CN205871626U - 防震车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防震车轮，包括车轮、车轮架、弹性元件、压件和限位件；所述车轮安装固定在所述车轮架上，所述车轮架上设置有丝杆，所述压件套接在所述丝杆上，且沿丝杆上下滑动，所述限位件固定在所述丝杆上，通过所述限位件防止所述压件脱离所述丝杆，所述弹性元件安装在所述车轮架上表面与所述压件之间，所述压件受力压迫所述弹性元件相对所述丝杆上下伸缩。本实用新型结构简单，易安装，将所述套筒嵌入物料架圆脚管内，可组合成物料车，所述丝杆可在管内上下滑动，所述弹性元件沿丝杆上下伸缩，承重缓冲，有效减少物料车在运输过程中产生的震动，起到缓冲防震作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及到物料车的车轮技术领域，特别涉及到一种防震车轮。
背景技术
车轮嵌入物料架管内，形成简易的可移动装置在生产和生活中获得广泛应用，因为它使用方便、易安装、灵活性强，在短距离运送较轻的物品时十分方便。广泛适用于厂区、办公楼、餐饮业、物流运输等物料搬运行业。
目前用于运输的多层物料车所安装的车轮大多没有防震装置，而在运输周转易碎易划伤的物料过程中需要较好的缓冲防震保护，使用这种车轮的物料车在运输过程中产生的震动不好消除，对产品保护效果差。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种物料车的防震车轮。
为了达到上述目的，本实用新型提出了如下技术方案：
一种防震车轮，其特征在于，包括车轮、车轮架、弹性元件、压件和限位件；所述车轮安装在车轮架上，所述车轮架上设置有丝杆，所述压件套接在所述丝杆上，且沿丝杆上下滑动，所述限位件固定在所述丝杆上，通过所述限位件防止所述压件脱离所述丝杆，所述弹性元件安装在所述车轮架上表面与所述压件之间，所述压件受力压迫所述弹性元件相对所述丝杆上下伸缩。
进一步地，所述弹性元件为弹性垫或压缩弹簧，所述弹性垫或压缩弹簧套接在所述丝杆上。
进一步地，所述压件为套筒，所述套筒沿径向方向向内设有一凸台。
进一步地，所述压件为套筒，所述套筒为直通孔。
进一步地，所述限位件为螺帽，所述丝杆顶端设有外螺纹，所述螺帽通过所述外螺纹旋转入所述丝杆并固定在所述丝杆顶端。
进一步地，所述限位件为销钉，所述丝杆顶端侧面设有销孔，所述销钉插入所述销孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，易安装拆卸，通过套筒嵌入物料架圆脚管内，丝杆可在管内上下滑动，丝杆上套有弹性元件承重缓冲，有效减少物料车在运输过程中产生的震动，对车上物品起到保护作用。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的结构示意图；
图2是本实用新型一实施例的立体分解示意图；
图3是本实用新型一实施例安装在物料架上的结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型一优选的实施例提供的是一种防震车轮，包括车轮1、车轮架4、弹性元件5、压件6和限位件7，车轮1左右各镶嵌轴承2，轴承2通过螺丝螺帽3固定在车轮架4上，车轮架4上设置有丝杆401，压件6套接在丝杆401上，且沿丝杆401上下滑动，限位件7固定在架丝杆401上，通过限位件7防止压件6脱离丝杆401，弹性元件5安装在车轮架4上表面与压件6之间，弹性元件5套接在丝杆401上，压件6受力压向于弹性元件5，弹性元件5相对丝杆401上下伸缩。
在本实施例中，上述弹性元件5为压缩弹簧，压缩弹簧套接在丝杆401上并安装在车轮架4上表面与压件6之间，压件6受力压向压缩弹簧，压缩弹簧相对丝杆401上下伸缩，起到较好的防震缓冲作用。在另一实施例中，上述弹性元件5也可以为弹性垫。
在本实施例中，压件6为沿径向方向向内设有一凸台的套筒，套筒外径大于压缩弹簧外径，套筒设有凸台处的内孔可套接入丝杆401上沿丝杆401上下滑动，且小于压缩弹簧的外径，套筒嵌入物料架圆脚管内，套筒内径与物料架圆脚外径通过摩擦配合固定，此装配更易安装拆卸。在另一实施例中，上述压件6也可以为直通孔的套筒，套筒外径大于弹性垫外径，套筒内孔可套入丝杆401上沿丝杆401上下滑动，且小于弹性垫外径，套筒外表面嵌入物料架圆脚管内，紧配合后，套筒受到物料架向下的压力，弹性垫受力沿丝杆401上下伸缩，丝杆401在管内上下滑动。可实现物料车缓冲防震的效果，结构简单，不过套筒与物料车装配难以安装拆卸。
在本实施例中，上述限位件7为螺帽，丝杆401顶端设有外螺纹，螺帽通过外螺纹旋转入丝杆401上并固定在丝杆401顶端，螺帽外径大于套筒内孔以防止套筒脱离丝杆401，螺帽外径需小于物料架圆脚管内径，以便螺帽能进入物料架圆脚管。结构简单，易安装，有效的限定套筒及压缩弹簧上下移动的位置。在另一实施例中，上述限位件7还可以为销钉，丝杆401顶端侧面开有销孔，销钉插入销孔，销钉长度大于套筒内径防止套筒脱离丝杆401，且小于套筒外径，结构简单，易安装，有效的限定套筒及压缩弹簧上下移动的位置。
如图3所示，本实施例的套筒嵌入物料架圆脚管内形成运送物料车，套筒内径与物料架圆脚外径通过摩擦配合固定，套筒凸台受到物料架向下的压力，弹簧受力沿丝杆401上下伸缩，丝杆401可在管内上下滑动。可实现物料车缓冲防震，有效减少物料车在运输过程中产生的震动，对车上物品起到保护作用，且结构简单，与物料车装配易安装拆卸。
本实施例的防震车轮，易安装拆卸，通过套筒嵌入物料架圆脚管内，丝杆401可在管内上下滑动，丝杆401上套有弹性元件5承重缓冲，有效减少物料车在运输过程中产生的震动，对车上物品起到保护作用。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种防震车轮，其特征在于，包括车轮、车轮架、弹性元件、压件和限位件；所述车轮安装在所述车轮架上，所述车轮架上设置有丝杆，所述压件套接在所述丝杆上，且沿丝杆上下滑动，所述限位件固定在所述丝杆上，通过所述限位件防止所述压件脱离所述丝杆，所述弹性元件安装在所述车轮架上表面与所述压件之间，所述压件受力压迫所述弹性元件相对所述丝杆上下伸缩。
2.如权利要求1所述的防震车轮，其特征在于，所述弹性元件为弹性垫或压缩弹簧，所述弹性垫或压缩弹簧套接在所述丝杆上。
3.如权利要求1所述的防震车轮，其特征在于，所述压件为套筒，所述套筒沿径向方向向内设有一凸台。
4.如权利要求1所述的防震车轮，其特征在于，所述压件为套筒，所述套筒为直通孔。
5.如权利要求1所述的防震车轮，其特征在于，所述限位件为螺帽，所述丝杆顶端设有外螺纹，所述螺帽通过所述外螺纹旋转入所述丝杆并固定在所述丝杆顶端。
6.如权利要求1所述的防震车轮，其特征在于，所述限位件为销钉，所述丝杆顶端侧面设有销孔，所述销钉插入所述销孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620816928.1U CN205871626U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 防震车轮 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620816928.1U CN205871626U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 防震车轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205871626U true CN205871626U (zh) | 2017-01-11 |
Family
ID=57699343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620816928.1U Active CN205871626U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 防震车轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205871626U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108396974A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-08-14 | 穆琳瑛 | 一种建筑板材装配运输装置 |
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2016
- 2016-07-29 CN CN201620816928.1U patent/CN205871626U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN108396974A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-08-14 | 穆琳瑛 | 一种建筑板材装配运输装置 |
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