CN214732096U - 一种大尺寸管状物料转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种大尺寸管状物料转运装置，包括转运车、底座和支承杆，底座一端固定安装于转运车上，底座另一端固定连接有支承板，支承杆一端与支承板固定连接，支承杆另一端向外延伸，支承板数量至少是2块，所有支承板彼此相互平行且并列地固定于底座上，同时每块支承板左右两侧还通过助撑杆与底座固定连接在一起。采用本实用新型的技术方案，通过支承杆插入大尺寸钢管中对其进行转运，操作灵活，降低了操作难度，减轻了劳动强度，通过设置多块支承板和设置压条，增加了作用于钢管表面上的着力点数量，使钢管转运过程更平稳，有效防止钢管坠落、滚落或倾覆，提升了安全性，通过在底座上设置有吊耳，使装置能够灵活装卸在叉车上。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢铁冶炼工艺装备技术领域，特别是指一种大尺寸管状物料转运装置。
背景技术
物料的转运或导流在很多地方都需要，例如，公开号为：
“CN210237025U”的专利文献，公开了一种叉车用接料转运料斗。所述叉车用接料转运料斗包括叉车、叉车叉子、转运机构、连接机构，所述转运机构位于所述叉车叉子上，所述转运机构包括料斗框、支撑板、连接扣和钢丝绳，所述料斗框滑动连接于所述叉车叉子上，两个所述支撑板固定连接于所述料斗框的底部，两个所述连接扣固定连接于所述料斗框靠近所述叉车一侧的侧壁上，且两个所述连接扣对称设置，所述钢丝绳的一端与所述叉车连接。采用该专利文献提供的技术方案，能够将混合机混合后物料一次装载，用叉车转运到目的地，然后一次性卸料，适合长距离运输，一次运送量大，解决了粘料运送的问题，然而，物料转运设备对于炼钢企业也尤为重要，大尺寸钢管是炼钢企业常见产品，由于其外形尺寸大，质量重，外表面光滑，上述传统转运设备却不适用，使大尺寸钢管的转运变成最大的问题，传统转运车辆在装卸时不易于找到着力点，转运难度较大，并且操作工人劳动强度较大，因此，有必要设计一种新型的专用于大尺寸管状物料的转运装置，以解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种大尺寸管状物料转运装置。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供了一种大尺寸管状物料转运装置，包括转运车、底座和支承杆，所述底座一端固定安装于所述转运车上，所述底座另一端固定连接有支承板，所述支承杆一端与所述支承板固定连接，所述支承杆另一端向外延伸，所述支承板数量至少是2块，所有支承板彼此相互平行且并列地固定于所述底座上，同时每块支承板左右两侧还通过助撑杆与所述底座固定连接在一起。
所述支承杆中心轴线相对于所述底座之间的倾角为15°。
所述支承杆长度为1400mm。
所述支承杆外径为120mm。
所述转运车为叉车并且具有相应的叉脚，所述底座套装于叉脚上。
所述底座中部设置有镂空孔。
所述支承杆为中空管状结构，其一端通过螺栓与所述支承板固定连接，其另一端向外延伸。
所述支承板还安装有2个锁持螺栓，并且2个锁持螺栓分列于所述支承杆左右两侧，2个锁持螺栓之间还通过压条连接在一起。
所述压条为铁质链条。
所述底座左右两侧还分别固定连接有吊耳。
本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的技术方案，使用时，通过支承杆插入大尺寸钢管中，再将压条压靠在钢管表面，以防止钢管在支承杆上出现窜动，即可通过驾驶叉车提供的动力弯沉对大尺寸钢管的转运，降低了操作难度，减轻了操作工人的劳动强度，此外，采用本实用新型的技术方案进行转运时，大尺寸钢管的自重通过支承杆传递至支承板上，支承板数量为多块，即大尺寸钢管在转运过程中的着力点为多个，能够有效防止钢管坠落或滚落，大大提升了安全性，底座上设置有吊耳，能够方便地套装在叉车的叉脚上，配置灵活方便，使装置能够重复利用，使用效率高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-底座，2-支承杆，3-支承板，4-助撑杆，5-镂空孔，6-螺栓，7-锁持螺栓，8-压条，9-吊耳。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示，本实用新型提供了一种大尺寸管状物料转运装置，包括转运车、底座1和支承杆2，底座1一端固定安装于转运车上，底座1另一端固定连接有支承板3，支承杆2一端与支承板3固定连接，支承杆2另一端向外延伸，支承板3数量至少是2块，所有支承板3彼此相互平行且并列地固定于底座1上，同时每块支承板3左右两侧还通过助撑杆4与底座1固定连接在一起。
进一步地，支承杆2中心轴线相对于底座1之间的倾角为15°。优选支承杆2长度为1400mm。支承杆2外径为120mm。
另外，转运车为叉车并且具有相应的叉脚，底座1套装于叉脚上。底座1中部设置有镂空孔5。底座1左右两侧还分别固定连接有吊耳9。设置镂空孔5以减轻底座1的自重，使装置在叉车上装卸灵活，达到能够多次重复利用的目的。
此外，支承杆2为中空管状结构，其一端通过螺栓6与支承板3固定连接，其另一端向外延伸。支承板3还安装有2个锁持螺栓7，并且2个锁持螺栓7分列于支承杆2左右两侧，2个锁持螺栓7之间还通过压条8连接在一起。压条8为铁质链条。转运时通过压条8压靠在大尺寸钢管表面，一方面，压条8起到保护作用，能够防止钢管出现倾覆、滚落或坠落，另一方面，压条8压靠位置也相当于对钢管表面增加了一个着力点，能够使钢管转运过程更平稳，防止出现局部集中受理，提升了安全性。
采用本实用新型的技术方案，使用时，通过支承杆插入大尺寸钢管中，再将压条压靠在钢管表面，以防止钢管在支承杆上出现窜动，即可通过驾驶叉车提供的动力弯沉对大尺寸钢管的转运，降低了操作难度，减轻了操作工人的劳动强度，此外，采用本实用新型的技术方案进行转运时，大尺寸钢管的自重通过支承杆传递至支承板上，支承板数量为多块，即大尺寸钢管在转运过程中的着力点为多个，能够有效防止钢管坠落或滚落，大大提升了安全性，底座上设置有吊耳，能够方便地套装在叉车的叉脚上，配置灵活方便，使装置能够重复利用，使用效率高。
Claims (10)
1.一种大尺寸管状物料转运装置，其特征在于：包括转运车、底座(1)和支承杆(2)，所述底座(1)一端固定安装于所述转运车上，所述底座(1)另一端固定连接有支承板(3)，所述支承杆(2)一端与所述支承板(3)固定连接，所述支承杆(2)另一端向外延伸，所述支承板(3)数量至少是2块，所有支承板(3)彼此相互平行且并列地固定于所述底座(1)上，同时每块支承板(3)左右两侧还通过助撑杆(4)与所述底座(1)固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的大尺寸管状物料转运装置，其特征在于：所述支承杆(2)中心轴线相对于所述底座(1)之间的倾角为15°。
3.根据权利要求1所述的大尺寸管状物料转运装置，其特征在于：所述支承杆(2)长度为1400mm。
4.根据权利要求1所述的大尺寸管状物料转运装置，其特征在于：所述支承杆(2)外径为120mm。
5.根据权利要求1所述的大尺寸管状物料转运装置，其特征在于：所述转运车为叉车并且具有相应的叉脚，所述底座(1)套装于叉脚上。
6.根据权利要求1所述的大尺寸管状物料转运装置，其特征在于：所述底座(1)中部设置有镂空孔(5)。
7.根据权利要求1所述的大尺寸管状物料转运装置，其特征在于：所述支承杆(2)为中空管状结构，其一端通过螺栓(6)与所述支承板(3)固定连接，其另一端向外延伸。
8.根据权利要求1所述的大尺寸管状物料转运装置，其特征在于：所述支承板(3)还安装有2个锁持螺栓(7)，并且2个锁持螺栓(7)分列于所述支承杆(2)左右两侧，2个锁持螺栓(7)之间还通过压条(8)连接在一起。
9.根据权利要求8所述的大尺寸管状物料转运装置，其特征在于：所述压条(8)为铁质链条。
10.根据权利要求1所述的大尺寸管状物料转运装置，其特征在于：所述底座(1)左右两侧还分别固定连接有吊耳(9)。
Priority Applications (1)
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| CN202120497718.1U CN214732096U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种大尺寸管状物料转运装置 |
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2021
- 2021-03-09 CN CN202120497718.1U patent/CN214732096U/zh active Active
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