CN214767103U - 一种汽车轮胎模具分选装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车轮胎模具分选装置，包括框体，所述框体上端面两侧位置处均固定安装有边置板，所述边置板上端面中间位置处转动连接有传动皮带轮，另一侧所述边置板上端面固定安装有限定板，限定板上端面固定安装有第一电机，两个相对应的所述传动皮带轮之间传动连接有连接皮带，所述边置板内部中间位置处开设有内置限定槽，所述传动皮带轮下端位置处固定安装有第一活动丝杆，所述内置限定槽内部活动连接有边置块，两个相对应的所述边置块之间固定安装有中置板，该装置有效带动第一活动丝杆进行转动，第一活动丝杆便能够有效带动中置板进行上下移动，从而能够有效的达到对轮胎模具的吊起工作，便于外部人员进行分选处理工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具分选技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎模具分选装置。
背景技术
模具，用以限定生产对象的形状和尺寸的装置，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。但是模具也是生产出来的，汽车轮胎模具在日常生产的过程中，部分模具可能由于各种原因，会有次品的产生，这就需要工作人员分拣出来了。
对轮胎模具进行分选过程中，一般都是外部工作人员依次进行分拣处理工作，但现有的分拣装置在使用过程中，因内部未设置较好的活动机构，导致外部人员对轮胎模具进行筛选处理时，极其不便，不利于外部人员的筛选处理工作。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车轮胎模具分选装置，解决了内部未设置较好的活动机构，导致外部人员对轮胎模具进行筛选处理时，极其不便，不利于外部人员的筛选处理工作的问题。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种汽车轮胎模具分选装置，包括框体，所述框体上端面两侧位置处均固定安装有边置板，所述边置板上端面中间位置处转动连接有传动皮带轮，另一侧所述边置板上端面固定安装有限定板，限定板上端面固定安装有第一电机，两个相对应的所述传动皮带轮之间传动连接有连接皮带，所述边置板内部中间位置处开设有内置限定槽，所述传动皮带轮下端位置处固定安装有第一活动丝杆，所述内置限定槽内部活动连接有边置块。
优选的，两个相对应的所述边置块之间固定安装有中置板，所述中置板内部中间位置处开设有内置活动槽，所述内置活动槽内部两侧均活动连接有上置空心槽块，所述中置板上端面一侧位置处固定安装有第二电机，所述第二电机输出端固定安装有第二活动丝杆。
优选的，所述上置空心槽块下端面固定安装有夹紧块，一侧位置处所述夹紧块内端面固定安装有若干个空心杆，另一侧位置处所述夹紧块内端面转动连接有若干个螺纹杆，所述螺纹杆与夹紧块之间转动连接有螺纹套。
优选的，所述螺纹套内部开设有供螺纹杆活动的槽口，且螺纹杆与螺纹套之间螺纹式连接。
优选的，所述螺纹杆位于空心杆内部，且螺纹杆与空心杆之间嵌入式连接。
优选的，所述第二活动丝杆环形外表面两侧分别开设有正螺纹和逆螺纹，所述第二活动丝杆与上置空心槽块之间螺纹式连接。
优选的，所述第一电机和第二电机与外部电源和外部开关电性连接，所述第一活动丝杆与内置限定槽之间转动连接有活动轴承。
优选的，所述边置块内部开设有供第一活动丝杆活动的槽口，且第一活动丝杆与边置块之间螺纹式连接。
与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过将外部所加工出的轮胎模具放置于螺纹杆与空心杆之间，放置完毕后，再直接打开第二电机的电路开关，第二电机便有效带动第二活动丝杆进行转动，第二活动丝杆便有效带动上置空心槽块进行靠拢移动，上置空心槽块进行移动时，便有效的带动夹紧块进行靠拢移动，再通过对螺纹套进行转动，使螺纹杆向空心杆内部进行移动，完成对外部的模具的夹持工作，完成夹持后，再通过打开第一电机的电路开关，通过连接皮带的传动作用，便有效带动第一活动丝杆进行转动，第一活动丝杆便能够有效带动中置板进行上下移动，从而能够有效的达到对轮胎模具的吊起工作，便于外部人员进行分选处理工作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车轮胎模具分选装置收纳状态的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种汽车轮胎模具分选装置工作状态的图1中A 区域内部结构的放大示意图。
图3为本实用新型提出的一种汽车轮胎模具分选装置工作状态的框体内部结构的平面示意图。
附图标记：1、框体；2、边置板；3、内置限定槽；4、传动皮带轮；5、第一活动丝杆；6、边置块；7、第一电机；8、连接皮带；9、中置板；10、夹紧块；11、螺纹套；12、螺纹杆；13、空心杆；14、第二电机；15、上置空心槽块；16、第二活动丝杆；17、内置活动槽。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车轮胎模具分选装置。
本实用新型中，通过包括框体1，框体1上端面两侧位置处均固定安装有边置板2，边置板2上端面中间位置处转动连接有传动皮带轮4，另一侧边置板2 上端面固定安装有限定板，限定板上端面固定安装有第一电机7，两个相对应的传动皮带轮4之间传动连接有连接皮带8，边置板2内部中间位置处开设有内置限定槽3，传动皮带轮4下端位置处固定安装有第一活动丝杆5，内置限定槽3 内部活动连接有边置块6；两个相对应的边置块6之间固定安装有中置板9，中置板9内部中间位置处开设有内置活动槽17，内置活动槽17内部两侧均活动连接有上置空心槽块15，中置板9上端面一侧位置处固定安装有第二电机14，第二电机14输出端固定安装有第二活动丝杆16；述上置空心槽块15下端面固定安装有夹紧块10，一侧位置处夹紧块10内端面固定安装有若干个空心杆13，另一侧位置处夹紧块10内端面转动连接有若干个螺纹杆12，螺纹杆12与夹紧块10之间转动连接有螺纹套11。
在一个可选的实施例中,螺纹套11内部开设有供螺纹杆12活动的槽口，且螺纹杆12与螺纹套11之间螺纹式连接；螺纹杆12位于空心杆13内部，且螺纹杆12与空心杆13之间嵌入式连接。
需要说明的是，通过对螺纹套11进行转动，转动时，便能够有效的带动螺纹杆12进行转动，从而使螺纹杆12向空心杆13内部进行移动。
在一个可选的实施例中，第二活动丝杆16环形外表面两侧分别开设有正螺纹和逆螺纹，第二活动丝杆16与上置空心槽块15之间螺纹式连接；第一电机7 和第二电机14与外部电源和外部开关电性连接，第一活动丝杆5与内置限定槽 3之间转动连接有活动轴承；边置块6内部开设有供第一活动丝杆5活动的槽口，且第一活动丝杆5与边置块6之间螺纹式连接。
需要说明的是，通过第一活动丝杆5转动时，能够带动边置块6进行上下移动。
工作时，通过将外部所加工出的轮胎模具放置于螺纹杆12与空心杆13之间，放置完毕后，再直接打开第二电机14的电路开关，第二电机14便有效带动第二活动丝杆16进行转动，第二活动丝杆16便有效带动上置空心槽块15进行靠拢移动，上置空心槽块15进行移动时，便有效的带动夹紧块10进行靠拢移动，再通过对螺纹套11进行转动，使螺纹杆12向空心杆13内部进行移动，完成对外部的模具的夹持工作，完成夹持后，再通过打开第一电机7的电路开关，通过连接皮带8的传动作用，便有效带动第一活动丝杆5进行转动，第一活动丝杆5便能够有效带动中置板9进行上下移动，从而能够有效的达到对轮胎模具的吊起工作，便于外部人员进行分选处理工作。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换以及改进等均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (8)
1.一种汽车轮胎模具分选装置，其特征在于,包括框体(1)，所述框体(1)上端面两侧位置处均固定安装有边置板(2)，所述边置板(2)上端面中间位置处转动连接有传动皮带轮(4)，另一侧所述边置板(2)上端面固定安装有限定板，限定板上端面固定安装有第一电机(7)，两个相对应的所述传动皮带轮(4)之间传动连接有连接皮带(8)，所述边置板(2)内部中间位置处开设有内置限定槽(3)，所述传动皮带轮(4)下端位置处固定安装有第一活动丝杆(5)，所述内置限定槽(3)内部活动连接有边置块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎模具分选装置，其特征在于，两个相对应的所述边置块(6)之间固定安装有中置板(9)，所述中置板(9)内部中间位置处开设有内置活动槽(17)，所述内置活动槽(17)内部两侧均活动连接有上置空心槽块(15)，所述中置板(9)上端面一侧位置处固定安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)输出端固定安装有第二活动丝杆(16)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎模具分选装置，其特征在于，所述上置空心槽块(15)下端面固定安装有夹紧块(10)，一侧位置处所述夹紧块(10)内端面固定安装有若干个空心杆(13)，另一侧位置处所述夹紧块(10)内端面转动连接有若干个螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)与夹紧块(10)之间转动连接有螺纹套(11)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎模具分选装置，其特征在于，所述螺纹套(11)内部开设有供螺纹杆(12)活动的槽口，且螺纹杆(12)与螺纹套(11)之间螺纹式连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎模具分选装置，其特征在于，所述螺纹杆(12)位于空心杆(13)内部，且螺纹杆(12)与空心杆(13)之间嵌入式连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎模具分选装置，其特征在于，所述第二活动丝杆(16)环形外表面两侧分别开设有正螺纹和逆螺纹，所述第二活动丝杆(16)与上置空心槽块(15)之间螺纹式连接。
7.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎模具分选装置，其特征在于，所述第一电机(7)和第二电机(14)与外部电源和外部开关电性连接，所述第一活动丝杆(5)与内置限定槽(3)之间转动连接有活动轴承。
8.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎模具分选装置，其特征在于，所述边置块(6)内部开设有供第一活动丝杆(5)活动的槽口，且第一活动丝杆(5)与边置块(6)之间螺纹式连接。
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