CN108396974A - 一种建筑板材装配运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种建筑板材装配运输装置，包括安装底板和上矩形压板，所述安装底板的两侧均安装有两个滚轮，所述安装底板的上端设置有矩形支撑板，所述矩形支撑板的外侧设置有矩形框板，所述框型滑道的四角处均插设有一个螺纹竖杆，四个螺纹竖杆之间安装有多个承载装置，所述上矩形压板的后侧焊接有把手，所述矩形压板的上表面中部两侧均焊接有吊板；所述螺纹竖杆上位于最下方活动套筒的下端均套设有减震弹簧。该建筑板材装配运输装置，使得建筑板材装配更加的方便，在运输时不会出现滑落的现场；该装置可方便进行移动，而且移动的稳定性很高；该装置可方便吊运，吊运的稳定性也极佳，能够很好的避免安全事故的发生。

Description

一种建筑板材装配运输装置

技术领域

本发明涉及建筑运输技术领域，具体为一种建筑板材装配运输装置。

背景技术

建筑板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，应用于建筑行业，用来作墙壁、天花板或地板的构件，也多指锻造、轧制或铸造而成的金属板，大多数工地上对于板材的装配运输都是通过小车来进行的，板材层状堆积，然后通过钢索或绳子捆绑住，操作非常的麻烦，而且在运输时易出现板材滑落或小车侧翻现象，安全性较低；贴合的两块板材之间不留缝隙，在卸料时非常的不方便，而且易夹到手；传统的板材运输小车吊起运输稳定性较差，易引发安全事故的发生；为此，我们提出一种建筑板材装配运输装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑板材装配运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑板材装配运输装置，包括安装底板和上矩形压板，所述安装底板的两侧均安装有两个滚轮，所述安装底板的上端设置有矩形支撑板，所述矩形支撑板的下端固定连接有第二支撑块，所述第二支撑块的下端与安装底板的上端固定连接，所述矩形支撑板的外侧设置有矩形框板，矩形框板的下表面四端均通过两个第一支撑块连接在安装底板上，所述矩形框板和矩形支撑板之间形成一个框型滑道，所述框型滑道的四角处均插设有一个螺纹竖杆，所述螺纹竖杆位于框型滑道的上下两端均套设有调节螺母，四个螺纹竖杆之间安装有多个承载装置，所述承载装置均包括四个活动套筒，四个活动套筒分别套设在四个螺纹竖杆上，所述活动套筒的一侧均连接有连接钢板，左右对称的两个连接钢板的底部均通过第一连接方管固定连接，前后对称的两个连接钢板的底部均通过第二连接方管固定连接，所述连接钢板的上表面均贴合设置有承载板，且承载板和连接钢板之间均通过两个固定螺栓连接固定，所述承载板上均开设有矩形放置槽，所述上矩形压板设置在承载装置的上方，所述矩形压板的四角处均开设有圆形通孔，四个螺纹竖杆的上端分别穿过四个圆形通孔，且螺纹竖杆上位于矩形压板的上端均套设有固定螺帽，所述上矩形压板的后侧焊接有把手，所述矩形压板的上表面中部两侧均焊接有吊板，所述吊板上均开设有吊孔，所述螺纹竖杆上位于最下方活动套筒的下端均套设有减震弹簧，所述减震弹簧的上端均连接有上活动套环，且上活动套环均活动套设在螺纹竖杆上，所述减震弹簧的下端均连接有下固定套环，且下固定套环均固定套设在螺纹竖杆上。

优选的，所述安装底板、矩形框板和上矩形压板的长度、宽度均相等，所述矩形支撑板的厚度与矩形框板的厚度相等，且矩形支撑板的上端和矩形框板的上端同在一个平面上。

优选的，所述连接钢板面向活动套筒的一侧均开设有一个弧形卡槽，所述弧形卡槽均卡设在活动套筒上，且活动套筒的外壁与弧形卡槽的槽壁之间均为无缝焊接。

优选的，所述框型滑道的宽度大于螺纹竖杆的直径至少有5mm，所述调节螺母的外径大于框型滑道的宽度至少有10mm，所述固定螺帽的外径大于圆形通孔的直径至少有10mm。

优选的，所述下固定套环和上活动套环的外径均相等，同在一个螺纹竖杆上的下固定套环和上活动套环之间的距离均不小于50mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，该建筑板材装配运输装置，通过将单块建筑板材放置到一个承载装置上，建筑板材的四角分别搭设在承载装置的四个矩形放置槽中，然后将承载装置套入到四个螺纹竖杆上，依次叠成层状，矩形放置槽的深度可根据建筑板材的厚度来设计，矩形放置槽的深度需要大于建筑板材的厚度，使得建筑板材在运输时不会出现滑落的现场，板材装配完成后，可通过拧紧四个固定螺帽，使得上矩形压板将最上方的承载装置压住，使得板材在运输时更加的稳定，通过设计滚轮，通过人工推动把手，即可实现该装置的移动，而且移动的稳定性极高，卸料时，可通过拧掉固定螺帽，将上矩形压板先提升卸下，然后依次将各个承载装置提升取出即可，避免了卸料时夹手的情况发生；设计的吊板，需要吊起运输时，可准备两根吊绳分别连接在吊孔处，然后将吊绳的上端连接在起吊装置的吊钩上即可，悬吊的稳定性也极佳，能够很好的避免安全事故的发生，实用性强，利于推广。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明承载装置示意图；

图3为本发明图1中A处结构放大示意图；

图4为本发明减震弹簧示意图；

图5为本发明安装底板和矩形支撑板连接示意图。

图中：安装底板1、滚轮2、矩形支撑板3、矩形框板4、框型滑道5、第一支撑块6、螺纹竖杆7、承载装置8、活动套筒801、连接钢板802、弧形卡槽803、承载板804、固定螺栓805、矩形放置槽806、第一连接方管807、第二连接方管808、上矩形压板9、圆形通孔10、固定螺帽11、把手12、吊板13、吊孔14、调节螺母15、下固定套环16、减震弹簧17、上活动套环18、第二支撑块19。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种建筑板材装配运输装置，包括安装底板1和上矩形压板9，安装底板1的两侧均安装有两个滚轮2，安装底板1的上端设置有矩形支撑板3，矩形支撑板3的下端固定连接有第二支撑块19，第二支撑块19的下端与安装底板1的上端固定连接，矩形支撑板3的外侧设置有矩形框板4，矩形框板4的下表面四端均通过两个第一支撑块6连接在安装底板1上，矩形框板4和矩形支撑板3之间形成一个框型滑道5，框型滑道5的四角处均插设有一个螺纹竖杆7，螺纹竖杆7位于框型滑道5的上下两端均套设有调节螺母15，框型滑道5的宽度大于螺纹竖杆7的直径至少有5mm，调节螺母15的外径大于框型滑道5的宽度至少有10mm，四个螺纹竖杆7之间安装有多个承载装置8，承载装置8均包括四个活动套筒801，四个活动套筒801分别套设在四个螺纹竖杆7上，活动套筒801的一侧均连接有连接钢板802，连接钢板802面向活动套筒801的一侧均开设有一个弧形卡槽803，弧形卡槽803均卡设在活动套筒801上，且活动套筒801的外壁与弧形卡槽803的槽壁之间均为无缝焊接，使得固定效果更好，左右对称的两个连接钢板802的底部均通过第一连接方管807固定连接，前后对称的两个连接钢板802的底部均通过第二连接方管808固定连接，连接钢板802的上表面均贴合设置有承载板804，且承载板804和连接钢板802之间均通过两个固定螺栓805连接固定，承载板804上均开设有矩形放置槽806，上矩形压板9设置在承载装置8的上方，安装底板1、矩形框板4和上矩形压板9的长度、宽度均相等，矩形支撑板3的厚度与矩形框板4的厚度相等，且矩形支撑板3的上端和矩形框板4的上端同在一个平面上，矩形压板9的四角处均开设有圆形通孔10，四个螺纹竖杆7的上端分别穿过四个圆形通孔10，且螺纹竖杆7上位于矩形压板9的上端均套设有固定螺帽11，固定螺帽11的外径大于圆形通孔10的直径至少有10mm，上矩形压板9的后侧焊接有把手12，矩形压板9的上表面中部两侧均焊接有吊板13，吊板13上均开设有吊孔14，螺纹竖杆7上位于最下方活动套筒801的下端均套设有减震弹簧17，减震弹簧17的上端均连接有上活动套环18，且上活动套环18均活动套设在螺纹竖杆7上，减震弹簧17的下端均连接有下固定套环16，且下固定套环16均固定套设在螺纹竖杆7上，下固定套环16和上活动套环18的外径均相等，同在一个螺纹竖杆7上的下固定套环16和上活动套环18之间的距离均不小于50mm，减震弹簧17可在板材运输时起到很好的减震效果。

该建筑板材装配运输装置，通过将单块建筑板材放置到一个承载装置8上，建筑板材的四角分别搭设在承载装置8的四个矩形放置槽806中，然后将承载装置8套入到四个螺纹竖杆7上，依次叠成层状，矩形放置槽806的深度可根据建筑板材的厚度来设计，矩形放置槽806的深度需要大于建筑板材的厚度，使得建筑板材在运输时不会出现滑落的现场，板材装配完成后，可通过拧紧四个固定螺帽11，使得上矩形压板9将最上方的承载装置8压住，使得板材在运输时更加的稳定，通过设计滚轮2，通过人工推动把手12，即可实现该装置的移动，而且移动的稳定性极高，卸料时，可通过拧掉固定螺帽11，将上矩形压板9先提升卸下，然后依次将各个承载装置8提升取出即可，避免了卸料时夹手的情况发生；设计的吊板13，需要吊起运输时，可准备两根吊绳分别连接在吊孔14处，然后将吊绳的上端连接在起吊装置的吊钩上即可，悬吊的稳定性也极佳，能够很好的避免安全事故的发生。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种建筑板材装配运输装置，包括安装底板（1）和上矩形压板（9），其特征在于：所述安装底板（1）的两侧均安装有两个滚轮（2），所述安装底板（1）的上端设置有矩形支撑板（3），所述矩形支撑板（3）的下端固定连接有第二支撑块（19），所述第二支撑块（19）的下端与安装底板（1）的上端固定连接，所述矩形支撑板（3）的外侧设置有矩形框板（4），矩形框板（4）的下表面四端均通过两个第一支撑块（6）连接在安装底板（1）上，所述矩形框板（4）和矩形支撑板（3）之间形成一个框型滑道（5），所述框型滑道（5）的四角处均插设有一个螺纹竖杆（7），所述螺纹竖杆（7）位于框型滑道（5）的上下两端均套设有调节螺母（15），四个螺纹竖杆（7）之间安装有多个承载装置（8），所述承载装置（8）均包括四个活动套筒（801），四个活动套筒（801）分别套设在四个螺纹竖杆（7）上，所述活动套筒（801）的一侧均连接有连接钢板（802），左右对称的两个连接钢板（802）的底部均通过第一连接方管（807）固定连接，前后对称的两个连接钢板（802）的底部均通过第二连接方管（808）固定连接，所述连接钢板（802）的上表面均贴合设置有承载板（804），且承载板（804）和连接钢板（802）之间均通过两个固定螺栓（805）连接固定，所述承载板（804）上均开设有矩形放置槽（806）， 所述上矩形压板（9）设置在承载装置（8）的上方，所述矩形压板（9）的四角处均开设有圆形通孔（10），四个螺纹竖杆（7）的上端分别穿过四个圆形通孔（10），且螺纹竖杆（7）上位于矩形压板（9）的上端均套设有固定螺帽（11），所述上矩形压板（9）的后侧焊接有把手（12），所述矩形压板（9）的上表面中部两侧均焊接有吊板（13），所述吊板（13）上均开设有吊孔（14），所述螺纹竖杆（7）上位于最下方活动套筒（801）的下端均套设有减震弹簧（17），所述减震弹簧（17）的上端均连接有上活动套环（18），且上活动套环（18）均活动套设在螺纹竖杆（7）上，所述减震弹簧（17）的下端均连接有下固定套环（16），且下固定套环（16）均固定套设在螺纹竖杆（7）上。

2.根据权利要求1所述的一种建筑板材装配运输装置，其特征在于：所述安装底板（1）、矩形框板（4）和上矩形压板（9）的长度、宽度均相等，所述矩形支撑板（3）的厚度与矩形框板（4）的厚度相等，且矩形支撑板（3）的上端和矩形框板（4）的上端同在一个平面上。

3.根据权利要求1所述的一种建筑板材装配运输装置，其特征在于：所述连接钢板（802）面向活动套筒（801）的一侧均开设有一个弧形卡槽（803），所述弧形卡槽（803）均卡设在活动套筒（801）上，且活动套筒（801）的外壁与弧形卡槽（803）的槽壁之间均为无缝焊接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑板材装配运输装置，其特征在于：所述框型滑道（5）的宽度大于螺纹竖杆（7）的直径至少有5mm，所述调节螺母（15）的外径大于框型滑道（5）的宽度至少有10mm，所述固定螺帽（11）的外径大于圆形通孔（10）的直径至少有10mm。

5.根据权利要求1所述的一种建筑板材装配运输装置，其特征在于：所述下固定套环（16）和上活动套环（18）的外径均相等，同在一个螺纹竖杆（7）上的下固定套环（16）和上活动套环（18）之间的距离均不小于50mm。