，本实用新型可实现对模具内的融液的晃动从而降低融液内的气泡，从而使得成型的配件质量更好，同时可实现水循环冷却使得加速融液的冷却成型，增加工作效率，同时可对上模具进行限位从而避免其在长期使用后出现偏离下模具的情况从而使得模具之间的结合更加精确从而使得对配件的加工更加精确，值得推广及使用。

Description

一种具有精确加工的汽车配件加工模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种具有精确加工的汽车配件加工模具。

背景技术

模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有"工业之母"的称号。

汽车配件的生产过程中需要用到模具，现有的模具在进行使用时，注入成型腔内的融液会存在大量的的气泡从而影响成型的配件的质量，现有的模具不具备对气泡的降低功能，且现有的模具不具备加速内部融液冷却成型的功能，使得需要花费较多时间等待内部融液成型，使得生产效率较低，且长期使用后上模具与下模具易出现偏离，从而影响对配件生产的精确度，为此我们提出一种具有精确加工的汽车配件加工模具来解决这类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有精确加工的汽车配件加工模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种具有精确加工的汽车配件加工模具，包括机架，所述机架的顶壁中部固定安装有气缸，所述气缸的气缸杆底端固定安装有连接板，所述连接板的底端中部竖向活动安装有转柱，所述转柱的底端固定安装有上模具，所述机架的底壁固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端设有下模具，所述支撑架的顶端对称设有第一弧形槽，所述第一弧形槽的内部设有第一限位块，所述第一限位块的顶端与下模具的底端固定连接，所述下模具的左右两侧的下部均固定安装有第一安装板，所述上模具的左右两侧的上部均固定安装有第二安装板，所述第一安装板的顶端竖向固定安装有滑杆，所述机架的顶壁对称开设有第二弧形槽，所述第二弧形槽内设有第二限位块，所述滑杆的顶端穿过第二安装板与第二限位块的底端固定连接，所述机架的顶壁中部竖向活动安装有支撑柱，所述支撑柱的外侧下部固定套装有齿轮，所述机架的底壁且位于齿轮的后方固定安装有第一齿条架，所述第一齿条架的内部活动安装有第一齿条，所述机架的内部下方横向活动安装有往复丝杠，所述机架的左侧下部固定安装有电机，所述电机的输出轴穿过机架与往复丝杠的左端固定连接，所述往复丝杠的外部套设有滑块，所述滑块与第一齿条固定连接，所述支撑柱的内部设有腔体，所述腔体内设有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定安装有驱动块，所述支撑架的底端中部开设有活动口，所述下模具的底端中部开设有驱动孔，所述驱动块的顶端穿过腔体延伸至驱动孔的内部，所述支撑柱的背面竖向开设有与腔体连通的开口，所述驱动块的背面固定安装有传动杆，所述传动杆的后端穿过开口延伸至其外部固定安装有驱动齿轮，所述支撑架的背面上部对称固定安装有L型卡杆，所述下模具的背面对称开设有移动槽，所述移动槽的内部设有移动板，所述移动板的中部设有与L型卡杆对应的卡孔，所述移动板的底端且位于卡孔的后方开设有第三弧形槽，所述驱动齿轮的顶端对称固定安装有顶杆，所述顶杆的顶端与第三弧形槽匹配，所述机架的内部下方固定安装有第二齿条架，所述第二齿条架的内部设有第二齿条，所述第二齿条的背面中部固定安装有推块，所述机架的右侧内壁的下部固定安装有活塞缸，所述活塞缸的内部设有活塞，所述推块通过推杆与活塞固定连接，所述机架的右侧下部固定安装有水箱，所述水箱的左侧下部通过抽水管与活塞缸的右侧连通，所述抽水管的内部设有第一单向阀，所述上模具与下模具的内部均设有空腔，所述活塞缸的顶端右侧通过注水管与上模具及下模具的背面连通，所述注水管的内部靠近活塞缸的一侧设有第二单向阀，所述上模具及下模具的右侧共同安装有与内部空腔连通的回流管，所述回流管远离上模具及下模具的一端与水箱顶端连通，所述机架的右侧上部设有控制器，所述水箱的顶端设有注水口，所述上模具的顶端设有注塑管。

优选的，所述注水管具体为三通软管构件设置。

优选的，所述回流管具体为三通软管构件设置。

优选的，所述水箱的顶端右侧设有制冷机，所述制冷机通过冷气管与水箱的内部连通。

优选的，所述驱动齿轮具体为扇形齿轮构件。

本实用新型提出的一种具有精确加工的汽车配件加工模具，有益效果在于：

1、本实用新型使用时，通过注塑管向上模具与下模具之间注入融液，开启控制器，控制器控制电机启动，电机输出轴转动带动往复丝杠转动使得滑块左右往复的运动从而带动第一齿条随之往复运动进而带动齿轮及支撑柱左右往复的进行摆动，使得带动驱动块随之摆动，驱动块通过与驱动孔的配合带动下模具随之摆动，下模具通过第一安装板、滑杆及第二安装板的配合带动上模具随之摆动从而使得内部的融液不断的晃动使得降低融液内部的气泡，使得成型的配件成品质量更佳；

2、本实用新型通过控制器启动电机继续运行实现支撑柱摆动从而使得驱动齿轮随之摆动带动第二齿条左右往复的运动，使得带动推块左右往复的运动使得带动推杆及活塞左右往复的的运动，当活塞向左运动时，此时第一单向阀开启，第二单向阀闭合，此时水箱内的水被抽入到活塞缸内，当活塞向右运动时，此时第一单向阀闭合，第二单向阀开启，此时活塞缸内的水被挤入到注水管内输送到上模具与下模具各自的空腔内对它们进行降温冷却从而加速内部融液的冷却成型，随着水的不断注入使得内部吸收热量后的水通过回流管进入到水箱内实现水的回流，启动制冷机使其通过冷气管向水箱内输送冷气加速水箱内部水的冷却，实现了对水的降温，降温后的水不断的被抽出注入到上模具与下模具内的空腔内实现水循环冷却；

3、本实用新型通过滑杆可对第二安装板进行限制从而实现对上模具的限制避免其长期使用出现偏离的情况从而使得上模具与下模具结合的更加精确从而使得对配件的加工更加精确；

本实用新型可实现对模具内的融液的晃动从而降低融液内的气泡，从而使得成型的配件质量更好，同时可实现水循环冷却使得加速融液的冷却成型，增加工作效率，同时可对上模具进行限位从而避免其在长期使用后出现偏离下模具的情况从而使得模具之间的结合更加精确从而使得对配件的加工更加精确，值得推广及使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有精确加工的汽车配件加工模具结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有精确加工的汽车配件加工模具正视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有精确加工的汽车配件加工模具后视结构示意图；

图4为本实用新型提出的移动板仰视结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种具有精确加工的汽车配件加工模具右视剖视结构示意图。

图中：机架1、气缸2、转柱3、上模具4、支撑架5、下模具6、第一限位块7、第一安装板8、第二安装板9、滑杆10、第二限位块11、支撑柱12、齿轮13、第一齿条架14、第一齿条15、往复丝杠16、电机17、滑块18、电动推杆19、驱动块20、驱动齿轮21、L型卡杆22、移动板23、顶杆24、第二齿条架25、第二齿条26、推块27、活塞缸28、推杆29、第一单向阀30、注水管31、第二单向阀32、回流管33、水箱34、制冷机35、控制器36。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种具有精确加工的汽车配件加工模具，包括机架1，机架1的顶壁中部固定安装有气缸2，气缸2的气缸杆底端固定安装有连接板，连接板的底端中部竖向活动安装有转柱3，转柱3的底端固定安装有上模具4，机架1的底壁固定安装有支撑架5，支撑架5的顶端设有下模具6，支撑架5的顶端对称设有第一弧形槽，第一弧形槽的内部设有第一限位块7，第一限位块7的顶端与下模具6的底端固定连接，下模具6的左右两侧的下部均固定安装有第一安装板8，上模具4的左右两侧的上部均固定安装有第二安装板9，第一安装板8的顶端竖向固定安装有滑杆10，机架1的顶壁对称开设有第二弧形槽，第二弧形槽内设有第二限位块11，滑杆10的顶端穿过第二安装板9与第二限位块11的底端固定连接，机架1的顶壁中部竖向活动安装有支撑柱12，支撑柱12的外侧下部固定套装有齿轮13，机架1的底壁且位于齿轮13的后方固定安装有第一齿条架14，第一齿条架14的内部活动安装有第一齿条15，机架1的内部下方横向活动安装有往复丝杠16，机架1的左侧下部固定安装有电机17，电机17的输出轴穿过机架1与往复丝杠16的左端固定连接，往复丝杠16的外部套设有滑块18，滑块18与第一齿条15固定连接，支撑柱12的内部设有腔体，腔体内设有电动推杆19，电动推杆19的顶端固定安装有驱动块20，支撑架5的底端中部开设有活动口，下模具6的底端中部开设有驱动孔，驱动块20的顶端穿过腔体延伸至驱动孔的内部，驱动孔具体为方形孔设置，驱动块20为矩形块设置，使得当驱动块20插入到驱动孔内时，驱动块20出现转动可通过驱动孔带动下模具6随之运动。

支撑柱12的背面竖向开设有与腔体连通的开口，驱动块20的背面固定安装有传动杆，传动杆的后端穿过开口延伸至其外部固定安装有驱动齿轮21，驱动齿轮21具体为扇形齿轮构件，使得驱动齿轮21在摆动时可带动第二齿条26随之进行左右运动。

支撑架5的背面上部对称固定安装有L型卡杆22，下模具6的背面对称开设有移动槽，移动槽的内部设有移动板23，移动板23的中部设有与L型卡杆22对应的卡孔，移动板23的底端且位于卡孔的后方开设有第三弧形槽，驱动齿轮21的顶端对称固定安装有顶杆24，顶杆24的顶端与第三弧形槽匹配，机架1的内部下方固定安装有第二齿条架25，第二齿条架25的内部设有第二齿条26，第二齿条26的背面中部固定安装有推块27，机架1的右侧内壁的下部固定安装有活塞缸28，活塞缸28的内部设有活塞，推块27通过推杆29与活塞固定连接，机架1的右侧下部固定安装有水箱34，水箱34的左侧下部通过抽水管与活塞缸28的右侧连通，抽水管的内部设有第一单向阀30，上模具4与下模具6的内部均设有空腔，活塞缸28的顶端右侧通过注水管31与上模具4及下模具6的背面连通，注水管31具体为三通软管构件设置，使得注水管31可适应由于上模具4与下模具6分离时对其造成的拉扯。

注水管31的内部靠近活塞缸28的一侧设有第二单向阀32，上模具4及下模具6的右侧共同安装有与内部空腔连通的回流管33，回流管33远离上模具4及下模具6的一端与水箱34顶端连通，回流管33具体为三通软管构件设置，使得回流管33可适应上模具4与下模具6分离时对其造成的拉扯。

机架1的右侧上部设有控制器36，控制器36与电机17及电动推杆19为电性连接，控制器36具体为PLC控制器，可通过控制器36设定电机17及电动推杆19的运行时间，水箱34的顶端设有注水口，水箱34的顶端右侧设有制冷机35，制冷机35通过冷气管与水箱34的内部连通，可启动制冷机35通过冷气管向水箱34内输送冷气加速内部水的冷却。

上模具4的顶端设有注塑管，可通过注塑管向上模具4及下模具6内注入融液。

工作原理：使用时，通过注塑管向上模具4与下模具6之间注入融液，开启控制器36，控制器36控制电机17启动，电机17输出轴转动带动往复丝杠16转动使得滑块18左右往复的运动从而带动第一齿条15随之往复运动进而带动齿轮13及支撑柱12左右往复的进行摆动，使得带动驱动块20随之摆动，驱动块20通过与驱动孔的配合带动下模具6随之摆动，下模具6通过第一安装板8、滑杆10及第二安装板9的配合带动上模具4随之摆动从而使得内部的融液不断的晃动使得降低融液内部的气泡，使得成型的配件成品质量更佳，当电机17工作一段时间后，控制器36控制其停止运行，同时控制电动推杆19启动带动驱动块20下降使其离开驱动孔，驱动块20下降的同时通过传动杆带动驱动齿轮21下降从而使得驱动齿轮21下降至与第二齿条26啮合，同时驱动齿轮21带动顶杆24下降实现移动板23的下降使得L型卡杆22进入到卡孔内，通过L型卡杆22与卡孔的配合实现对移动板23的限位从而使得移动板23不能出现转动从而实现对下模具6的限位，避免其出现晃动导致驱动孔位置变化，随后控制器36启动电机17继续运行实现支撑柱12摆动从而使得驱动齿轮21随之摆动带动第二齿条26左右往复的运动，使得带动推块27左右往复的运动使得带动推杆29及活塞左右往复的的运动，当活塞向左运动时，此时第一单向阀30开启，第二单向阀32闭合，此时水箱34内的水被抽入到活塞缸28内，当活塞向右运动时，此时第一单向阀30闭合，第二单向阀32开启，此时活塞缸28内的水被挤入到注水管31内输送到上模具4与下模具6各自的空腔内对它们进行降温冷却从而加速内部融液的冷却成型，随着水的不断注入使得内部吸收热量后的水通过回流管33进入到水箱34内实现水的回流，启动制冷机35使其通过冷气管向水箱34内输送冷气加速水箱34内部水的冷却，实现了对水的降温，降温后的水不断的被抽出注入到上模具4与下模具6内的空腔内实现水循环冷却，当电机17再次运动一段时间后，此时控制器36控制电机17停止运动，同时启动电动推杆19使其带动驱动块20再次进入驱动孔内实现复位，同时驱动块20通过传动杆带动驱动齿轮21随之运动实现顶杆24的运动带动移动板23上升从而使得卡孔离开L型卡杆22取消对下模具6的限制，实现复位，启动气缸2使其带动转柱3及上模具4上升使得与下模具6分离可将内部成型的配件取出，通过滑杆10可对第二安装板9进行限制从而实现对上模具4的限制避免其长期使用出现偏离的情况从而使得上模具4与下模具6结合的更加精确从而使得对配件的加工更加精确。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有精确加工的汽车配件加工模具,包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的顶壁中部固定安装有气缸(2)，所述气缸(2)的气缸杆底端固定安装有连接板，所述连接板的底端中部竖向活动安装有转柱(3)，所述转柱(3)的底端固定安装有上模具(4)，所述机架(1)的底壁固定安装有支撑架(5)，所述支撑架(5)的顶端设有下模具(6)，所述支撑架(5)的顶端对称设有第一弧形槽，所述第一弧形槽的内部设有第一限位块(7)，所述第一限位块(7)的顶端与下模具(6)的底端固定连接，所述下模具(6)的左右两侧的下部均固定安装有第一安装板(8)，所述上模具(4)的左右两侧的上部均固定安装有第二安装板(9)，所述第一安装板(8)的顶端竖向固定安装有滑杆(10)，所述机架(1)的顶壁对称开设有第二弧形槽，所述第二弧形槽内设有第二限位块(11)，所述滑杆(10)的顶端穿过第二安装板(9)与第二限位块(11)的底端固定连接，所述机架(1)的顶壁中部竖向活动安装有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的外侧下部固定套装有齿轮(13)，所述机架(1)的底壁且位于齿轮(13)的后方固定安装有第一齿条架(14)，所述第一齿条架(14)的内部活动安装有第一齿条(15)，所述机架(1)的内部下方横向活动安装有往复丝杠(16)，所述机架(1)的左侧下部固定安装有电机(17)，所述电机(17)的输出轴穿过机架(1)与往复丝杠(16)的左端固定连接，所述往复丝杠(16)的外部套设有滑块(18)，所述滑块(18)与第一齿条(15)固定连接，所述支撑柱(12)的内部设有腔体，所述腔体内设有电动推杆(19)，所述电动推杆(19)的顶端固定安装有驱动块(20)，所述支撑架(5)的底端中部开设有活动口，所述下模具(6)的底端中部开设有驱动孔，所述驱动块(20)的顶端穿过腔体延伸至驱动孔的内部，所述支撑柱(12)的背面竖向开设有与腔体连通的开口，所述驱动块(20)的背面固定安装有传动杆，所述传动杆的后端穿过开口延伸至其外部固定安装有驱动齿轮(21)，所述支撑架(5)的背面上部对称固定安装有L型卡杆(22)，所述下模具(6)的背面对称开设有移动槽，所述移动槽的内部设有移动板(23)，所述移动板(23)的中部设有与L型卡杆(22)对应的卡孔，所述移动板(23)的底端且位于卡孔的后方开设有第三弧形槽，所述驱动齿轮(21)的顶端对称固定安装有顶杆(24)，所述顶杆(24)的顶端与第三弧形槽匹配，所述机架(1)的内部下方固定安装有第二齿条架(25)，所述第二齿条架(25)的内部设有第二齿条(26)，所述第二齿条(26)的背面中部固定安装有推块(27)，所述机架(1)的右侧内壁的下部固定安装有活塞缸(28)，所述活塞缸(28)的内部设有活塞，所述推块(27)通过推杆(29)与活塞固定连接，所述机架(1)的右侧下部固定安装有水箱(34)，所述水箱(34)的左侧下部通过抽水管与活塞缸(28)的右侧连通，所述抽水管的内部设有第一单向阀(30)，所述上模具(4)与下模具(6)的内部均设有空腔，所述活塞缸(28)的顶端右侧通过注水管(31)与上模具(4)及下模具(6)的背面连通，所述注水管(31)的内部靠近活塞缸(28)的一侧设有第二单向阀(32)，所述上模具(4)及下模具(6)的右侧共同安装有与内部空腔连通的回流管(33)，所述回流管(33)远离上模具(4)及下模具(6)的一端与水箱(34)顶端连通，所述机架(1)的右侧上部设有控制器(36)，所述水箱(34)的顶端设有注水口，所述上模具(4)的顶端设有注塑管。

2.根据权利要求1所述的具有精确加工的汽车配件加工模具，其特征在于，所述注水管(31)具体为三通软管构件设置。

3.根据权利要求1所述的具有精确加工的汽车配件加工模具，其特征在于，所述回流管(33)具体为三通软管构件设置。

4.根据权利要求1所述的具有精确加工的汽车配件加工模具,其特征在于，所述水箱(34)的顶端右侧设有制冷机(35)，所述制冷机(35)通过冷气管与水箱(34)的内部连通。

5.根据权利要求1所述的具有精确加工的汽车配件加工模具,其特征在于，所述驱动齿轮(21)具体为扇形齿轮构件。

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